最近（昭和59年5月1日），耐候鋼的JIS標準按涂漆使用的鋼種和裸露使用的鋼種兩部分進行了修訂。耐候鋼原來是為了使表面生成的銹保護鋼不受大氣腐蝕而生產的，所以裸露使用是既定方針。可是，由于不愿意看到在銹穩定之前的數年間銹的飛散、銹汁所引起的污染及表面色調不均勻等，人們往往在耐候鋼上涂漆。在涂漆和裸露使用上，鋼的化學成分是否相同，這個問題一直在進行討論。然而搞清楚了這一問題對日本約30年的耐候鋼歷史來說的確是劃時代的事件。由于石油危機后經濟不景氣，材料使用者一直在強烈地要求省略結構物的再涂漆，所以耐候鋼的裸露使用今后將會日益普及。在日本這種鋼從誕生前后到成熟的十幾年間是怎樣發展起來的呢？我想通過一企業的經驗進行回顧。我將以自己所在的日本不銹鋼管公司開發耐候鋼的經過為例，來介紹耐候鋼的發展進程，并且忠實于歷史事實，如有不當之處，希望給以諒解。

1. 日本耐(nai)候鋼誕生(sheng)前的狀況

 已經知道，1900年(nian)德(de)國(guo)和英國(guo)相(xiang)繼(ji)在(zai)美國(guo)以后(hou)通過添加少量(liang)的(de)(de)(de)銅提高了(le)(le)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)大氣(qi)耐(nai)(nai)蝕(shi)性，1911年(nian)美國(guo)的(de)(de)(de)兩個(ge)公司開(kai)(kai)(kai)(kai)始(shi)(shi)(shi)生產含(han)(han)銅鋼(gang)(gang)(gang)（Cu0.15%~0.30%),并且認為酸性轉(zhuan)爐鋼(gang)(gang)(gang)耐(nai)(nai)大氣(qi)腐蝕(shi)性好的(de)(de)(de)原因是由于(yu)磷的(de)(de)(de)緣故(gu)。1910~1920年(nian)，歐(ou)美的(de)(de)(de)有關學會(hui)協(xie)會(hui)組織進行(xing)了(le)(le)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)大規(gui)模的(de)(de)(de)大氣(qi)暴曬試(shi)驗，其中(zhong)(zhong)德(de)國(guo)材料試(shi)驗協(xie)會(hui)從1914年(nian)起把(ba)除了(le)(le)銅以外，還(huan)含(han)(han)有P、暴曬試(shi)驗，指出銅超過0.4%則失去效果，含(han)(han)0.2%的(de)(de)(de)銅是足夠(gou)的(de)(de)(de)，美國(guo)的(de)(de)(de)ASTM也用260種(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)試(shi)片(pian)(pian)從1916年(nian)開(kai)(kai)(kai)(kai)始(shi)(shi)(shi)進行(xing)了(le)(le)6年(nian)半的(de)(de)(de)試(shi)驗。20世(shi)紀30年(nian)代，歐(ou)美開(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)了(le)(le)各種(zhong)(zhong)低(di)合金(jin)耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)，然(ran)而美國(guo)的(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)最(zui)著名。這種(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)使(shi)用了(le)(le)950種(zhong)(zhong)3萬(wan)個(ge)以上的(de)(de)(de)試(shi)片(pian)(pian)約經過10年(nian)完成(cheng)，除了(le)(le)銅元素以外還(huan)含(han)(han)有P、Cr、Ni、Si等(deng)元素的(de)(de)(de)耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)，U.S.Steel公司于(yu)1933年(nian)開(kai)(kai)(kai)(kai)始(shi)(shi)(shi)銷(xiao)售。日本在(zai)1941年(nian)（昭和16年(nian)）開(kai)(kai)(kai)(kai)始(shi)(shi)(shi)著手開(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)焊接高強度鋼(gang)(gang)(gang)時(shi)，曾(ceng)經參考(kao)過COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)等(deng)，可是當時(shi)受原料的(de)(de)(de)限制中(zhong)(zhong)途決(jue)定為Si-Mn系，結果在(zai)戰前、戰中(zhong)(zhong)，日本耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)研究或(huo)者開(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)均(jun)沒有進行(xing)。

