前節的內容是敘述在日本開始生產和應用耐候鋼之前以美國為中心的耐候鋼的技術發展背景。在敘述日本的發展之前，想簡單地談一談美國在日本開始研制生產耐候鋼以后的狀況。


 在(zai)(zai)美(mei)國，耐候(hou)鋼(gang)的(de)(de)(de)最大用(yong)(yong)途是建造橋梁(liang)，并且擴大了裸露(lu)方式的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)。繼前節所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)初期的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)之后，建設數(shu)量增多，在(zai)(zai)1980年(nian)這一年(nian)約12%的(de)(de)(de)橋梁(liang)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)鋼(gang)是耐候(hou)鋼(gang)。可是，1980年(nian)3月(yue)在(zai)(zai)原有的(de)(de)(de)耐候(hou)鋼(gang)橋梁(liang)上(shang)出現了腐蝕問(wen)題,Michigan 州(zhou)全面停止(zhi)在(zai)(zai)高速公路(lu)上(shang)使用(yong)(yong)裸露(lu)耐候(hou)鋼(gang)。


 美國鋼鐵(tie)協會成立了(le)由4個(ge)鋼鐵(tie)廠(chang)家及7個(ge)州(zhou)高速(su)公路管理局的橋梁技術(shu)人(ren)員(yuan)組成的特別工(gong)作組，對在這些州(zhou)建成的938座橋梁中使用(yong)3年以(yi)上(shang)的49座裸露耐(nai)候鋼橋梁進(jin)行了(le)調(diao)查，并于(yu)1982年發表了(le)調(diao)查結果。


 根(gen)據這個報告，調查過的耐(nai)候鋼橋梁(liang)總體(ti)來看是良好的，然而完全沒有(you)(you)(you)問題的橋梁(liang)占30%,58%有(you)(you)(you)部分(fen)中等程度的腐蝕(shi)，12%有(you)(you)(you)部分(fen)的嚴重腐蝕(shi)。作為橋梁(liang)結(jie)構腐蝕(shi)的原因主要有(you)(you)(you)：（1)含(han)(han)(han)有(you)(you)(you)冬季溶(rong)(rong)(rong)雪鹽(yan)的水(shui)(shui)從(cong)接縫(feng)處漏出；（2)距下(xia)面的道路(lu)間隔6.1m(20ft)以下(xia)的橋梁(liang)，從(cong)下(xia)面飛濺(jian)的含(han)(han)(han)有(you)(you)(you)溶(rong)(rong)(rong)雪鹽(yan)水(shui)(shui)的飛沫(mo)；（3)從(cong)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)底板(ban)的裂紋漏出的水(shui)(shui)或含(han)(han)(han)有(you)(you)(you)溶(rong)(rong)(rong)雪鹽(yan)的水(shui)(shui)；（4)從(cong)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)底板(ban)的端部流(liu)下(xia)的含(han)(han)(han)有(you)(you)(you)溶(rong)(rong)(rong)雪鹽(yan)的水(shui)(shui)等，其(qi)中的一(yi)項或者(zhe)多(duo)(duo)項原因造成(cheng)橋梁(liang)上(shang)部結(jie)構腐蝕(shi)。另外(wai)，在Michigan州的部分(fen)地區，橋梁(liang)腐蝕(shi)特別嚴重，這是由于溶(rong)(rong)(rong)雪鹽(yan)的散布量多(duo)(duo)、接縫(feng)多(duo)(duo)漏、使用板(ban)材接頭(tou)多(duo)(duo)、銷釘(ding)或梁(liang)托處的故障多(duo)(duo)等原因。


 調查(cha)的結論是(shi)(shi)，耐候鋼的裸(luo)露(lu)使用雖(sui)然沒有問(wen)題，但(dan)是(shi)(shi)在工程設(she)計上(shang)(shang)應避免滯水或鹽(yan)分的蓄積(ji)。以前比較缺乏設(she)計上(shang)(shang)的考慮，然而(er)Michigan事(shi)件卻及時地(di)敲響了警鐘。作為解(jie)決腐蝕部位的對策(ce)，調查(cha)認(ren)為需要除去鹽(yan)分進行(xing)涂漆。


 美國運輸部(bu)（U.S. Department of Transportation)的聯邦高(gao)速(su)路管(guan)理局(ju)（FHWA)針對受溶雪鹽影(ying)響發生問題(ti)的裸露耐候鋼部(bu)位，為了確(que)立清洗和(he)修補涂漆方法和(he)相(xiang)關部(bu)門(men)簽訂了研究(jiu)合(he)同(tong)，開(kai)展了活(huo)動，結果(guo)于1992年制定了暫(zan)行標準。


