隨著我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)跨(kua)越式增長(chang)，我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)制造業經(jing)歷(li)了(le)從無到(dao)(dao)有(you)的(de)(de)(de)(de)發展，并已在國(guo)(guo)民經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)發展中占據舉(ju)足輕重的(de)(de)(de)(de)地位。據中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)工業協會數據統計，2013年(nian)(nian)，我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)量(liang)均(jun)突(tu)破(po)2000萬(wan)輛(liang)，全面(mian)超越美(mei)國(guo)(guo)成(cheng)為全球第(di)(di)一大(da)市場；2020年(nian)(nian)我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)量(liang)更是雙雙突(tu)破(po)2500萬(wan)輛(liang)，銷(xiao)量(liang)多年(nian)(nian)蟬聯(lian)全球第(di)(di)一。雖然近年(nian)(nian)受(shou)到(dao)(dao)新冠肺炎疫情(qing)影(ying)響，汽(qi)車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)量(liang)增長(chang)有(you)所放緩，但隨著我(wo)(wo)(wo)國(guo)(guo)疫情(qing)防控的(de)(de)(de)(de)成(cheng)效(xiao)顯(xian)現，“十四(si)五”期間國(guo)(guo)內汽(qi)車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)仍有(you)望獲得增長(chang)（見圖3-4-1）。

  汽車用鋼約占汽車總質量的70％，鋼種以優質碳素結構鋼和合金結構鋼為主。汽車車身以深沖壓成型為主，要求材料壓延性好、剛度強、不回彈，但不銹鋼冷加工硬化明顯、回彈性高，達不到汽車深沖要求，一般不作為汽車車體材料。不銹鋼(gang)所具有的抗腐蝕、耐高溫特性，使其更適合用于一些特殊功能部件，如汽車排氣系統、汽車燃油箱、汽車車架、汽車零部件等，以及汽車內部裝飾。據統計我國每輛汽車不銹鋼用量從20世紀80年代的10千克逐漸增長到當前的20～30千克，而歐美國家單車不銹鋼用量已超過40千克，未來我國汽車行業用不銹鋼的市場潛力巨大。

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