冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)作為食品、水(shui)果、蔬菜等易腐產(chan)品運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的載體，具有運(yun)(yun)(yun)輸(shu)溫度穩定、減少物品裝卸(xie)和暴露時(shi)間、減少污染和損(sun)耗等優(you)點，使冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)在未來發展應(ying)用(yong)中越來越廣(guang)泛。目前，冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)主(zhu)要(yao)分為航運(yun)(yun)(yun)、海(hai)運(yun)(yun)(yun)及鐵路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)三類，其中海(hai)運(yun)(yun)(yun)集裝箱(xiang)(xiang)在我國的冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)行業中占據主(zhu)要(yao)地位。

  運輸過程的惡劣氣候、裝卸及集裝箱本身的機械需求，要求冷藏集裝箱不但要有良好的力學性能，還要具有良好的抗腐蝕性和焊接性。經過不斷的實驗與應用，冷藏集裝箱用不(bu)銹(xiu)鋼以其價格低廉、穩定的力學性能、良好的防腐性和焊接性，逐漸成為冷藏集裝箱的主要使用材料。

  太鋼(gang)(gang)自1999年(nian)(nian)(nian)開始研(yan)發冷(leng)藏箱專(zhuan)用不銹鋼(gang)(gang)，并(bing)于2000年(nian)(nian)(nian)成功應用于冷(leng)藏箱行(xing)業，替代進口不銹鋼(gang)(gang)產(chan)(chan)品(pin)，近(jin)幾(ji)年(nian)(nian)(nian)，市場供應份額(e)一(yi)直穩(wen)定在45％左右，產(chan)(chan)品(pin)出口量累(lei)計約(yue)為50萬(wan)噸。2007年(nian)(nian)(nian)，太鋼(gang)(gang)開始研(yan)發罐(guan)(guan)式集裝(zhuang)箱專(zhuan)用不銹鋼(gang)(gang)，并(bing)于2008年(nian)(nian)(nian)應用于罐(guan)(guan)式集裝(zhuang)箱行(xing)業，成功實現國產(chan)(chan)化，近(jin)幾(ji)年(nian)(nian)(nian)，市場份額(e)一(yi)直穩(wen)定在70％以(yi)上，其(qi)中2021年(nian)(nian)(nian)達到87％，產(chan)(chan)品(pin)出口量累(lei)計約(yue)為36萬(wan)噸。

  中國不銹鋼(gang)企(qi)業已(yi)具(ju)有世(shi)界最先進(jin)的設備與穩定成熟的冷藏(zang)集裝(zhuang)箱用鋼(gang)生產工藝，產品主要(yao)用于制(zhi)造冷藏(zang)集裝(zhuang)箱的外(wai)側板、外(wai)頂板和(he)框架，應(ying)用于中集集團(tuan)、上海(hai)勝(sheng)獅、青島馬士基、新華昌集團(tuan)、中國海(hai)運集團(tuan)等知名企(qi)業，有效(xiao)替代了進(jin)口(kou)。

 至(zhi)德鋼業，我(wo)們(men)根據您的實際需(xu)求(qiu)，給出參考建(jian)議，為(wei)您提供高(gao)性(xing)價比的不銹鋼管(guan)道(dao)及配(pei)件。