減少環境污染和(he)提(ti)高燃油效(xiao)率(lv)是世(shi)界汽(qi)車制造行業(ye)亟(ji)待(dai)解決的(de)兩(liang)大問題。經過100多(duo)年的(de)技(ji)術變革，三菱汽(qi)車在日本和(he)歐洲推出了汽(qi)油缸內直噴（gasoline direct injection，GDI）技(ji)術，這項技(ji)術在提(ti)高發動機輸(shu)出功率(lv)、增大扭矩及降(jiang)低燃油消(xiao)耗和(he)污染物排(pai)放方面(mian)取(qu)得巨(ju)大成功，目前已經成熟使用在VAG（Audi）、BMW、Mercedes-Benz、GM、Toyota（Lexus）等(deng)及眾(zhong)多(duo)國產車系(xi)上(shang)。
高壓共軌噴油系統是GDI發動機的最關鍵系統。為實現高壓共軌噴油系統缸內直噴，需要高壓共軌噴油器（見圖3-4-3）。這種功能和結構復合的器件承擔高頻電磁轉換、毫秒響應、噴油通氣的角色，主要采用電磁不銹鋼制作。電磁不銹鋼不僅具有良好的耐腐蝕和力學性能，而且具有優異的軟磁特性等綜合特性，綜合性能比鐵鈷合金、鐵鎳坡莫合金、電工純鐵、硅鋼等磁性材料優異，而且低鉻無鎳、材料成本低，還被大量用于燃油泵、ABS傳感器及懸掛自動調節系統、螺線管鐵芯及車載空調等關鍵部件，還可用于含腐蝕性流體的電磁閥、電磁泵，還有家電和車載電氣裝置中的電磁開路器、空調四通閥芯、電磁樞紐等。
這(zhe)類具有優軟磁(ci)(ci)(ci)性的(de)(de)(de)(de)電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)是在410和430基準不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)基礎上發展起來的(de)(de)(de)(de)。國(guo)外(wai)開(kai)發了(le)眾多牌號的(de)(de)(de)(de)電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，如美國(guo)卡本(ben)特(te)(te)公(gong)司鉻芯“Chorme Core”8-18FM系列(lie)、430FR 及硅芯“Silicon Core”B-FM（FM為易(yi)(yi)切削）等耐蝕電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)；日本(ben)大(da)同(tong)特(te)(te)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)開(kai)發了(le)含(han)13％Cr的(de)(de)(de)(de)MER1F（13.5Cr-0.25Al-Pb）、MER1FA和含(han)18％Cr的(de)(de)(de)(de)MER2F 易(yi)(yi)切削電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)；日本(ben)東北(bei)特(te)(te)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)“K-M”系列(lie)和430F電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)；愛知(zhi)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)AUM25（10Cr-3Al-Pb）易(yi)(yi)削電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)；山(shan)陽特(te)(te)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)易(yi)(yi)削電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)QMR1L（7Cr-2Si-0.6Al-Pb）、QMR2L（7Cr-1.2Al-Pb）及QMR5L（15Cr-1Al-1.5Si-Pb）；意大(da)利(li)研(yan)制的(de)(de)(de)(de)“MG”系列(lie)和430F電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)；法國(guo)的(de)(de)(de)(de) Perminox14和Perminox18 系列(lie)；德國(guo)薩普ZAPP的(de)(de)(de)(de)1.4003、1.4005IL及1.4113IM電(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。
