在前節所述的背景下，1933年U.S.Steel公司開發了USS COR-TEN鋼。關于這項研究的開發經過雖然沒有見到過公開發表的文獻，可是根據 Carnegie-Illinois Steel Corp.研究所從事腐蝕研究鋼研究）所說：“After this investigation(指含銅鋼的ASTM暴曬試驗）nothing more was done on the subject in the United States until in1929,when work was started that resulted in the commercial intro-duction, in 1933-5, of high-strength,low-alloy steels”°

  COR-TEN鋼(gang)作為(wei)高強(qiang)(qiang)度(du)低(di)合金鋼(gang)（后稱為(wei)HSLA)在(zai)(zai)市場上(shang)(shang)(shang)出售(shou)的(de)鋼(gang)種(zhong)，主要作為(wei)高強(qiang)(qiang)度(du)結(jie)構鋼(gang)，并(bing)賦予了比含銅鋼(gang)更(geng)優秀的(de)耐(nai)大氣腐蝕性(xing)(xing)（耐(nai)候性(xing)(xing)）。通常(chang)的(de)碳素(su)結(jie)構鋼(gang)的(de)屈服強(qiang)(qiang)度(du)是225MPa(約(yue)(yue)23kgf/m㎡)以(yi)上(shang)(shang)(shang)，而(er)這種(zhong)鋼(gang)的(de)屈服強(qiang)(qiang)度(du)為(wei)345 MPa（約(yue)(yue)35kgf/m㎡)以(yi)上(shang)(shang)(shang)。這種(zhong)鋼(gang)的(de)耐(nai)候性(xing)(xing)常(chang)常(chang)是碳素(su)鋼(gang)（Cu含量≤0.02%)的(de)4倍(bei)，是含銅鋼(gang)的(de)2倍(bei).裸露(lu)使用的(de)結(jie)果以(yi)后敘述，當時在(zai)(zai)不能夠充(chong)分(fen)進行涂(tu)漆保護的(de)貨車(che)上(shang)(shang)(shang)成為(wei)了涂(tu)漆使用的(de)鋼(gang)種(zhong)。實(shi)際上(shang)(shang)(shang)在(zai)(zai)貨車(che)上(shang)(shang)(shang)的(de)應用例子較多，自銷售(shou)以(yi)來的(de)20年間，僅應用COR-TEN鋼(gang)制造(zao)的(de)貨車(che)就(jiu)在(zai)(zai)19萬輛以(yi)上(shang)(shang)(shang)，若加(jia)上(shang)(shang)(shang)其他公司應用同類(lei)鋼(gang)種(zhong)制造(zao)的(de)貨車(che)已超過30萬輛以(yi)上(shang)(shang)(shang)。

  雖然同樣的耐候鋼被多數廠家生產和銷售，可是在1941年ASTM才作為標準規格制定了A242“高強度低合金鋼結構鋼”。如表2-1所示，化學成分只規定了C、Mn、P、S、Cu.COR-TEN鋼初期的化學成分（表2-1)與現用的不同。如果注意到對耐候性特別有效的元素，初期是Cu-Cr-P系，后來變成了Cu-Cr-Ni-P系。除了鎳能提高一定程度的強度，或者能防止軋制時由銅引起的缺陷之外，主要目的是在提高耐候性的同時，特別提高在一定程度的鹽分作用下的耐候性。

