在前節所述的背景下，1933年U.S.Steel公司開發了USS COR-TEN鋼。關于這項研究的開發經過雖然沒有見到過公開發表的文獻，可是根據 Carnegie-Illinois Steel Corp.研究所從事腐蝕研究鋼研究）所說：“After this investigation(指含銅鋼的ASTM暴曬試驗）nothing more was done on the subject in the United States until in1929,when work was started that resulted in the commercial intro-duction, in 1933-5, of high-strength,low-alloy steels”°
COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)作(zuo)為高強(qiang)度低合(he)金鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)（后(hou)(hou)稱為HSLA)在(zai)(zai)市場上(shang)出(chu)售(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)，主要作(zuo)為高強(qiang)度結(jie)構(gou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，并賦予(yu)了比含銅鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)更優秀的(de)(de)(de)(de)(de)耐大氣腐(fu)蝕性（耐候(hou)(hou)性）。通(tong)常的(de)(de)(de)(de)(de)碳(tan)素結(jie)構(gou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)屈服強(qiang)度是(shi)225MPa(約23kgf/m㎡)以上(shang)，而這種(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)屈服強(qiang)度為345 MPa（約35kgf/m㎡)以上(shang)。這種(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)耐候(hou)(hou)性常常是(shi)碳(tan)素鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)（Cu含量≤0.02%)的(de)(de)(de)(de)(de)4倍，是(shi)含銅鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)2倍.裸露使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)果以后(hou)(hou)敘述，當時在(zai)(zai)不能夠充分(fen)進行涂漆(qi)保(bao)護的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)車上(shang)成為了涂漆(qi)使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)。實(shi)際上(shang)在(zai)(zai)貨(huo)(huo)車上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)應用例(li)子(zi)較(jiao)多(duo)，自銷售(shou)以來的(de)(de)(de)(de)(de)20年間，僅應用COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)車就在(zai)(zai)19萬輛(liang)以上(shang)，若加上(shang)其他(ta)公司(si)應用同類鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)車已超過30萬輛(liang)以上(shang)。
雖然同樣的耐候鋼被多數廠家生產和銷售，可是在1941年ASTM才作為標準規格制定了A242“高強度低合金鋼結構鋼”。如表2-1所示，化學成分只規定了C、Mn、P、S、Cu.COR-TEN鋼初期的化學成分（表2-1)與現用的不同。如果注意到對耐候性特別有效的元素，初期是Cu-Cr-P系，后來變成了Cu-Cr-Ni-P系。除了鎳能提高一定程度的強度，或者能防止軋制時由銅引起的缺陷之外，主要目的是在提高耐候性的同時，特別提高在一定程度的鹽分作用下的耐候性。
