NEWS
有一汽(qi)車裝卸(xie)(xie)站(zhan)，業(ye)主提出(chu)上平臺的梯(ti)子需居(ju)中(zhong)布(bu)置。汽(qi)車裝卸(xie)(xie)站(zhan)梯(ti)子一般(ban)靠(kao)近管(guan)廊(lang)支(zhi)柱(zhu)，如圖11.15（a）所(suo)示，一般(ban)只能靠(kao)柱(zhu)子一側，如果管(guan)廊(lang)柱(zhu)子在安(an)全島(dao)上居(ju)中(zhong)布(bu)置，則梯(ti)子就不易居(ju)中(zhong)布(bu)置，如果梯(ti)子在安(an)全島(dao)上居(ju)中(zhong)布(bu)置，則管(guan)廊(lang)支(zhi)柱(zhu)就會(hui)偏。如果業(ye)主比(bi)較喜歡管(guan)廊(lang)柱(zhu)子和梯(ti)子都在安(an)全島(dao)...
1.裝卸站(zhan)總(zong)管的布置 ①.裝卸站(zhan)總(zong)管布置與汽車(che)槽(cao)車(che)的形式有關。槽(cao)車(che)的裝卸口在(zai)頂部時(shi)，宜采用(yong)高(gao)架布置管道；裝卸口在(zai)車(che)的低(di)位時(shi)，宜采用(yong)低(di)架布置管道。 ②.鶴(he)管閥門設在(zai)地(di)面或裝卸臺上，應方(fang)便操作，不阻礙通道。對易燃可燃物料管道，如(ru)果(guo)PI圖(tu)上有要求，應將切斷(duan)...
①.裝卸站應設軟管站，操作范圍(wei)以軟管長15m為(wei)半(ban)徑，用于(yu)吹掃(sao)、沖(chong)洗、維修和防護。 ②.在(zai)(zai)裝卸酸、堿(jian)、氨等(deng)介質的(de)區域，應在(zai)(zai)適當位置設置洗眼器和安全淋浴。 ③.對(dui)于(yu)輸送過(guo)程中易產生靜電的(de)易燃(ran)易爆介質管道，應有(you)完善的(de)防靜電措施（如法蘭之間設導...
工程(cheng)應用：某(mou)壓(ya)(ya)縮(suo)機配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范圍的(de)分界(jie) 某(mou)壓(ya)(ya)縮(suo)配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)評(ping)審(shen)時(shi)，發現設(she)(she)計(ji)(ji)方的(de)配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范圍錯誤(wu)。如(ru)圖(tu)10.24所示，按照設(she)(she)計(ji)(ji)合同，分界(jie)線(xian)左側為設(she)(she)計(ji)(ji)方的(de)配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范圍，而分界(jie)線(xian)右側為壓(ya)(ya)縮(suo)機供(gong)貨(huo)商(shang)的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)和(he)供(gong)貨(huo)范圍。而設(she)(she)計(ji)(ji)方把(ba)壓(ya)(ya)縮(suo)機內部設(she)(she)備(bei)之(zhi)間的(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)線(xian)做了配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)。 ...
工程應用(yong)：某(mou)離心式(shi)(shi)壓縮(suo)機(ji)(ji)管道的配(pei)管設計 某(mou)離心式(shi)(shi)壓縮(suo)機(ji)(ji)管道的配(pei)管設計見圖10.20。壓縮(suo)機(ji)(ji)布置在廠房內，其入(ru)口總管設置在廠房外側，可以節約占地面積，又便于(yu)安裝和維修(xiu)。壓縮(suo)機(ji)(ji)入(ru)口不直接(jie)接(jie)彎(wan)頭，其最短直管段應大于(yu)2DN，通(tong)常可取(qu)（3～5）DN。工程應用(yong)：某(mou)往復式(shi)(shi)壓縮(suo)機(ji)(ji)管道...
①.壓縮及軸(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)瓦(wa)處(chu)轉動(dong)摩擦發熱，為防(fang)止軸(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)瓦(wa)超溫燒(shao)損，保證機(ji)組(zu)正(zheng)常運(yun)轉，必須設置潤滑油(you)系統。 ②.一般引(yin)進的(de)壓縮機(ji)組(zu)為成套供貨，輔(fu)助管(guan)(guan)道的(de)配管(guan)(guan)設計僅(jin)考慮機(ji)組(zu)供油(you)和回油(you)總管(guan)(guan)與油(you)站(zhan)之間(jian)管(guan)(guan)線的(de)設計。潤滑油(you)和軸(zhou)(zhou)封油(you)架是由(you)廠商整組(zu)提供的(de)。若引(yin)進的(de)壓縮機(ji)...