2. 在日(ri)本開發(fa)耐候鋼的動機

 日(ri)本的(de)(de)氣(qi)候因(yin)高(gao)溫潮濕，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)容易生銹(xiu)。1953年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)28年(nian)(nian)）日(ri)本財富的(de)(de)損耗(hao)一(yi)年(nian)(nian)達1000億(yi)日(ri)元，令人震驚，特別是車(che)輛(liang)因(yin)為(wei)(wei)(wei)(wei)使用(yong)薄板損耗(hao)尤為(wei)(wei)(wei)(wei)嚴重。那(nei)時(shi)(shi)(shi)耐(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)實(shi)用(yong)化較慢，在(zai)(zai)出口(kou)(kou)車(che)輛(liang)上只不(bu)過接受少量(liang)的(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)種的(de)(de)定貨(huo)。因(yin)為(wei)(wei)(wei)(wei)從(cong)氣(qi)象來考慮耐(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)有普及的(de)(de)必然性(xing)，技(ji)術上不(bu)存在(zai)(zai)困難，歐美也有實(shi)際的(de)(de)業(ye)績(ji)，所以(yi)認為(wei)(wei)(wei)(wei)開發(fa)耐(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)有前(qian)途。尤其在(zai)(zai)東亞地區日(ri)本鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)公司惟一(yi)具(ju)有酸性(xing)轉爐，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)中的(de)(de)磷自(zi)然高(gao)，來自(zi)廢鋼(gang)(gang)(gang)(gang)中的(de)(de)銅(tong)約(yue)在(zai)(zai)0.2%以(yi)上，并且20t的(de)(de)爐容量(liang)機(ji)動靈活而且方便。因(yin)此(ci)，1954年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)29年(nian)(nian)）在(zai)(zai)小滝、寺澤兩位(wei)的(de)(de)協助下(xia)決定向開發(fa)大氣(qi)耐(nai)(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)(gang)(gang)挑戰(zhan)。那(nei)時(shi)(shi)(shi)（昭(zhao)和(he)29年(nian)(nian)3月(yue)12日(ri)）與(yu)海軍(jun)一(yi)起開發(fa)過高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)第二港口(kou)(kou)建設局橫濱整(zheng)備事(shi)物所的(de)(de)小巖健、元枝樹(shu)大佐來訪，因(yin)為(wei)(wei)(wei)(wei)我們的(de)(de)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)未(wei)能同(tong)時(shi)(shi)(shi)提高(gao)耐(nai)(nai)(nai)蝕性(xing)，所以(yi)他們提出了必須把(ba)“耐(nai)(nai)(nai)候高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”實(shi)現(xian)工業(ye)化的(de)(de)要(yao)求。恰好車(che)輛(liang)用(yong)耐(nai)(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)(gang)(gang)正在(zai)(zai)開發(fa)之中，所以(yi)與(yu)入技(ji)研(yan)究所長商(shang)量(liang)后，決定同(tong)時(shi)(shi)(shi)對一(yi)般的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)構(gou)用(yong)耐(nai)(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)(gang)(gang)進(jin)行研(yan)究。

 其(qi)(qi)他公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)情況，森永孝三、大(da)竹正(zheng)、宮野華太男等(deng)做了(le)(le)(le)如下介紹(shao)：在八幡制(zhi)鐵公(gong)(gong)司(si)，小平(ping)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)所長(chang)從美(mei)國視察［1950年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)(he)25年(nian)(nian)2月）］回來(lai)，為了(le)(le)(le)進(jin)(jin)行(xing)(xing)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)，把COR-TEN 鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)精裝說明書(shu)交(jiao)給了(le)(le)(le)大(da)竹。他注(zhu)意到鈦的(de)(de)(de)晶(jing)粒(li)細(xi)(xi)化(hua)和(he)(he)(he)(he)(he)強化(hua)作(zuo)用，并擬定(ding)了(le)(le)(le)開(kai)發焊接性(xing)優秀的(de)(de)(de)獨創鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)的(de)(de)(de)方案，于(yu)1955年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)(he)30年(nian)(nian)）和(he)(he)(he)(he)(he)牟田、財前(qian)、西氏等(deng)開(kai)始(shi)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)，在1959年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)(he)34年(nian)(nian)）秋50 kg/mm2級的(de)(de)(de)p-Cu-Ti系鋼(gang)(gang)(gang)生產(chan)成功3,并于(yu)1961年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)(he)36年(nian)(nian)）命名(ming)為YAW-TEN鋼(gang)(gang)(gang)開(kai)始(shi)市售(shou)L4,5J.富(fu)士鐵廠森永采納(na)了(le)(le)(le)梅根的(de)(de)(de)意見，決定(ding)引(yin)(yin)(yin)進(jin)(jin)在國際(ji)上享有(you)信譽的(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)。 在權(quan)利(li)限(xian)制(zhi)范圍(wei)，首(shou)次(ci)付款15萬美(mei)元、專利(li)使用費為銷售(shou)價的(de)(de)(de)1.5%等(deng)條件(jian)下，得到了(le)(le)(le)“商(shang)標”和(he)(he)(he)(he)(he)詳細(xi)(xi)的(de)(de)(de)技(ji)術資料，所以我認為這比自已公(gong)(gong)司(si)開(kai)發高明。1957年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)(he)32年(nian)(nian)）富(fu)士鐵廠與U.S.Steel 公(gong)(gong)司(si)簽(qian)訂(ding)了(le)(le)(le)合同并向政府提出(chu)了(le)(le)(le)申(shen)請(qing)L6,1959年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)(he)34年(nian)(nian)）被批準(zhun)，從1960年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)(he)35年(nian)(nian)）開(kai)始(shi)進(jin)(jin)行(xing)(xing)大(da)量生產(chan)。 另一(yi)方面，日本制(zhi)鋼(gang)(gang)(gang)所按照(zhao)擴大(da)鋼(gang)(gang)(gang)板品(pin)種(zhong)的(de)(de)(de)方針(zhen)，下田研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)所長(chang)注(zhu)意到了(le)(le)(le)耐候鋼(gang)(gang)(gang)，認為與其(qi)(qi)引(yin)(yin)(yin)進(jin)(jin)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)不(bu)(bu)如自己公(gong)(gong)司(si)開(kai)發有(you)利(li)，從1959年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)(he)34年(nian)(nian)）起得到了(le)(le)(le)宮野、石冢等(deng)的(de)(de)(de)協助，開(kai)發了(le)(le)(le)用鋯細(xi)(xi)化(hua)晶(jing)粒(li)和(he)(he)(he)(he)(he)強化(hua)的(de)(de)(de)新鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)，命名(ming)為ZIRTEN鋼(gang)(gang)(gang)。雖然(ran)YAW-TEN 鋼(gang)(gang)(gang)和(he)(he)(he)(he)(he)ZIRTEN鋼(gang)(gang)(gang)于(yu)1963年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)(he)(he)(he)38年(nian)(nian)）發表(biao)了(le)(le)(le)專利(li)公(gong)(gong)告(gao)，可是(shi)在銷售(shou)方面都趕(gan)不(bu)(bu)上技(ji)術引(yin)(yin)(yin)進(jin)(jin)的(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)。 以后(hou)，川崎制(zhi)鐵、神戶制(zhi)鋼(gang)(gang)(gang)、住友金屬等(deng)公(gong)(gong)司(si)都相(xiang)繼在本公(gong)(gong)司(si)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)開(kai)發。