在(zai)上述鋼(gang)(gang)中(zhong)(zhong)所含(han)(han)有(you)的(de)(de)相當多(duo)量(liang)的(de)(de)磷，在(zai)增加(jia)強度(du)的(de)(de)同時與銅共(gong)存(cun)還能顯著(zhu)地提高耐候性(xing)，然而(er)對韌性(xing)有(you)不良影(ying)響，所以通過限制碳含(han)(han)量(liang)或用鋁系(xi)脫氧劑細化(hua)晶粒的(de)(de)方法(fa)進行了(le)(le)處理。可是(shi)鋼(gang)(gang)材的(de)(de)厚(hou)度(du)增加(jia)時由于(yu)拘束強的(de)(de)焊接而(er)產(chan)生裂紋(wen)，所以為(wei)了(le)(le)適(shi)應(ying)板厚(hou)3.81cm以上結構焊接的(de)(de)需要，增加(jia)了(le)(le)把(ba)磷抑制到(dao)0.04%以下的(de)(de)鋼(gang)(gang)種(zhong)（美國(guo)(guo)專利No.2,845,345;1958年），把(ba)它稱(cheng)為(wei)COR-TEN B,把(ba)含(han)(han)磷高的(de)(de)鋼(gang)(gang)種(zhong)稱(cheng)為(wei)COR-TEN A.COR-TEN B包括在(zai)1968年制定的(de)(de)ASTM A588(表2-1)中(zhong)(zhong)，可是(shi)耐候性(xing)和(he)COR-TEN A幾乎相同。美國(guo)(guo)其他公司的(de)(de)耐候鋼(gang)(gang)既有(you)高磷的(de)(de)鋼(gang)(gang)種(zhong)，也有(you)低磷的(de)(de)鋼(gang)(gang)種(zhong)。
證實(shi)耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)具(ju)有優秀耐(nai)(nai)候(hou)性的(de)(de)(de)大(da)(da)氣暴(bao)曬試(shi)驗，與其說在(zai)(zai)(zai)開發(fa)前不如說在(zai)(zai)(zai)開發(fa)后(hou)大(da)(da)規模展開。幾個大(da)(da)規模的(de)(de)(de)大(da)(da)氣暴(bao)曬試(shi)驗是從1938~1942年(nian)(nian)(nian)開始的(de)(de)(de)。常常被引用的(de)(de)(de)圖2-1。是在(zai)(zai)(zai)Kearney,N.J.(工(gong)業地區(qu)(qu)(qu)）進行(xing)(xing)試(shi)驗的(de)(de)(de)結果，試(shi)驗使用了(le)初(chu)期(qi)的(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)。另(ling)一系列(lie)包(bao)括(kuo)最(zui)初(chu)的(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)在(zai)(zai)(zai)內的(de)(de)(de)20種(zhong)鋼(gang)(gang)②的(de)(de)(de)大(da)(da)氣暴(bao)曬試(shi)驗由 Larrabee等(deng)在(zai)(zai)(zai)Kearney,N.J.(工(gong)業地區(qu)(qu)(qu)、1938年(nian)(nian)(nian)開始）和 Kure Beach,N.C.(臨(lin)海(hai)地區(qu)(qu)(qu)，距(ju)海(hai)岸(an)243.84m,1940年(nian)(nian)(nian)開始）進行(xing)(xing)的(de)(de)(de)，1953年(nian)(nian)(nian)發(fa)表了(le)試(shi)驗結果。并且同時發(fa)表了(le)包(bao)括(kuo)初(chu)期(qi)的(de)(de)(de)COR-TEN和相當(dang)于(yu)COR-TEN兩種(zhong)鋼(gang)(gang)在(zai)(zai)(zai)內的(de)(de)(de)8種(zhong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)試(shi)驗結果(在(zai)(zai)(zai)Kearney和Kure Beach、1942年(nian)(nian)(nian)開始）。這些結果都證實(shi)了(le)耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)良(liang)好的(de)(de)(de)耐(nai)(nai)蝕性，如果看8年(nian)(nian)(nian)后(hou)的(de)(de)(de)數據，在(zai)(zai)(zai)Kure Beach的(de)(de)(de)腐蝕比工(gong)業地區(qu)(qu)(qu)大(da)(da)1.5~1.6倍，開始意識到耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)在(zai)(zai)(zai)海(hai)岸(an)所具(ju)有的(de)(de)(de)弱點。
