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汽車發動(dong)機排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)通(tong)(tong)常(chang)被認(ren)為是(shi)發動(dong)機的非關鍵零件，但是(shi)由(you)于發動(dong)機實際(ji)的工(gong)作(zuo)工(gong)況(kuang)復雜(za)使得(de)其排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)工(gong)作(zuo)條件也隨之(zhi)復雜(za)。在惡劣的工(gong)作(zuo)條件下，排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)通(tong)(tong)常(chang)處于變溫(wen)度的狀態(tai)下，排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)受(shou)熱不均(jun)勻，此要(yao)求其應具有良好的高溫(wen)力學(xue)性能和使用性能。近年來，隨著人們對保(bao)護環境和節(jie)約資...
日(ri)本(ben)的(de)化(hua)學(xue)(xue)工(gong)(gong)業在第二次世界大(da)戰(zhan)中受(shou)到毀(hui)滅性的(de)打(da)擊(ji)，戰(zhan)后為(wei)了(le)打(da)破食品(pin)供應困難的(de)局面(mian)，以(yi)化(hua)學(xue)(xue)肥料為(wei)中心推(tui)進復興步伐，以(yi)此(ci)為(wei)契機，氨、硫酸、碳(tan)化(hua)物(wu)等工(gong)(gong)業得(de)以(yi)迅速(su)恢復。表3.1把(ba)戰(zhan)后30年劃分為(wei)4個階段，這構(gou)成(cheng)了(le)日(ri)本(ben)化(hua)學(xue)(xue)工(gong)(gong)業的(de)結構(gou)材料的(de)發展大(da)事記。 因為(wei)化(hua)學(xue)(xue)肥料獲...
從20世(shi)紀(ji)70年(nian)代起(qi)，歐美發(fa)達國家制造汽車排氣系統(tong)時，均已經(jing)大(da)量使用304奧氏(shi)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管。雖然奧氏(shi)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)強度高(gao)、耐蝕性(xing)能好，但是在高(gao)溫(wen)的工作環境下(xia)，表面的鉻氧化層會脫落，影響其性(xing)能壽命。同時奧氏(shi)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)成本高(gao)，汽車生(sheng)產(chan)廠(chang)家開始(shi)尋(xun)求更合適(shi)材料(liao)。 20世(shi)紀(ji)90...
近(jin)年(nian)來(lai)，我國汽車產(chan)業(ye)在(zai)(zai)社會生(sheng)產(chan)力(li)以(yi)及科技發(fa)展(zhan)下快(kuai)速發(fa)展(zhan)，已經(jing)(jing)成為(wei)國民經(jing)(jing)濟(ji)的支柱產(chan)業(ye)。使(shi)用(yong)(yong)耐腐(fu)蝕性(xing)(xing)、耐高(gao)(gao)溫、抗氧化的不(bu)銹(xiu)鋼作為(wei)汽車發(fa)動機高(gao)(gao)壓油(you)管材料(liao)，在(zai)(zai)延長(chang)汽車使(shi)用(yong)(yong)壽命的同時，也可提高(gao)(gao)汽車的安全性(xing)(xing)。 汽車生(sheng)產(chan)制造會用(yong)(yong)到(dao)大量不(bu)銹(xiu)鋼，主要應用(yong)(yong)在(zai)(zai)以(yi)下五個方面：汽車燃...
長(chang)期以來，在傳(chuan)統汽(qi)車(che)核心零(ling)部件中車(che)用高(gao)(gao)壓油(you)管末端被特別關注，然而(er)，根(gen)據(ju)有關統計數據(ju)表明，近(jin)些年，與發動(dong)(dong)機其他零(ling)部件失效數量(liang)相比，汽(qi)車(che)高(gao)(gao)壓油(you)管的失效案例(li)不斷(duan)增多，且其已(yi)排進汽(qi)車(che)零(ling)部件失效數量(liang)前(qian)十位內(nei)。 發動(dong)(dong)機高(gao)(gao)壓油(you)管是給(gei)發動(dong)(dong)機輸送高(gao)(gao)壓燃油(you)的重要零(ling)...
最(zui)近（昭和59年(nian)5月1日），耐(nai)候鋼的(de)JIS標準按涂漆使(shi)用的(de)鋼種和裸露(lu)使(shi)用的(de)鋼種兩部分進行了修訂。耐(nai)候鋼原(yuan)來是為了使(shi)表面(mian)生(sheng)成的(de)銹保護鋼不受大氣腐蝕(shi)而生(sheng)產(chan)的(de)，所以(yi)裸露(lu)使(shi)用是既定(ding)方針(zhen)。可是，由于不愿意看到(dao)在銹穩定(ding)之前的(de)數年(nian)間銹的(de)飛散、銹汁所引起(qi)的(de)污染(ran)及表面(mian)色(se)調不...