3. 耐候鋼的(de)誕(dan)生

 a. 車輛薄(bo)板的研(yan)制

  1955年(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)30年(nian)(nian)）在(zai)日(ri)本(ben)鋼(gang)管(guan)公司，薄(bo)(bo)鋼(gang)板(ban)的(de)(de)(de)生(sheng)產采用川崎(qi)的(de)(de)(de)轉爐熔煉，在(zai)大(da)(da)型工廠把用下鑄法澆注的(de)(de)(de)1噸鋼(gang)錠加工成(cheng)薄(bo)(bo)板(ban)坯后(hou)(hou)，在(zai)鶴見(jian)軋制(zhi)成(cheng)薄(bo)(bo)板(ban)。用這種方式(shi)試制(zhi)了車(che)輛用厚度1.2 mm及1.6mm的(de)(de)(de)耐候鋼(gang)薄(bo)(bo)板(ban)。 為(wei)了低廉和(he)(he)(he)發揮酸性(xing)(xing)轉爐的(de)(de)(de)特征，把化(hua)學成(cheng)分定(ding)為(wei)Cu-P系，根據文獻確定(ding)成(cheng)分含(han)量(liang)（表(biao)(biao)10)于(yu)1955年(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)30年(nian)(nian)4月）制(zhi)成(cheng)鋼(gang)材。鎳(nie)是為(wei)了防止銅(tong)引起(qi)表(biao)(biao)面缺陷而加入(ru)的(de)(de)(de)。薄(bo)(bo)板(ban)的(de)(de)(de)力學性(xing)(xing)能和(he)(he)(he)碳(tan)素鋼(gang)相比(bi)沒有變化(hua)。 把薄(bo)(bo)板(ban)坯正火處理(li)后(hou)(hou)檢(jian)驗(yan)了力學性(xing)(xing)能和(he)(he)(he)焊接(jie)性(xing)(xing)，腐蝕試驗(yan)進行了酸、自來水(shui)及食鹽水(shui)的(de)(de)(de)浸泡試驗(yan)和(he)(he)(he)人工海水(shui)的(de)(de)(de)干(gan)濕交替試驗(yan)。于(yu)1955年(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)30年(nian)(nian)）在(zai)技術研究所的(de)(de)(de)屋頂上（工廠大(da)(da)氣(qi)）和(he)(he)(he)新成(cheng)寮的(de)(de)(de)院子里（郊(jiao)外大(da)(da)氣(qi)）進行了6個月的(de)(de)(de)暴(bao)曬試驗(yan)，結果證(zheng)明比(bi)碳(tan)素鋼(gang)優秀，在(zai)工廠大(da)(da)氣(qi)中是14%～22%,在(zai)郊(jiao)外大(da)(da)氣(qi)中是5%。

 b. 耐蝕鋼(gang)的基礎研究（第(di)一次研究）

  同樣在1955年(nian)（昭和(he)30年(nian)）稍晚于上(shang)述(shu)研究，開(kai)始(shi)了(le)“耐蝕鋼(gang)(gang)的基礎研究”。目的是為(wei)了(le)開(kai)發在大氣、水、海水等普(pu)通環境下耐蝕性優秀的鋼(gang)(gang)。把向(xiang)低碳(tan)鎮靜鋼(gang)(gang)中單獨(du)或者(zhe)組合添加了(le)Si(0.5～1.8)、Mn(0.8~1.2)、Cu(0.4)、P(0.08~0.16)、Cr(1.0)、Ni（0.5)(各為(wei)％）等20種鋼(gang)(gang)作為(wei)試(shi)料(liao)。研究結(jie)果簡述(shu)如下。

 ①. 耐候性

  在工廠(chang)大氣(qi)中［1963年(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)38年(nian)8月(yue)6日(ri)(ri)開(kai)始）］的(de)腐蝕(shi)(shi)是郊(jiao)外大氣(qi)［1955年(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)30年(nian)10月(yue)10日(ri)(ri)開(kai)始）］的(de)一倍以上，化學成分的(de)影響明(ming)顯地顯現出來，P、Cu、Cr有效，Cu-P系(xi)Mn-Cu-P系(xi)、Si-Cu-P-Cr-Ni系(xi)鋼的(de)腐蝕(shi)(shi)是普通鋼的(de)75%~60%(圖1)。約1%的(de)錳有害，鎳長期有效，硅在郊(jiao)外大氣(qi)中特別有效。

  ②. 耐酸性

   在硫(liu)酸(suan)、鹽酸(suan)中(zhong)(zhong)磷非常(chang)有害，在硝酸(suan)中(zhong)(zhong)硅稍微有效(xiao)。

  ③. 對3%食鹽水、自來水、人工海水的耐蝕性

  在(zai)浸泡試驗中各鋼種沒(mei)有差別，在(zai)干濕交替試驗中食(shi)鹽水(shui)和海水(shui)中結果不一致，可(ke)是Ni系(xi)、Cu-P系(xi)、Mn-Cu系(xi)及Mn-Cu-P-Cr系(xi)對于二(er)者來說(shuo)對比結果良好。