①.軸(zhou)流(liu)(liu)(liu)式壓(ya)縮機(ji)(ji)也是(shi)高速(su)運轉的(de)機(ji)(ji)械，它的(de)葉片類似于螺(luo)旋槳，相對于主軸(zhou)垂直面(mian)有(you)一個偏轉角。氣體進(jin)入壓(ya)縮機(ji)(ji)后，沿主軸(zhou)軸(zhou)向流(liu)(liu)(liu)動。由(you)于氣體的(de)流(liu)(liu)(liu)動摩擦(ca)損耗比離(li)心(xin)式壓(ya)縮機(ji)(ji)小(xiao)，故其效率比離(li)心(xin)機(ji)(ji)高，體積小(xiao)，占地(di)面(mian)積小(xiao)。 ②.軸(zhou)流(liu)(liu)(liu)式壓(ya)縮機(ji)(ji)與離(li)心(xin)式壓(ya)縮機(ji)(ji)一樣，進(jin)出(chu)管口的(de)...
工(gong)程(cheng)應用：單側裝卸汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)的(de)設計(ji) 單側裝卸汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)的(de)設計(ji)見(jian)圖11.17。工(gong)程(cheng)應用：鶴管(guan)(guan)布(bu)(bu)置(zhi)在裝車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)中(zhong)心時汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)的(de)配管(guan)(guan)設計(ji) 鶴管(guan)(guan)布(bu)(bu)置(zhi)在裝車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)中(zhong)心時汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)的(de)配管(guan)(guan)設計(ji)見(jian)圖11.18。工(gong)程(cheng)應用：鶴管(guan)(guan)布(bu)(bu)置(zhi)在裝車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)邊緣時汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)的(de)配管(guan)(guan)...
一、鐵(tie)路罐(guan)車(che)的分類(lei) 鐵(tie)路罐(guan)車(che)（圖11.21）有如下分類(lei)。 ①.按載重量分類(lei)：50t、52t、60t、62t，常(chang)用50t、60t，一般由罐(guan)體、罐(guan)附(fu)件、走行部分組(zu)成。 ②.按所裝載油品性質分類(lei)：輕油罐(guan)車(che)、黏(nian)油（重油）...
①.往復式(shi)壓縮機(ji)的(de)管(guan)線(xian)在熱脹(zhang)的(de)同時又(you)(you)伴(ban)有(you)振(zhen)動(dong)，為防(fang)止振(zhen)動(dong)，對熱脹(zhang)管(guan)線(xian)必須固(gu)定，但(dan)固(gu)定又(you)(you)會限制熱脹(zhang)，因此(ci)應(ying)使管(guan)道(dao)(dao)的(de)固(gu)有(you)頻(pin)率避(bi)開(kai)管(guan)道(dao)(dao)的(de)氣(qi)柱(zhu)固(gu)有(you)頻(pin)率及機(ji)器(qi)(qi)的(de)激振(zhen)頻(pin)率。必要時可設置防(fang)振(zhen)支架、擴大(da)管(guan)道(dao)(dao)直徑、增設脈(mo)動(dong)衰減器(qi)(qi)或(huo)孔板、合理設置緩(huan)沖器(qi)(qi)（罐），以避(bi)開(kai)共振(zhen)管(guan)長(chang)，并減少彎頭...
①.對往復(fu)式壓(ya)(ya)縮機的(de)(de)管道布置，除要求柔性分(fen)析(xi)外，還必須(xu)進行振動分(fen)析(xi)，直到(dao)分(fen)析(xi)合(he)格后，管道布置設(she)計才認(ren)為合(he)格。往復(fu)式壓(ya)(ya)縮機依靠氣缸內活(huo)塞的(de)(de)往復(fu)運動將氣體升壓(ya)(ya)。由(you)于往復(fu)式壓(ya)(ya)縮機氣體的(de)(de)間歇吸入和排出(chu)，產(chan)生氣體的(de)(de)壓(ya)(ya)力脈(mo)動，造成進出(chu)口管線(xian)脈(mo)沖性振動。另外壓(ya)(ya)縮機本體的(de)(de)機械不平衡...
①.離心式壓(ya)縮(suo)機管(guan)道的配管(guan)設(she)計(ji)，要(yao)確定(ding)與壓(ya)縮(suo)機制(zhi)造廠之間(jian)的圖紙和供貨(huo)范(fan)圍，分清(qing)哪些管(guan)道由制(zhi)造廠負責設(she)計(ji)和供貨(huo)，避免設(she)計(ji)范(fan)圍錯誤。 ②.離心式壓(ya)縮(suo)機可以不考慮(lv)由氣體壓(ya)力脈動而(er)產(chan)生的振動。壓(ya)縮(suo)機進出管(guan)口的受力及(ji)力矩均(jun)有一定(ding)限制(zhi)。 ③.離心式壓(ya)縮(suo)機...
