最近（昭和59年5月1日），耐候鋼的JIS標準按涂漆使用的鋼種和裸露使用的鋼種兩部分進行了修訂。耐候鋼原來是為了使表面生成的銹保護鋼不受大氣腐蝕而生產的，所以裸露使用是既定方針。可是，由于不愿意看到在銹穩定之前的數年間銹的飛散、銹汁所引起的污染及表面色調不均勻等，人們往往在耐候鋼上涂漆。在涂漆和裸露使用上，鋼的化學成分是否相同，這個問題一直在進行討論。然而搞清楚了這一問題對日本約30年的耐候鋼歷史來說的確是劃時代的事件。由于石油危機后經濟不景氣，材料使用者一直在強烈地要求省略結構物的再涂漆，所以耐候鋼的裸露使用今后將會日益普及。在日本這種鋼從誕生前后到成熟的十幾年間是怎樣發展起來的呢？我想通過一企業的經驗進行回顧。我將以自己所在的日本不銹鋼管公司開發耐候鋼的經過為例，來介紹耐候鋼的發展進程，并且忠實于歷史事實，如有不當之處，希望給以諒解。



1. 日(ri)本耐候(hou)鋼誕生前的狀況


 已經(jing)知道(dao)，1900年(nian)(nian)德國(guo)(guo)和英國(guo)(guo)相繼在(zai)(zai)美(mei)國(guo)(guo)以后通過(guo)添加少量的(de)(de)(de)銅(tong)(tong)(tong)(tong)提高(gao)了(le)(le)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)大氣耐(nai)(nai)蝕(shi)性(xing)(xing)，1911年(nian)(nian)美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)兩(liang)個公司開(kai)始(shi)生產含(han)(han)銅(tong)(tong)(tong)(tong)鋼(gang)(gang)(gang)（Cu0.15%~0.30%),并且認為(wei)酸性(xing)(xing)轉爐鋼(gang)(gang)(gang)耐(nai)(nai)大氣腐蝕(shi)性(xing)(xing)好(hao)的(de)(de)(de)原因是由于磷的(de)(de)(de)緣故。1910~1920年(nian)(nian)，歐(ou)美(mei)的(de)(de)(de)有(you)(you)關學會(hui)協會(hui)組織進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)大規模的(de)(de)(de)大氣暴曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)，其中(zhong)德國(guo)(guo)材料試(shi)(shi)驗(yan)協會(hui)從1914年(nian)(nian)起把除了(le)(le)銅(tong)(tong)(tong)(tong)以外(wai)，還含(han)(han)有(you)(you)P、暴曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)，指(zhi)出銅(tong)(tong)(tong)(tong)超過(guo)0.4%則(ze)失去效(xiao)果(guo)，含(han)(han)0.2%的(de)(de)(de)銅(tong)(tong)(tong)(tong)是足夠的(de)(de)(de)，美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)ASTM也(ye)用260種鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)片(pian)從1916年(nian)(nian)開(kai)始(shi)進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)6年(nian)(nian)半的(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)。20世紀(ji)30年(nian)(nian)代，歐(ou)美(mei)開(kai)發(fa)了(le)(le)各種低合金耐(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)，然(ran)而美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)最著(zhu)名。這種鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)開(kai)發(fa)使用了(le)(le)950種3萬(wan)個以上(shang)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)片(pian)約經(jing)過(guo)10年(nian)(nian)完成，除了(le)(le)銅(tong)(tong)(tong)(tong)元素以外(wai)還含(han)(han)有(you)(you)P、Cr、Ni、Si等(deng)元素的(de)(de)(de)耐(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)，U.S.Steel公司于1933年(nian)(nian)開(kai)始(shi)銷售(shou)。日本在(zai)(zai)1941年(nian)(nian)（昭(zhao)和16年(nian)(nian)）開(kai)始(shi)著(zhu)手(shou)開(kai)發(fa)焊接高(gao)強(qiang)度鋼(gang)(gang)(gang)時(shi)，曾經(jing)參考過(guo)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)等(deng)，可是當時(shi)受(shou)原料的(de)(de)(de)限制中(zhong)途決定為(wei)Si-Mn系，結果(guo)在(zai)(zai)戰(zhan)前、戰(zhan)中(zhong)，日本耐(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)研究或者開(kai)發(fa)均沒有(you)(you)進(jin)(jin)行(xing)。



