一、往復式壓縮機
往復式壓縮機(ji)通過曲軸連桿機構將曲軸的旋轉運動轉化為活塞的往復運動。當曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，驅動活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內實現進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環。往復式壓縮機的性能參數主要包括：排氣壓力、排氣溫度、排氣量、功率和效率。多級壓縮是將氣體的壓縮過程分在若干級中進行，并在每級壓縮后將氣體導人中間冷卻器進行冷卻。
往復式壓(ya)縮機的優點：適(shi)用(yong)壓(ya)力范圍(wei)廣，不(bu)論流量(liang)大小均能達(da)到所需(xu)壓(ya)力；適(shi)應(ying)性強，即(ji)排氣范圍(wei)較(jiao)廣，且不(bu)受壓(ya)力高低(di)影響，能適(shi)應(ying)較(jiao)廣闊的壓(ya)力范圍(wei)和(he)制冷量(liang)要求(qiu)；對材料要求(qiu)低(di)，多用(yong)普通鋼鐵材料，加工較(jiao)容易，造價也較(jiao)低(di)廉(lian)；裝置系統比較(jiao)簡(jian)單，可維修性強；熱效率高，單位耗(hao)電量(liang)少(shao)；技術上較(jiao)為(wei)成熟(shu)，生產使用(yong)上積累了(le)豐(feng)富的經驗。
活塞壓(ya)縮機的缺點：排氣不連續，造(zao)成氣流脈動(dong)；轉(zhuan)速不高，機器(qi)大(da)(da)而(er)重(zhong)；運轉(zhuan)時有較大(da)(da)的振動(dong)；結(jie)構復雜，易損(sun)件多，維修量大(da)(da)。
壓縮機主要由機體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵(beng)、能量調(diao)節裝置、潤滑油系統、進出口(kou)緩沖罐(guan)／氣(qi)液分離器等部件(jian)組成。
往復式壓縮機(ji)(ji)主(zhu)要由工作腔部(bu)分(fen)、機(ji)(ji)座部(bu)分(fen)及輔助系(xi)統(tong)（潤滑、冷卻、儀表控制、安全放空等）三大部(bu)分(fen)組成。往復式壓縮機(ji)(ji)本體的結(jie)構：機(ji)(ji)身部(bu)件(jian)(jian)(jian)、接(jie)筒部(bu)件(jian)(jian)(jian)、氣缸部(bu)件(jian)(jian)(jian)、活塞部(bu)件(jian)(jian)(jian)、填料(liao)部(bu)件(jian)(jian)(jian)、氣閥部(bu)件(jian)(jian)(jian)、曲軸(zhou)部(bu)件(jian)(jian)(jian)、連桿部(bu)件(jian)(jian)(jian)、十字頭部(bu)件(jian)(jian)(jian)、盤車部(bu)件(jian)(jian)(jian)和聯軸(zhou)器等，見(jian)圖10.2。
往復式壓縮(suo)機的分類如下(xia)：
①. 按(an)排氣量分類。微(wei)型：＜1m3／min；小型：1～10m3／min；中型：10~60m3/mm3／min；大型：＞60m3／min。>60m3/mi
②. 按排氣(qi)壓(ya)力分類。低壓(ya)：0.3～1.0M；中壓(ya)：1~10MPa;高壓(ya)：10~100MPa;超高壓(ya)：＞100MPa。
③. 按氣(qi)缸排列方式(shi)分(fen)類。立(li)式(shi)：氣(qi)缸中(zhong)心線垂(chui)直于(yu)地面；臥式(shi)：氣(qi)缸中(zhong)心線平(ping)行于(yu)地面；對動式(shi)：氣(qi)缸分(fen)布(bu)在曲軸(zhou)兩(liang)側，且兩(liang)側活塞運動兩(liang)兩(liang)對稱(cheng)。
④. 按(an)壓(ya)縮機級(ji)數分類。單(dan)級(ji)：氣(qi)體僅(jin)經(jing)一次壓(ya)縮即達(da)到(dao)排氣(qi)壓(ya)力。雙(shuang)級(ji)：氣(qi)體經(jing)兩(liang)次壓(ya)縮達(da)到(dao)排氣(qi)壓(ya)力。多級(ji)：氣(qi)體經(jing)三次以上壓(ya)縮達(da)到(dao)排氣(qi)壓(ya)力。
⑤. 按壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)氣(qi)缸位置（氣(qi)缸中心(xin)(xin)線(xian)）分類。臥式壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)，氣(qi)缸均為橫臥的(de)（氣(qi)缸中心(xin)(xin)線(xian)成水平方向(xiang)）。立(li)式壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)缸均為豎(shu)立(li)布置的(de)（直立(li)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)）。角式壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)，氣(qi)缸布置成L型(xing)、V型(xing)、W型(xing)和S型(xing)（扇(shan)型(xing)）等不同角度(du)的(de)。
⑥. 按(an)氣(qi)缸(gang)的排列方法分類
a. 串聯式壓縮(suo)機(ji)：幾個氣缸依次排列于(yu)同一根軸上的(de)多(duo)段壓縮(suo)機(ji)，又(you)稱單(dan)列壓縮(suo)機(ji)。