Kure Beach 試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)是 International Nickel 公司（INCO)1940年開設的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)。現在(zai)還(huan)作為有(you)實力(li)的(de)(de)大氣(qi)暴(bao)曬場(chang)聞名(ming)于世。它(ta)面(mian)向 North Carolina 州 Wilmington附(fu)近的(de)(de)大西洋，分為沿海岸的(de)(de)離(li)(li)岸距離(li)(li)24.38m(標(biao)稱(cheng)(cheng)80ft)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)和以(yi)路(lu)相隔(ge)離(li)(li)岸距離(li)(li)243.84m(標(biao)稱(cheng)(cheng)800ft)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)，腐蝕性前者(zhe)比后者(zhe)大數(shu)倍以(yi)上。試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)材料(liao)通常與(yu)水平成(cheng)30°的(de)(de)角度(du)安裝在(zai)標(biao)準(zhun)暴(bao)曬試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)臺上。24.38m(80ft)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)材料(liao)大致面(mian)向東(dong)面(mian)的(de)(de)海，243.84m試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)和一般(ban)的(de)(de)暴(bao)曬試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)相同，試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)材料(liao)面(mian)向南方(fang)。有(you)關耐候鋼(gang)大氣(qi)暴(bao)曬試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)數(shu)據(ju)通常是在(zai)243.84m試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)獲得(de)的(de)(de)。
INCO公司(si)的Copson 從(cong)1941年起把經系統地改(gai)變合金成分熔煉的13類(lei)71種鋼分別在(zai)Kure Beach(15.5年）、Block Is-land、R.I.(臨海地區，17.1年）及Bayonne,N.J.(INCO研(yan)究所(suo)，工業(ye)地區，18.1年）進(jin)(jin)行(xing)了(le)試驗，獲得了(le)關于Ni影(ying)響的最詳細的數據(ju)，然(ran)而(er)無論(lun)在(zai)臨海地區、工業(ye)地區進(jin)(jin)行(xing)判(pan)斷，與Cr相(xiang)比Ni影(ying)響的數據(ju)好像不是特別有效。
關于Cu、Ni、Cr、Si、P的(de)(de)含量的(de)(de)影響(xiang)，U.S.Steel公司使用了270種試(shi)驗鋼材，經15.5年在(zai)Kearney,N.J.(工(gong)業地(di)區(qu)(qu)(qu)）、SouthBend,Pa(半(ban)田園地(di)區(qu)(qu)(qu)）及Kure Beach(臨海地(di)區(qu)(qu)(qu)，243.84m)進行了試(shi)驗，由此獲得的(de)(de)大(da)氣暴曬試(shi)驗結果對這類試(shi)驗來說是最大(da)規(gui)模的(de)(de)數據(ju),并于1959年在(zai)倫敦召開的(de)(de)第一屆國際金屬腐蝕會議上(shang)發表。數據(ju)表明，少量最有(you)效的(de)(de)元素是銅，而Cr、P、Si在(zai)與0.2%~0.4%Cu共存時(shi)有(you)效。
這個報告雖(sui)然把各(ge)種鋼的(de)(de)化(hua)學(xue)成(cheng)分和(he)15.5年的(de)(de)腐蝕(shi)量制成(cheng)表(biao)詳細(xi)地表(biao)示出(chu)來，但是對結果的(de)(de)分析比(bi)較(jiao)簡單。使用這些數據重新(xin)整(zheng)理出(chu)來的(de)(de)各(ge)種元素效果的(de)(de)要點，被Bethlehem Steel公(gong)司的(de)(de)J.B.Horton發表(biao)了。
1943年(nian)J.C.Hudson 發表了于(yu)1928年(nian)開(kai)始(shi)的英國鋼(gang)鐵協會開(kai)展(zhan)的大氣暴(bao)曬試(shi)驗結果。合金元素(su)提高(gao)耐候性的效果，若(ruo)把(ba)碳素(su)鋼(gang)的腐蝕量作為(wei)(wei)(wei)100時，0.2%~0.5%Cu為(wei)(wei)(wei)70~80,1%Cr為(wei)(wei)(wei)60,0.6%Cr-0.5%Cu為(wei)(wei)(wei)60,1%Cr-0.5%Cu為(wei)(wei)(wei)50。
