①. 離心式壓(ya)縮機管道的配管設計，要確定與壓縮機制造廠之間的圖紙和供貨范圍，分清哪些管道由制造廠負責設計和供貨，避免設計范圍錯誤。
②. 離心式壓縮(suo)機(ji)可(ke)以(yi)不考慮(lv)由氣體壓力(li)(li)脈動(dong)而產(chan)生(sheng)的(de)振動(dong)。壓縮(suo)機(ji)進(jin)出管口的(de)受力(li)(li)及力(li)(li)矩均(jun)有一定限制。
③. 離心式壓縮機(ji)管口為上進上出(chu)或側進上出(chu)時，出(chu)于壓縮機(ji)檢修的需要，一段都需設(she)置(zhi)可拆卸短管。
④. 入口管道
a. 壓縮機入(ru)口管道(dao)過濾器宜設置在水平管道(dao)上；如(ru)果設置臨(lin)時過濾器，應在入(ru)口管道(dao)上設置一段可拆(chai)卸短(duan)管，在此短(duan)管上不設置儀表管口和分支管。
b. 當壓縮機布置(zhi)在廠房內(nei)時，其入口(kou)總管(guan)通常設置(zhi)在廠房外側，這樣可節約廠房占地面積，又便于(yu)安裝和維修。
c. 為了流體分布均勻，離心式壓縮機(ji)(ji)進口(kou)(kou)管(guan)彎(wan)頭或(huo)三通(tong)與壓縮機(ji)(ji)管(guan)口(kou)(kou)法蘭之間需設置一段直(zhi)(zhi)管(guan)段，制造(zao)廠或(huo)APIRP686一般都有要求，直(zhi)(zhi)管(guan)段的長度一般為3～5倍壓縮機(ji)(ji)進口(kou)(kou)的管(guan)口(kou)(kou)直(zhi)(zhi)徑。
d. 壓縮機進出口管線(xian)的布置，在滿足熱補償和允許受(shou)力的條件下，應(ying)盡量(liang)(liang)減少彎(wan)頭數(shu)量(liang)(liang)，以(yi)減小壓降。
e. 原則上(shang)各段入口(kou)均應(ying)采(cai)取氣液分(fen)(fen)離措施。分(fen)(fen)離罐應(ying)盡量靠(kao)近入口(kou)處，由分(fen)(fen)離罐至壓縮機入口(kou)的(de)氣體管(guan)應(ying)坡(po)向分(fen)(fen)離罐。
f. 通常為防止異(yi)物、雜物進入壓縮機，應(ying)在靠近其入口的管(guan)道上設置一段可拆卸短管(guan)，以便安裝臨時粗濾器(qi)。
⑤. 出口管道(dao)
a.管(guan)(guan)道(dao)布(bu)置應(ying)有利于(yu)支(zhi)架設計(ji)，對離心式(shi)壓縮(suo)機（包括蒸(zheng)汽驅動機）通常不要求進行振動分析(xi)，但必須(xu)對管(guan)(guan)系進行柔(rou)性（熱(re)脹應(ying)力(li)）分析(xi)，并(bing)應(ying)符合管(guan)(guan)口受(shou)力(li)的要求。計(ji)算中應(ying)考慮設備(bei)管(guan)(guan)口的熱(re)位移。
b.壓縮機出口至分(fen)(fen)離罐（分(fen)(fen)離凝液和潤滑油）的管(guan)道(dao)應布置成無袋形(xing)。
c.應注(zhu)意(yi)噪聲水平(ping)，必要時采取(qu)降噪聲的措施。
d.以壓縮機管口(kou)不承(cheng)受管道的(de)自重為原則，應在(zai)管嘴(zui)上方設支架(jia)（一(yi)般為彈簧吊(diao)架(jia)），如不可(ke)能時，應在(zai)機體(ti)附(fu)近設支承(cheng)點，承(cheng)受管系重量(liang)。
⑥. 閥門
a. 壓縮機出入口的切斷閥(fa)，應(ying)布置在主操(cao)作面上(shang)，必要(yao)時增加閥(fa)門伸長(chang)桿。
b. 出口管與(yu)工藝系(xi)統相接時，應在切斷閥前設止回閥。
c. 閥門(men)位(wei)置(zhi)不得影響(xiang)壓縮機的維(wei)修(xiu)。閥門(men)高度應(ying)便(bian)于操作(zuo)，盡量集中布置(zhi)，并使之(zhi)在開停車(che)操作(zuo)時(shi)能看到有(you)關就地儀表。
d. 安全(quan)閥(fa)應布置(zhi)在便于調整的位置(zhi)。
⑦. 由于壓縮機進(jin)出口管(guan)口一般均向下，機體熱(re)膨脹及(ji)管(guan)線熱(re)膨脹均向下，因此，管(guan)道支吊架宜(yi)采用彈簧支架或彈簧吊架。
工程(cheng)應用(yong)：離(li)心式壓縮機設計范圍(wei)不清引起的(de)設計問題
在(zai)一國(guo)外壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)的設(she)計評審中(zhong)發現配管設(she)計人員把(ba)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)廠家(jia)負責設(she)計的“壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)模塊(kuai)”內(nei)的“壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)、氣(qi)冷卻(que)器、油(you)冷卻(que)器、油(you)氣(qi)分(fen)離器、吸入分(fen)液管等設(she)備之間(jian)的連接管道”全部做(zuo)了(le)詳細的配管設(she)計。其實，在(zai)采購合同中(zhong)已(yi)經明確規定，上述設(she)備屬于“壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)模塊(kuai)”，由壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)廠家(jia)負責，設(she)計方與壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)廠家(jia)之間(jian)的分(fen)解在(zai)“壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)模塊(kuai)”外邊界處，設(she)計方僅把(ba)管線布置設(she)計到“壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)模塊(kuai)”邊界就可以。