  在(zai)(zai)(zai)上述鋼(gang)(gang)中(zhong)所含(han)有(you)(you)的(de)(de)相(xiang)當多量的(de)(de)磷(lin)，在(zai)(zai)(zai)增加(jia)強度的(de)(de)同時(shi)與銅共存還(huan)能顯著(zhu)地提高耐候性，然而對韌性有(you)(you)不良(liang)影響(xiang)，所以(yi)(yi)通過限制(zhi)碳含(han)量或用鋁系(xi)脫氧劑細化晶粒的(de)(de)方法進行了(le)處理。可是鋼(gang)(gang)材的(de)(de)厚度增加(jia)時(shi)由于拘束強的(de)(de)焊(han)接而產生裂紋，所以(yi)(yi)為(wei)了(le)適應板(ban)厚3.81cm以(yi)(yi)上結構焊(han)接的(de)(de)需(xu)要，增加(jia)了(le)把(ba)磷(lin)抑(yi)制(zhi)到0.04%以(yi)(yi)下的(de)(de)鋼(gang)(gang)種(zhong)（美(mei)國專利No.2,845,345;1958年），把(ba)它稱為(wei)COR-TEN B,把(ba)含(han)磷(lin)高的(de)(de)鋼(gang)(gang)種(zhong)稱為(wei)COR-TEN A.COR-TEN B包(bao)括(kuo)在(zai)(zai)(zai)1968年制(zhi)定的(de)(de)ASTM A588(表2-1)中(zhong)，可是耐候性和(he)COR-TEN A幾(ji)乎相(xiang)同。美(mei)國其他公(gong)司的(de)(de)耐候鋼(gang)(gang)既有(you)(you)高磷(lin)的(de)(de)鋼(gang)(gang)種(zhong)，也有(you)(you)低磷(lin)的(de)(de)鋼(gang)(gang)種(zhong)。

  證實耐(nai)候鋼(gang)具有(you)優秀耐(nai)候性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大氣(qi)暴(bao)曬試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，與(yu)其說(shuo)在(zai)開(kai)發前不如說(shuo)在(zai)開(kai)發后(hou)大規模(mo)(mo)展開(kai)。幾(ji)個(ge)大規模(mo)(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大氣(qi)暴(bao)曬試(shi)(shi)驗(yan)(yan)是從1938~1942年開(kai)始(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。常常被(bei)引用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圖2-1。是在(zai)Kearney,N.J.(工(gong)業地(di)區）進行試(shi)(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果，試(shi)(shi)驗(yan)(yan)使用(yong)了初期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)。另一系列包(bao)括最(zui)初的(de)(de)(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)20種(zhong)(zhong)鋼(gang)②的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大氣(qi)暴(bao)曬試(shi)(shi)驗(yan)(yan)由 Larrabee等(deng)在(zai)Kearney,N.J.(工(gong)業地(di)區、1938年開(kai)始(shi)）和(he)(he) Kure Beach,N.C.(臨(lin)海地(di)區，距海岸(an)243.84m,1940年開(kai)始(shi)）進行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，1953年發表(biao)了試(shi)(shi)驗(yan)(yan)結果。并(bing)且同(tong)時發表(biao)了包(bao)括初期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)COR-TEN和(he)(he)相當于(yu)COR-TEN兩種(zhong)(zhong)鋼(gang)在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)8種(zhong)(zhong)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)結果(在(zai)Kearney和(he)(he)Kure Beach、1942年開(kai)始(shi)）。這些(xie)結果都證實了耐(nai)候鋼(gang)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐(nai)蝕(shi)性，如果看8年后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據，在(zai)Kure Beach的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)比(bi)工(gong)業地(di)區大1.5~1.6倍，開(kai)始(shi)意識到耐(nai)候鋼(gang)在(zai)海岸(an)所(suo)具有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)弱點。

 Kure Beach 試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)是 International Nickel 公司（INCO)1940年開設的(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)。現在還(huan)作為有實力的(de)(de)大(da)氣暴曬(shai)場(chang)(chang)聞(wen)名于世(shi)。它(ta)面向 North Carolina 州(zhou) Wilmington附近的(de)(de)大(da)西洋，分為沿海岸(an)的(de)(de)離(li)岸(an)距離(li)24.38m(標(biao)稱80ft)的(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)和以路相隔離(li)岸(an)距離(li)243.84m(標(biao)稱800ft)的(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)，腐蝕性(xing)前者(zhe)比后者(zhe)大(da)數倍以上。試(shi)(shi)驗(yan)(yan)材料(liao)通常與(yu)水平成30°的(de)(de)角度(du)安裝在標(biao)準暴曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)臺上。24.38m(80ft)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)材料(liao)大(da)致面向東面的(de)(de)海，243.84m試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)和一(yi)般的(de)(de)暴曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)相同，試(shi)(shi)驗(yan)(yan)材料(liao)面向南方。有關耐候鋼大(da)氣暴曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)數據通常是在243.84m試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)獲得的(de)(de)。

