LNG即液化天然(ran)氣是將天然(ran)氣冷卻到(dao)-162℃施行液化的(de)(de)(de)(de)物質。因為液化后的(de)(de)(de)(de)體積(ji)僅為氣體的(de)(de)(de)(de)1/600，所(suo)(suo)以適合運輸(shu)。因為是在(zai)極(ji)低溫(wen)保管，所(suo)(suo)以無論(lun)是船上的(de)(de)(de)(de)或著(zhu)基地上的(de)(de)(de)(de)大罐都(dou)要(yao)求使用(yong)特(te)殊材(cai)料(liao)。多少是使用(yong)特(te)鋼(gang)(gang)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)9%鎳(nie)(nie)鋼(gang)(gang)、鋁還有invar（法語(yu)，一(yi)種含鎳(nie)(nie)36%的(de)(de)(de)(de)鐵鎳(nie)(nie)合金(jin)，所(suo)(suo)謂的(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)脹鋼(gang)(gang)）。最近(jin)趨勢向于(yu)使用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)。

 LNG船(chuan)(chuan)有摩(mo)(mo)斯(si)型(xing)(xing)(xing)和(he)門布聯型(xing)(xing)(xing)等。所謂的摩(mo)(mo)斯(si)型(xing)(xing)(xing)是由(you)4座球形罐(guan)適度連接組成的運輸船(chuan)(chuan)；而門布聯型(xing)(xing)(xing)則(ze)為薄壁大(da)罐(guan)和(he)隔熱材(cai)料與(yu)船(chuan)(chuan)體構成一體化的運輸船(chuan)(chuan)。在用(yong)材(cai)上，摩(mo)(mo)司型(xing)(xing)(xing)使用(yong)9%鎳(nie)和(he)鋁；而門不(bu)(bu)聯型(xing)(xing)(xing)則(ze)使用(yong)鎳(nie)合(he)金和(he)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼。但是摩(mo)(mo)司型(xing)(xing)(xing)采用(yong)鋁制(zhi)大(da)罐(guan)時(shi)，其(qi)支座材(cai)料仍然使用(yong)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼。

 LNG生產基地(di)(di)的(de)大(da)(da)罐(guan)，分為(wei)(wei)上(shang)式雙(shuang)重殼體大(da)(da)罐(guan)和(he)(he)地(di)(di)下(xia)式門(men)不聯式大(da)(da)罐(guan)。前者使(shi)用(yong)(yong)(yong)9%的(de)鎳鋼和(he)(he)鋁，后者使(shi)用(yong)(yong)(yong)invar合金和(he)(he)不銹鋼，invar合金的(de)線膨脹系(xi)數很小的(de)材(cai)料（陰極射線顯(xian)像(xiang)管(guan)的(de)蔭(yin)罩多用(yong)(yong)(yong)），門(men)不聯型(xing)所以用(yong)(yong)(yong)它，就是考慮(lv)到-162℃超低溫到常溫的(de)溫度差(cha)范圍，作為(wei)(wei)收縮(suo)量很小的(de)材(cai)料被采(cai)用(yong)(yong)(yong)。日本冶(ye)金工業為(wei)(wei)了(le)適應生產門(men)不聯型(xing)大(da)(da)罐(guan)的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)材(cai)料，從(cong)國(guo)外引(yin)進了(le)尺寸專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)的(de)縱剪機組。

 最近在門不聯型大罐上，不銹鋼代表型鋼種SUS304不(bu)銹鋼（18Cr-8Ni)也被采用。對此，為了控制由溫度差而引起形狀變化，用沖壓加工成為“坐墊”形狀，然后接合組裝而成。