日前，馬鋼(gang)（集(ji)團）控股有(you)限(xian)公司國家(jia)級企業創(chuang)新(xin)研發平臺———“軌道交通關鍵(jian)零部件(jian)(jian)先進制造(zao)技術國家(jia)地方聯(lian)合(he)工(gong)程(cheng)研究中(zhong)心”順利通過三年建設期驗收。由此標志馬鋼(gang)在(zai)高(gao)標準、高(gao)水平科技創(chuang)新(xin)平臺建設方面邁上更高(gao)臺階，充分(fen)展現了馬鋼(gang)在(zai)軌道交通關鍵(jian)零部件(jian)(jian)技術創(chuang)新(xin)領域的強大實(shi)力。

 三年(nian)來，馬鋼(gang)技(ji)術(shu)(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)作為(wei)該工程研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)主(zhu)體單位，持(chi)續加(jia)大技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)投入(ru)，不斷在輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)新(xin)技(ji)術(shu)(shu)、新(xin)材料、新(xin)產品上取得新(xin)突破。平臺(tai)(tai)新(xin)建“軌道交(jiao)通(tong)(tong)用(yong)鋼(gang)實(shi)驗室”，形成(cheng)冶金(jin)技(ji)術(shu)(shu)研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)試(shi)試(shi)驗、車輪(lun)(lun)(lun)(lun)熱(re)處理、高(gao)精度檢測、全(quan)(quan)尺寸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)整體疲(pi)勞、摩(mo)擦磨損、高(gao)精度無(wu)損檢測評價、輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)振動(dong)與(yu)聲學、零部(bu)件性能評價等(deng)8個專(zhuan)業實(shi)驗室平臺(tai)(tai)，硬件條件達(da)到國內領先(xian)。同時，以馬鋼(gang)瓦頓(dun)公司為(wei)基(ji)地(di)，在法(fa)國建立了(le)馬鋼(gang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)歐洲研(yan)(yan)發中(zhong)(zhong)心(xin)，面向全(quan)(quan)球(qiu)開(kai)展輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的研(yan)(yan)究(jiu)和產品開(kai)發。借助該研(yan)(yan)發創新(xin)平臺(tai)(tai)，馬鋼(gang)實(shi)現全(quan)(quan)球(qiu)首發45噸軸(zhou)(zhou)重(zhong)貨車輪(lun)(lun)(lun)(lun)批(pi)量出口(kou)澳大利亞(ya)，全(quan)(quan)球(qiu)首發自主(zhu)設(she)計高(gao)制動(dong)性能貨運輪(lun)(lun)(lun)(lun)對出口(kou)德國，首批(pi)應(ying)用(yong)中(zhong)(zhong)國標準地(di)鐵(tie)(tie)列(lie)車車輪(lun)(lun)(lun)(lun)（鄭州機場—許昌線）輕(qing)軌車輛用(yong)彈性車輪(lun)(lun)(lun)(lun)完成(cheng)裝車考核，新(xin)材質客車輪(lun)(lun)(lun)(lun)應(ying)用(yong)于(yu)“復興號”高(gao)原動(dong)車組，300公里高(gao)速車軸(zhou)(zhou)通(tong)(tong)過(guo)法(fa)鐵(tie)(tie)認(ren)證(zheng)并批(pi)量供貨，高(gao)鐵(tie)(tie)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)鋼(gang)18Cr Ni Mo7—6通(tong)(tong)過(guo)認(ren)證(zheng)并批(pi)量應(ying)用(yong)等(deng)，多項技(ji)術(shu)(shu)成(cheng)果獲得冶金(jin)科(ke)學技(ji)術(shu)(shu)獎、寶武重(zhong)大科(ke)技(ji)成(cheng)果獎。