冷(leng)藏集裝箱(xiang)作為食品(pin)(pin)、水果(guo)、蔬(shu)菜等易腐(fu)產品(pin)(pin)運(yun)輸(shu)的載體(ti)，具有運(yun)輸(shu)溫(wen)度(du)穩(wen)定、減少(shao)物(wu)品(pin)(pin)裝卸和暴露時間(jian)、減少(shao)污染和損耗等優點，使冷(leng)藏集裝箱(xiang)在(zai)未來發展應(ying)用中(zhong)越來越廣泛。目前，冷(leng)藏集裝箱(xiang)主要(yao)分為航運(yun)、海運(yun)及鐵(tie)路運(yun)輸(shu)三類，其中(zhong)海運(yun)集裝箱(xiang)在(zai)我國的冷(leng)藏集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)行(xing)業中(zhong)占據主要(yao)地位。

  運輸過程的惡劣氣候、裝卸及集裝箱本身的機械需求，要求冷藏集裝箱不但要有良好的力學性能，還要具有良好的抗腐蝕性和焊接性。經過不斷的實驗與應用，冷藏集裝箱用不銹鋼以其價格低廉、穩定的力學性能、良好的防腐性和焊接性，逐漸成為冷藏集裝箱的主要使用材料。

  太鋼(gang)(gang)自(zi)1999年(nian)開(kai)(kai)始(shi)研(yan)發冷藏箱(xiang)專用不銹(xiu)鋼(gang)(gang)，并(bing)于(yu)2000年(nian)成功(gong)應用于(yu)冷藏箱(xiang)行業，替代(dai)進(jin)口(kou)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)產(chan)品(pin)，近(jin)幾年(nian)，市(shi)場(chang)供應份額一(yi)直(zhi)穩(wen)(wen)定在45％左右，產(chan)品(pin)出口(kou)量(liang)累計(ji)約為50萬噸。2007年(nian)，太鋼(gang)(gang)開(kai)(kai)始(shi)研(yan)發罐式集裝箱(xiang)專用不銹(xiu)鋼(gang)(gang)，并(bing)于(yu)2008年(nian)應用于(yu)罐式集裝箱(xiang)行業，成功(gong)實現國產(chan)化，近(jin)幾年(nian)，市(shi)場(chang)份額一(yi)直(zhi)穩(wen)(wen)定在70％以(yi)上，其中(zhong)2021年(nian)達(da)到87％，產(chan)品(pin)出口(kou)量(liang)累計(ji)約為36萬噸。

  中(zhong)(zhong)國不銹鋼(gang)企業(ye)已具(ju)有(you)(you)世界最先進的設備與穩定成(cheng)熟的冷藏集裝箱用(yong)鋼(gang)生(sheng)產工(gong)藝(yi)，產品主要用(yong)于(yu)制造(zao)冷藏集裝箱的外(wai)側板、外(wai)頂(ding)板和框架(jia)，應用(yong)于(yu)中(zhong)(zhong)集集團、上海(hai)勝(sheng)獅、青島馬士基(ji)、新華昌(chang)集團、中(zhong)(zhong)國海(hai)運集團等知名企業(ye)，有(you)(you)效替代(dai)了進口。

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