香蕉视频app下载苹果版-首页

汽車裝卸站梯子的居中與偏置設計要求規范

有一汽(qi)(qi)車裝(zhuang)卸站，業主提出(chu)上平臺的梯(ti)子(zi)(zi)需(xu)居(ju)中(zhong)布(bu)(bu)置(zhi)。汽(qi)(qi)車裝(zhuang)卸站梯(ti)子(zi)(zi)一般靠近管(guan)廊(lang)支柱，如(ru)圖(tu)11.15（a）所示，一般只能靠柱子(zi)(zi)一側(ce)，如(ru)果(guo)管(guan)廊(lang)柱子(zi)(zi)在安全島(dao)上居(ju)中(zhong)布(bu)(bu)置(zhi)，則梯(ti)子(zi)(zi)就不易(yi)居(ju)中(zhong)布(bu)(bu)置(zhi)，如(ru)果(guo)梯(ti)子(zi)(zi)在安全島(dao)上居(ju)中(zhong)布(bu)(bu)置(zhi)，則管(guan)廊(lang)支柱就會偏。如(ru)果(guo)業主比(bi)較喜歡管(guan)廊(lang)柱子(zi)(zi)和梯(ti)子(zi)(zi)都在安全島(dao)...

汽車槽車裝卸站管道配管設計的一般要求規范

1.裝(zhuang)(zhuang)卸站總(zong)管(guan)的布(bu)(bu)置(zhi) ①.裝(zhuang)(zhuang)卸站總(zong)管(guan)布(bu)(bu)置(zhi)與汽車(che)槽車(che)的形(xing)式有關。槽車(che)的裝(zhuang)(zhuang)卸口(kou)在頂部時，宜(yi)采(cai)用高架布(bu)(bu)置(zhi)管(guan)道；裝(zhuang)(zhuang)卸口(kou)在車(che)的低(di)位時，宜(yi)采(cai)用低(di)架布(bu)(bu)置(zhi)管(guan)道。 ②.鶴管(guan)閥門設在地面(mian)或裝(zhuang)(zhuang)卸臺(tai)上，應(ying)方(fang)便(bian)操作，不(bu)阻礙通道。對易(yi)燃可燃物(wu)料(liao)管(guan)道，如果PI圖上有要(yao)求，應(ying)將切斷...

汽車槽車裝卸站輔助管道的配管設計要求規范

①.裝(zhuang)卸站應(ying)設(she)(she)軟管站，操作范圍以(yi)軟管長(chang)15m為半徑，用(yong)于吹掃、沖洗、維修和防護。 ②.在(zai)裝(zhuang)卸酸、堿、氨等介(jie)質的區域，應(ying)在(zai)適當位置設(she)(she)置洗眼(yan)器和安全(quan)淋浴。 ③.對于輸送過程中易(yi)(yi)產(chan)生靜電(dian)的易(yi)(yi)燃(ran)易(yi)(yi)爆介(jie)質管道(dao)，應(ying)有完善(shan)的防靜電(dian)措施（如法蘭之間設(she)(she)導...

壓縮機配管設計范圍的分界及布置設計錯誤分析

工程(cheng)應用：某(mou)壓(ya)縮(suo)機配(pei)管(guan)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)范(fan)圍的(de)(de)分界某(mou)壓(ya)縮(suo)配(pei)管(guan)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)評(ping)審時(shi)，發(fa)現(xian)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)的(de)(de)配(pei)管(guan)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)范(fan)圍錯誤。如圖10.24所(suo)示，按照設(she)(she)(she)計(ji)(ji)合(he)同，分界線左側為設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)的(de)(de)配(pei)管(guan)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)范(fan)圍，而分界線右側為壓(ya)縮(suo)機供貨(huo)商的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)和供貨(huo)范(fan)圍。而設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)把(ba)壓(ya)縮(suo)機內部(bu)設(she)(she)(she)備之間的(de)(de)連接管(guan)線做了(le)配(pei)管(guan)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)。 ...

壓縮機管道配管設計圖紙及工程應用實例

工(gong)程應用(yong)：某離(li)心式(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)管(guan)道(dao)的配(pei)管(guan)設計某離(li)心式(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)管(guan)道(dao)的配(pei)管(guan)設計見圖10.20。壓(ya)縮(suo)機(ji)布置(zhi)在(zai)廠房(fang)內，其入口總管(guan)設置(zhi)在(zai)廠房(fang)外側，可以節約占地面積，又便(bian)于安裝(zhuang)和維修(xiu)。壓(ya)縮(suo)機(ji)入口不直接接彎(wan)頭，其最短(duan)直管(guan)段應大(da)于2DN，通常可取（3～5）DN。工(gong)程應用(yong)：某往復式(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)管(guan)道(dao)...

壓縮機輔助管道的配管設計要求規范

①.壓縮(suo)及(ji)軸承(cheng)(cheng)、軸瓦處轉動摩擦發(fa)熱，為防止軸承(cheng)(cheng)、軸瓦超溫燒損(sun)，保證(zheng)機組(zu)正常(chang)運轉，必(bi)須設(she)置(zhi)潤滑(hua)油(you)(you)系統。 ②.一般引進的(de)(de)壓縮(suo)機組(zu)為成套供(gong)(gong)貨，輔助管(guan)道的(de)(de)配管(guan)設(she)計(ji)僅考(kao)慮(lv)機組(zu)供(gong)(gong)油(you)(you)和回(hui)油(you)(you)總(zong)管(guan)與(yu)油(you)(you)站之間管(guan)線的(de)(de)設(she)計(ji)。潤滑(hua)油(you)(you)和軸封油(you)(you)架是由廠商整組(zu)提(ti)供(gong)(gong)的(de)(de)。若引進的(de)(de)壓縮(suo)機...