 根(gen)據該標準要求每兩(liang)年檢修(xiu)一次(ci)，雖(sui)然因(yin)不使(shi)用(yong)(yong)溶雪鹽、接(jie)(jie)縫處(chu)(chu)不漏水、無接(jie)(jie)縫、腐蝕(shi)輕度、環境好等理由，在(zai)下一個兩(liang)年之內(nei)不會擔心產生由腐蝕(shi)引(yin)起結構上缺(que)陷的橋梁，可(ke)以(yi)(yi)不檢修(xiu)，可(ke)是(shi)狀態不好的橋梁必(bi)須(xu)在(zai)出問題部(bu)位(wei)或(huo)(huo)者(zhe)(zhe)(zhe)體進行(xing)(xing)涂漆。有問題部(bu)位(wei)涂漆底面的處(chu)(chu)理通過噴砂(sha)除(chu)去鹽分非常重要，一般可(ke)以(yi)(yi)采用(yong)(yong)濕式噴砂(sha)或(huo)(huo)者(zhe)(zhe)(zhe)干式噴砂(sha)加上水洗(xi)（或(huo)(huo)者(zhe)(zhe)(zhe)蒸汽(qi)洗(xi)凈）的方(fang)法。處(chu)(chu)理后的檢查除(chu)了外觀(guan)檢查外，在(zai)擔心殘存鹽分時可(ke)使(shi)用(yong)(yong)化學方(fang)法進行(xing)(xing)測定。


 作為(wei)涂漆(qi)系列最(zui)好(hao)使(shi)(shi)用(yong)環氧聚酰(xian)胺系的(de)(de)富鋅(xin)涂料(liao)（底涂、中(zhong)間涂）。受1980年(nian)Michigan州中(zhong)止(zhi)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)影響，雖(sui)然降低(di)了裸露耐候(hou)鋼在橋梁上的(de)(de)應用(yong)（1987年(nian)橋梁用(yong)鋼材中(zhong)耐候(hou)鋼的(de)(de)比率(lv)是10%),可是橋梁的(de)(de)涂漆(qi)費卻增(zeng)加了。然而，自從耐候(hou)鋼裸露使(shi)(shi)用(yong)問(wen)題搞清楚后，在1989年(nian)耐候(hou)鋼的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)比率(lv)上升到15%。1990年(nian)Michigan州決定(ding)，如果遵守FHWA的(de)(de)技(ji)術(shu)標(biao)準，則允許耐候(hou)鋼的(de)(de)裸露使(shi)(shi)用(yong)。


 據報(bao)道(dao)，1993年(nian)時(shi)美國的裸露耐候(hou)鋼橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)已達23,000座(zuo)以上。最精彩(cai)的場面(mian)是，1976年(nian)使用(yong)了約1.9萬噸 COR-TEN B（42,368,570 1b),花費33,984,012美元(yuan)（橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上部工(gong)程為(wei)25,180,000美元(yuan)）在West Virginia州建設的世界最大的拱橋(qiao)(qiao)(qiao)NewRiver Gorge橋(qiao)(qiao)(qiao)支點距、全長約918m(3,030.5ft)],橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)高于水面(mian)265m,連(lian)接著被綠色包圍的兩岸，非常壯觀(guan)。


 在(zai)建筑領域，使(shi)用(yong)(yong)(yong)了裸(luo)露(lu)耐候鋼的(de)(de)建筑物在(zai)美國達(da)500座以上(shang)，95%以上(shang)是順(shun)利的(de)(de)，可是在(zai)屋(wu)頂或(huo)壁(bi)上(shang)使(shi)用(yong)(yong)(yong)薄(bo)(bo)板(ban)時，由于設(she)計或(huo)施工(gong)上(shang)的(de)(de)問題使(shi)水進(jin)入里面而滯留，所(suo)以，1980年(nian)以來，U.S.Steel公司中止了建筑用(yong)(yong)(yong)薄(bo)(bo)板(ban)的(de)(de)銷(xiao)售。并且，建筑式(shi)樣也向石材(cai)(cai)或(huo)PC材(cai)(cai)過(guo)渡，現(xian)在(zai)已經(jing)不使(shi)用(yong)(yong)(yong)裸(luo)露(lu)耐候鋼作(zuo)為屋(wu)頂用(yong)(yong)(yong)材(cai)(cai)。


 裸露耐候(hou)鋼在(zai)(zai)保護(hu)欄桿、鋼絲(si)護(hu)欄、照明塔等道路附屬物上的應用由于能節省維(wei)護(hu)管理費或調和景色，所以在(zai)(zai)風景美(mei)麗的地方(fang)或田(tian)園地區盛行。使用一般的鋼材時，由于在(zai)(zai)再涂漆時為(wei)了(le)作(zuo)業上的安全必須停電進行，從而(er)增加了(le)支(zhi)出。