毫無疑問，在CARTA諸多系統中歷史最久、應用最早者，當首推CARTA-SRM,這種控制技術的實際應用最早可溯自20世提70年代，但一直到80年代末，僅有為數不多的幾個不銹鋼(gang)管廠(chang)采用了這一技術。90年代初，它得到了比較廣泛的應用，有一些不銹鋼管廠完整地采用了CARTA-SRM五個方面的控制技術，而有的廣也選用其中的一部分，其原因是采用這種控制技術可以取得降低成本、提高質量的效果。
近年來，MDM(SMS-Meer)將CARTA工藝控(kong)制(zhi)技術(shu)應用到(dao)除SRM以(yi)外的機(ji)(ji)組上，即分別用于CPM、MPM(PQF)和FPS等機(ji)(ji)組上，對這些CARTA系統可作如下評(ping)述：
1. CPM是(shi)(shi)MDM的強項，所以CARTA-CPM還是(shi)(shi)比(bi)較成(cheng)熟的，但是(shi)(shi)和以液壓小艙在(zai)軋制過程(cheng)中自動調整頂頭位置(zhi)的工藝自動控制軟件(jian)包相比(bi)較，可(ke)以說是(shi)(shi)不可(ke)同日而(er)語；
2. 在之前中提到的(de)CARTA-MDM/PQF,只能(neng)說是一項技術設(she)計，無實(shi)際(ji)使用經驗可言，由于(yu)PQF尚(shang)無應用實(shi)例，因此 CARTA 用于(yu)PQF 則純屬“空(kong)對空(kong)”，實(shi)際(ji)上的(de)CARTA-MPM也是不(bu)存在的(de)；
3. CARTA-FPS和CARTA-SRM 比(bi)較類(lei)似(si)，因此可以說比(bi)較成(cheng)熟，僅僅幾年時間就(jiu)有4臺FPS機組(zu)投產(chan)，均(jun)采(cai)用了這種控制(zhi)技術。
浙江(jiang)至德鋼有限公司將CARTA控制系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)優點概括為：控制系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)操作(zuo)簡易可行；系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)不死板、不僵硬；該控制系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)對生(sheng)產(chan)工藝、生(sheng)產(chan)計劃和過(guo)程控制分別設置(zhi)了獨立系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，而(er)各(ge)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)之間又有信息交換，這種結(jie)構形式的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)可靠性高(gao)、透(tou)明(ming)度高(gao)，整合的(de)(de)可能(neng)性大；與當前大多數(shu)不銹鋼管廠(chang)的(de)(de)生(sheng)產(chan)水平和技(ji)(ji)(ji)術(shu)現狀相適應。最后(hou)，值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的(de)(de)是現代(dai)化(hua)的(de)(de)硬件操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和網絡(luo)技(ji)(ji)(ji)術(shu)發展(zhan)很快(kuai)，因此計算機系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)一(yi)經(jing)安(an)裝(zhuang)使用，很快(kuai)就(jiu)老(lao)化(hua)，硬件備(bei)件難見，軟(ruan)件更新無(wu)從談起(qi)，而(er)在CARTA系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中使用的(de)(de)都(dou)是現代(dai)化(hua)的(de)(de)標準(zhun)PC、Java語言和標準(zhun)化(hua)的(de)(de)通(tong)信技(ji)(ji)(ji)術(shu)，也就(jiu)是說采用開放的(de)(de)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)，以減少(shao)后(hou)顧之憂，這不能(neng)不算是CARTA技(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)又一(yi)個優點。