軸流式壓縮機管道的配管設計要求規范

①.軸(zhou)流式壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)也是高速(su)運轉(zhuan)的(de)機(ji)(ji)械，它(ta)的(de)葉片類似(si)于螺旋槳，相對于主軸(zhou)垂直面(mian)有(you)一個偏轉(zhuan)角(jiao)。氣體(ti)(ti)進入壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)后，沿主軸(zhou)軸(zhou)向流動。由于氣體(ti)(ti)的(de)流動摩擦損耗比離(li)心(xin)(xin)式壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)小，故(gu)其效率比離(li)心(xin)(xin)機(ji)(ji)高，體(ti)(ti)積(ji)小，占地面(mian)積(ji)小。 ②.軸(zhou)流式壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)與離(li)心(xin)(xin)式壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)一樣，進出管口的(de)...

鶴管布置在裝車臺中心時汽車槽車裝車臺的配管設計要求規范

工(gong)程應用(yong)：單側裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)站的設計單側裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)站的設計見圖(tu)11.17。工(gong)程應用(yong)：鶴(he)管(guan)(guan)布(bu)(bu)置(zhi)在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)(tai)(tai)中心時(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)(tai)(tai)的配(pei)管(guan)(guan)設計鶴(he)管(guan)(guan)布(bu)(bu)置(zhi)在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)(tai)(tai)中心時(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)(tai)(tai)的配(pei)管(guan)(guan)設計見圖(tu)11.18。工(gong)程應用(yong)：鶴(he)管(guan)(guan)布(bu)(bu)置(zhi)在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)(tai)(tai)邊(bian)緣時(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)(tai)(tai)的配(pei)管(guan)(guan)...

鐵路槽車裝卸站的分類

一(yi)、鐵(tie)路罐車(che)的分(fen)類(lei) 鐵(tie)路罐車(che)（圖11.21）有如下分(fen)類(lei)。 ①.按(an)載(zai)重(zhong)量分(fen)類(lei)：50t、52t、60t、62t，常用50t、60t，一(yi)般由(you)罐體、罐附件、走行部分(fen)組成。 ②.按(an)所裝載(zai)油(you)品性質分(fen)類(lei)：輕油(you)罐車(che)、黏油(you)（重(zhong)油(you)）...

往復式壓縮機管道的防振設計要求規范

①.往(wang)復式壓縮機的管(guan)線(xian)(xian)在熱(re)脹(zhang)的同(tong)時又伴(ban)有(you)(you)振(zhen)(zhen)動，為防止(zhi)振(zhen)(zhen)動，對熱(re)脹(zhang)管(guan)線(xian)(xian)必須(xu)固(gu)定，但固(gu)定又會限制熱(re)脹(zhang)，因(yin)此應使管(guan)道的固(gu)有(you)(you)頻率(lv)(lv)避開管(guan)道的氣柱固(gu)有(you)(you)頻率(lv)(lv)及機器(qi)(qi)的激振(zhen)(zhen)頻率(lv)(lv)。必要時可(ke)設(she)(she)置(zhi)防振(zhen)(zhen)支架、擴大管(guan)道直(zhi)徑、增設(she)(she)脈動衰減(jian)器(qi)(qi)或孔板(ban)、合理設(she)(she)置(zhi)緩沖器(qi)(qi)（罐），以避開共振(zhen)(zhen)管(guan)長，并(bing)減(jian)少(shao)彎頭...

往復式壓縮機管道的配管設計布置設計規范要求

①.對往復(fu)(fu)式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的管(guan)道布(bu)置，除要求柔(rou)性分(fen)(fen)析外(wai)，還必須進行振動(dong)分(fen)(fen)析，直到分(fen)(fen)析合格(ge)后，管(guan)道布(bu)置設計才認為合格(ge)。往復(fu)(fu)式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機依靠氣(qi)缸內活塞的往復(fu)(fu)運動(dong)將(jiang)氣(qi)體(ti)升壓(ya)(ya)(ya)。由(you)于(yu)往復(fu)(fu)式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機氣(qi)體(ti)的間歇吸入和排出(chu)，產生(sheng)氣(qi)體(ti)的壓(ya)(ya)(ya)力脈動(dong)，造成進出(chu)口管(guan)線脈沖性振動(dong)。另(ling)外(wai)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機本(ben)體(ti)的機械不平衡...

離心式壓縮機管道的配管設計規范要求

①.離心式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)管(guan)(guan)(guan)道的(de)配管(guan)(guan)(guan)設(she)計，要(yao)確定與壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)制造廠之(zhi)間(jian)的(de)圖紙和供(gong)(gong)貨(huo)范圍(wei)，分清哪些管(guan)(guan)(guan)道由(you)制造廠負(fu)責(ze)設(she)計和供(gong)(gong)貨(huo)，避免設(she)計范圍(wei)錯誤。 ②.離心式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)可以不考(kao)慮由(you)氣(qi)體壓(ya)(ya)(ya)力(li)脈動(dong)(dong)而產生(sheng)的(de)振動(dong)(dong)。壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)進出管(guan)(guan)(guan)口的(de)受力(li)及力(li)矩均有一定限制。 ③.離心式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)...

首頁上一頁 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 下一頁尾頁

香蕉视频app下载苹果版

新聞中心