  ④. 力學性能和焊接性:

  磷(lin)和硫有降低韌性的(de)傾向，可是(shi)轉爐(lu)生產(chan)的(de)8mm鋼板、平爐(lu)生產(chan)的(de)25mm鋼板良好，焊接如果使(shi)用低氫系的(de)焊條則沒有問題。

 c. 造船耐(nai)蝕鋼(gang)的批量生產研究

  1955年(nian)(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)30年(nian)(nian)(nian)(nian)2月(yue)12日）小巖來訪(fang)，因(yin)為(wei)他(ta)想在(zai)第二(er)港口(kou)建(jian)設(she)局橫(heng)濱整備事務所直接(jie)(jie)經(jing)(jing)營建(jian)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)挖泥運(yun)土船上(shang)試(shi)用耐(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，所以(yi)提出(chu)了(le)生(sheng)產約(yue)50t8mm厚鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求。那時上(shang)述的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)研(yan)(yan)究早已開始(shi)，雖(sui)然因(yin)大氣暴曬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據不(bu)全而(er)感到(dao)(dao)為(wei)難，但是(shi)因(yin)為(wei)是(shi)難得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)良(liang)機(ji)，所以(yi)接(jie)(jie)受了(le)。由于(yu)政府機(ji)關(guan)預算的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系(xi)希望以(yi)普(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價格進行(xing)購入，也(ye)考(kao)慮(lv)到(dao)(dao)焊(han)接(jie)(jie)作業把(ba)強度(du)定(ding)(ding)為(wei)與普(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)相同。在(zai)所進行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“耐(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)究”中(zhong)選(xuan)擇(ze)了(le)經(jing)(jing)過約(yue)1個月(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人工海(hai)(hai)水的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)干濕交(jiao)替試(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果比(bi)普(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)好(hao)30%~50%、不(bu)含(han)有(you)高(gao)成本鎳或(huo)(huo)鉻(ge)等成分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)Mn-Cu-P系(xi)，考(kao)慮(lv)韌性(xing)和(he)(he)(he)焊(han)接(jie)(jie)性(xing)后(hou)(hou)(hou)將銅和(he)(he)(he)磷定(ding)(ding)為(wei)下(xia)限(xian)確定(ding)(ding)了(le)表1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目標值。因(yin)為(wei)沒(mei)有(you)用轉爐批量生(sheng)產高(gao)級鎮靜鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)驗(yan)(yan)，所以(yi)從1955年(nian)(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)30年(nian)(nian)(nian)(nian)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)夏季到(dao)(dao)秋季研(yan)(yan)究了(le)煉鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軋制作業，先后(hou)(hou)(hou)進行(xing)了(le)3次(ci)(ci)。從各爐次(ci)(ci)取出(chu)2根6t鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)錠(ding)開坯到(dao)(dao)156~160mm厚，在(zai)鶴(he)見(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚板(ban)廠(chang)軋制成8mmx5'x20'.雖(sui)然因(yin)表面氣泡多次(ci)(ci)發生(sheng)橫(heng)裂，可(ke)是(shi)最終實(shi)現了(le)批量生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目標。強度(du)分別是(shi)屈服強度(du)329~368 MPa(33.5~37.5kg/m㎡),抗拉強度(du)461~490 MPa(47~50kg/m㎡),伸長率26%~28%.V形缺口(kou)沖擊(ji)值P高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)爐次(ci)(ci)Tr15(吸(xi)收功(gong)15ft-lb時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度(du)）是(shi)－20℃,而(er)大半是(shi)－40℃以(yi)下(xia)，焊(han)接(jie)(jie)性(xing)與普(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)沒(mei)有(you)多大差(cha)別。在(zai)甲板(ban)和(he)(he)(he)外(wai)(wai)板(ban)上(shang)使用了(le)“耐(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)120m3運(yun)土船于(yu)1956年(nian)(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)31年(nian)(nian)(nian)(nian)）下(xia)水運(yun)行(xing)。在(zai)船尾(wei)上(shang)安裝了(le)10種(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)片(pian)從1956年(nian)(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)31年(nian)(nian)(nian)(nian)3月(yue)）開始(shi)觀察了(le)1年(nian)(nian)(nian)(nian)半的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)情況，除了(le)在(zai)鉻(ge)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)上(shang)看(kan)(kan)到(dao)(dao)孔蝕(shi)以(yi)外(wai)(wai)，在(zai)其他(ta)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)種(zhong)之間沒(mei)有(you)看(kan)(kan)出(chu)差(cha)別。然而(er)在(zai)從1956年(nian)(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)31年(nian)(nian)(nian)(nian)9月(yue)）開始(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)暴曬試(shi)驗(yan)(yan)，工廠(chang)和(he)(he)(he)郊外(wai)(wai)大氣中(zhong)“耐(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)率分別是(shi)普(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)86%和(he)(he)(he)95%。另外(wai)(wai)，根據小巖連續進行(xing)約(yue)8年(nian)(nian)(nian)(nian)觀察和(he)(he)(he)用試(shi)驗(yan)(yan)孔測定(ding)(ding)板(ban)厚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)報告(gao),，試(shi)制的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)Mn-Cu-P系(xi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)涂漆(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損耗(hao)、包括浸水部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)孔蝕(shi)或(huo)(huo)點蝕(shi)、腐(fu)蝕(shi)減(jian)量等均少。一般認為(wei)耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)在(zai)被(bei)水或(huo)(huo)海(hai)(hai)水潤濕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)境(jing)中(zhong)不(bu)能(neng)生(sheng)成良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銹層，可(ke)是(shi)也(ye)有(you)對腐(fu)蝕(shi)有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)事實(shi)，經(jing)(jing)12年(nian)(nian)(nian)(nian)使用后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舵(duo)板(ban)部與含(han)有(you)0.2%Cu的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)SS41鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)進行(xing)比(bi)較，壽命相當于(yu)1.4倍(bei)。

 d. 耐候(hou)鋼(gang)的市場銷售(shou)