中國(guo)對應(ying)相似牌(pai)號(hao)為鐵(tie)-鉻系耐(nai)蝕電(dian)磁合金1J116和1J117，與國(guo)外相比牌(pai)號(hao)及類(lei)型都(dou)較少。以(yi)往在國(guo)內這(zhe)種成分的(de)不銹鋼通常(chang)不被(bei)認(ren)為是一種軟磁材(cai)(cai)料(liao)，以(yi)至于此類(lei)不銹鋼不在磁性(xing)材(cai)(cai)料(liao)標準收錄之列。因無(wu)市場需求，走進技術迭代更新(xin)很慢(man)的(de)惡性(xing)循(xun)環。在汽車GDI時代來臨，這(zhe)種被(bei)埋(mai)沒的(de)不銹鋼材(cai)(cai)料(liao)又重新(xin)綻放(fang)光芒。
經過(guo)多(duo)年的發(fa)展，華新麗華等國(guo)內企業在GDI高壓共軌噴油器不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)方面相繼開發(fa)了多(duo)個不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)品種和牌號。其中包括純鐵素(su)體(ti)電磁不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)、鐵素(su)體(ti)-馬(ma)氏(shi)(shi)體(ti)雙相電磁不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)、馬(ma)氏(shi)(shi)體(ti)電磁不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)和沉淀(dian)硬化電磁不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)等。主要牌號有低(di)碳鐵素(su)體(ti)型(xing)022Cr12（SUS410L）、Y10C17（SUS430F）和馬(ma)氏(shi)(shi)體(ti)型(xing) 17Cr16Ni2（SUS431）、Cr16Ni5Mo（1.4418）。以上大多(duo)為標(biao)準牌號，可針對不(bu)(bu)同(tong)客戶需求(qiu)的軟磁性能(neng)調整成(cheng)分設(she)計。
Y10C17（SUS430F）為(wei)(wei)提(ti)高(gao)鉻(ge)含量(liang)至16％～18％成(cheng)為(wei)(wei)全鐵(tie)素(su)(su)體(ti)不銹鋼，是從430基準鐵(tie)素(su)(su)體(ti)衍生出來(lai)的牌號(hao)。通過提(ti)高(gao)硫含量(liang)形(xing)成(cheng)短(duan)棒(bang)狀和球狀MnS已促(cu)使車削屑碎斷不纏繞，提(ti)高(gao)車削性(xing)(xing)。因含有很多降低軟磁性(xing)(xing)能(neng)的元素(su)(su)，其磁性(xing)(xing)能(neng)自然沒有022Cr12高(gao)，但仍能(neng)保證廣泛應用作噴(pen)油器鐵(tie)芯等(deng)部件。
17Cr16Ni2（SUS431）通(tong)常(chang)用作高(gao)壓油(you)泵外殼(ke)，是(shi)一(yi)種(zhong)高(gao)強度(du)馬氏體(ti)(ti)(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)，由于馬氏體(ti)(ti)(ti)不(bu)如(ru)鐵素體(ti)(ti)(ti)對提高(gao)軟磁性(xing)能有幫(bang)助，其磁性(xing)能比鐵素體(ti)(ti)(ti)低很多(duo)。高(gao)壓油(you)泵不(bu)銹(xiu)鋼(gang)首先滿足(zu)高(gao)溫強度(du)，其次為(wei)(wei)軟磁性(xing)能。油(you)泵內(nei)壓力20兆帕(pa)要(yao)求油(you)泵殼(ke)體(ti)(ti)(ti)具有很高(gao)的(de)(de)高(gao)溫強度(du)，通(tong)過(guo)QT熱處(chu)理組織(zhi)為(wei)(wei)回(hui)火馬氏體(ti)(ti)(ti)，屈服強度(du)高(gao)達900～1000兆帕(pa)完全可以(yi)滿足(zu)要(yao)求。為(wei)(wei)降(jiang)低材料(liao)成本，從高(gao)鎳Cr16Ni5Mo逐漸替換為(wei)(wei)低鎳的(de)(de)17Cr16Ni2。
共軌油管、噴油器導管、分油管通常選用06Cr19Ni10奧氏體不銹(xiu)鋼管。此類部件必須選擇順磁性奧氏體不銹鋼，防止管套部件的磁場對內部鐵芯運動部件阻礙和干擾。06Cr19Ni10經過矯直、彎曲、切削冷變形后，產生磁性，機加工誘發馬氏體相變，因加工程度而異，馬氏體含量增加，磁導率呈不同程度增大，通過增加鎳含量以保證奧氏體不銹鋼無磁性。此類部件對純凈度要求高，特別需煉鋼控制極低的S／P含量，防止夾雜物缺陷導致高壓燃油泄漏。之前選用經過淬火一回火調質處理的碳素鋼和合金鋼，后被奧氏體不銹鋼逐漸代替，雖奧氏體不銹鋼材料成本較高，但不需要淬火一回火調質熱處理高能耗成本，全生命周期內總成本反而較低。