2. 在日本開發耐(nai)候鋼的動機


 日(ri)本的(de)(de)(de)氣(qi)候(hou)(hou)(hou)因高(gao)(gao)(gao)溫潮(chao)濕，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)容易生銹。1953年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和28年(nian)(nian)(nian)）日(ri)本財富的(de)(de)(de)損耗一年(nian)(nian)(nian)達1000億日(ri)元(yuan)，令人震驚，特(te)別是車輛因為使用(yong)薄板(ban)損耗尤(you)(you)為嚴重。那時(shi)(shi)耐(nai)(nai)候(hou)(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)實用(yong)化較慢，在(zai)出(chu)口(kou)車輛上只不(bu)過接受少量的(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)種(zhong)的(de)(de)(de)定(ding)貨。因為從(cong)氣(qi)象來(lai)(lai)(lai)考慮耐(nai)(nai)候(hou)(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)有(you)(you)(you)普及的(de)(de)(de)必(bi)然性(xing)(xing)，技(ji)術上不(bu)存在(zai)困難，歐(ou)美也有(you)(you)(you)實際(ji)的(de)(de)(de)業(ye)績，所(suo)(suo)以(yi)認(ren)為開(kai)發耐(nai)(nai)候(hou)(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)有(you)(you)(you)前途(tu)。尤(you)(you)其在(zai)東亞(ya)地(di)區日(ri)本鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管公司惟(wei)一具有(you)(you)(you)酸性(xing)(xing)轉(zhuan)爐，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)中的(de)(de)(de)磷自(zi)然高(gao)(gao)(gao)，來(lai)(lai)(lai)自(zi)廢(fei)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)中的(de)(de)(de)銅(tong)約在(zai)0.2%以(yi)上，并(bing)且(qie)20t的(de)(de)(de)爐容量機動(dong)靈活而(er)且(qie)方便。因此(ci)，1954年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和29年(nian)(nian)(nian)）在(zai)小滝、寺澤兩位的(de)(de)(de)協(xie)助下決定(ding)向開(kai)發大氣(qi)耐(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)(gang)(gang)挑戰。那時(shi)(shi)（昭(zhao)(zhao)和29年(nian)(nian)(nian)3月12日(ri)）與海軍一起開(kai)發過高(gao)(gao)(gao)強(qiang)度(du)(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)第二(er)港口(kou)建(jian)設局橫濱整備事物(wu)所(suo)(suo)的(de)(de)(de)小巖健、元(yuan)枝樹大佐來(lai)(lai)(lai)訪，因為我們的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)強(qiang)度(du)(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)未能同(tong)時(shi)(shi)提高(gao)(gao)(gao)耐(nai)(nai)蝕性(xing)(xing)，所(suo)(suo)以(yi)他們提出(chu)了必(bi)須把“耐(nai)(nai)候(hou)(hou)(hou)高(gao)(gao)(gao)強(qiang)度(du)(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”實現(xian)工業(ye)化的(de)(de)(de)要求。恰好車輛用(yong)耐(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)(gang)(gang)正在(zai)開(kai)發之中，所(suo)(suo)以(yi)與入技(ji)研究所(suo)(suo)長商量后，決定(ding)同(tong)時(shi)(shi)對(dui)一般的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)結構(gou)用(yong)耐(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)(gang)(gang)進(jin)行研究。


 其他公司的情況，森(sen)永孝(xiao)三、大(da)竹正、宮野華太男等(deng)做(zuo)了(le)(le)(le)如(ru)下介(jie)紹：在(zai)(zai)八幡制(zhi)鐵公司，小(xiao)平研究(jiu)(jiu)所長從美國視察［1950年(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)25年(nian)2月）］回(hui)來，為(wei)了(le)(le)(le)進(jin)行(xing)研究(jiu)(jiu)，把(ba)COR-TEN 鋼(gang)的精裝說明(ming)書交給了(le)(le)(le)大(da)竹。他注(zhu)意(yi)到(dao)鈦的晶粒細(xi)化(hua)和(he)(he)(he)強(qiang)化(hua)作用，并擬定了(le)(le)(le)開(kai)(kai)發焊接性(xing)優(you)秀(xiu)的獨創鋼(gang)種(zhong)的方(fang)案，于(yu)1955年(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)30年(nian)）和(he)(he)(he)牟(mou)田(tian)(tian)、財前、西(xi)氏等(deng)開(kai)(kai)始研究(jiu)(jiu)，在(zai)(zai)1959年(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)34年(nian)）秋50 kg/mm2級的p-Cu-Ti系鋼(gang)生產(chan)成功3,并于(yu)1961年(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)36年(nian)）命名(ming)(ming)為(wei)YAW-TEN鋼(gang)開(kai)(kai)始市售(shou)L4,5J.富士鐵廠(chang)森(sen)永采納(na)了(le)(le)(le)梅根(gen)的意(yi)見，決(jue)定引(yin)進(jin)在(zai)(zai)國際上享(xiang)有(you)信(xin)譽的COR-TEN鋼(gang)。 在(zai)(zai)權利(li)限(xian)制(zhi)范圍(wei)，首(shou)次付款15萬美元、專利(li)使用費為(wei)銷售(shou)價(jia)的1.5%等(deng)條件下，得(de)到(dao)了(le)(le)(le)“商標(biao)”和(he)(he)(he)詳細(xi)的技術(shu)資料，所以(yi)我認為(wei)這比自已公司開(kai)(kai)發高明(ming)。1957年(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)32年(nian)）富士鐵廠(chang)與U.S.Steel 公司簽訂了(le)(le)(le)合同并向政(zheng)府(fu)提(ti)出了(le)(le)(le)申請(qing)L6,1959年(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)34年(nian)）被批準，從1960年(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)35年(nian)）開(kai)(kai)始進(jin)行(xing)大(da)量生產(chan)。 另一方(fang)面，日本制(zhi)鋼(gang)所按照擴大(da)鋼(gang)板品種(zhong)的方(fang)針(zhen)，下田(tian)(tian)研究(jiu)(jiu)所長注(zhu)意(yi)到(dao)了(le)(le)(le)耐候鋼(gang)，認為(wei)與其引(yin)進(jin)COR-TEN鋼(gang)不如(ru)自己公司開(kai)(kai)發有(you)利(li)，從1959年(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)34年(nian)）起得(de)到(dao)了(le)(le)(le)宮野、石冢等(deng)的協(xie)助(zhu)，開(kai)(kai)發了(le)(le)(le)用鋯細(xi)化(hua)晶粒和(he)(he)(he)強(qiang)化(hua)的新鋼(gang)種(zhong)，命名(ming)(ming)為(wei)ZIRTEN鋼(gang)。雖(sui)然YAW-TEN 鋼(gang)和(he)(he)(he)ZIRTEN鋼(gang)于(yu)1963年(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)38年(nian)）發表了(le)(le)(le)專利(li)公告(gao)，可是在(zai)(zai)銷售(shou)方(fang)面都趕不上技術(shu)引(yin)進(jin)的COR-TEN鋼(gang)。 以(yi)后，川崎制(zhi)鐵、神戶制(zhi)鋼(gang)、住友金(jin)屬等(deng)公司都相(xiang)繼(ji)在(zai)(zai)本公司進(jin)行(xing)了(le)(le)(le)開(kai)(kai)發。



