①. 離心式壓縮(suo)機管道的配管設計，要確定與壓縮機制造廠之間的圖紙和供貨范圍，分清哪些管道由制造廠負責設計和供貨，避免設計范圍錯誤。

 ②. 離(li)心(xin)式壓(ya)(ya)縮機(ji)可以不考慮(lv)由氣(qi)體壓(ya)(ya)力脈動(dong)(dong)而產生的振(zhen)動(dong)(dong)。壓(ya)(ya)縮機(ji)進出管口的受力及(ji)力矩均有(you)一定限制。

 ③. 離(li)心式壓縮機管(guan)口(kou)為(wei)上(shang)進(jin)上(shang)出或(huo)側進(jin)上(shang)出時，出于壓縮機檢修的需要，一段都需設置可拆(chai)卸短管(guan)。

 ④. 入(ru)口管道

   a. 壓(ya)縮機入口(kou)管(guan)(guan)道過濾(lv)(lv)器宜設(she)(she)置在水平管(guan)(guan)道上(shang)；如(ru)果(guo)設(she)(she)置臨時(shi)過濾(lv)(lv)器，應在入口(kou)管(guan)(guan)道上(shang)設(she)(she)置一段可(ke)拆卸短(duan)管(guan)(guan)，在此短(duan)管(guan)(guan)上(shang)不(bu)設(she)(she)置儀表管(guan)(guan)口(kou)和分支管(guan)(guan)。

   b. 當(dang)壓(ya)縮機布置(zhi)(zhi)在廠房內時，其(qi)入口總管通常(chang)設置(zhi)(zhi)在廠房外側，這樣(yang)可(ke)節約廠房占地面積，又便于安裝(zhuang)和維修。

   c. 為了(le)流(liu)體(ti)分布均(jun)勻，離心式壓(ya)縮(suo)機(ji)進口(kou)(kou)管(guan)(guan)彎頭(tou)或三通(tong)與(yu)壓(ya)縮(suo)機(ji)管(guan)(guan)口(kou)(kou)法蘭(lan)之間需設置(zhi)一(yi)(yi)段(duan)直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)段(duan)，制造廠或APIRP686一(yi)(yi)般(ban)都有(you)要求，直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)段(duan)的長度(du)一(yi)(yi)般(ban)為3～5倍(bei)壓(ya)縮(suo)機(ji)進口(kou)(kou)的管(guan)(guan)口(kou)(kou)直(zhi)(zhi)徑。

   d. 壓縮機進出口管線的布置(zhi)，在(zai)滿足熱補償和(he)允許受力(li)的條件下，應盡量(liang)減(jian)(jian)少(shao)彎頭(tou)數量(liang)，以減(jian)(jian)小壓降(jiang)。

   e. 原則上各(ge)段入(ru)口均應采取氣(qi)(qi)液分(fen)(fen)離(li)措施。分(fen)(fen)離(li)罐(guan)(guan)應盡量靠近(jin)入(ru)口處，由(you)分(fen)(fen)離(li)罐(guan)(guan)至壓縮機(ji)入(ru)口的(de)氣(qi)(qi)體(ti)管應坡向分(fen)(fen)離(li)罐(guan)(guan)。

   f. 通常為防止異物、雜物進入壓縮機(ji)，應在靠近其入口的管道上設置一(yi)段可拆卸(xie)短管，以(yi)便安裝臨時粗濾(lv)器。

 ⑤. 出(chu)口管道

   a.管(guan)(guan)道布置應(ying)(ying)有利于支架設計(ji)，對離心式壓(ya)縮機（包括蒸(zheng)汽驅動(dong)機）通常不要求進(jin)行振動(dong)分析，但必須對管(guan)(guan)系進(jin)行柔性（熱(re)脹應(ying)(ying)力）分析，并應(ying)(ying)符合管(guan)(guan)口受(shou)力的(de)要求。計(ji)算中應(ying)(ying)考慮設備管(guan)(guan)口的(de)熱(re)位移。

   b.壓縮機出口至分離(li)罐（分離(li)凝液和潤滑油）的管道應(ying)布置成無袋形。

   c.應(ying)注(zhu)意(yi)噪聲(sheng)(sheng)水平，必要時采取降噪聲(sheng)(sheng)的措施(shi)。

   d.以壓(ya)縮機管口不(bu)承(cheng)受管道的自(zi)重(zhong)為原則，應在管嘴上方設(she)支架（一般為彈簧(huang)吊架），如(ru)不(bu)可能時，應在機體附近(jin)設(she)支承(cheng)點，承(cheng)受管系重(zhong)量。

 ⑥. 閥門

   a. 壓縮機出入口的切斷閥，應(ying)布(bu)置在(zai)主(zhu)操作(zuo)面上，必要時增加(jia)閥門伸長桿。

   b. 出口管與工(gong)藝系統相接(jie)時，應在(zai)切斷閥前設止回閥。

   c. 閥(fa)門位置不得影響壓縮機的維修。閥(fa)門高(gao)度應便于(yu)操作，盡(jin)量集中(zhong)布(bu)置，并使之在(zai)開停車操作時(shi)能(neng)看(kan)到(dao)有(you)關就地儀(yi)表。

   d. 安(an)全閥應(ying)布置(zhi)在便于調(diao)整的位置(zhi)。

⑦. 由于壓縮機進出口管口一般(ban)均(jun)向(xiang)下，機體熱膨脹(zhang)(zhang)及管線熱膨脹(zhang)(zhang)均(jun)向(xiang)下，因此，管道支(zhi)吊架(jia)宜采用(yong)彈簧支(zhi)架(jia)或彈簧吊架(jia)。

工程(cheng)應用(yong)：離心式壓縮(suo)機設計范圍(wei)不(bu)清引起的設計問題

  在(zai)一國外壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)評審(shen)中發現配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)人員把(ba)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)家(jia)(jia)負責設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)“壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)模塊(kuai)”內的(de)“壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)、氣(qi)冷卻(que)器、油冷卻(que)器、油氣(qi)分離器、吸入分液管(guan)等設(she)(she)備之間(jian)(jian)的(de)連(lian)接(jie)管(guan)道”全部做了詳細的(de)配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)。其實，在(zai)采(cai)購(gou)合同中已經明確規定(ding)，上述設(she)(she)備屬(shu)于“壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)模塊(kuai)”，由壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)家(jia)(jia)負責，設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)方與(yu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)家(jia)(jia)之間(jian)(jian)的(de)分解在(zai)“壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)模塊(kuai)”外邊界處(chu)，設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)方僅把(ba)管(guan)線布置設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)到(dao)“壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)模塊(kuai)”邊界就(jiu)可(ke)以。