 INCO公司的(de)Copson 從1941年起把(ba)經系統地(di)改變合金成(cheng)分熔煉(lian)的(de)13類71種鋼分別在Kure Beach(15.5年）、Block Is-land、R.I.(臨海地(di)區，17.1年）及Bayonne,N.J.(INCO研究所，工(gong)業(ye)地(di)區，18.1年）進(jin)行了(le)試驗，獲得了(le)關于(yu)Ni影(ying)響的(de)最詳細(xi)的(de)數據，然而無(wu)論在臨海地(di)區、工(gong)業(ye)地(di)區進(jin)行判斷，與Cr相比Ni影(ying)響的(de)數據好(hao)像不是特別有效(xiao)。

 關于(yu)Cu、Ni、Cr、Si、P的含量的影(ying)響，U.S.Steel公司使用(yong)了270種試(shi)(shi)驗鋼材，經15.5年在Kearney,N.J.(工業地區(qu)）、SouthBend,Pa(半田園地區(qu)）及Kure Beach(臨海地區(qu)，243.84m)進行(xing)了試(shi)(shi)驗，由(you)此獲得的大氣暴曬試(shi)(shi)驗結果對這類試(shi)(shi)驗來說(shuo)是最大規(gui)模(mo)的數(shu)據(ju)(ju),并于(yu)1959年在倫敦召(zhao)開的第一屆國際金屬(shu)腐蝕會議上發表。數(shu)據(ju)(ju)表明，少量最有效的元素是銅，而(er)Cr、P、Si在與0.2%~0.4%Cu共存時有效。

 這(zhe)個報告雖然把各種鋼的(de)(de)(de)(de)化學(xue)成分和(he)15.5年的(de)(de)(de)(de)腐蝕量(liang)制成表詳細地(di)表示出(chu)來(lai)，但是對結(jie)果(guo)的(de)(de)(de)(de)分析比較簡單。使用這(zhe)些數據重新整理出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)(de)各種元素(su)效果(guo)的(de)(de)(de)(de)要點，被Bethlehem Steel公司(si)的(de)(de)(de)(de)J.B.Horton發表了。

1943年J.C.Hudson 發表了于1928年開始的(de)英國(guo)鋼鐵(tie)協會(hui)開展的(de)大氣暴曬試(shi)驗結(jie)果。合金元素提高耐候性(xing)的(de)效果，若把(ba)碳素鋼的(de)腐蝕量作為(wei)100時(shi)，0.2%~0.5%Cu為(wei)70~80,1%Cr為(wei)60,0.6%Cr-0.5%Cu為(wei)60,1%Cr-0.5%Cu為(wei)50。

 除(chu)此以外(wai)，BISRA(British Iron and Steel Research Association)從1937年開(kai)始在Sheffield(工業地(di)區(qu)）進行(xing)了60種(zhong)鋼（除(chu)1種(zhong)外(wai)均為(wei)試驗煉(lian)制(zhi)）為(wei)期5年的大氣(qi)暴(bao)曬(shai)試驗，這是針對C、Mn、Cr、P、Si、Al、Ni、Mo等(deng)的效果進行(xing)的。由于(yu)在熔煉(lian)時(shi)使用了廢鋼，在幾(ji)乎所有的鋼種(zhong)中都含(han)有約(yue)0.2%的銅。試驗結(jie)果表明Cr、P、Al、Ni、Mo的效果顯(xian)著。

