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汽車裝卸站梯子的居中與偏置設計要求規范

有一汽車裝卸(xie)站，業主(zhu)提出上平臺的梯(ti)子需(xu)居(ju)中布置(zhi)。汽車裝卸(xie)站梯(ti)子一般靠(kao)近(jin)管廊支柱(zhu)，如(ru)(ru)圖11.15（a）所示(shi)，一般只能靠(kao)柱(zhu)子一側，如(ru)(ru)果(guo)管廊柱(zhu)子在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)島上居(ju)中布置(zhi)，則梯(ti)子就不易居(ju)中布置(zhi)，如(ru)(ru)果(guo)梯(ti)子在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)島上居(ju)中布置(zhi)，則管廊支柱(zhu)就會偏。如(ru)(ru)果(guo)業主(zhu)比較喜歡管廊柱(zhu)子和(he)梯(ti)子都在(zai)(zai)安(an)全(quan)(quan)島...

汽車槽車裝卸站管道配管設計的一般要求規范

1.裝卸(xie)站總(zong)管(guan)的(de)布(bu)(bu)置(zhi) ①.裝卸(xie)站總(zong)管(guan)布(bu)(bu)置(zhi)與汽車(che)槽車(che)的(de)形式(shi)有(you)關。槽車(che)的(de)裝卸(xie)口在頂(ding)部時(shi)，宜(yi)采用(yong)(yong)高架布(bu)(bu)置(zhi)管(guan)道(dao)；裝卸(xie)口在車(che)的(de)低位時(shi)，宜(yi)采用(yong)(yong)低架布(bu)(bu)置(zhi)管(guan)道(dao)。 ②.鶴管(guan)閥門(men)設在地面(mian)或裝卸(xie)臺上，應方便操作，不阻(zu)礙通(tong)道(dao)。對易燃(ran)可燃(ran)物料管(guan)道(dao)，如果PI圖上有(you)要求，應將切斷...

汽車槽車裝卸站輔助管道的配管設計要求規范

①.裝卸站應設(she)軟管(guan)站，操作范圍(wei)以軟管(guan)長15m為(wei)半(ban)徑，用于(yu)吹(chui)掃、沖洗、維修和(he)(he)防護。 ②.在(zai)裝卸酸、堿、氨等介(jie)質的區域(yu)，應在(zai)適當(dang)位置(zhi)(zhi)設(she)置(zhi)(zhi)洗眼器和(he)(he)安全淋(lin)浴(yu)。 ③.對于(yu)輸送(song)過程中易產生靜(jing)(jing)電的易燃易爆介(jie)質管(guan)道(dao)，應有完善的防靜(jing)(jing)電措施（如法蘭之間設(she)導...

壓縮機配管設計范圍的分界及布置設計錯誤分析

工程(cheng)應用：某壓(ya)縮機(ji)配(pei)管設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)范圍(wei)的(de)(de)分界某壓(ya)縮配(pei)管設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)評審(shen)時，發現(xian)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方的(de)(de)配(pei)管設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)范圍(wei)錯誤。如圖(tu)10.24所示，按照設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)合同，分界線(xian)左側(ce)為設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方的(de)(de)配(pei)管設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)范圍(wei)，而分界線(xian)右(you)側(ce)為壓(ya)縮機(ji)供貨商的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)和供貨范圍(wei)。而設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方把壓(ya)縮機(ji)內(nei)部(bu)設(she)(she)備之間的(de)(de)連(lian)接管線(xian)做了配(pei)管設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)。 ...

壓縮機管道配管設計圖紙及工程應用實例

工(gong)程(cheng)應(ying)用：某(mou)離心(xin)式壓縮機管(guan)(guan)道的配管(guan)(guan)設(she)計某(mou)離心(xin)式壓縮機管(guan)(guan)道的配管(guan)(guan)設(she)計見(jian)圖10.20。壓縮機布置在廠(chang)房(fang)內(nei)，其入(ru)口總管(guan)(guan)設(she)置在廠(chang)房(fang)外(wai)側(ce)，可以節約占地面積，又(you)便于安(an)裝和維修。壓縮機入(ru)口不(bu)直(zhi)接(jie)接(jie)彎(wan)頭，其最短直(zhi)管(guan)(guan)段(duan)應(ying)大于2DN，通常可取（3～5）DN。工(gong)程(cheng)應(ying)用：某(mou)往復式壓縮機管(guan)(guan)道...

壓縮機輔助管道的配管設計要求規范

①.壓縮及軸(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)瓦處轉動摩擦(ca)發熱(re)，為防止軸(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)瓦超溫(wen)燒損(sun)，保證(zheng)機(ji)組正(zheng)常運轉，必須(xu)設置潤(run)滑油(you)系統。 ②.一般引進的(de)壓縮機(ji)組為成套供貨(huo)，輔助管(guan)道的(de)配管(guan)設計僅(jin)考慮機(ji)組供油(you)和(he)回油(you)總管(guan)與油(you)站(zhan)之間管(guan)線的(de)設計。潤(run)滑油(you)和(he)軸(zhou)(zhou)封油(you)架是由廠商整組提供的(de)。若(ruo)引進的(de)壓縮機(ji)...

