在船舶制造中，化學品船因其液體貨物的特殊性，要求貨艙整體采用耐腐蝕、高強度的不銹鋼材料制造。但因其生產技術難度大，長期以來被進口產品壟斷。據稱，因腐蝕造成的損失約占世界GDP的1/3，其中約1/3是海洋環境腐蝕。因此，為了防止海洋腐蝕需要大量低合金耐蝕鋼、不銹鋼乃至耐蝕合金。高技術船舶、化學品船舶制造多采用雙相不銹鋼(gang)，雙相不銹鋼制化學品船舶屬高技術、高附加值船舶，正在朝著大型化（主流是3萬～5萬噸）穩步推進，且不銹鋼貨艙是未來發展方向。使用雙相不銹鋼使各艙所裝化學品不易互相滲透，提高了航行安全性和使用壽命。
為(wei)(wei)加快化(hua)學(xue)(xue)品(pin)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)化(hua)進程，國(guo)(guo)(guo)內(nei)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)企業加強市場調研與開(kai)發(fa)(fa)。經過(guo)努力，太鋼(gang)(gang)在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)率先成功(gong)開(kai)發(fa)(fa)出化(hua)學(xue)(xue)品(pin)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)高(gao)強度、高(gao)耐蝕不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)材(cai)料(liao)(liao)，打破(po)了國(guo)(guo)(guo)外技(ji)術壟斷(duan)。之后，開(kai)發(fa)(fa)出性(xing)能更(geng)優(you)、材(cai)料(liao)(liao)更(geng)省、成本更(geng)低(di)(di)的(de)(de)(de)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)系(xi)列品(pin)種，替代含(han)鎳高(gao)的(de)(de)(de)奧氏體不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)。因(yin)雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)高(gao)強度和(he)優(you)良(liang)的(de)(de)(de)耐腐蝕性(xing)能，制(zhi)(zhi)作化(hua)學(xue)(xue)品(pin)船(chuan)(chuan)(chuan)可減輕船(chuan)(chuan)(chuan)體重(zhong)量(liang)、降低(di)(di)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)成本，實現了船(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)、船(chuan)(chuan)(chuan)廠和(he)鋼(gang)(gang)廠的(de)(de)(de)三(san)方共贏。國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)材(cai)料(liao)(liao)先后通(tong)過(guo)了中國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)、法國(guo)(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)、挪(nuo)威(wei)等(deng)(deng)多國(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)級社認證(zheng)。目前，國(guo)(guo)(guo)內(nei)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)的(de)(de)(de)200多艘(sou)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)化(hua)學(xue)(xue)品(pin)船(chuan)(chuan)(chuan)全部(bu)使用(yong)(yong)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)材(cai)料(liao)(liao)，其中59艘(sou)為(wei)(wei)雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)材(cai)料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)。國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)還在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)首次進入(ru)6萬噸級世界(jie)最(zui)大、最(zui)先進的(de)(de)(de)化(hua)學(xue)(xue)品(pin)船(chuan)(chuan)(chuan)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)領域。用(yong)(yong)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)材(cai)料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)的(de)(de)(de)化(hua)學(xue)(xue)品(pin)船(chuan)(chuan)(chuan)還出口英國(guo)(guo)(guo)、法國(guo)(guo)(guo)、挪(nuo)威(wei)、新加坡、土耳(er)其等(deng)(deng)國(guo)(guo)(guo)家（見圖(tu)3-3-1）。酒鋼(gang)(gang)也開(kai)發(fa)(fa)出2205等(deng)(deng)雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)用(yong)(yong)于江西華東(dong)船(chuan)(chuan)(chuan)業化(hua)學(xue)(xue)品(pin)船(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)(deng)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)工業。
2017年(nian)，中船(chuan)工業滬東中華造船(chuan)（集團）有限公(gong)司(si)(si)為世(shi)(shi)界某著名船(chuan)運公(gong)司(si)(si)承建(jian)(jian)4艘全球(qiu)在(zai)建(jian)(jian)的最大(da)噸位--49000噸級化(hua)學(xue)品(pin)(pin)船(chuan)（見圖3-3-2），其中首(shou)艘化(hua)學(xue)品(pin)(pin)船(chuan)用2500噸雙(shuang)(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)板由大(da)明重工進行(xing)加工后(hou)已于2018年(nian)順利交付。這批船(chuan)采用了(le)太(tai)鋼(gang)提(ti)供的雙(shuang)(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)。這是太(tai)鋼(gang)雙(shuang)(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)制造技術與產(chan)品(pin)(pin)首(shou)次應用于世(shi)(shi)界頂(ding)級化(hua)學(xue)品(pin)(pin)船(chuan)舶制造領域，標志著我(wo)國(guo)雙(shuang)(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)制造技術打破國(guo)際長(chang)期壟斷，躋(ji)身世(shi)(shi)界先進行(xing)列。
其他方(fang)面還(huan)有(you)航母阻(zu)攔索用高(gao)(gao)品(pin)質無磁(ci)不(bu)銹鋼(gang)(gang)等。航母阻(zu)攔索用高(gao)(gao)強(qiang)高(gao)(gao)韌耐海(hai)洋腐蝕(shi)無磁(ci)不(bu)銹鋼(gang)(gang)絲(si)制(zhi)造，具(ju)有(you)高(gao)(gao)抗沖擊性，又保證具(ju)有(you)符合阻(zu)攔要求的(de)結構(gou)伸長(chang)，不(bu)發(fa)生斷裂；無磁(ci)性，可(ke)防止(zhi)鐵磁(ci)顆粒吸(xi)入繩(sheng)內(nei)發(fa)生磨損而降低使用壽命；耐高(gao)(gao)溫，可(ke)以適(shi)應(ying)戰(zhan)時甲(jia)板起(qi)火造成(cheng)高(gao)(gao)溫帶來的(de)影響(xiang)。國內(nei)雖已有(you)成(cheng)熟鋼(gang)(gang)號。
東(dong)方(fang)特鋼(gang)的(de)海洋(yang)工程(cheng)用不銹鋼(gang)項(xiang)(xiang)目在優化(hua)(hua)新成分配方(fang)的(de)基礎上，研究和突破了關鍵生產(chan)技(ji)術(shu)，大幅提高產(chan)品(pin)性能，降低產(chan)品(pin)成本，并(bing)形成了我國(guo)的(de)自主知(zhi)識產(chan)權。該項(xiang)(xiang)目已授權發明專(zhuan)利(li)6項(xiang)(xiang)，制定團體標準(zhun)1項(xiang)(xiang)。產(chan)品(pin)廣泛應用于海洋(yang)平臺、海水淡化(hua)(hua)設備、化(hua)(hua)學品(pin)船舶等領域(yu)，推動了我國(guo)海洋(yang)工程(cheng)用不銹鋼(gang)進(jin)入國(guo)際先進(jin)行列。
至德鋼業，我們根據您的實際(ji)需求，給(gei)出參考建議，為(wei)您提供(gong)高(gao)性價(jia)比的不銹鋼管(guan)道及配件。