 雖然在(zai)美國耐候鋼(gang)(gang)(gang)已經在(zai)實際中應用(yong)，但(dan)(dan)是在(zai)1950年(nian)末以前幾乎所有的(de)(de)(de)(de)場合(he)都把(ba)(ba)輕(qing)型化作為(wei)目(mu)的(de)(de)(de)(de)進行涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)后使用(yong)的(de)(de)(de)(de)。涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)大(da)部(bu)分(fen)用(yong)在(zai)容易(yi)受到機械(xie)損(sun)(sun)(sun)傷(shang)的(de)(de)(de)(de)用(yong)途上，盡管涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)的(de)(de)(de)(de)維護性不充分(fen)，但(dan)(dan)還(huan)(huan)是把(ba)(ba)與碳素(su)鋼(gang)(gang)(gang)相(xiang)比(bi)能夠減輕(qing)腐(fu)蝕(shi)損(sun)(sun)(sun)傷(shang)作為(wei)目(mu)標。除上述的(de)(de)(de)(de)貨車(che)外，耐候鋼(gang)(gang)(gang)還(huan)(huan)可制造客(ke)車(che)、卡車(che)、拖車(che)、農業機械(xie)、工業機械(xie)等。進行涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)場合(he)，耐候鋼(gang)(gang)(gang)不僅在(zai)涂(tu)(tu)(tu)膜損(sun)(sun)(sun)傷(shang)后基體露出(chu)的(de)(de)(de)(de)部(bu)分(fen)腐(fu)蝕(shi)小(xiao)，還(huan)(huan)顯示出(chu)比(bi)碳素(su)鋼(gang)(gang)(gang)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)壽命長的(de)(de)(de)(de)特(te)性。這是由(you)于在(zai)涂(tu)(tu)(tu)膜損(sun)(sun)(sun)傷(shang)部(bu)分(fen)所產生的(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)橫向擴展(zhan)使鄰(lin)接部(bu)分(fen)的(de)(de)(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)膜劣化，腐(fu)蝕(shi)面積擴展(zhan)的(de)(de)(de)(de)速度比(bi)碳素(su)鋼(gang)(gang)(gang)慢。可是關于這個問題僅限于定(ding)量的(de)(de)(de)(de)實驗數據。

 Copson 和 Larrabee 針對耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)（相當于COR-TEN A)分別(bie)把各種鉛丹、鋅(xin)鉻(ge)黃、氧化鐵紅(hong)作為顏(yan)料的防銹(xiu)涂料噴涂到碳素鋼(gang)(gang)和耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)表面(mian)，在工業(ye)地區(qu)、半田園地區(qu)、臨海地區(qu)進行了(le)為期8年的暴曬(shai)(shai)試驗，按時間(jian)研究了(le)生(sheng)銹(xiu)面(mian)積。雖然暴曬(shai)(shai)地區(qu)和涂料的種類(lei)有所不同(tong)，若(ruo)把生(sheng)銹(xiu)面(mian)積達到2%的年數（最(zui)短兩年，最(zui)長(chang)8年以上）進行比較時，耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)推遲(chi)生(sheng)銹(xiu)的時間(jian)是碳素鋼(gang)(gang)的1.5~4倍以上。

 該(gai)試驗(yan)的(de)問題是(shi)，為(wei)了很快地(di)得到結果，試驗(yan)只(zhi)進行(xing)了只(zhi)有底漆(qi)(qi)(qi)的(de)低級的(de)涂(tu)漆(qi)(qi)(qi)。例(li)如，進行(xing)鋅鉻黃系涂(tu)漆(qi)(qi)(qi)的(de)場合，2%生銹(xiu)時(shi)間(jian)碳素鋼(gang)(gang)是(shi)2年，耐候(hou)鋼(gang)(gang)是(shi)4.5年，該(gai)結果也(ye)可以解釋(shi)為(wei)生銹(xiu)時(shi)間(jian)在耐候(hou)鋼(gang)(gang)上(shang)是(shi)2.25倍或者延長(chang)2.5年。在更高(gao)級的(de)實用中所用的(de)涂(tu)漆(qi)(qi)(qi)，如果有2倍以上(shang)的(de)涂(tu)漆(qi)(qi)(qi)壽命就非常有益(yi)，然而只(zhi)延長(chang)2.5年就不是(shi)那么有意義(yi)。

