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室內與室外離心式壓縮機的布置設計要求規范

工程(cheng)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用：室(shi)內某(mou)離心(xin)式(shi)壓(ya)縮機(ji)的布置設計某(mou)離心(xin)式(shi)壓(ya)縮機(ji)的布置見圖10.10。為(wei)了(le)維(wei)修方便，壓(ya)縮機(ji)周圍(wei)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)有不小于2m的操(cao)作通(tong)道(dao)，壓(ya)縮機(ji)房應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)靠(kao)近室(shi)外通(tong)道(dao)，并要求(qiu)通(tong)道(dao)能(neng)通(tong)到吊(diao)裝(zhuang)區。樓梯應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)靠(kao)近操(cao)作通(tong)道(dao)。壓(ya)縮機(ji)儀表盤應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)布置在靠(kao)近區動機(ji)的端部(bu)。應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)考慮冷(leng)凝(ning)器與汽輪機(ji)基礎間(jian)的凈距(ju)和冷(leng)...

液化烴鐵路裝卸設施的布置設計要求規范

①.液化烴嚴禁就地排放。②.低溫液化烴裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)鶴(he)位(wei)(wei)應(ying)單(dan)獨設置。③.鐵(tie)路(lu)(lu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)棧(zhan)臺(tai)宜單(dan)獨設置，當不(bu)同時作業時，可與可燃液體鐵(tie)路(lu)(lu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)共臺(tai)設置。④.同一鐵(tie)路(lu)(lu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)線一側兩(liang)個裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)棧(zhan)臺(tai)相(xiang)鄰鶴(he)位(wei)(wei)之間的距離(li)不(bu)應(ying)小于(yu)24m。⑤.鐵(tie)路(lu)(lu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)棧(zhan)臺(tai)兩(liang)端(duan)和沿棧(zhan)臺(tai)每隔60m左右應(ying)設梯子(zi)。⑥.在距裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)車鶴(he)...

鐵路槽車棧橋的布置設計要求規范

①.鐵路棧(zhan)橋(qiao)(qiao)分單(dan)側(ce)和雙側(ce)兩種，棧(zhan)橋(qiao)(qiao)可以是鋼結構和混凝(ning)土結構。②.鐵路中心(xin)線(xian)與(yu)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)邊緣的(de)距離，自(zi)軌面算(suan)起3m以下不應(ying)小于(yu)(yu)2m。3m以上不應(ying)小于(yu)(yu)1.85m，在無(wu)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)一側(ce)，其中心(xin)與(yu)其他建筑物的(de)距離不應(ying)小于(yu)(yu)3.5m。非(fei)露天場所不應(ying)小于(yu)(yu)2.44m。③.棧(zhan)橋(qiao)(qiao)高度：高出軌面3.4m~3....

壓縮機廠房吊車的設計要求規范

①.壓縮機結構復(fu)雜(za)，比一般設(she)備有更高的故障(zhang)率，需設(she)置(zhi)軌吊(diao)車(che)。②.頂(ding)棚(peng)橋式(shi)吊(diao)車(che) a.頂(ding)棚(peng)橋式(shi)吊(diao)車(che)（圖10.6）根據起(qi)吊(diao)車(che)載荷(he)、間距（廠(chang)房寬度）、工作方式(shi)（電動或手動）的不同而(er)有不同的種類。就廠(chang)房規劃而(er)論(lun)，配管設(she)計師應了解吊(diao)車(che)的形(xing)式(shi)和允許起(qi)吊(diao)載荷(he)、空(kong)間、...

壓縮機維修機具的布置設計要求規范

①.維修機具的高(gao)度和(he)運行(xing)范(fan)圍 a.吊(diao)車(che)的起吊(diao)高(gao)度應滿足壓縮機制(zhi)造(zao)廠的要求。一般(ban)情況下(xia)，制(zhi)造(zao)廠應給出(chu)機組中(zhong)心線到吊(diao)車(che)梁底面的凈空(kong)高(gao)度。 b.吊(diao)車(che)行(xing)車(che)運行(xing)范(fan)圍不可能達到吊(diao)車(che)梁的盡頭，吊(diao)車(che)有死(si)點位(wei)(wei)置(zhi)。設計(ji)時應按(an)死(si)點位(wei)(wei)置(zhi)留出(chu)空(kong)地和(he)確定吊(diao)裝孔(kong)的位(wei)(wei)置(zhi)。②.吊(diao)車(che)...

壓縮機附屬設備的布置要求規范

①.多級離(li)(li)心(xin)式壓(ya)縮機的各(ge)級氣(qi)(qi)液分離(li)(li)罐和(he)(he)冷(leng)卻器(qi)應盡可能靠近布(bu)置。在滿(man)足操作(zuo)和(he)(he)維(wei)修需要場地的前(qian)提下，應考(kao)慮(lv)壓(ya)縮機進出口的綜(zong)合受力影響(xiang)，合理布(bu)置各(ge)級氣(qi)(qi)液分離(li)(li)罐和(he)(he)冷(leng)卻器(qi)的相對位置。 ②.高(gao)位油(you)箱應滿(man)足制造(zao)廠(chang)的高(gao)度要求，布(bu)置在建筑物構架上的油(you)箱應設平臺和(he)(he)直梯。...

