集裝箱是指具有一定強度、剛度和規格，專供周轉使用的大型裝貨容器。近年來，隨著全球物流行業不斷壯大，集裝箱行業發展迅速。國內不銹鋼生產企業憑借產品的良好性能，為全球集裝箱行業發展提供了強有力的材料支持。

  20世紀初，由于鎳價的大幅上漲，導致了304不銹鋼產品終端用戶成本大幅度上升。由于集裝箱領域的競爭日趨白熱化，中集、馬士基等用戶的利潤被進一步壓縮，用戶迫切地需要市場提供一種力學和腐蝕性能同304匹配，售價要明顯低于常規304不銹鋼的產品。基于此，寶鋼開發出集裝箱專用節鎳型奧氏體不銹鋼新產品BN4，具有較好的耐蝕性、可加工性及優良的深沖性能，替代304不銹鋼。

  BN4不銹鋼產品通過用戶需求調研、工業化試制、用戶使用質量信息反饋等，前后歷經三年時間。產品開發期間，寶鋼不銹鋼體系的三個基地協同合作，立足于自我技術突破、自我技術集成，突破了高錳、含氮、低鎳奧氏體不銹鋼產品的冶煉、連鑄、熱軋、熱退酸洗、冷軋、冷退酸洗技術，產品目前已經可以在整個生產線高質量順利生產，尤其是產品的高質量板坯控制技術、熱軋邊裂控制技術為降本增效作出了很大貢獻。此外，節鎳奧氏體不銹鋼的成功應用為中集實現了噸鋼降本3千元以上，不僅滿足了戰略用戶各方面的認證，也豐富了我國節鎳奧氏體不銹鋼的冶金學理論體系。氮合金化奧氏體不銹鋼在中集的應用如圖3-4-9所示。

  罐(guan)式集裝箱（簡(jian)稱集裝罐(guan)）是(shi)一種帶有國際標(biao)(biao)準集裝箱外(wai)部框架的(de)(de)(de)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)容器，專用(yong)(yong)裝運(yun)散裝水泥(ni)、石油(you)、燃(ran)料(liao)(liao)油(you)、酒類(lei)、食(shi)用(yong)(yong)油(you)類(lei)、液體食(shi)品及化(hua)學品等。與(yu)傳統碼(ma)垛圓桶的(de)(de)(de)標(biao)(biao)準海運(yun)集裝箱相(xiang)比，可提高45％的(de)(de)(de)裝運(yun)量(liang)，同時簡(jian)化(hua)裝卸過程，增加物流安全(quan)性，更(geng)有利于(yu)國際環保要(yao)求，因此是(shi)未來物流行業的(de)(de)(de)發展趨(qu)勢。因其集裝介(jie)質的(de)(de)(de)特殊性，對制造(zao)集裝罐(guan)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)耐腐蝕性、強度(du)性能有很高的(de)(de)(de)要(yao)求。2007年，國內(nei)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)企(qi)業成(cheng)(cheng)功開發出罐(guan)式集裝箱用(yong)(yong)2米(mi)寬(kuan)幅(fu)冷軋不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)，與(yu)傳統窄幅(fu)材(cai)料(liao)(liao)制造(zao)的(de)(de)(de)罐(guan)箱相(xiang)比，可有效減少焊接(jie)工作量(liang)，降低制造(zao)成(cheng)(cheng)本，因此受到罐(guan)箱制造(zao)企(qi)業的(de)(de)(de)一致青(qing)睞。國產2米(mi)寬(kuan)幅(fu)的(de)(de)(de)集裝罐(guan)用(yong)(yong)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)產品的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)功開發，結(jie)束了(le)(le)國外(wai)鋼(gang)廠(chang)在該行業供應鏈上的(de)(de)(de)長期壟斷，為國內(nei)罐(guan)箱制造(zao)企(qi)業提供了(le)(le)重要(yao)的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)保障，極(ji)大地推動(dong)了(le)(le)罐(guan)箱制造(zao)行業的(de)(de)(de)發展，同時還出口(kou)到南非、歐洲、美(mei)洲等多個國家和(he)地區。

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