耐候(hou)鋼(gang)的(de)(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)壽命延長效果在實際成績(ji)上(shang)(shang)已經很有說服力。根據(ju)資料，1951年(nian)Norfolk and Western Railway 公(gong)司用含(han)(han)銅鋼(gang)和COR-TEN兩種鋼(gang)制造了(le)(le)20輛運煤車，并追蹤調查了(le)(le)它(ta)們受腐蝕(shi)狀況。若注意(yi)到外面涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)部分，在5年(nian)后的(de)(de)(de)1957年(nian)，耐候(hou)鋼(gang)上(shang)(shang)進行(xing)過涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)膜與含(han)(han)銅鋼(gang)不同，仍處于不需(xu)要再涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)狀況。據(ju)說該車輛直(zhi)到12年(nian)后的(de)(de)(de)1963年(nian)才重(zhong)新進行(xing)了(le)(le)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)(qi)(qi)，可是在1963年(nian)調查別的(de)(de)(de)車輛時(shi)，涂(tu)(tu)(tu)在含(han)(han)銅鋼(gang)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)漆(qi)(qi)(qi)已經老(lao)化，相反在耐候(hou)鋼(gang)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)仍然良好。

 關于耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)的(de)(de)裸露使用(yong)，有1948年(nian)U.S.Steel公司(si)的(de)(de)Gary工廠(chang)(chang)在(zai)輸電(dian)鐵塔上混合在(zai)鍍(du)鋅鋼(gang)材里(li)試用(yong)過幾根耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)角鋼(gang)的(de)(de)記載(zai)，然而耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)最(zui)初正式被使用(yong)是在(zai)1958年(nian)動工并于1964年(nian)完工的(de)(de)John Deere and Company的(de)(de)管理樓（Moline,ILL.)上。該樓是著名的(de)(de)建筑(zhu)家(jia) Eero Saarinen把耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)的(de)(de)裸露使用(yong)作為前(qian)提進行設計的(de)(de)，在(zai)所有的(de)(de)外(wai)壁、柱、百葉窗上大(da)量地使用(yong)了耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)。該公司(si)是農機具廠(chang)(chang)家(jia)，據說喜歡裸露鐵的(de)(de)形(xing)象，襯托(tuo)著周圍(wei)的(de)(de)草坪(ping)顯現出了美麗(li)的(de)(de)外(wai)觀(guan)。

 以此為開端，美國在(zai)建筑(zhu)物上(shang)應(ying)用(yong)耐(nai)候鋼相當(dang)盛行。1965年(nian)在(zai)Chicago的(de)中心街上(shang)完成(cheng)的(de)31層Chicago Civic Center是大規模(mo)應(ying)用(yong)裸露耐(nai)候鋼的(de)典型(xing)(xing)例子(zi)，外面露出的(de)柱型(xing)(xing)、梁型(xing)(xing)、護墻(qiang)板的(de)全部結(jie)構均(jun)采用(yong)了裸露耐(nai)候鋼。

 20世紀(ji)60年代初期，裸露的(de)(de)(de)耐候鋼已在(zai)(zai)美國(guo)的(de)(de)(de)鐵塔上(shang)使(shi)用。根據當時的(de)(de)(de)U.S.Steel公司的(de)(de)(de)技術(shu)資(zi)料:1961年在(zai)(zai)Mas-sachusetts 州(zhou) Pittsfield 有1座；1962年在(zai)(zai) Pennsylvania 州(zhou)Brookville有2座，以后(hou)據說 Virginia Electric and Power Company的(de)(de)(de)563.27km線路上(shang)全(quan)部輸(shu)電(dian)鐵塔都使(shi)用了(le)裸露耐候鋼。