壓縮機的安裝高度要求規范

①.離心式壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的進(jin)出(chu)口在機(ji)(ji)體(ti)(ti)的上(shang)部且驅動(dong)機(ji)(ji)為電動(dong)機(ji)(ji)或(huo)背壓(ya)(ya)式汽輪機(ji)(ji)時，可(ke)就地安(an)裝。就地安(an)裝的壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)，由于基礎較低，穩定性強(qiang)，有利于抗(kang)振。進(jin)出(chu)口向(xiang)上(shang)，管(guan)道架空敷設(she)不影(ying)(ying)響(xiang)通行(xing)。在機(ji)(ji)體(ti)(ti)上(shang)方管(guan)道要求可(ke)以拆卸(xie)，不會影(ying)(ying)響(xiang)部件檢修。 ②.離心式壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的進(jin)出(chu)口在機(ji)(ji)體(ti)(ti)...

可燃氣體壓縮機的布置及其廠房的布置設計要求規范

①.可燃氣(qi)體壓縮(suo)機(ji)宜布置在敞開或(huo)半敞開式廠(chang)(chang)房(fang)內。 ②.單(dan)(dan)機(ji)驅動功(gong)率(lv)等(deng)于(yu)或(huo)大于(yu)150kW的(de)甲類(lei)氣(qi)體壓縮(suo)機(ji)廠(chang)(chang)房(fang)不(bu)宜與(yu)其(qi)他甲、乙和丙(bing)類(lei)房(fang)間共用一(yi)幢建筑物。單(dan)(dan)機(ji)驅動功(gong)率(lv)等(deng)于(yu)或(huo)大于(yu)150kW的(de)甲類(lei)氣(qi)體壓縮(suo)機(ji)是(shi)貴重設備，其(qi)壓縮(suo)機(ji)房(fang)是(shi)危險性較大的(de)廠(chang)(chang)房(fang)，應該單(dan)(dan)獨布置...

壓縮機布置設計的一般要求規范

①.壓(ya)縮機(ji)可(ke)露(lu)(lu)(lu)天(tian)(tian)布(bu)置(zhi)、半露(lu)(lu)(lu)天(tian)(tian)布(bu)置(zhi)和(he)廠房(fang)(fang)內布(bu)置(zhi)。 ②.可(ke)燃氣體壓(ya)縮機(ji)宜露(lu)(lu)(lu)天(tian)(tian)布(bu)置(zhi)和(he)半露(lu)(lu)(lu)天(tian)(tian)布(bu)置(zhi)，這樣(yang)通(tong)風良好，如有(you)可(ke)燃氣體泄漏則(ze)可(ke)快(kuai)速擴散(san)，有(you)利于防火防爆。如在嚴寒或多風沙地區可(ke)布(bu)置(zhi)在廠房(fang)(fang)內。廠房(fang)(fang)內通(tong)風應符(fu)合國家現行(xing)的(de)《工(gong)業企業采暖(nuan)通(tong)風和(he)空氣調節設計規范》...

各種壓縮機的特點介紹

一(yi)(yi)、往(wang)復(fu)(fu)式壓縮(suo)機(ji) 往(wang)復(fu)(fu)式壓縮(suo)機(ji)通過曲(qu)軸(zhou)連桿機(ji)構將曲(qu)軸(zhou)的旋轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)轉(zhuan)化為活(huo)塞(sai)的往(wang)復(fu)(fu)運(yun)(yun)動(dong)。當曲(qu)軸(zhou)旋轉(zhuan)時(shi)，通過連桿的傳動(dong)，驅(qu)動(dong)活(huo)塞(sai)便做往(wang)復(fu)(fu)運(yun)(yun)動(dong)，由氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)內壁、氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)和(he)活(huo)塞(sai)頂(ding)面(mian)所構成的工作容(rong)積則會發(fa)生周期性變化。曲(qu)軸(zhou)旋轉(zhuan)一(yi)(yi)周，活(huo)塞(sai)往(wang)復(fu)(fu)一(yi)(yi)次，氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)內實現進氣(qi)(qi)、壓縮(suo)、排氣(qi)(qi)的...

泵入口增加直管段減少噪聲設計方案

有的(de)(de)配管(guan)設計(ji)人說，在泵的(de)(de)配管(guan)設計(ji)中，通(tong)常都是直接將異徑管(guan)（大小頭(tou)(tou)）焊接在泵的(de)(de)入(ru)口法蘭(lan)上，也覺得這樣很合(he)理，工藝專業工程(cheng)師(shi)也說“大小頭(tou)(tou)與泵入(ru)口法蘭(lan)直連可(ke)減少壓降(jiang)，沒什(shen)么不妥。”后來(lai)，在運行后，發現泵噪聲(sheng)較(jiao)大，始終找不出原(yuan)因(yin)。浙江(jiang)至德鋼業有限公司技(ji)術人員(yuan)去...

旋渦泵管道和立式泵的配管設計方案

工程應(ying)用(yong)(yong)：某旋(xuan)渦泵(beng)(beng)管道(dao)的(de)(de)配(pei)(pei)管設(she)(she)計(ji)(ji) 某旋(xuan)渦泵(beng)(beng)管道(dao)的(de)(de)配(pei)(pei)管設(she)(she)計(ji)(ji)見(jian)圖9.35。工程應(ying)用(yong)(yong)：某立(li)(li)式泵(beng)(beng)的(de)(de)配(pei)(pei)管設(she)(she)計(ji)(ji) 某立(li)(li)式泵(beng)(beng)的(de)(de)配(pei)(pei)管設(she)(she)計(ji)(ji)見(jian)圖9.36。由(you)于泵(beng)(beng)體(ti)比管廊最下層高，因此，泵(beng)(beng)布置在管廊的(de)(de)外側。立(li)(li)式泵(beng)(beng)的(de)(de)出口管道(dao)及閥門統一從泵(beng)(beng)左側布置。工程應(ying)用(yong)(yong)：...

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