據悉，在現代化和升級鐵路基礎設施的探索中，印度已決定為Pamban鐵路橋項目部署不銹鋼。印度欽奈的鐵路工程公司Rail Vikas Nigam有限公司（RVNL）將采用2205雙相不銹鋼制造新Pamban橋的4個跨梁。RVNL已就120噸不銹鋼的供應發出招標，印度Jindal不銹鋼公司將積極投標。隨此，不銹鋼將突破性地成為鐵路橋梁結構框架用關鍵材料。

  現有的Pamban鐵路橋，1914年投(tou)入使(shi)用，將Pamban島上的Rameswaram城與Mandapam火車(che)站連(lian)接在一起。該橋處于(yu)腐(fu)蝕性(xing)居世界(jie)第(di)二的地(di)區。

  2205雙(shuang)(shuang)(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不銹鋼具有(you)優(you)異(yi)的(de)(de)(de)強(qiang)度、韌性(xing)和(he)(he)耐腐蝕性(xing)。雙(shuang)(shuang)(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不銹鋼的(de)(de)(de)高(gao)(gao)強(qiang)度重量(liang)比(bi)提(ti)供了減少部件厚(hou)度從而使(shi)結構(gou)更輕的(de)(de)(de)可能性(xing)，結構(gou)更輕也將(jiang)明顯降低混凝土的(de)(de)(de)消費。因(yin)為高(gao)(gao)度耐點蝕和(he)(he)縫(feng)隙(xi)腐蝕，雙(shuang)(shuang)(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不銹鋼提(ti)供卓越的(de)(de)(de)抗沖擊和(he)(he)防火(huo)性(xing)能。雙(shuang)(shuang)(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不銹鋼非常高(gao)(gao)的(de)(de)(de)耐蝕性(xing)，可使(shi)其用(yong)(yong)于免涂層環境(jing)，從而節省大量(liang)維護成(cheng)(cheng)本。與碳鋼相(xiang)(xiang)(xiang)比(bi)，雙(shuang)(shuang)(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不銹鋼的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)，將(jiang)使(shi)橋梁的(de)(de)(de)結構(gou)壽命提(ti)高(gao)(gao)3-4倍。總(zong)之，與其它替(ti)代材料相(xiang)(xiang)(xiang)比(bi)，雙(shuang)(shuang)(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不銹鋼的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)將(jiang)帶來最低的(de)(de)(de)壽命期(qi)成(cheng)(cheng)本。