 日本(ben)不銹鋼(gang)(gang)管(guan)公(gong)司實(shi)現“耐(nai)(nai)(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)”工業化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)標(biao)后，從(cong)1957年(nian)(nian)（昭(zhao)和32年(nian)(nian)）開(kai)始市(shi)場(chang)銷售，把鋼(gang)(gang)種名改為“耐(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)”。在(zai)(zai)(zai)此之前被(bei)稱(cheng)為“高(gao)強(qiang)度耐(nai)(nai)(nai)蝕(shi)低合金鋼(gang)(gang)”、“含銅(tong)鋼(gang)(gang)”、“大氣耐(nai)(nai)(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)”、“耐(nai)(nai)(nai)風化鋼(gang)(gang)”等，翻開(kai)鐵(tie)連發行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)月(yue)刊文獻摘(zhai)錄集“煉鐵(tie)技術總(zong)覽(lan)”，就(jiu)可以看到(dao)作者在(zai)(zai)(zai)1958年(nian)(nian)（昭(zhao)和33年(nian)(nian)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)報告(gao)中提(ti)到(dao)首(shou)先使用(yong)“耐(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)”名稱(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)嚆矢(shi)，“耐(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)”名稱(cheng)被(bei)普遍使用(yong)是(shi)(shi)(shi)1963年(nian)(nian)（昭(zhao)和38年(nian)(nian)）以后。商(shang)品名因(yin)為是(shi)(shi)(shi)Cu-P系在(zai)(zai)(zai)前面(mian)加上“Cup”定為“Cuploy”、“Cupten”鋼(gang)(gang)。銅(tong)和磷(lin)有效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題雖然已有定論，但是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)日本(ben)沒(mei)有長期暴曬(shai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據。因(yin)此，于(yu)1957年(nian)(nian)（昭(zhao)和32年(nian)(nian)）夏季在(zai)(zai)(zai)鐵(tie)道技術研究所(suo)偶然看到(dao)“試(shi)驗報告(gao)”時，我(wo)感(gan)到(dao)高(gao)興。報告(gao)中敘述了(le)從(cong)1919年(nian)(nian)（大正(zheng)8年(nian)(nian)）經過(guo)了(le)40年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)日豐線川南－高(gao)鍋間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小丸川橋梁(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)梁(liang)架上，腐蝕(shi)輕微的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部分(fen)銅(tong)和磷(lin)分(fen)別(bie)含有0.14%和0.02%,比腐蝕(shi)嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部分(fen)0.008%和0.012%高(gao)，這是(shi)(shi)(shi)珍貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)證據。

 Cuploy鋼(gang)(gang)除了(le)用于車(che)輛和(he)護欄等(deng)以外，小名濱工(gong)程事務所于1957年（昭(zhao)和(he)32年3月）建成的(de)(de)50t載重運貨船上(shang)(shang)也采用了(le)15tCuploy鋼(gang)(gang)。以后(hou)又增加(jia)(jia)了(le)降低碳(tan)改善加(jia)(jia)工(gong)性的(de)(de)容(rong)器用鋼(gang)(gang)，把磷替“換成鉻提(ti)高焊(han)接性的(de)(de)鋼(gang)(gang)種。關于以上(shang)(shang)的(de)(de)“耐(nai)蝕鋼(gang)(gang)的(de)(de)研(yan)究和(he)“耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)板的(de)(de)材質”［10]于1959年（昭(zhao)和(he)34年）在鐵(tie)鋼(gang)(gang)協(xie)會(hui)上(shang)(shang)進行(xing)了(le)介紹，而且八幡制(zhi)鐵(tie)公司(si)也在第2年表了(le)Cu-P-Ti系(xi)的(de)(de)耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)［19]的(de)(de)研(yan)究結果。

4. 耐(nai)候高強(qiang)度(du)鋼的誕生

 a. 第二次(ci)耐蝕鋼的研究

  把(ba)探求比Mn-Cu-P系更優(you)秀的(de)(de)(de)鋼種作為目標，首先全(quan)面地查(cha)閱(yue)了(le)50篇(pian)以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)文獻，發(fa)現存(cun)在(zai)意(yi)見不(bu)一(yi)致或數據(ju)短缺的(de)(de)(de)問題(ti)，因此無論如何也得(de)靠自(zi)己來確定而沒(mei)有(you)別的(de)(de)(de)方(fang)法，于是(shi)熔煉了(le)Cu（～0.66)系，在(zai)銅的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)添(tian)加(jia)(jia)了(le)Mn(~1.5)、Si(~1.6)、P（～0.134)、Cr(~3)、Ni(~2)、Mo(~1)、Ti(~0.5)、Al(~2.2)、Sb(0.55)、Sn(0.52)、As(0.33)、B(0.009)(各為％）的(de)(de)(de)二元(yuan)到六元(yuan)系的(de)(de)(de)鋼，加(jia)(jia)上(shang)比較材合計117種鋼的(de)(de)(de)試(shi)片按(an)照第一(yi)研究(jiu)進(jin)行了(le)各種試(shi)驗。大(da)氣暴(bao)曬(shai)試(shi)驗從1957年(nian)（昭和32年(nian)4月）開始，在(zai)經過(guo)半年(nian)、3年(nian)、8年(nian)（工(gong)(gong)廠）、12年(nian)（郊外）試(shi)驗之(zhi)后，測定解析(xi)了(le)腐蝕量(圖(tu)2),作為日(ri)本的(de)(de)(de)數據(ju)來說，可以(yi)認為是(shi)試(shi)驗時間最長而且最詳細的(de)(de)(de)數據(ju)。結果與第一(yi)次研究(jiu)非(fei)常一(yi)致，合金(jin)元(yuan)素的(de)(de)(de)效果在(zai)工(gong)(gong)廠大(da)氣中的(de)(de)(de)順序是(shi)P>Cu>Mo>Si、Cr;郊外大(da)氣中的(de)(de)(de)順序是(shi)P>Cu>Si>Cr;含P系的(de)(de)(de)銹的(de)(de)(de)外觀優(you)秀。As、Sb、Sn是(shi)有(you)效的(de)(de)(de)，Mn或Al、Ti大(da)量添(tian)是(shi)有(you)害的(de)(de)(de)。本研究(jiu)成為了(le)開發(fa)“耐候高強(qiang)度鋼”的(de)(de)(de)基(ji)礎。