3. 耐候(hou)鋼(gang)的誕生


 a. 車輛薄板(ban)的研制


  1955年(nian)（昭(zhao)(zhao)和30年(nian)）在日本鋼(gang)管公(gong)司，薄(bo)鋼(gang)板的(de)(de)(de)(de)生產采用(yong)(yong)川(chuan)崎的(de)(de)(de)(de)轉爐熔煉，在大(da)(da)型工(gong)廠把用(yong)(yong)下鑄法澆注(zhu)的(de)(de)(de)(de)1噸(dun)鋼(gang)錠加(jia)工(gong)成薄(bo)板坯(pi)后(hou)，在鶴見(jian)軋制成薄(bo)板。用(yong)(yong)這(zhe)種方式試(shi)制了(le)(le)車輛用(yong)(yong)厚度1.2 mm及1.6mm的(de)(de)(de)(de)耐候鋼(gang)薄(bo)板。 為(wei)(wei)了(le)(le)低廉和發揮(hui)酸性(xing)轉爐的(de)(de)(de)(de)特(te)征(zheng)，把化學成分定為(wei)(wei)Cu-P系，根據文(wen)獻確定成分含量（表10)于1955年(nian)（昭(zhao)(zhao)和30年(nian)4月）制成鋼(gang)材。鎳是為(wei)(wei)了(le)(le)防止銅引起表面缺陷(xian)而加(jia)入的(de)(de)(de)(de)。薄(bo)板的(de)(de)(de)(de)力學性(xing)能(neng)和碳素鋼(gang)相比(bi)沒有變化。 把薄(bo)板坯(pi)正火(huo)處理后(hou)檢驗(yan)了(le)(le)力學性(xing)能(neng)和焊接性(xing)，腐蝕試(shi)驗(yan)進行了(le)(le)酸、自來(lai)水及食鹽水的(de)(de)(de)(de)浸泡試(shi)驗(yan)和人工(gong)海水的(de)(de)(de)(de)干濕交替試(shi)驗(yan)。于1955年(nian)（昭(zhao)(zhao)和30年(nian)）在技術(shu)研究所的(de)(de)(de)(de)屋(wu)頂上(shang)（工(gong)廠大(da)(da)氣）和新(xin)成寮的(de)(de)(de)(de)院子里（郊外(wai)大(da)(da)氣）進行了(le)(le)6個(ge)月的(de)(de)(de)(de)暴曬試(shi)驗(yan)，結(jie)果證明比(bi)碳素鋼(gang)優秀(xiu)，在工(gong)廠大(da)(da)氣中是14%～22%,在郊外(wai)大(da)(da)氣中是5%。


表 1.jpg


 b. 耐蝕鋼(gang)的基(ji)礎研究（第一次研究）


  同樣(yang)在1955年(nian)（昭和30年(nian)）稍晚于上述(shu)研(yan)究(jiu)，開(kai)始了“耐蝕鋼(gang)的基(ji)礎研(yan)究(jiu)”。目的是為了開(kai)發在大氣、水(shui)、海水(shui)等普通環境下耐蝕性(xing)優秀的鋼(gang)。把向低碳鎮靜鋼(gang)中單獨(du)或者組合添加了Si(0.5～1.8)、Mn(0.8~1.2)、Cu(0.4)、P(0.08~0.16)、Cr(1.0)、Ni（0.5)(各為％）等20種鋼(gang)作(zuo)為試料(liao)。研(yan)究(jiu)結果簡述(shu)如下。


 ①. 耐候性


  在(zai)工廠大氣中［1963年（昭(zhao)(zhao)和(he)38年8月(yue)6日(ri)開始）］的腐(fu)蝕是郊外(wai)大氣［1955年（昭(zhao)(zhao)和(he)30年10月(yue)10日(ri)開始）］的一倍以上，化學成(cheng)分(fen)的影響明顯(xian)(xian)地顯(xian)(xian)現出來，P、Cu、Cr有效，Cu-P系Mn-Cu-P系、Si-Cu-P-Cr-Ni系鋼的腐(fu)蝕是普通鋼的75%~60%(圖1)。約1%的錳有害(hai)，鎳長期有效，硅在(zai)郊外(wai)大氣中特(te)別有效。


圖 1.jpg


  ②. 耐酸性


   在(zai)硫酸、鹽酸中磷非(fei)常有(you)害(hai)，在(zai)硝酸中硅稍微有(you)效。


  ③. 對3%食鹽水、自來水、人工海水的耐蝕性


  在浸泡試驗(yan)中(zhong)各(ge)鋼種沒有差別，在干濕交替試驗(yan)中(zhong)食鹽水和(he)海(hai)水中(zhong)結果不一致，可是(shi)Ni系(xi)、Cu-P系(xi)、Mn-Cu系(xi)及Mn-Cu-P-Cr系(xi)對(dui)于(yu)二者來說對(dui)比結果良好(hao)。


  ④. 力學性能和焊接性:


  磷(lin)和(he)硫(liu)有降低韌性(xing)的(de)傾向，可是轉(zhuan)爐生產的(de)8mm鋼板(ban)(ban)、平爐生產的(de)25mm鋼板(ban)(ban)良好，焊(han)(han)接如果使用低氫系的(de)焊(han)(han)條(tiao)則沒(mei)有問(wen)題。


 c. 造船(chuan)耐(nai)蝕鋼的(de)批量生產研究


  1955年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)30年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)2月12日(ri)）小巖(yan)來(lai)訪，因(yin)為他想(xiang)在(zai)(zai)第二港(gang)口(kou)建設局橫濱整備事(shi)務所(suo)直(zhi)接(jie)經營建造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)挖泥運土(tu)(tu)船(chuan)上(shang)試(shi)用耐(nai)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)鋼(gang)(gang)(gang)，所(suo)以(yi)提出了(le)生產(chan)約(yue)(yue)50t8mm厚鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)要求。那時上(shang)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)研(yan)究(jiu)早已開(kai)始(shi)，雖(sui)然因(yin)大(da)(da)(da)氣(qi)暴曬(shai)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)不(bu)全(quan)而(er)感(gan)到(dao)為難，但是(shi)(shi)(shi)(shi)因(yin)為是(shi)(shi)(shi)(shi)難得的(de)(de)(de)(de)(de)良機，所(suo)以(yi)接(jie)受了(le)。由于(yu)(yu)政府機關(guan)預算的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系(xi)希望以(yi)普(pu)(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)價格進行(xing)(xing)購入，也(ye)考慮到(dao)焊接(jie)作(zuo)業把強度(du)定為與(yu)普(pu)(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)相同。在(zai)(zai)所(suo)進行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)“耐(nai)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)究(jiu)”中選(xuan)擇了(le)經過(guo)約(yue)(yue)1個月的(de)(de)(de)(de)(de)人工海水的(de)(de)(de)(de)(de)干濕(shi)交(jiao)替試(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)結果比(bi)普(pu)(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)好30%~50%、不(bu)含有(you)(you)(you)(you)(you)高成本鎳或(huo)鉻(ge)(ge)等成分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)Mn-Cu-P系(xi)，考慮韌性(xing)(xing)(xing)和(he)(he)(he)(he)焊接(jie)性(xing)(xing)(xing)后將(jiang)銅和(he)(he)(he)(he)磷定為下限確定了(le)表(biao)1的(de)(de)(de)(de)(de)目標值(zhi)。因(yin)為沒有(you)(you)(you)(you)(you)用轉(zhuan)爐(lu)批量(liang)生產(chan)高級(ji)鎮靜鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)經驗(yan)(yan)，所(suo)以(yi)從1955年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)30年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)）的(de)(de)(de)(de)(de)夏季到(dao)秋(qiu)季研(yan)究(jiu)了(le)煉鋼(gang)(gang)(gang)軋(ya)制(zhi)作(zuo)業，先(xian)后進行(xing)(xing)了(le)3次。從各爐(lu)次取(qu)出2根6t鋼(gang)(gang)(gang)錠(ding)開(kai)坯(pi)到(dao)156~160mm厚，在(zai)(zai)鶴見的(de)(de)(de)(de)(de)厚板(ban)廠(chang)軋(ya)制(zhi)成8mmx5'x20'.雖(sui)然因(yin)表(biao)面氣(qi)泡多次發生橫裂，可是(shi)(shi)(shi)(shi)最終實(shi)現了(le)批量(liang)生產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)目標。強度(du)分(fen)別是(shi)(shi)(shi)(shi)屈服強度(du)329~368 MPa(33.5~37.5kg/m㎡),抗拉強度(du)461~490 MPa(47~50kg/m㎡),伸(shen)長率26%~28%.V形缺口(kou)沖擊值(zhi)P高的(de)(de)(de)(de)(de)爐(lu)次Tr15(吸收功15ft-lb時的(de)(de)(de)(de)(de)溫度(du)）是(shi)(shi)(shi)(shi)－20℃,而(er)大(da)(da)(da)半是(shi)(shi)(shi)(shi)－40℃以(yi)下，焊接(jie)性(xing)(xing)(xing)與(yu)普(pu)(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)沒有(you)(you)(you)(you)(you)多大(da)(da)(da)差別。在(zai)(zai)甲板(ban)和(he)(he)(he)(he)外板(ban)上(shang)使用了(le)“耐(nai)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)鋼(gang)(gang)(gang)”的(de)(de)(de)(de)(de)120m3運土(tu)(tu)船(chuan)于(yu)(yu)1956年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)31年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)）下水運行(xing)(xing)。在(zai)(zai)船(chuan)尾上(shang)安(an)裝了(le)10種(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)片從1956年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)31年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)3月）開(kai)始(shi)觀(guan)察了(le)1年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)半的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)情況，除了(le)在(zai)(zai)鉻(ge)(ge)鋼(gang)(gang)(gang)上(shang)看(kan)到(dao)孔蝕(shi)(shi)(shi)(shi)以(yi)外，在(zai)(zai)其他鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)之間沒有(you)(you)(you)(you)(you)看(kan)出差別。然而(er)在(zai)(zai)從1956年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)31年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)9月）開(kai)始(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)1年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)暴曬(shai)試(shi)驗(yan)(yan)，工廠(chang)和(he)(he)(he)(he)郊(jiao)外大(da)(da)(da)氣(qi)中“耐(nai)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)鋼(gang)(gang)(gang)”的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)率分(fen)別是(shi)(shi)(shi)(shi)普(pu)(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)86%和(he)(he)(he)(he)95%。另外，根據(ju)小巖(yan)連續進行(xing)(xing)約(yue)(yue)8年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)觀(guan)察和(he)(he)(he)(he)用試(shi)驗(yan)(yan)孔測定板(ban)厚的(de)(de)(de)(de)(de)報告,，試(shi)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)Mn-Cu-P系(xi)鋼(gang)(gang)(gang)涂(tu)漆(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)損耗、包(bao)括浸水部的(de)(de)(de)(de)(de)孔蝕(shi)(shi)(shi)(shi)或(huo)點蝕(shi)(shi)(shi)(shi)、腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)減量(liang)等均少(shao)。一般認(ren)為耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)在(zai)(zai)被(bei)水或(huo)海水潤濕(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)環境中不(bu)能(neng)生成良好的(de)(de)(de)(de)(de)銹(xiu)層，可是(shi)(shi)(shi)(shi)也(ye)有(you)(you)(you)(you)(you)對腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)實(shi)，經12年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)使用后的(de)(de)(de)(de)(de)耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)舵板(ban)部與(yu)含有(you)(you)(you)(you)(you)0.2%Cu的(de)(de)(de)(de)(de)SS41鋼(gang)(gang)(gang)進行(xing)(xing)比(bi)較，壽命相當于(yu)(yu)1.4倍。