在(zai)近20~30年間，不銹(xiu)鋼(gang)的(de)出現和(he)大量的(de)使用，推(tui)動了(le)不銹(xiu)鋼(gang)工(gong)業(ye)的(de)進程。不銹(xiu)鋼(gang)由于具有(you)優良的(de)性(xing)能(neng)和(he)銀(yin)光(guang)閃(shan)閃(shan)的(de)外表，備受人(ren)們的(de)青睞。不銹(xiu)鋼(gang)具有(you)優越的(de)耐蝕性(xing)、耐磨性(xing)、強韌性(xing)和(he)良好的(de)可加工(gong)性(xing)，外觀的(de)精美性(xing)，以(yi)及無毒無害性(xing)，廣(guang)泛(fan)地應用于宇(yu)航、海洋(yang)、軍工(gong)、化(hua)工(gong)、能(neng)源等(deng)方面，以(yi)及...
關于不銹鋼(gang)的(de)(de)耐腐(fu)蝕性，前川等（1960~1964年(nian)）對(dui)靜(jing)止的(de)(de)300℃的(de)(de)高純(chun)度水對(dui)材質、熱處理(li)、加工腐(fu)蝕的(de)(de)影(ying)響。以及(ji)溫度的(de)(de)影(ying)響等進行(xing)了研(yan)究，而且，也搞(gao)清(qing)楚了高溫水中不銹鋼(gang)上生成的(de)(de)薄膜形態。雖然并(bing)沒有出現特殊現象，但是前川等，當時把304系(xi)材料當作燃料被(bei)覆(fu)管...
日本(ben)的(de)(de)發電用(yong)核反應(ying)堆，在1998年(nian)已經運轉了52臺，但因(yin)為(wei)其主體是輕(qing)水冷卻的(de)(de)沸騰水型反應(ying)堆和加(jia)壓水型反應(ying)堆（PWR、23臺），而且兩者都處理高溫水，所以(yi)利用(yong)奧氏(shi)體系不銹鋼和鎳合金的(de)(de)耐腐蝕性，用(yong)于制造反應(ying)堆內構造物、配管和各種機器。因(yin)為(wei)對(dui)水質的(de)(de)管理很嚴格，所以(yi)雖然對(dui)于不...
就全(quan)球(qiu)而言，食(shi)物(wu)中毒、細菌感(gan)染(ran)(ran)(ran)不斷發生(sheng)。1996年日本發生(sheng)了一次舉世聞(wen)名的病(bing)原(yuan)性(xing)大(da)腸桿菌感(gan)染(ran)(ran)(ran)、MRSA(黃(huang)色葡萄球(qiu)菌）感(gan)染(ran)(ran)(ran)，還有乳制品細菌感(gan)染(ran)(ran)(ran)，特(te)別是(shi)現在SARS病(bing)毒已引(yin)起全(quan)球(qiu)的極大(da)關注，喚起人類的衛生(sheng)與健康(kang)覺悟。衛生(sheng)管理已是(shi)社會的大(da)問(wen)題，對(dui)醫院(yuan)、公共場所、生(sheng)活用品...
U.S.Steel公司開始生產(chan)銷售海(hai)水(shui)飛濺帶(dai)耐蝕(shi)性(xing)優秀的(de)USSMARINERSteel,所謂的(de)MARINER鋼(gang)的(de)時間是(shi)1964年(nian)（昭和39年(nian)），日(ri)本的(de)鋼(gang)鐵(tie)生產(chan)廠家對(dui)此非(fei)常關注。這(zhe)是(shi)因為日(ri)本四周(zhou)被(bei)海(hai)包圍、擁(yong)有33,889km海(hai)岸線(xian)的(de)海(hai)洋島國，在海(hai)運或(huo)漁業上港口的(de)修配...
世(shi)界(jie)上最初的(de)耐候鋼，是(shi)最早生(sheng)產(chan)低合金耐蝕(shi)鋼的(de)U.S.Steel公司生(sheng)產(chan)的(de)COR-TEN鋼，它問世(shi)于1933年。這(zhe)種鋼誕(dan)生(sheng)的(de)背景(jing)是(shi)：（1)為(wei)滿足進(jin)入20世(shi)紀增加(jia)必要(yao)(yao)的(de)橋梁或車輛(liang)輕型化的(de)要(yao)(yao)求而對高強度鋼的(de)需(xu)求；（2)高強度化伴隨著薄壁化，所以要(yao)(yao)求提高日趨重要(yao)(yao)的(de)耐蝕(shi)性(xing)；（...