軸流式壓縮機管道的配管設計要求規范

①.軸流(liu)式壓(ya)縮(suo)機也(ye)是(shi)高(gao)速運轉的(de)(de)機械，它(ta)的(de)(de)葉(xie)片類似于(yu)螺旋槳(jiang)，相(xiang)對于(yu)主(zhu)軸垂直(zhi)面有一個偏(pian)轉角。氣體進(jin)入壓(ya)縮(suo)機后，沿主(zhu)軸軸向流(liu)動。由于(yu)氣體的(de)(de)流(liu)動摩擦損耗(hao)比離(li)(li)心(xin)式壓(ya)縮(suo)機小(xiao)，故(gu)其效(xiao)率比離(li)(li)心(xin)機高(gao)，體積小(xiao)，占地(di)面積小(xiao)。 ②.軸流(liu)式壓(ya)縮(suo)機與離(li)(li)心(xin)式壓(ya)縮(suo)機一樣，進(jin)出(chu)管(guan)口(kou)的(de)(de)...

鶴管布置在裝車臺中心時汽車槽車裝車臺的配管設計要求規范

工(gong)(gong)程(cheng)應用(yong)：單側裝(zhuang)(zhuang)卸汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)站的(de)設計單側裝(zhuang)(zhuang)卸汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)站的(de)設計見圖(tu)11.17。工(gong)(gong)程(cheng)應用(yong)：鶴(he)管布(bu)置在裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)中心時(shi)汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)的(de)配管設計鶴(he)管布(bu)置在裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)中心時(shi)汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)的(de)配管設計見圖(tu)11.18。工(gong)(gong)程(cheng)應用(yong)：鶴(he)管布(bu)置在裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)邊緣時(shi)汽車(che)(che)槽車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)臺(tai)(tai)的(de)配管...

鐵路槽車裝卸站的分類

一(yi)、鐵(tie)路(lu)罐車(che)的分(fen)(fen)類鐵(tie)路(lu)罐車(che)（圖11.21）有(you)如下(xia)分(fen)(fen)類。 ①.按載(zai)重(zhong)量分(fen)(fen)類：50t、52t、60t、62t，常用50t、60t，一(yi)般由罐體、罐附件、走行部分(fen)(fen)組成。 ②.按所裝載(zai)油品性質分(fen)(fen)類：輕油罐車(che)、黏油（重(zhong)油）...

往復式壓縮機管道的防振設計要求規范

①.往復式壓縮機的(de)管(guan)(guan)(guan)線在熱脹(zhang)的(de)同時又(you)伴有(you)(you)振動(dong)(dong)，為(wei)防(fang)止振動(dong)(dong)，對熱脹(zhang)管(guan)(guan)(guan)線必(bi)須固定(ding)，但固定(ding)又(you)會限(xian)制(zhi)熱脹(zhang)，因此應使管(guan)(guan)(guan)道的(de)固有(you)(you)頻(pin)率避開(kai)管(guan)(guan)(guan)道的(de)氣(qi)柱固有(you)(you)頻(pin)率及(ji)機器的(de)激振頻(pin)率。必(bi)要時可(ke)設置防(fang)振支架、擴大管(guan)(guan)(guan)道直徑、增設脈動(dong)(dong)衰減器或(huo)孔板、合理(li)設置緩(huan)沖器（罐），以避開(kai)共振管(guan)(guan)(guan)長，并減少彎頭...

往復式壓縮機管道的配管設計布置設計規范要求

①.對往復(fu)式壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的管道布置(zhi)，除要(yao)求(qiu)柔性分析外(wai)，還必(bi)須進行振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)分析，直(zhi)到分析合格(ge)后(hou)，管道布置(zhi)設計才認(ren)為合格(ge)。往復(fu)式壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)依(yi)靠氣缸內活塞的往復(fu)運動(dong)(dong)將氣體升壓(ya)(ya)。由于往復(fu)式壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)氣體的間歇吸(xi)入和排出，產生氣體的壓(ya)(ya)力(li)脈動(dong)(dong)，造(zao)成進出口管線脈沖性振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)。另外(wai)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)本體的機(ji)械不平衡...

離心式壓縮機管道的配管設計規范要求

①.離心(xin)(xin)(xin)式(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)管(guan)(guan)道(dao)的配管(guan)(guan)設(she)計(ji)(ji)，要(yao)確定與壓(ya)(ya)縮機(ji)制(zhi)造廠(chang)之間的圖紙和(he)供貨范(fan)圍(wei)，分清哪些管(guan)(guan)道(dao)由(you)制(zhi)造廠(chang)負責設(she)計(ji)(ji)和(he)供貨，避免設(she)計(ji)(ji)范(fan)圍(wei)錯誤。 ②.離心(xin)(xin)(xin)式(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)可以不考慮由(you)氣體(ti)壓(ya)(ya)力(li)脈動而產生的振動。壓(ya)(ya)縮機(ji)進出管(guan)(guan)口的受力(li)及力(li)矩均有一(yi)定限制(zhi)。 ③.離心(xin)(xin)(xin)式(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)...

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