 d. 耐候鋼(gang)的市(shi)場銷售


 日(ri)本(ben)不銹鋼管公司實現(xian)“耐蝕(shi)(shi)鋼”工業化的(de)目(mu)標后(hou)，從1957年(nian)（昭(zhao)(zhao)和32年(nian)）開始市場銷售，把(ba)鋼種名改為(wei)“耐候(hou)鋼”。在(zai)此之前被稱(cheng)為(wei)“高強度(du)耐蝕(shi)(shi)低(di)合金鋼”、“含銅鋼”、“大(da)氣耐蝕(shi)(shi)鋼”、“耐風化鋼”等，翻開鐵(tie)連發(fa)行的(de)月刊(kan)文獻摘錄集“煉鐵(tie)技術(shu)(shu)總(zong)覽(lan)”，就可以看到作者在(zai)1958年(nian)（昭(zhao)(zhao)和33年(nian)）的(de)報告中提到首先使(shi)用“耐候(hou)鋼”名稱(cheng)的(de)是(shi)嚆矢，“耐候(hou)鋼”名稱(cheng)被普(pu)遍使(shi)用是(shi)1963年(nian)（昭(zhao)(zhao)和38年(nian)）以后(hou)。商(shang)品(pin)名因為(wei)是(shi)Cu-P系在(zai)前面加上(shang)“Cup”定為(wei)“Cuploy”、“Cupten”鋼。銅和磷有(you)(you)(you)效的(de)問題(ti)雖然已有(you)(you)(you)定論，但是(shi)在(zai)日(ri)本(ben)沒有(you)(you)(you)長期(qi)暴曬的(de)數據(ju)。因此，于(yu)1957年(nian)（昭(zhao)(zhao)和32年(nian)）夏季在(zai)鐵(tie)道技術(shu)(shu)研(yan)究所偶(ou)然看到“試驗(yan)報告”時，我感到高興(xing)。報告中敘(xu)述了從1919年(nian)（大(da)正8年(nian)）經過了40年(nian)的(de)日(ri)豐線川南－高鍋間的(de)小丸川橋梁的(de)梁架(jia)上(shang)，腐蝕(shi)(shi)輕微的(de)部(bu)分(fen)銅和磷分(fen)別含有(you)(you)(you)0.14%和0.02%,比腐蝕(shi)(shi)嚴重的(de)部(bu)分(fen)0.008%和0.012%高，這是(shi)珍貴的(de)證(zheng)據(ju)。


 Cuploy鋼除了用于(yu)(yu)車(che)輛和(he)護(hu)欄等以(yi)外，小名濱工程(cheng)事(shi)務(wu)所于(yu)(yu)1957年（昭(zhao)和(he)32年3月）建成的(de)(de)50t載重運貨(huo)船上(shang)也(ye)采(cai)用了15tCuploy鋼。以(yi)后又(you)增加了降低碳改善加工性(xing)的(de)(de)容器用鋼，把磷替(ti)“換(huan)成鉻提高(gao)焊接性(xing)的(de)(de)鋼種。關于(yu)(yu)以(yi)上(shang)的(de)(de)“耐蝕(shi)鋼的(de)(de)研究和(he)“耐候鋼板的(de)(de)材質”［10]于(yu)(yu)1959年（昭(zhao)和(he)34年）在鐵鋼協會上(shang)進行(xing)了介紹，而且八幡制鐵公司也(ye)在第2年表了Cu-P-Ti系的(de)(de)耐候鋼［19]的(de)(de)研究結(jie)果。


4. 耐候高強(qiang)度鋼的誕生(sheng)


 a. 第(di)二次(ci)耐蝕鋼的研(yan)究


  把探求(qiu)比Mn-Cu-P系(xi)更優秀的(de)(de)(de)鋼(gang)種作為目標，首先全面地查閱了(le)50篇以上的(de)(de)(de)文(wen)獻(xian)，發(fa)(fa)現存在(zai)(zai)意見不一(yi)致或(huo)(huo)數據短缺(que)的(de)(de)(de)問題，因此無論如何也(ye)得靠(kao)自己來(lai)確定而(er)沒有別的(de)(de)(de)方法，于是(shi)熔煉(lian)了(le)Cu（～0.66)系(xi)，在(zai)(zai)銅的(de)(de)(de)基(ji)礎上添加了(le)Mn(~1.5)、Si(~1.6)、P（～0.134)、Cr(~3)、Ni(~2)、Mo(~1)、Ti(~0.5)、Al(~2.2)、Sb(0.55)、Sn(0.52)、As(0.33)、B(0.009)(各為％）的(de)(de)(de)二元(yuan)到六元(yuan)系(xi)的(de)(de)(de)鋼(gang)，加上比較材合計117種鋼(gang)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)片按照第(di)(di)一(yi)研(yan)究(jiu)(jiu)進行了(le)各種試(shi)(shi)驗(yan)。大(da)氣暴曬試(shi)(shi)驗(yan)從1957年（昭和(he)32年4月）開始，在(zai)(zai)經過(guo)半年、3年、8年（工(gong)(gong)廠(chang)）、12年（郊(jiao)外(wai)）試(shi)(shi)驗(yan)之后，測定解析了(le)腐(fu)蝕量(圖2),作為日本(ben)的(de)(de)(de)數據來(lai)說，可以認(ren)為是(shi)試(shi)(shi)驗(yan)時間最長而(er)且最詳細的(de)(de)(de)數據。結果與第(di)(di)一(yi)次研(yan)究(jiu)(jiu)非常(chang)一(yi)致，合金元(yuan)素的(de)(de)(de)效果在(zai)(zai)工(gong)(gong)廠(chang)大(da)氣中(zhong)的(de)(de)(de)順序是(shi)P>Cu>Mo>Si、Cr;郊(jiao)外(wai)大(da)氣中(zhong)的(de)(de)(de)順序是(shi)P>Cu>Si>Cr;含P系(xi)的(de)(de)(de)銹的(de)(de)(de)外(wai)觀優秀。As、Sb、Sn是(shi)有效的(de)(de)(de)，Mn或(huo)(huo)Al、Ti大(da)量添是(shi)有害(hai)的(de)(de)(de)。本(ben)研(yan)究(jiu)(jiu)成為了(le)開發(fa)(fa)“耐候高強度(du)鋼(gang)”的(de)(de)(de)基(ji)礎。


