前節的內容是敘述在日本開始生產和應用耐候鋼之前以美國為中心的耐候鋼的技術發展背景。在敘述日本的發展之前，想簡單地談一談美國在日本開始研制生產耐候鋼以后的狀況。


 在(zai)美國，耐(nai)候(hou)鋼的(de)(de)最大(da)用途是建造橋梁(liang)(liang)，并且擴大(da)了裸(luo)(luo)露方式的(de)(de)使用。繼前(qian)節所述(shu)的(de)(de)初期的(de)(de)應用之后，建設數量增(zeng)多，在(zai)1980年這(zhe)一年約12%的(de)(de)橋梁(liang)(liang)使用的(de)(de)鋼是耐(nai)候(hou)鋼。可是，1980年3月在(zai)原有的(de)(de)耐(nai)候(hou)鋼橋梁(liang)(liang)上(shang)出現了腐蝕問題,Michigan 州(zhou)全面停止在(zai)高速公路上(shang)使用裸(luo)(luo)露耐(nai)候(hou)鋼。


 美國鋼鐵協會成(cheng)立(li)了(le)由(you)4個鋼鐵廠家及7個州(zhou)高速公路管(guan)理(li)局的(de)橋梁(liang)技(ji)術人員(yuan)組(zu)成(cheng)的(de)特(te)別工作(zuo)組(zu)，對(dui)在(zai)這些州(zhou)建成(cheng)的(de)938座橋梁(liang)中使用3年以上的(de)49座裸露耐候(hou)鋼橋梁(liang)進行了(le)調查，并于(yu)1982年發(fa)表了(le)調查結果(guo)。


 根(gen)據這個(ge)報告，調查過的(de)(de)(de)(de)(de)耐候(hou)鋼橋(qiao)梁總(zong)體來(lai)看是良好的(de)(de)(de)(de)(de)，然而完全(quan)沒有(you)(you)問題的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)梁占(zhan)30%,58%有(you)(you)部分中等(deng)程度的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)，12%有(you)(you)部分的(de)(de)(de)(de)(de)嚴重腐(fu)蝕(shi)。作為橋(qiao)梁結(jie)構(gou)腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)原因主要有(you)(you)：（1)含(han)有(you)(you)冬季溶(rong)雪(xue)鹽的(de)(de)(de)(de)(de)水從(cong)接縫處(chu)漏出；（2)距下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)間隔6.1m(20ft)以(yi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)梁，從(cong)下(xia)面飛(fei)濺的(de)(de)(de)(de)(de)含(han)有(you)(you)溶(rong)雪(xue)鹽水的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)沫(mo)；（3)從(cong)混凝土底板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)裂紋(wen)漏出的(de)(de)(de)(de)(de)水或(huo)含(han)有(you)(you)溶(rong)雪(xue)鹽的(de)(de)(de)(de)(de)水；（4)從(cong)混凝土底板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)端部流下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)含(han)有(you)(you)溶(rong)雪(xue)鹽的(de)(de)(de)(de)(de)水等(deng)，其中的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)項或(huo)者多(duo)(duo)項原因造成(cheng)橋(qiao)梁上部結(jie)構(gou)腐(fu)蝕(shi)。另外，在Michigan州的(de)(de)(de)(de)(de)部分地區，橋(qiao)梁腐(fu)蝕(shi)特別(bie)嚴重，這是由于(yu)溶(rong)雪(xue)鹽的(de)(de)(de)(de)(de)散布量(liang)多(duo)(duo)、接縫多(duo)(duo)漏、使用板(ban)材接頭多(duo)(duo)、銷釘(ding)或(huo)梁托(tuo)處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)多(duo)(duo)等(deng)原因。


 調查(cha)的(de)結論是(shi)(shi)，耐候鋼的(de)裸露(lu)使用(yong)雖(sui)然沒(mei)有問題，但是(shi)(shi)在(zai)工程(cheng)設計上(shang)(shang)應避免(mian)滯水(shui)或鹽分的(de)蓄積(ji)。以前比較缺乏設計上(shang)(shang)的(de)考慮(lv)，然而Michigan事件(jian)卻及(ji)時(shi)地敲(qiao)響了(le)警鐘。作為解決腐蝕部位的(de)對策(ce)，調查(cha)認為需(xu)要除去鹽分進行涂漆。


 美國運輸(shu)部(bu)(bu)（U.S. Department of Transportation)的聯(lian)邦高速路管理局（FHWA)針對(dui)受溶(rong)雪鹽(yan)影響發生問題的裸露(lu)耐候鋼部(bu)(bu)位(wei)，為了確立清洗(xi)和(he)修補涂漆方(fang)法和(he)相(xiang)關部(bu)(bu)門簽訂了研究合(he)同，開(kai)展了活動，結(jie)果于1992年制(zhi)定(ding)了暫行標準(zhun)。