 b. 耐候高強度鋼的試制

 1959年(nian)（昭和(he)34年(nian)5月16日）小巖再次來訪，在(zai)第(di)二年(nian)3月預定竣工的(de)(de)(de)120㎡3的(de)(de)(de)第(di)72號運土(tu)船(chuan)的(de)(de)(de)外(wai)板(ban)(ban)和(he)甲板(ban)(ban)的(de)(de)(de)一(yi)部(bu)分上(shang)提(ti)出過減重(zhong)比（對含(han)銅鋼(gang)）試用3噸8mm厚(hou)的(de)(de)(de)耐(nai)候鋼(gang)，并(bing)希(xi)望用含(han)鉻的(de)(de)(de)“耐(nai)候高強度鋼(gang)”制造(zao).曾對鉻的(de)(de)(de)效果抱有(you)希(xi)望，可是(shi)直到1965年(nian)（昭和(he)40年(nian)）才把“耐(nai)海洋環(huan)境性”包括在(zai)耐(nai)候性之中(zhong)。根據第(di)二次研究的(de)(de)(de)中(zhong)間結果生產了表(biao)1的(de)(de)(de)Cu-P-Cr-Mo系鋼(gang)，它的(de)(de)(de)力學(xue)性能示(shi)于表(biao)2,并(bing)在(zai)甲板(ban)(ban)和(he)外(wai)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)一(yi)部(bu)分上(shang)使用，4年(nian)間的(de)(de)(de)減厚(hou)量是(shi)普通(tong)鋼(gang)的(de)(de)(de)一(yi)半。

 因為各(ge)種結果都滿意，所(suo)以(yi)于1961年（昭和36年5月）開始市售“耐(nai)候(hou)高(gao)強度鋼Cupten”。“Cuploy”、“Cupten”雖(sui)然以(yi)后被改(gai)為“CUPLOY”、“CUPTEN”，現在大部分鋼已不含磷成分，但是仍作為耐(nai)候(hou)鋼的商品名(ming)在使用著。

 c. 鋼(gang)種的(de)多樣化

 以(yi)后(hou)(hou)，在(zai)第(di)二次基礎研究中(zhong)追加(jia)了(le)幾項實用試(shi)驗(yan)。因為(wei)一(yi)般認為(wei)純(chun)凈鋼(gang)耐(nai)(nai)腐蝕性(xing)(xing)強，所(suo)以(yi)對(dui)(dui)轉爐生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)低碳原鋼(gang)（表1)進(jin)行(xing)了(le)確(que)認。結果證(zheng)明雖然對(dui)(dui)硫酸(suan)、鹽酸(suan)耐(nai)(nai)蝕性(xing)(xing)強，可是耐(nai)(nai)候性(xing)(xing)有(you)問題(ti)。1958年（昭和(he)33年），用組合添加(jia)P、Cr、Cu和(he)Al、Mo、Ni、Ti的(de)(de)(de)(de)(de)47種鋼(gang)種開(kai)始進(jin)行(xing)第(di)三次暴(bao)曬試(shi)驗(yan)。4年后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)結果證(zheng)明：P-Cu-Cr系添加(jia)多(duo)量的(de)(de)(de)(de)(de)A1(0.3%~1.6%)在(zai)工廠大氣中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)結果不(bu)好；Cu-P系酸(suan)洗材或未酸(suan)洗材長期沒有(you)看出(chu)差別；0.095%以(yi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)磷或1.5%以(yi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)鉻越(yue)多(duo)越(yue)有(you)效(xiao)，銅和(he)磷并用效(xiao)果顯著(zhu)。在(zai)1961年（昭和(he)36年），為(wei)了(le)與(yu)以(yi)前的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)售鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能進(jin)行(xing)比(bi)較，開(kai)始了(le)第(di)四次暴(bao)曬試(shi)驗(yan)。為(wei)適應1963年（昭和(he)38年6月(yue)）制定的(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)道車輛用國有(you)鐵(tie)路的(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)，于1965年（昭和(he)40年10月(yue)）開(kai)發(fa)成(cheng)功了(le)含(han)鎳的(de)(de)(de)(de)(de)Cupten R鋼(gang)，1966年（昭和(he)41年6月(yue)）正式(shi)在(zai)JRS上(shang)登錄，并且為(wei)滿足加(jia)工性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求生(sheng)產了(le)降低碳的(de)(de)(de)(de)(de)CuptenR鋼(gang)，出(chu)自于對(dui)(dui)焊接性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)重視生(sheng)產了(le)不(bu)含(han)磷的(de)(de)(de)(de)(de)Cu-Cr-Mo系鋼(gang)（需要(yao)時添加(jia)釩）。