圖 2.jpg



 b. 耐候高(gao)強度鋼的(de)試制


 1959年（昭(zhao)和(he)34年5月(yue)16日(ri)）小巖(yan)再次來訪，在第二(er)年3月(yue)預定(ding)竣(jun)工的(de)(de)(de)(de)120㎡3的(de)(de)(de)(de)第72號(hao)運土船(chuan)的(de)(de)(de)(de)外板和(he)甲(jia)板的(de)(de)(de)(de)一(yi)部(bu)分(fen)上(shang)提出過(guo)減重比（對(dui)含銅(tong)鋼）試用(yong)3噸8mm厚的(de)(de)(de)(de)耐候(hou)鋼，并(bing)希望用(yong)含鉻的(de)(de)(de)(de)“耐候(hou)高強度鋼”制(zhi)造.曾對(dui)鉻的(de)(de)(de)(de)效果(guo)抱有(you)希望，可是(shi)直到1965年（昭(zhao)和(he)40年）才把“耐海洋(yang)環境性(xing)”包括在耐候(hou)性(xing)之中(zhong)。根據第二(er)次研究的(de)(de)(de)(de)中(zhong)間結果(guo)生產(chan)了表(biao)1的(de)(de)(de)(de)Cu-P-Cr-Mo系鋼，它的(de)(de)(de)(de)力(li)學性(xing)能示(shi)于表(biao)2,并(bing)在甲(jia)板和(he)外板的(de)(de)(de)(de)一(yi)部(bu)分(fen)上(shang)使用(yong)，4年間的(de)(de)(de)(de)減厚量是(shi)普通鋼的(de)(de)(de)(de)一(yi)半(ban)。


表 2.jpg


 因(yin)為各種結果都滿(man)意，所(suo)以(yi)于(yu)1961年（昭(zhao)和36年5月(yue)）開始市售“耐(nai)候(hou)高強度鋼Cupten”。“Cuploy”、“Cupten”雖然(ran)以(yi)后被(bei)改(gai)為“CUPLOY”、“CUPTEN”，現在(zai)大部分(fen)鋼已不(bu)含(han)磷成分(fen)，但(dan)是(shi)仍作為耐(nai)候(hou)鋼的商品名(ming)在(zai)使(shi)用著。


 c. 鋼種的多樣化


 以后(hou)，在(zai)第二次(ci)(ci)基礎研究中追加(jia)了(le)(le)幾項實用(yong)試(shi)驗(yan)。因(yin)為(wei)(wei)一(yi)般(ban)認(ren)為(wei)(wei)純凈鋼(gang)耐腐蝕(shi)性強，所以對轉爐生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)低碳原鋼(gang)（表1)進行了(le)(le)確(que)認(ren)。結(jie)(jie)果(guo)(guo)證(zheng)明(ming)雖然(ran)對硫酸(suan)、鹽酸(suan)耐蝕(shi)性強，可是耐候性有問題(ti)。1958年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)33年(nian)(nian)(nian)），用(yong)組(zu)合添(tian)(tian)加(jia)P、Cr、Cu和(he)(he)Al、Mo、Ni、Ti的(de)(de)(de)(de)(de)47種鋼(gang)種開(kai)始進行第三次(ci)(ci)暴(bao)(bao)曬試(shi)驗(yan)。4年(nian)(nian)(nian)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)結(jie)(jie)果(guo)(guo)證(zheng)明(ming)：P-Cu-Cr系添(tian)(tian)加(jia)多量的(de)(de)(de)(de)(de)A1(0.3%~1.6%)在(zai)工廠大氣(qi)中的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)果(guo)(guo)不(bu)好(hao)；Cu-P系酸(suan)洗(xi)材(cai)或未酸(suan)洗(xi)材(cai)長期沒有看出(chu)差(cha)別；0.095%以下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)磷(lin)或1.5%以下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)鉻(ge)越多越有效(xiao)，銅(tong)和(he)(he)磷(lin)并用(yong)效(xiao)果(guo)(guo)顯著。在(zai)1961年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)36年(nian)(nian)(nian)），為(wei)(wei)了(le)(le)與以前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)售(shou)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)性能進行比較(jiao)，開(kai)始了(le)(le)第四次(ci)(ci)暴(bao)(bao)曬試(shi)驗(yan)。為(wei)(wei)適(shi)應1963年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)38年(nian)(nian)(nian)6月(yue)）制定的(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)道(dao)車輛(liang)用(yong)國有鐵(tie)路的(de)(de)(de)(de)(de)標準，于1965年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)40年(nian)(nian)(nian)10月(yue)）開(kai)發成功(gong)了(le)(le)含(han)鎳(nie)的(de)(de)(de)(de)(de)Cupten R鋼(gang)，1966年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)41年(nian)(nian)(nian)6月(yue)）正式在(zai)JRS上登錄，并且為(wei)(wei)滿足加(jia)工性的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求生(sheng)產了(le)(le)降低碳的(de)(de)(de)(de)(de)CuptenR鋼(gang)，出(chu)自(zi)于對焊接性的(de)(de)(de)(de)(de)重視(shi)生(sheng)產了(le)(le)不(bu)含(han)磷(lin)的(de)(de)(de)(de)(de)Cu-Cr-Mo系鋼(gang)（需要(yao)時添(tian)(tian)加(jia)釩）。