在橋(qiao)梁上(shang)(shang)最初使(shi)用裸(luo)露耐候(hou)鋼是1964年的 Detroit的 EightMile Road 和 Highway 橋(qiao)（U.S.Route 10,Michigan Highway De-partment),接著于1965年在New Jersey Turnpick,Highway橋(qiao)上(shang)(shang)也(ye)被(bei)采用。

然而，在(zai)(zai)(zai)美國(guo)正如前面所敘述的(de)那(nei)樣，把COR-TEN等耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)稱為(wei)高(gao)(gao)(gao)強度(du)(du)低合金(jin)鋼(gang)(gang)（HSLA),一(yi)直使用(yong)了(le)和(he)耐(nai)候(hou)性(xing)不一(yi)定高(gao)(gao)(gao)的(de)鋼(gang)(gang)相(xiang)同的(de)名字。對(dui)應于耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)的(de)ASTM規(gui)格是(shi)A242、B588,二(er)者都是(shi)“高(gao)(gao)(gao)強度(du)(du)低合金(jin)鋼(gang)(gang)”，后者僅附記有“對(dui)于板厚100mm(4in)具有345MPa(50ksi)最小屈服(fu)強度(du)(du)”②.人們開始把耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)用(yong)英語(yu)“weathering steel”表(biao)示的(de)時間，僅作者所知是(shi)將其裸露使用(yong)盛行的(de)60年代后半期以后。1968年秋，在(zai)(zai)(zai)Montreal召開的(de)電化(hua)學(xue)學(xue)會上(shang)，U.S.Steel公司詳細地報(bao)告了(le)耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)在(zai)(zai)(zai)建筑物上(shang)的(de)應用(yong)方(fang)法，曾經使用(yong)過“耐(nai)蝕高(gao)(gao)(gao)強度(du)(du)低合金(jin)鋼(gang)(gang)”這(zhe)一(yi)用(yong)語(yu)，而沒有出(chu)現“weathering steel”。可是(shi)在(zai)(zai)(zai)1971年出(chu)版的(de)由MIT教授、H.H.Uhlig編(bian)寫的(de)著名的(de)教科書《腐蝕反應及其控制》第2版中(zhong)，作為(wei)大氣腐蝕防(fang)止(zhi)方(fang)法又看見了(le)“so-called weathering steel”這(zhe)一(yi)用(yong)語(yu)。

 在“weathering steel”這一用(yong)語引進之前，為了(le)指定耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)，常(chang)(chang)常(chang)(chang)使(shi)用(yong)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)各(ge)自(zi)廠家的商品名(ming)，并且，由于最初(chu)問世的耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)是COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)，也有不少人(ren)把耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)一般稱(cheng)為 COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)。雖然COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)已被日本引進、生產（后述），然而“COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)”直到最近仍被一部分(fen)人(ren)作為耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)的代名(ming)詞使(shi)用(yong)。“訂書機”、“味精(jing)”、“家庭快信(xin)”就是與(yu)此類似的例子。

裸露使用(yong)的耐候(hou)鋼，如果使用(yong)不適當就不能(neng)獲得所期望合適的性能(neng)，并且常(chang)常(chang)發(fa)生問題。因此，1968年發(fa)表的有(you)關其應(ying)用(yong)技術的論文，提(ti)出(chu)了(le)如下注意事項：（1)除(chu)(chu)去(qu)軋制(zhi)氧(yang)化皮(pi)；（2)除(chu)(chu)去(qu)表面(mian)上附著的油、白堊、混(hun)凝(ning)土、灰泥；（3)為了(le)防(fang)止流經耐候(hou)鋼表面(mian)的雨水(shui)引(yin)起對混(hun)凝(ning)土的污染，建造(zao)排出(chu)雨水(shui)的通(tong)道(dao)；（4)設計成(cheng)不積(ji)存雨水(shui)或凝(ning)縮(suo)水(shui)的結構，不可避免時(shi)進行(xing)涂漆，等等。