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電梯(ti)作為(wei)辦公、生活中(zhong)常(chang)用(yong)到(dao)的(de)(de)(de)(de)垂直方向的(de)(de)(de)(de)運輸工具，在(zai)高層(ceng)樓房(fang)和公共場所已經(jing)成為(wei)不可或缺的(de)(de)(de)(de)建筑配(pei)備。技(ji)術的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)及人民(min)的(de)(de)(de)(de)生活消(xiao)費水平的(de)(de)(de)(de)提升，也帶動了電梯(ti)產業的(de)(de)(de)(de)迅速發展(zhan)。2020年中(zhong)國電梯(ti)保有(you)量(liang)800萬臺(tai)，占(zhan)全球(qiu)電梯(ti)保有(you)量(liang)的(de)(de)(de)(de)40％以(yi)上，2020年中(zhong)國電梯(ti)產量(liang)105萬噸，占(zhan)全球(qiu)電梯(ti)總(zong)產量(liang)的(de)(de)(de)(de)70％以(yi)上。受全球(qiu)疫情的(de)(de)(de)(de)影響，2020年中(zhong)國電梯(ti)出口量(liang)大幅下降為(wei)7.5萬臺(tai)。

基于電梯行業需求，寶鋼自2007年開始，分別與國內知名電梯品牌廣州日立電梯、上海三菱電梯一道，聯合開發了電梯轎廂用超純鐵素(su)體不銹(xiu)鋼BX439和B443NT產品。前期三菱電梯對B443NT研磨拉絲面板開展了中性鹽霧、加速腐蝕試驗等耐蝕性評價及螺柱焊接、落料、沖孔、折邊等加工評價。評價結果表明，B443NT耐蝕性能與304相當，加工性能完全符合鈑金件流水線加工設備要求。

針對(dui)含鈦(tai)超(chao)(chao)純鐵(tie)素體不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)BX439、B443NT不(bu)(bu)能用(yong)(yong)(yong)于(yu)磨拋(pao)鏡(jing)面(mian)(mian)電梯(ti)板(ban)(ban)(ban)的(de)問題，2014年寶鋼(gang)(gang)與(yu)中(zhong)科院沈陽金屬所、三菱電梯(ti)一道，開(kai)展了(le)(le)中(zhong)信-CBMM-寶鋼(gang)(gang)技術合作項目“電梯(ti)用(yong)(yong)(yong)高等(deng)級表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)含鈮鐵(tie)素體不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)開(kai)發及(ji)關鍵技術研究”，聯(lian)合開(kai)發了(le)(le)可(ke)用(yong)(yong)(yong)于(yu)研磨8K的(de)超(chao)(chao)純鐵(tie)素體不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)B443Nb。上(shang)(shang)海(hai)三菱電梯(ti)于(yu)2016年開(kai)始(shi)對(dui)寶鋼(gang)(gang)試(shi)制(zhi)(zhi)B443Nb樣板(ban)(ban)(ban)（BA大板(ban)(ban)(ban)）開(kai)展了(le)(le)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)研磨、耐蝕(shi)性(xing)(xing)能和(he)加(jia)(jia)(jia)工(gong)性(xing)(xing)能測試(shi)。鏡(jing)面(mian)(mian)研磨加(jia)(jia)(jia)工(gong)結果(guo)顯示(shi)，B443Nb與(yu)304的(de)鏡(jing)面(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)外觀效果(guo)基(ji)本一致，表(biao)(biao)(biao)明B443Nb對(dui)高質(zhi)量(liang)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)的(de)適應(ying)性(xing)(xing)達到了(le)(le)預(yu)期的(de)效果(guo)；循環鹽霧測試(shi)表(biao)(biao)(biao)明，B443Nb 8K樣品(pin)耐蝕(shi)性(xing)(xing)好于(yu)SUS304 發紋(wen)，與(yu)SUS3048K鏡(jing)面(mian)(mian)接近；加(jia)(jia)(jia)工(gong)性(xing)(xing)能方面(mian)(mian)，在鈑(ban)金件流(liu)水(shui)線上(shang)(shang)進行了(le)(le)制(zhi)(zhi)作電梯(ti)轎(jiao)廂壁(bi)的(de)落料、沖(chong)孔、折邊(bian)等(deng)常(chang)規加(jia)(jia)(jia)工(gong)，并對(dui)小樣進行了(le)(le)激光切割，結果(guo)表(biao)(biao)(biao)明加(jia)(jia)(jia)工(gong)性(xing)(xing)能完全(quan)符合鈑(ban)金件流(liu)水(shui)線加(jia)(jia)(jia)工(gong)設備要求(qiu)。在鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)測試(shi)結果(guo)全(quan)面(mian)(mian)滿足性(xing)(xing)能要求(qiu)的(de)基(ji)礎上(shang)(shang)，試(shi)制(zhi)(zhi)了(le)(le)兩個電梯(ti)轎(jiao)廂，分別考察了(le)(le)鏡(jing)面(mian)(mian)、鏡(jing)面(mian)(mian)鍍(du)鈦(tai)、鏡(jing)面(mian)(mian)蝕(shi)刻鍍(du)鈦(tai)、和(he)紋(wen)鍍(du)鈦(tai)4種表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)處理，以(yi)及(ji)鏡(jing)面(mian)(mian)、和(he)紋(wen)鍍(du)鈦(tai)、和(he)紋(wen)蝕(shi)刻鍍(du)鈦(tai)、砂紋(wen)鍍(du)鈦(tai)4種表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)處理。從表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)質(zhi)量(liang)上(shang)(shang)看，試(shi)制(zhi)(zhi)的(de)轎(jiao)廂已基(ji)本覆蓋了(le)(le)上(shang)(shang)海(hai)三菱電梯(ti)常(chang)用(yong)(yong)(yong)的(de)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)處理種類，且壁(bi)板(ban)(ban)(ban)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)質(zhi)量(liang)令人滿意(yi)。該產(chan)品(pin)的(de)成功開(kai)發，填(tian)補了(le)(le)電梯(ti)鏡(jing)面(mian)(mian)板(ban)(ban)(ban)用(yong)(yong)(yong)超(chao)(chao)純鐵(tie)素體不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)產(chan)品(pin)的(de)空白，促進了(le)(le)寶鋼(gang)(gang)超(chao)(chao)純鐵(tie)素體不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)在超(chao)(chao)低碳氮冶煉、純凈化冶煉、熱軋(ya)輥跡(ji)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)缺(que)陷控制(zhi)(zhi)等(deng)關鍵技術的(de)提升。

寶鋼生產的電梯面板用超純鐵素體不銹鋼產品耐蝕性與奧氏體不銹鋼304相當，價格比304不銹鋼更低，且價格穩定，深受電梯行業歡迎。三菱電梯對B443NT及B443Nb 鐵素體不銹鋼需求量占其不銹鋼用量的70％～75％，2014～2018年累計采購5.7萬多噸，比奧氏體不銹鋼304節省成本10619萬元。同時，節約貴重鎳金屬資源4500余噸。

酒鋼建筑裝飾用(yong)超純鐵素(su)體材料在(zai)西(xi)奧、迅達(da)、三菱、日立電梯(ti)得(de)到應用(yong)。