5. 焊接材料和表面處理的開發以(yi)及委托第三(san)者進行的暴曬試驗(yan)

 日本(ben)的(de)(de)耐(nai)候鋼一直是把焊接作(zuo)為(wei)前提，只要注意低氫(qing)系焊條在使用上(shang)的(de)(de)幾個問(wen)(wen)題，就不會有(you)問(wen)(wen)題。但是因為(wei)沒(mei)有(you)提高耐(nai)候性(xing)的(de)(de)焊條，所以委托給了(le)神戶制鋼公司的(de)(de)有(you)川進(jin)行研(yan)究。向他提供(gong)了(le)12mm和18mm的(de)(de)耐(nai)候鋼板，試制了(le)含有(you)Cu、P的(de)(de)兩種Φ4mm的(de)(de)焊條，檢驗了(le)焊接時的(de)(de)裂紋（Fisco法(fa)）、焊縫性(xing)能(neng)、焊接金屬的(de)(de)耐(nai)候性(xing)（保持30℃、250h)等，成功(gong)地開(kai)發了(le)能(neng)夠(gou)滿足需要的(de)(de)焊條,以后還協助進(jin)行了(le)改(gai)進(jin)。

 因(yin)為(wei)苛刻(ke)的(de)(de)氣候條(tiao)件或(huo)(huo)者由(you)(you)于(yu)日本(ben)(ben)人潔癖的(de)(de)民族特點，不(bu)愿(yuan)意看到(dao)色調(diao)不(bu)均勻或(huo)(huo)由(you)(you)銹引(yin)起(qi)的(de)(de)污染，裸露使用沒有(you)絲毫發(fa)(fa)展，因(yin)此感到(dao)有(you)必要進(jin)行某種表面處(chu)(chu)理(li)，于(yu)是(shi)我于(yu)1960年(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)(he)(he)35年(nian)(nian)）夏(xia)季(ji)訪問(wen)了(le)日本(ben)(ben)磷化處(chu)(chu)理(li)（パーカライジン）公(gong)(gong)司的(de)(de)內野研(yan)(yan)究所(suo)所(suo)長(chang)和(he)(he)(he)德永(yong)氏。前(qian)年(nian)(nian)秋(qiu)天富士(shi)鐵(tie)廠的(de)(de)九田來公(gong)(gong)司探詢簽訂了(le)研(yan)(yan)究合同，同年(nian)(nian)春天八幡制(zhi)鐵(tie)公(gong)(gong)司的(de)(de)大(da)(da)竹委(wei)托了(le)除(chu)去(qu)初期銹的(de)(de)研(yan)(yan)究課題。由(you)(you)此可(ke)見大(da)(da)家都在考慮(lv)同樣的(de)(de)問(wen)題。磷化處(chu)(chu)理(li)（パーカライジン）公(gong)(gong)司于(yu)1961年(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)(he)(he)36年(nian)(nian)）設計出了(le)氧化促進(jin)法，1963年(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)(he)(he)38年(nian)(nian)）以后提供實用，并于(yu)1965年(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)(he)(he)40年(nian)(nian)）開(kai)發(fa)(fa)成功了(le)獨(du)特的(de)(de)處(chu)(chu)理(li)技術.我認為(wei)這對日本(ben)(ben)的(de)(de)耐候鋼(gang)裸露使用的(de)(de)普及做出了(le)很大(da)(da)貢獻。

 耐候(hou)鋼是(shi)根據(ju)長期有計劃的試驗所掌握的經驗和知識(shi)而研制的鋼種，如果能夠搞清楚銹(xiu)的生成和腐蝕機構(gou)的話，那么就可以更合理(li)地設計合金成分了。因(yin)此從(cong)1965年（昭和40年）開始，松島、上(shang)野兩位推進了銹(xiu)的研究。銹(xiu)的研究從(cong)1967年（昭和42年）到(dao)1968年（昭和43年），下平(ping)、增子、岡田、細井、寺前、小若以及其他人也在與(yu)金屬、鋼鐵有關的學會上(shang)發(fa)表了他們的研究成果。

 日(ri)本各公司開發的(de)鋼缺乏長期的(de)實際的(de)業績，因為沒(mei)有正確的(de)耐候(hou)性的(de)促進試驗方(fang)法，所以很難獲得(de)需要者的(de)信任。因此委托有權(quan)威的(de)機關進行了(le)暴曬試驗。