5. 焊接材料(liao)和表面處(chu)理的開發以(yi)及(ji)委托第三者進行的暴曬試驗


 日(ri)本的(de)(de)(de)耐候(hou)鋼一直是把(ba)焊(han)接作為(wei)前提，只要注意低氫系焊(han)條在使用(yong)上的(de)(de)(de)幾個問題，就不會有(you)問題。但是因為(wei)沒有(you)提高耐候(hou)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)焊(han)條，所以委托給了(le)(le)神戶制(zhi)鋼公司(si)的(de)(de)(de)有(you)川進(jin)行研究。向他提供了(le)(le)12mm和18mm的(de)(de)(de)耐候(hou)鋼板，試制(zhi)了(le)(le)含(han)有(you)Cu、P的(de)(de)(de)兩(liang)種(zhong)Φ4mm的(de)(de)(de)焊(han)條，檢驗了(le)(le)焊(han)接時(shi)的(de)(de)(de)裂紋（Fisco法）、焊(han)縫(feng)性(xing)(xing)能、焊(han)接金屬的(de)(de)(de)耐候(hou)性(xing)(xing)（保持30℃、250h)等(deng)，成功(gong)地開發了(le)(le)能夠(gou)滿足需(xu)要的(de)(de)(de)焊(han)條,以后還協助進(jin)行了(le)(le)改進(jin)。


 因為苛(ke)刻(ke)的(de)(de)氣候條件或(huo)(huo)者由于(yu)日本(ben)人潔癖的(de)(de)民族(zu)特點，不愿意看到色(se)調不均勻或(huo)(huo)由銹引(yin)起的(de)(de)污(wu)染(ran)，裸露使(shi)用沒有絲毫(hao)發展，因此(ci)感(gan)到有必要進(jin)行某種表面(mian)處(chu)理，于(yu)是我于(yu)1960年(nian)（昭(zhao)(zhao)和35年(nian)）夏季訪問了(le)日本(ben)磷化處(chu)理（パーカライジン）公司(si)(si)的(de)(de)內野研究所所長和德(de)永(yong)氏。前年(nian)秋天(tian)富士鐵廠的(de)(de)九田來公司(si)(si)探詢簽訂了(le)研究合(he)同，同年(nian)春天(tian)八幡制鐵公司(si)(si)的(de)(de)大竹委托了(le)除去(qu)初期銹的(de)(de)研究課(ke)題(ti)。由此(ci)可見大家都在考慮同樣的(de)(de)問題(ti)。磷化處(chu)理（パーカライジン）公司(si)(si)于(yu)1961年(nian)（昭(zhao)(zhao)和36年(nian)）設計出(chu)了(le)氧化促(cu)進(jin)法(fa)，1963年(nian)（昭(zhao)(zhao)和38年(nian)）以(yi)后(hou)提供實用，并于(yu)1965年(nian)（昭(zhao)(zhao)和40年(nian)）開發成功(gong)了(le)獨特的(de)(de)處(chu)理技術(shu).我認為這對日本(ben)的(de)(de)耐候鋼裸露使(shi)用的(de)(de)普及做出(chu)了(le)很大貢獻。


 耐(nai)候鋼是根據長期(qi)有計劃的試(shi)驗(yan)所掌(zhang)握(wo)的經驗(yan)和(he)(he)知識而研制的鋼種，如果能夠(gou)搞(gao)清楚(chu)銹(xiu)的生(sheng)成和(he)(he)腐蝕機構(gou)的話，那(nei)么就可(ke)以更合理(li)地設計合金成分了。因此從1965年（昭(zhao)和(he)(he)40年）開始，松島、上(shang)野(ye)兩位推(tui)進(jin)了銹(xiu)的研究(jiu)。銹(xiu)的研究(jiu)從1967年（昭(zhao)和(he)(he)42年）到1968年（昭(zhao)和(he)(he)43年），下平(ping)、增子、岡(gang)田、細井、寺前、小(xiao)若以及其他(ta)(ta)人也在與金屬(shu)、鋼鐵有關的學會上(shang)發表了他(ta)(ta)們的研究(jiu)成果。


 日本各公(gong)司開(kai)發的(de)鋼缺乏長期的(de)實際(ji)的(de)業(ye)績，因(yin)為(wei)沒有(you)正(zheng)確的(de)耐候性的(de)促進試驗(yan)方法，所以很難獲得需要者的(de)信任。因(yin)此委托有(you)權威的(de)機關進行了(le)暴曬(shai)試驗(yan)。