 根(gen)據(ju)該標準要求(qiu)每(mei)兩年檢(jian)修一(yi)次(ci)，雖(sui)然因(yin)不使用溶(rong)雪(xue)鹽、接縫處不漏水、無接縫、腐蝕輕度、環境好等理(li)由，在下(xia)一(yi)個(ge)兩年之內不會擔心產生由腐蝕引起(qi)結構上缺陷的(de)橋梁(liang)，可以(yi)不檢(jian)修，可是狀態不好的(de)橋梁(liang)必(bi)須在出問題部(bu)位(wei)或(huo)者體進行涂漆。有問題部(bu)位(wei)涂漆底(di)面的(de)處理(li)通過噴(pen)砂(sha)(sha)除(chu)去鹽分(fen)非常重要，一(yi)般(ban)可以(yi)采(cai)用濕式(shi)噴(pen)砂(sha)(sha)或(huo)者干式(shi)噴(pen)砂(sha)(sha)加上水洗（或(huo)者蒸汽(qi)洗凈）的(de)方法(fa)。處理(li)后的(de)檢(jian)查除(chu)了外(wai)觀(guan)檢(jian)查外(wai)，在擔心殘存鹽分(fen)時可使用化學方法(fa)進行測定。


 作為(wei)涂(tu)漆(qi)系列最好使(shi)(shi)用(yong)(yong)環氧聚酰胺系的富鋅涂(tu)料（底涂(tu)、中(zhong)間涂(tu)）。受1980年Michigan州中(zhong)止使(shi)(shi)用(yong)(yong)的影響，雖然(ran)降低了裸露耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)在橋梁(liang)上的應用(yong)(yong)（1987年橋梁(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)材中(zhong)耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)的比率(lv)是10%),可是橋梁(liang)的涂(tu)漆(qi)費(fei)卻增加了。然(ran)而，自從(cong)耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)裸露使(shi)(shi)用(yong)(yong)問題搞(gao)清楚后，在1989年耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)的使(shi)(shi)用(yong)(yong)比率(lv)上升到15%。1990年Michigan州決定(ding)，如果(guo)遵守FHWA的技術(shu)標準，則允許耐(nai)(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)的裸露使(shi)(shi)用(yong)(yong)。


 據報(bao)道，1993年時(shi)美(mei)國的(de)(de)(de)裸露耐(nai)候鋼橋梁(liang)已達23,000座以上。最(zui)精彩的(de)(de)(de)場面是，1976年使用了(le)約1.9萬噸 COR-TEN B（42,368,570 1b),花費33,984,012美(mei)元（橋梁(liang)上部(bu)工程為25,180,000美(mei)元）在(zai)West Virginia州建設的(de)(de)(de)世界最(zui)大(da)的(de)(de)(de)拱橋NewRiver Gorge橋支點距、全長約918m(3,030.5ft)],橋梁(liang)高(gao)于(yu)水面265m,連接著被綠色包圍(wei)的(de)(de)(de)兩(liang)岸，非常壯觀。


 在(zai)(zai)建筑(zhu)(zhu)領域，使(shi)(shi)用(yong)了(le)(le)裸露(lu)耐(nai)候鋼(gang)的(de)建筑(zhu)(zhu)物在(zai)(zai)美國達500座以上，95%以上是順利的(de)，可是在(zai)(zai)屋(wu)頂或(huo)(huo)壁上使(shi)(shi)用(yong)薄(bo)(bo)板時，由于(yu)設計(ji)或(huo)(huo)施工上的(de)問題使(shi)(shi)水進入里面而滯留，所(suo)以，1980年以來，U.S.Steel公(gong)司中止了(le)(le)建筑(zhu)(zhu)用(yong)薄(bo)(bo)板的(de)銷售。并(bing)且，建筑(zhu)(zhu)式樣也向(xiang)石(shi)材(cai)或(huo)(huo)PC材(cai)過渡，現在(zai)(zai)已(yi)經不使(shi)(shi)用(yong)裸露(lu)耐(nai)候鋼(gang)作為屋(wu)頂用(yong)材(cai)。


 裸露(lu)耐候鋼(gang)(gang)在保護欄(lan)桿、鋼(gang)(gang)絲(si)護欄(lan)、照明塔等道(dao)路附屬物(wu)上(shang)的(de)(de)(de)應用由于能節省維護管理費或(huo)調和景(jing)色，所以在風(feng)景(jing)美(mei)麗的(de)(de)(de)地方(fang)或(huo)田園地區(qu)盛(sheng)行。使用一般(ban)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)材(cai)時，由于在再(zai)涂(tu)漆時為了作業上(shang)的(de)(de)(de)安(an)全必(bi)須停電(dian)進行，從而增加了支出。