 有(you)知名學(xue)者(zhe)參與的(de)(de)(de)在日(ri)本全國7個地(di)區進(jin)行(xing)暴(bao)曬試驗(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)陸上鐵(tie)骨構造物防(fang)蝕(shi)(shi)研(yan)(yan)究會（陸防(fang)研(yan)(yan)）也與日(ri)本鋼管公司(si)有(you)關系，所(suo)以(yi)讓(rang)他們把包(bao)括含銅鋼、高(gao)強(qiang)度鋼、耐(nai)(nai)候(hou)性高(gao)強(qiang)度鋼的(de)(de)(de)試料（表(biao)1),從1960~1961年(nian)(nian)（昭(zhao)和35~36年(nian)(nian)）進(jin)行(xing)了5年(nian)(nian)的(de)(de)(de)暴(bao)曬試驗(yan)(yan)(yan)。圖3示出結果(guo)(guo)的(de)(de)(de)一(yi)例(li)，該結果(guo)(guo)常常作為貴重的(de)(de)(de)資(zi)料被引用，該研(yan)(yan)究獲得(de)了1968年(nian)(nian)（昭(zhao)和43年(nian)(nian)）學(xue)振97委的(de)(de)(de)技術獎(jiang)。然后又委托給(gei)美國 North Carolina 州的(de)(de)(de)位于Kure Beach的(de)(de)(de) Internation-al Nickel Co.(INCO)的(de)(de)(de)試驗(yan)(yan)(yan)場(chang)和英國倫敦(dun)的(de)(de)(de)英國鋼鐵(tie)研(yan)(yan)究所(suo)（BISRA)進(jin)行(xing)了試驗(yan)(yan)(yan)（表(biao)1).前者(zhe)研(yan)(yan)究的(de)(de)(de)是COR-TEN 鋼使用過的(de)(de)(de)場(chang)所(suo)。1967年(nian)(nian)4月(yue)14日(ri)前往(wang)現(xian)場(chang)進(jin)行(xing)談判，從1971年(nian)(nian)1月(yue)開始進(jin)行(xing)暴(bao)曬試驗(yan)(yan)(yan)。BISRA于1967年(nian)(nian)11月(yue)17日(ri)商洽后，從1968年(nian)(nian)初開始試驗(yan)(yan)(yan)，1970年(nian)(nian)11月(yue)17日(ri)曾經觀察(cha)過現(xian)場(chang)。KureBeach的(de)(de)(de)試驗(yan)(yan)(yan)結果(guo)(guo)表(biao)明(ming)與距海岸800ft的(de)(de)(de)場(chang)所(suo)相比，80ft的(de)(de)(de)場(chang)所(suo)的(de)(de)(de)耐(nai)(nai)候(hou)鋼的(de)(de)(de)效果(guo)(guo)明(ming)顯地(di)顯現(xian)出來，腐蝕(shi)(shi)量約為碳素鋼的(de)(de)(de)60%。

6. 結語(yu)

  日本的(de)(de)(de)氣(qi)候(hou)容易(yi)使(shi)(shi)鋼(gang)生銹，可(ke)是耐(nai)候(hou)鋼(gang)的(de)(de)(de)引進普(pu)及較慢(man)，在(zai)20世紀50年代(dai)(dai)（昭和(he)(he)(he)(he)30年代(dai)(dai)）勉強開(kai)(kai)(kai)始了(le)(le)開(kai)(kai)(kai)發和(he)(he)(he)(he)生產。然而(er)所謂的(de)(de)(de)耐(nai)候(hou)鋼(gang)裸露使(shi)(shi)用(yong)(yong)進人(ren)(ren)20世紀60年代(dai)(dai)（昭和(he)(he)(he)(he)40年代(dai)(dai)）后還是在(zai)緩(huan)慢(man)地進行嘗試(shi)，由(you)于經(jing)濟不(bu)(bu)景氣(qi)引起的(de)(de)(de)節能、省(sheng)力(li)的(de)(de)(de)風潮，使(shi)(shi)耐(nai)候(hou)鋼(gang)正(zheng)式地應用(yong)(yong)于橋梁，進入(ru)20世紀70年代(dai)(dai)（昭和(he)(he)(he)(he)50年代(dai)(dai)）后才(cai)勉強走上(shang)了(le)(le)正(zheng)軌。本公司在(zai)開(kai)(kai)(kai)發上(shang)花(hua)費的(de)(de)(de)人(ren)(ren)力(li)和(he)(he)(he)(he)財力(li)長(chang)期得不(bu)(bu)到回報。預想(xiang)以(yi)(yi)外的(de)(de)(de)障礙是日本人(ren)(ren)對(dui)沒有實用(yong)(yong)業(ye)績的(de)(de)(de)產品(pin)持拒絕態度(du)、不(bu)(bu)喜歡看到使(shi)(shi)用(yong)(yong)初期銹的(de)(de)(de)污染(ran)和(he)(he)(he)(he)色調不(bu)(bu)均勻的(de)(de)(de)民族特點或(huo)者(zhe)過(guo)密的(de)(de)(de)人(ren)(ren)口密度(du)。像耐(nai)候(hou)鋼(gang)那樣(yang)的(de)(de)(de)一般(ban)的(de)(de)(de)結構鋼(gang)，即使(shi)(shi)標榜本公司的(de)(de)(de)產品(pin)而(er)長(chang)期沒有充分(fen)的(de)(de)(de)實用(yong)(yong)業(ye)的(de)(de)(de)話，那么(me)既不(bu)(bu)會被用(yong)(yong)戶所接(jie)受，還需要(yao)在(zai)新鋼(gang)種的(de)(de)(de)普(pu)及上(shang)做大(da)量的(de)(de)(de)設計(ji)指導工作，所以(yi)(yi)各公司從最初開(kai)(kai)(kai)始，就和(he)(he)(he)(he)知名(ming)學者(zhe)或(huo)用(yong)(yong)戶結合共同進行了(le)(le)開(kai)(kai)(kai)發。不(bu)(bu)管怎么(me)說，自(zi)己生產、命名(ming)、培育的(de)(de)(de)鋼(gang)已經(jing)被用(yong)(yong)在(zai)每天上(shang)班的(de)(de)(de)京濱大(da)廈［1968年（昭和(he)(he)(he)(he)43年）建設］等建筑上(shang)，作為技(ji)術人(ren)(ren)員(yuan)感到非常(chang)榮幸(xing)。