b. 并列(lie)式壓縮(suo)機(ji)：幾個氣缸(gang)平行(xing)排列(lie)于數根軸(zhou)上的(de)多(duo)級壓縮(suo)機(ji)，又稱雙列(lie)壓縮(suo)機(ji)或多(duo)列(lie)壓縮(suo)機(ji)。
c. 復式壓縮機(ji)：由(you)串聯和并(bing)聯式共(gong)同組成(cheng)多段壓縮機(ji)。
d. 對(dui)稱平衡式壓縮機(ji)：氣缸橫(heng)臥排(pai)列在曲軸(zhou)軸(zhou)頸互(hu)成180度的(de)曲軸(zhou)兩側，布置成H型(xing)(xing)，其慣(guan)性力基(ji)本能平衡。（大型(xing)(xing)壓縮機(ji)都(dou)朝(chao)這方向發(fa)展）。
⑦. 按活塞(sai)的壓縮動作分(fen)類(lei)
a. 單(dan)作用壓(ya)縮機：氣體只在活(huo)塞的(de)一側(ce)進行壓(ya)縮，又稱(cheng)為單(dan)動壓(ya)縮機。
b. 雙(shuang)作用壓(ya)縮(suo)機(ji)：氣體在活塞的兩側(ce)均能進(jin)行壓(ya)縮(suo)，又稱為復(fu)動或多(duo)動壓(ya)縮(suo)機(ji)。
c. 多缸單作用(yong)壓(ya)縮機(ji)：利(li)用(yong)活塞(sai)的一面進(jin)行壓(ya)縮，而有多個氣缸的壓(ya)縮機(ji)。
d. 多缸(gang)雙作用壓縮(suo)機：利用活塞的兩面進(jin)行壓縮(suo)，而有多個氣缸(gang)的壓縮(suo)機。
⑧. 按結構(gou)形式(shi)分(fen)類(lei)。可(ke)分(fen)為立式(shi)、臥(wo)式(shi)、角度式(shi)、對稱(cheng)平(ping)衡型(xing)和對制式(shi)等。一般立式(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)中小型(xing)；臥(wo)式(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)小型(xing)高壓(ya)(ya)；角度式(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)中小型(xing)；對稱(cheng)平(ping)衡型(xing)使用(yong)(yong)普遍，常用(yong)(yong)于(yu)(yu)大中型(xing)往復式(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)；對制式(shi)主要用(yong)(yong)于(yu)(yu)超(chao)高壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮機(ji)。
二、離(li)心式(shi)壓縮(suo)機(ji)
離(li)心(xin)(xin)式壓(ya)縮機(ji)主(zhu)要用來壓(ya)縮氣體(ti)(ti)，葉輪(lun)對氣體(ti)(ti)做功使氣體(ti)(ti)的(de)壓(ya)力和速度升高，完成氣體(ti)(ti)的(de)運輸，離(li)心(xin)(xin)式壓(ya)縮機(ji)又稱透平式壓(ya)縮機(ji)。離(li)心(xin)(xin)式壓(ya)縮機(ji)的(de)工作(zuo)原(yuan)理是：當葉輪(lun)高速旋轉(zhuan)時(shi)，氣體(ti)(ti)隨著旋轉(zhuan)，在(zai)(zai)離(li)心(xin)(xin)力作(zuo)用下，氣體(ti)(ti)被甩(shuai)到后(hou)面的(de)擴壓(ya)器(qi)中去，而(er)在(zai)(zai)葉輪(lun)處(chu)形成真空地(di)帶，這時(shi)外界(jie)的(de)新鮮氣體(ti)(ti)進入(ru)葉輪(lun)。葉輪(lun)不(bu)斷(duan)旋轉(zhuan)，氣體(ti)(ti)不(bu)斷(duan)地(di)吸入(ru)并甩(shuai)出，從而(er)保持了(le)氣體(ti)(ti)的(de)連續(xu)流動。
與往復(fu)式壓縮(suo)(suo)機比較(jiao)，離心式壓縮(suo)(suo)機具有下(xia)述優點：結構緊湊(cou)，尺(chi)寸小(xiao)，重(zhong)量(liang)輕；排(pai)氣連續、均勻，不需(xu)要(yao)中(zhong)間罐等裝(zhuang)置；振動(dong)小(xiao)，易(yi)損件(jian)少，不需(xu)要(yao)龐大而笨(ben)重(zhong)的基礎件(jian)；除軸承(cheng)外(wai)，機器內部不需(xu)潤滑，省油，且不污染被壓縮(suo)(suo)的氣體(ti)；轉速高；維(wei)修量(liang)小(xiao)，調(diao)節方便(bian)。
離心式壓縮機主(zhu)要由轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和(he)定(ding)子(zi)兩部分組成，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)包括葉輪和(he)軸(zhou)，葉輪上有葉片、平(ping)衡盤和(he)一部分軸(zhou)封；定(ding)子(zi)的主(zhu)體是(shi)氣缸，還有擴(kuo)壓器、彎(wan)道、回(hui)流器、進氣管、排(pai)氣管等裝置，見圖(tu)10.3。
離心式壓縮機的(de)性能(neng)主要取(qu)決于葉(xie)輪的(de)選型和設計(ji)參數的(de)選取(qu)。
離心式(shi)壓縮機按葉(xie)輪的彎曲形式(shi)分(fen)為(wei)(wei)：前彎式(shi)、徑向式(shi)、后彎式(shi)。按葉(xie)輪的結構形式(shi)分(fen)為(wei)(wei)：閉式(shi)、半開(kai)式(shi)、開(kai)式(shi)。
