12月(yue)14日(ri)至15日(ri)，由太鋼不銹(xiu)牽頭承(cheng)擔的(de)“十三五”國家重點研發計劃(hua)項(xiang)目(mu)“苛(ke)刻(ke)環境(jing)下(xia)鐵路(lu)車(che)輛關鍵部件(jian)用鋼”和“高強高耐蝕不銹(xiu)鋼及應(ying)用”，經(jing)科技部高技術中心通過視(shi)頻會議(yi)形(xing)式組織了(le)項(xiang)目(mu)綜合績效(xiao)評價(jia)。專家組聽取(qu)了(le)項(xiang)目(mu)匯報，審查了(le)相關文檔和資料(liao)，經(jing)過討論和質詢(xun)，一致(zhi)認為項(xiang)目(mu)組織管理(li)(li)規范(fan)，經(jing)費使用基本(ben)合理(li)(li)，完成了(le)任務書規定的(de)研究(jiu)內容，達到了(le)考核指標(biao)要求，完成了(le)項(xiang)目(mu)目(mu)標(biao)。兩(liang)個項(xiang)目(mu)順利通過了(le)綜合績效(xiao)評價(jia)驗收。

“苛刻環境下(xia)鐵路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)輛關鍵部(bu)件(jian)用(yong)鋼(gang)(gang)”項目(mu)由山(shan)西太(tai)鋼(gang)(gang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)股份(fen)有(you)限公(gong)司牽頭，鋼(gang)(gang)鐵研究總院(yuan)、北京(jing)科技大學、鞍(an)鋼(gang)(gang)股份(fen)有(you)限公(gong)司及中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵道科學研究院(yuan)等15家單位組成的(de)(de)(de)產(chan)(chan)、學、研、用(yong)團隊(dui)共同承擔。項目(mu)主(zhu)(zhu)要開展(zhan)了(le)(le)(le)450MPa級高(gao)(gao)(gao)速車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)鋼(gang)(gang)、500MPa級高(gao)(gao)(gao)強耐(nai)蝕車(che)(che)(che)(che)體(ti)用(yong)鋼(gang)(gang)及390MPa級高(gao)(gao)(gao)鐵轉(zhuan)向(xiang)架構(gou)架用(yong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)基礎(chu)理論、關鍵制備技術和(he)(he)評價標準化(hua)(hua)等研究工(gong)作，研發出(chu)相(xiang)應的(de)(de)(de)關鍵制備技術和(he)(he)產(chan)(chan)品。項目(mu)分別在太(tai)鋼(gang)(gang)、鞍(an)鋼(gang)(gang)建成了(le)(le)(le)三類(lei)鋼(gang)(gang)種的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)示(shi)范線(xian)，實現(xian)了(le)(le)(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)(gao)(gao)速和(he)(he)重載鐵路(lu)(lu)關鍵部(bu)件(jian)用(yong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)自主(zhu)(zhu)化(hua)(hua)、產(chan)(chan)品升(sheng)級和(he)(he)示(shi)范應用(yong)，促(cu)進(jin)我國(guo)(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)關鍵部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)自主(zhu)(zhu)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)化(hua)(hua)和(he)(he)國(guo)(guo)(guo)際(ji)適(shi)應性(xing)。本項目(mu)的(de)(de)(de)實施，實現(xian)了(le)(le)(le)高(gao)(gao)(gao)速車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)鋼(gang)(gang)耐(nai)疲勞性(xing)和(he)(he)高(gao)(gao)(gao)強韌性(xing)匹配的(de)(de)(de)綠(lv)色高(gao)(gao)(gao)效生產(chan)(chan)，車(che)(che)(che)(che)體(ti)用(yong)鋼(gang)(gang)和(he)(he)轉(zhuan)向(xiang)架構(gou)架用(yong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)強韌性(xing)、高(gao)(gao)(gao)耐(nai)蝕性(xing)和(he)(he)易焊(han)接性(xing)匹配的(de)(de)(de)低成本綠(lv)色高(gao)(gao)(gao)效生產(chan)(chan)，解決了(le)(le)(le)苛刻環境下(xia)鐵路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)輛關鍵部(bu)件(jian)材(cai)料(liao)“卡脖子”難題，提(ti)升(sheng)了(le)(le)(le)我國(guo)(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)用(yong)鋼(gang)(gang)基礎(chu)材(cai)料(liao)產(chan)(chan)業整(zheng)體(ti)競爭力(li)，為我國(guo)(guo)(guo)“十四五”期間客運高(gao)(gao)(gao)速化(hua)(hua)、貨(huo)運重載化(hua)(hua)的(de)(de)(de)發展(zhan)提(ti)供了(le)(le)(le)材(cai)料(liao)保障(zhang)，對推動我國(guo)(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)運輸業發展(zhan)、高(gao)(gao)(gao)鐵名片(pian)“一帶一路(lu)(lu)”走出(chu)去戰略奠定了(le)(le)(le)基礎(chu)。

“高強高耐蝕不銹鋼及應用”項目由山西太鋼不銹鋼股份有限公司牽頭，鋼鐵研究總院、北京科技大學、上海電氣電站設備有限公司及煙臺臺海瑪努爾核電設備有限公司等15家單位共同承擔。項目針對高品質雙相不銹鋼、超級奧氏體不(bu)銹鋼、高強、高性能耐熱不銹(xiu)鋼、超級馬(ma)氏體不銹鋼以及抗菌不銹鋼，開展了合金設計優化、多相組織控制、強韌化、耐腐蝕機理等基礎研究，冶煉凝固、熱加工、熱處理等關鍵制備工藝研究和腐蝕、焊接等應用技術研究，實現了工業化技術提升及全流程穩定生產。項目建成了6條生產示范線，實現了相關產品在危化品運輸、環保、發電、油氣開采、民生等領域的應用。本項目的實施，打通了雙相不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、經濟型高強不銹鋼、超超臨界火電機組汽輪機用耐熱不銹鋼、油氣開采用超級馬氏體不銹鋼、含Cu抗菌不銹鋼等高端不銹鋼產品的“產、學、研、用”鏈條，大大拓展了高端不銹鋼的應用領域，對我國特殊不銹鋼品種在技術提升、質量管控、產品應用及整個不銹鋼行業的結構調整，具有很大的推動作用。