 有(you)知名(ming)學者(zhe)(zhe)參與(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)日(ri)本全國(guo)7個地(di)區進(jin)行(xing)暴曬(shai)試(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)陸上鐵骨構造(zao)物防(fang)蝕(shi)研(yan)究(jiu)會（陸防(fang)研(yan)）也與(yu)日(ri)本鋼(gang)管公(gong)司有(you)關系，所以讓他們把(ba)包括含銅鋼(gang)、高強度(du)鋼(gang)、耐候(hou)性高強度(du)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)料(liao)（表1),從1960~1961年(nian)(nian)(nian)（昭和35~36年(nian)(nian)(nian)）進(jin)行(xing)了5年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)暴曬(shai)試(shi)驗(yan)。圖3示出結(jie)果(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)例，該(gai)結(jie)果(guo)常(chang)常(chang)作為(wei)貴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)資料(liao)被引(yin)用，該(gai)研(yan)究(jiu)獲得了1968年(nian)(nian)(nian)（昭和43年(nian)(nian)(nian)）學振97委的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術獎(jiang)。然后又委托給(gei)美國(guo) North Carolina 州(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位于(yu)Kure Beach的(de)(de)(de)(de)(de)(de) Internation-al Nickel Co.(INCO)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)場和英國(guo)倫敦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英國(guo)鋼(gang)鐵研(yan)究(jiu)所（BISRA)進(jin)行(xing)了試(shi)驗(yan)（表1).前(qian)者(zhe)(zhe)研(yan)究(jiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)COR-TEN 鋼(gang)使(shi)用過(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)場所。1967年(nian)(nian)(nian)4月(yue)14日(ri)前(qian)往現(xian)場進(jin)行(xing)談判，從1971年(nian)(nian)(nian)1月(yue)開始進(jin)行(xing)暴曬(shai)試(shi)驗(yan)。BISRA于(yu)1967年(nian)(nian)(nian)11月(yue)17日(ri)商(shang)洽(qia)后，從1968年(nian)(nian)(nian)初開始試(shi)驗(yan)，1970年(nian)(nian)(nian)11月(yue)17日(ri)曾經觀察過(guo)現(xian)場。KureBeach的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)結(jie)果(guo)表明與(yu)距海岸800ft的(de)(de)(de)(de)(de)(de)場所相比，80ft的(de)(de)(de)(de)(de)(de)場所的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐候(hou)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效果(guo)明顯地(di)顯現(xian)出來，腐蝕(shi)量約(yue)為(wei)碳素鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)60%。


圖 3.jpg



6. 結語


  日本(ben)的(de)(de)(de)氣候容易(yi)使(shi)(shi)鋼(gang)(gang)生(sheng)銹，可是(shi)耐(nai)候鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)引(yin)進普及(ji)較慢(man)，在(zai)(zai)(zai)(zai)20世(shi)紀50年(nian)(nian)代(dai)(dai)（昭和30年(nian)(nian)代(dai)(dai)）勉強(qiang)開(kai)始了開(kai)發和生(sheng)產(chan)。然而所(suo)謂(wei)的(de)(de)(de)耐(nai)候鋼(gang)(gang)裸露使(shi)(shi)用(yong)進人(ren)(ren)20世(shi)紀60年(nian)(nian)代(dai)(dai)（昭和40年(nian)(nian)代(dai)(dai)）后還是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)緩(huan)慢(man)地進行嘗試，由于經(jing)濟(ji)不(bu)(bu)景氣引(yin)起的(de)(de)(de)節能、省(sheng)力(li)(li)的(de)(de)(de)風潮，使(shi)(shi)耐(nai)候鋼(gang)(gang)正式地應用(yong)于橋(qiao)梁(liang)，進入20世(shi)紀70年(nian)(nian)代(dai)(dai)（昭和50年(nian)(nian)代(dai)(dai)）后才勉強(qiang)走上(shang)(shang)了正軌。本(ben)公司(si)(si)在(zai)(zai)(zai)(zai)開(kai)發上(shang)(shang)花費的(de)(de)(de)人(ren)(ren)力(li)(li)和財力(li)(li)長(chang)期得不(bu)(bu)到(dao)回(hui)報(bao)。預想以外的(de)(de)(de)障礙是(shi)日本(ben)人(ren)(ren)對沒(mei)有(you)實(shi)用(yong)業績的(de)(de)(de)產(chan)品持拒絕態度(du)、不(bu)(bu)喜歡看到(dao)使(shi)(shi)用(yong)初期銹的(de)(de)(de)污染和色調不(bu)(bu)均勻的(de)(de)(de)民族特點或(huo)者過密的(de)(de)(de)人(ren)(ren)口密度(du)。像(xiang)耐(nai)候鋼(gang)(gang)那樣(yang)的(de)(de)(de)一般(ban)的(de)(de)(de)結構鋼(gang)(gang)，即使(shi)(shi)標榜本(ben)公司(si)(si)的(de)(de)(de)產(chan)品而長(chang)期沒(mei)有(you)充分(fen)的(de)(de)(de)實(shi)用(yong)業的(de)(de)(de)話，那么既不(bu)(bu)會(hui)被(bei)用(yong)戶(hu)所(suo)接受，還需要在(zai)(zai)(zai)(zai)新鋼(gang)(gang)種的(de)(de)(de)普及(ji)上(shang)(shang)做大(da)量(liang)的(de)(de)(de)設計指導工作(zuo)，所(suo)以各(ge)公司(si)(si)從最初開(kai)始，就(jiu)和知(zhi)名學者或(huo)用(yong)戶(hu)結合(he)共同(tong)進行了開(kai)發。不(bu)(bu)管怎么說，自己生(sheng)產(chan)、命(ming)名、培育的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)已經(jing)被(bei)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)每(mei)天上(shang)(shang)班的(de)(de)(de)京(jing)濱大(da)廈(sha)［1968年(nian)(nian)（昭和43年(nian)(nian)）建設］等建筑上(shang)(shang)，作(zuo)為技(ji)術(shu)人(ren)(ren)員感到(dao)非常(chang)榮幸。