廢(fei)氣(qi)再(zai)循環(huan)（EGR）技術結合GDI缸內直噴技術對(dui)提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)燃燒效率(lv)和(he)減少(shao)污染物(wu)排放可謂(wei)相得益(yi)彰。廢(fei)氣(qi)再(zai)循環(huan)系統將排氣(qi)歧管的(de)一部(bu)分(fen)廢(fei)氣(qi)送(song)回至進(jin)氣(qi)歧管再(zai)到氣(qi)缸，廢(fei)氣(qi)對(dui)進(jin)氣(qi)量的(de)稀釋降(jiang)(jiang)低(di)燃燒速度(du)，延長(chang)滯燃期，降(jiang)(jiang)低(di)最(zui)(zui)高(gao)(gao)(gao)燃燒溫(wen)度(du)，同時(shi)最(zui)(zui)高(gao)(gao)(gao)壓力(li)形成過程放緩。由于不(bu)(bu)具備(bei)生(sheng)產NO，的(de)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)(gao)壓條件，從而達到減少(shao)NO，排放量的(de)目(mu)的(de)。EGR電(dian)磁(ci)(ci)閥是實現廢(fei)氣(qi)再(zai)循環(huan)的(de)關鍵部(bu)件，電(dian)子控(kong)(kong)制(zhi)單元（ECU）根據發(fa)(fa)動機缸內工況來控(kong)(kong)制(zhi)EGR電(dian)磁(ci)(ci)閥的(de)開(kai)合，精(jing)確控(kong)(kong)制(zhi)廢(fei)氣(qi)循環(huan)通量和(he)時(shi)機。這(zhe)里不(bu)(bu)得不(bu)(bu)提(ti)(ti)的(de)是EGR電(dian)磁(ci)(ci)閥芯不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)，這(zhe)種(zhong)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)首(shou)先具備(bei)優異(yi)的(de)軟磁(ci)(ci)性(xing)(xing)(xing)能，才能精(jing)確地電(dian)磁(ci)(ci)控(kong)(kong)制(zhi)。閥芯置于高(gao)(gao)(gao)溫(wen)且腐蝕性(xing)(xing)(xing)很強的(de)廢(fei)氣(qi)蒸汽中，須有優良的(de)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)強度(du)、抗(kang)(kang)氧化(hua)(hua)性(xing)(xing)(xing)和(he)耐腐蝕性(xing)(xing)(xing)。另外，冷(leng)成型性(xing)(xing)(xing)和(he)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)釬焊性(xing)(xing)(xing)也(ye)需(xu)要滿足要求。華新麗華還(huan)開(kai)發(fa)(fa)出應用于EGR閥芯的(de)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)019Cr19Mo2NbTi（SUS444）、019Cr18MoTi（SUS436L），鉬改良性(xing)(xing)(xing)022Cr18NbTi（SUS441）不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)。特(te)別地，在成分(fen)設計上降(jiang)(jiang)低(di)碳和(he)氮含量，添加鉬提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)耐點(dian)腐蝕性(xing)(xing)(xing)。經過三步(bu)EAF-AOD-VOD精(jing)確控(kong)(kong)制(zhi)成分(fen)并提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)鋼(gang)水純凈度(du)，碳、氮及鉻含量精(jing)確控(kong)(kong)制(zhi)鈮和(he)鈦穩定化(hua)(hua)元素(su)配比，以提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)抗(kang)(kang)晶(jing)間腐蝕性(xing)(xing)(xing)。在連鑄結晶(jing)器(qi)外施加電(dian)磁(ci)(ci)攪拌器(qi)，增加連鑄坯原始等軸晶(jing)率(lv)，抑制(zhi)成分(fen)偏析和(he)中心(xin)縮孔(kong)等缺陷(xian)。
至德鋼業(ye)，我(wo)們根據您(nin)的實際(ji)需求(qiu)，給出(chu)參考建議，為您(nin)提供高性價比的不銹鋼管道及配(pei)件。