除(chu)此以外，BISRA(British Iron and Steel Research Association)從1937年開(kai)始(shi)在(zai)Sheffield(工業地(di)區）進行了60種(zhong)鋼（除(chu)1種(zhong)外均(jun)為(wei)試驗(yan)煉(lian)制）為(wei)期5年的(de)大氣(qi)暴曬試驗(yan)，這(zhe)是針對C、Mn、Cr、P、Si、Al、Ni、Mo等的(de)效果進行的(de)。由于在(zai)熔煉(lian)時使用(yong)了廢鋼，在(zai)幾乎所(suo)有(you)的(de)鋼種(zhong)中都(dou)含有(you)約0.2%的(de)銅。試驗(yan)結果表明Cr、P、Al、Ni、Mo的(de)效果顯著。
雖然在(zai)美國耐候(hou)鋼已經(jing)在(zai)實際(ji)中應用(yong)，但(dan)是(shi)在(zai)1950年末以前幾乎所有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)合(he)都把輕型化作為目的(de)(de)(de)(de)(de)進行涂(tu)漆(qi)后使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)。涂(tu)漆(qi)大部分(fen)用(yong)在(zai)容易(yi)受到機(ji)(ji)械損(sun)(sun)傷(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)途上(shang)，盡管涂(tu)漆(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)護性不(bu)(bu)充分(fen)，但(dan)還(huan)是(shi)把與碳素(su)鋼相比能夠減輕腐(fu)蝕(shi)損(sun)(sun)傷(shang)(shang)(shang)作為目標。除(chu)上(shang)述的(de)(de)(de)(de)(de)貨車外，耐候(hou)鋼還(huan)可(ke)制造(zao)客(ke)車、卡車、拖車、農業機(ji)(ji)械、工(gong)業機(ji)(ji)械等。進行涂(tu)漆(qi)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)合(he)，耐候(hou)鋼不(bu)(bu)僅在(zai)涂(tu)膜(mo)(mo)損(sun)(sun)傷(shang)(shang)(shang)后基體露(lu)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)部分(fen)腐(fu)蝕(shi)小(xiao)，還(huan)顯示出(chu)比碳素(su)鋼涂(tu)漆(qi)壽(shou)命長的(de)(de)(de)(de)(de)特性。這是(shi)由(you)于(yu)在(zai)涂(tu)膜(mo)(mo)損(sun)(sun)傷(shang)(shang)(shang)部分(fen)所產生的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)橫向擴(kuo)展使鄰接(jie)部分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)涂(tu)膜(mo)(mo)劣化，腐(fu)蝕(shi)面(mian)積(ji)擴(kuo)展的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度比碳素(su)鋼慢。可(ke)是(shi)關于(yu)這個問題僅限于(yu)定量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)實驗(yan)數(shu)據(ju)。
Copson 和(he)(he) Larrabee 針對耐(nai)(nai)候鋼（相(xiang)當(dang)于COR-TEN A)分別(bie)把各種鉛丹、鋅(xin)鉻黃、氧化鐵紅作為顏料的(de)防銹(xiu)涂料噴涂到(dao)碳(tan)素鋼和(he)(he)耐(nai)(nai)候鋼表面，在工業地(di)(di)區、半(ban)田園地(di)(di)區、臨海地(di)(di)區進(jin)行了為期8年的(de)暴曬(shai)試(shi)驗，按(an)時(shi)間研究了生(sheng)銹(xiu)面積(ji)。雖(sui)然暴曬(shai)地(di)(di)區和(he)(he)涂料的(de)種類有所不同，若(ruo)把生(sheng)銹(xiu)面積(ji)達到(dao)2%的(de)年數(shu)（最(zui)短兩年，最(zui)長8年以(yi)上）進(jin)行比較時(shi)，耐(nai)(nai)候鋼推遲(chi)生(sheng)銹(xiu)的(de)時(shi)間是碳(tan)素鋼的(de)1.5~4倍以(yi)上。
該試(shi)驗的(de)(de)問題是，為(wei)了很(hen)快地得到結果，試(shi)驗只進行(xing)了只有(you)底漆(qi)(qi)的(de)(de)低級(ji)的(de)(de)涂漆(qi)(qi)。例如，進行(xing)鋅鉻(ge)黃(huang)系涂漆(qi)(qi)的(de)(de)場合(he)，2%生銹時(shi)間碳素鋼是2年(nian)(nian)，耐候(hou)鋼是4.5年(nian)(nian)，該結果也可(ke)以解釋為(wei)生銹時(shi)間在耐候(hou)鋼上是2.25倍或(huo)者延長2.5年(nian)(nian)。在更高級(ji)的(de)(de)實(shi)用中(zhong)所(suo)用的(de)(de)涂漆(qi)(qi)，如果有(you)2倍以上的(de)(de)涂漆(qi)(qi)壽命就非(fei)常有(you)益，然(ran)而(er)只延長2.5年(nian)(nian)就不是那么有(you)意(yi)義。
耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)涂(tu)漆壽命延長效果(guo)在實際成績上(shang)(shang)已(yi)經很有說服力。根(gen)據(ju)資料，1951年(nian)Norfolk and Western Railway 公(gong)司用(yong)含(han)銅(tong)鋼(gang)(gang)和(he)COR-TEN兩種鋼(gang)(gang)制(zhi)造了(le)20輛運煤(mei)車(che)，并追蹤調查了(le)它們(men)受腐蝕狀況。若注(zhu)意到(dao)外(wai)面涂(tu)漆部分(fen)，在5年(nian)后的(de)(de)(de)(de)1957年(nian)，耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)上(shang)(shang)進行過涂(tu)漆的(de)(de)(de)(de)涂(tu)膜與含(han)銅(tong)鋼(gang)(gang)不同，仍(reng)處于不需要(yao)再涂(tu)漆的(de)(de)(de)(de)狀況。據(ju)說該(gai)車(che)輛直到(dao)12年(nian)后的(de)(de)(de)(de)1963年(nian)才重新(xin)進行了(le)涂(tu)漆，可是在1963年(nian)調查別的(de)(de)(de)(de)車(che)輛時，涂(tu)在含(han)銅(tong)鋼(gang)(gang)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)漆已(yi)經老化(hua)，相反(fan)在耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)仍(reng)然良(liang)好。
關于耐候(hou)鋼的(de)裸露(lu)使(shi)用(yong)，有(you)1948年(nian)U.S.Steel公司的(de)Gary工(gong)廠在(zai)輸電鐵(tie)塔上(shang)混合在(zai)鍍鋅鋼材里(li)試(shi)用(yong)過幾根(gen)耐候(hou)鋼角(jiao)鋼的(de)記載，然而耐候(hou)鋼最初正式被使(shi)用(yong)是(shi)(shi)在(zai)1958年(nian)動工(gong)并于1964年(nian)完工(gong)的(de)John Deere and Company的(de)管(guan)理樓（Moline,ILL.)上(shang)。該(gai)樓是(shi)(shi)著(zhu)名(ming)的(de)建筑家 Eero Saarinen把耐候(hou)鋼的(de)裸露(lu)使(shi)用(yong)作為前提進行設計(ji)的(de)，在(zai)所有(you)的(de)外壁、柱、百葉窗上(shang)大量地使(shi)用(yong)了(le)耐候(hou)鋼。該(gai)公司是(shi)(shi)農機具廠家，據說喜(xi)歡(huan)裸露(lu)鐵(tie)的(de)形(xing)象，襯(chen)托著(zhu)周(zhou)圍的(de)草坪顯現(xian)出了(le)美麗的(de)外觀。
以此為開端(duan)，美(mei)國在建筑物上(shang)應用(yong)(yong)(yong)耐候(hou)鋼相(xiang)當(dang)盛(sheng)行。1965年(nian)在Chicago的(de)中心街上(shang)完(wan)成的(de)31層Chicago Civic Center是大(da)規模應用(yong)(yong)(yong)裸露耐候(hou)鋼的(de)典型(xing)例子，外面露出的(de)柱型(xing)、梁型(xing)、護墻板的(de)全部結構均采用(yong)(yong)(yong)了裸露耐候(hou)鋼。
20世紀60年(nian)代初期，裸露的(de)耐候鋼(gang)已在美國的(de)鐵(tie)(tie)塔(ta)上使(shi)用(yong)。根據當時的(de)U.S.Steel公(gong)司的(de)技術資料:1961年(nian)在Mas-sachusetts 州(zhou) Pittsfield 有(you)1座；1962年(nian)在 Pennsylvania 州(zhou)Brookville有(you)2座，以后據說 Virginia Electric and Power Company的(de)563.27km線(xian)路(lu)上全部輸(shu)電鐵(tie)(tie)塔(ta)都使(shi)用(yong)了(le)裸露耐候鋼(gang)。
在橋梁上最初使(shi)用裸露耐候鋼(gang)是1964年的 Detroit的 EightMile Road 和 Highway 橋（U.S.Route 10,Michigan Highway De-partment),接著于1965年在New Jersey Turnpick,Highway橋上也被采(cai)用。
然(ran)而，在美國正如(ru)前面所(suo)敘述的(de)那樣，把(ba)COR-TEN等耐(nai)(nai)候(hou)鋼稱為高強(qiang)度(du)(du)低(di)(di)合(he)金鋼（HSLA),一(yi)(yi)(yi)(yi)直(zhi)使用(yong)(yong)了和耐(nai)(nai)候(hou)性(xing)不一(yi)(yi)(yi)(yi)定高的(de)鋼相(xiang)同的(de)名字。對應(ying)(ying)于(yu)耐(nai)(nai)候(hou)鋼的(de)ASTM規格(ge)是A242、B588,二者都(dou)是“高強(qiang)度(du)(du)低(di)(di)合(he)金鋼”，后(hou)者僅附(fu)記有“對于(yu)板厚100mm(4in)具有345MPa(50ksi)最小屈服強(qiang)度(du)(du)”②.人(ren)們開(kai)始把(ba)耐(nai)(nai)候(hou)鋼用(yong)(yong)英語“weathering steel”表示(shi)的(de)時(shi)間，僅作(zuo)者所(suo)知是將其裸露使用(yong)(yong)盛行的(de)60年代后(hou)半期以(yi)后(hou)。1968年秋，在Montreal召開(kai)的(de)電化(hua)學學會上(shang)，U.S.Steel公司詳(xiang)細地報告了耐(nai)(nai)候(hou)鋼在建(jian)筑物上(shang)的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)法(fa)，曾經使用(yong)(yong)過“耐(nai)(nai)蝕高強(qiang)度(du)(du)低(di)(di)合(he)金鋼”這(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)用(yong)(yong)語，而沒有出(chu)現(xian)“weathering steel”。可(ke)是在1971年出(chu)版的(de)由MIT教授、H.H.Uhlig編(bian)寫的(de)著(zhu)名的(de)教科(ke)書(shu)《腐(fu)蝕反應(ying)(ying)及其控(kong)制(zhi)》第2版中，作(zuo)為大氣腐(fu)蝕防止方(fang)法(fa)又看見了“so-called weathering steel”這(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)用(yong)(yong)語。
在(zai)“weathering steel”這一用語引進(jin)(jin)之前(qian)，為(wei)了指定耐候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)，常常使用COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)各自廠家的(de)商品名，并且，由于(yu)最(zui)初(chu)問世的(de)耐候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)是COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)，也有不少(shao)人把耐候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)一般稱為(wei) COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)。雖然COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)已被日本引進(jin)(jin)、生產(chan)（后述），然而(er)“COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)”直到最(zui)近仍被一部分(fen)人作為(wei)耐候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)代名詞(ci)使用。“訂書機(ji)”、“味精”、“家庭快(kuai)信(xin)”就是與此類似的(de)例子。
裸露使用的(de)(de)耐候鋼，如果使用不(bu)適當(dang)就不(bu)能獲得所期(qi)望合適的(de)(de)性能，并且(qie)常常發生問(wen)題(ti)。因此，1968年發表(biao)的(de)(de)有(you)關其應用技術的(de)(de)論文(wen)，提出(chu)了如下注意事(shi)項：（1)除去(qu)(qu)軋制氧化皮；（2)除去(qu)(qu)表(biao)面上(shang)附著(zhu)的(de)(de)油(you)、白堊(e)、混(hun)凝(ning)土、灰泥；（3)為了防止流經耐候鋼表(biao)面的(de)(de)雨水(shui)引起對混(hun)凝(ning)土的(de)(de)污(wu)染，建造排(pai)出(chu)雨水(shui)的(de)(de)通道；（4)設計成(cheng)不(bu)積存雨水(shui)或凝(ning)縮水(shui)的(de)(de)結構，不(bu)可避免時進行(xing)涂漆，等等。
