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在(zai)(zai)(zai)熱軋不銹鋼管領(ling)域(yu)，離線(xian)(xian)熱處理工藝在(zai)(zai)(zai)線(xian)(xian)化(hua)、充分發揮在(zai)(zai)(zai)線(xian)(xian)控(kong)制(zhi)冷卻(que)工藝的(de)組(zu)織調控(kong)作用，早已(yi)得到業界的(de)廣(guang)泛認可。國內外很(hen)多(duo)企業從自身產(chan)線(xian)(xian)特點(dian)及需求出發，在(zai)(zai)(zai)定(ding)減徑設備(bei)出口設置(zhi)了為數很(hen)少的(de)簡易冷卻(que)噴水環(huan)，以期在(zai)(zai)(zai)不影響鋼管直度的(de)前提下盡量(liang)改善性能(neng)，但往(wang)往(wang)溫降能(neng)力很(hen)小，不能(neng)滿足組(zu)...
控(kong)制冷卻的核心在于通過冷卻路徑的控(kong)制實現對奧氏體(ti)相變組(zu)織和(he)材料性能(neng)的調控(kong)，因此冷卻路徑的可(ke)控(kong)范(fan)圍是控(kong)制冷卻具備改(gai)善組(zu)織性能(neng)潛力大小的決(jue)定因素。顯(xian)然，如何(he)獲得高冷卻強度以(yi)及如何(he)在高速率冷卻條件(jian)下保持(chi)均勻(yun)化(hua)冷卻，以(yi)實現全表面溫降和(he)相變的協(xie)同(tong)控(kong)制是控(kong)制冷卻開(kai)發的關鍵。以(yi)傳...
隨著石(shi)油、天然氣、鍋(guo)爐(lu)、建筑等行業的(de)不(bu)斷發展，在使用條件、節能(neng)降耗(hao)、產品(pin)性(xing)能(neng)等方面對不(bu)銹鋼管(guan)提出了越來越高的(de)要求。在常規熱軋不(bu)銹鋼管(guan)生產過程中，管(guan)坯成(cheng)型(xing)歷(li)經高溫穿孔、軋制以及(ji)定徑等工藝。產品(pin)受到圓形中空斷面形狀(zhuang)及(ji)生產工藝制約，缺(que)乏更為(wei)有(you)效的(de)組織和性(xing)能(neng)調控手段，導致其...
隨著(zhu)我國(guo)一些大(da)型(xing)不(bu)銹鋼管企業在(zai)(zai)新建(jian)和改造項目(mu)中配置了在(zai)(zai)線常(chang)(chang)化設備，在(zai)(zai)線常(chang)(chang)化的研發(fa)(fa)和生產也(ye)有了較(jiao)快(kuai)的發(fa)(fa)展(zhan)，生產的規(gui)格和品(pin)種(zhong)在(zai)(zai)不(bu)斷(duan)(duan)地(di)擴大(da)，產量也(ye)在(zai)(zai)不(bu)斷(duan)(duan)地(di)增加。但(dan)各家的發(fa)(fa)展(zhan)存在(zai)(zai)著(zhu)較(jiao)大(da)的差異，發(fa)(fa)展(zhan)很(hen)不(bu)平衡。有的企業堅持(chi)推進，積極解(jie)決(jue)技(ji)術(shu)問題，使在(zai)(zai)線常(chang)(chang)化工藝逐步(bu)完善，產品(pin)性(xing)能(neng)...
由于(yu)在線常化不(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)的組織性能相當于(yu)正火鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)，所以其品種(zhong)范圍有(you)一(yi)定局限性，目(mu)前主要(yao)的品種(zhong)有(you)中低鋼(gang)級(ji)的套(tao)管(guan)(guan)(guan)、管(guan)(guan)(guan)線管(guan)(guan)(guan)，也(ye)可以生產碳鋼(gang)、碳錳鋼(gang)高(gao)壓(ya)鍋爐(lu)管(guan)(guan)(guan)。對于(yu)合(he)金高(gao)壓(ya)鍋爐(lu)管(guan)(guan)(guan)，由于(yu)經再(zai)加熱爐(lu)加熱后，不(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)表(biao)面的氧化鐵(tie)皮經除磷(lin)后難以去掉(diao)，使表(biao)面質量惡化，因此這(zhe)類產品一(yi)般均采用(yong)...
浙江至(zhi)(zhi)德(de)鋼(gang)業有限公司(si)不銹鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)在(zai)線常化主(zhu)要技(ji)術(shu)裝(zhuang)備主(zhu)要有以下幾種：1.中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)(leng)床(chuang)（軋管(guan)(guan)(guan)機(ji)與再加熱(re)爐之間(jian)的冷(leng)(leng)(leng)(leng)床(chuang)） 中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)(leng)床(chuang)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)的目的是(shi)將(jiang)出(chu)連軋機(ji)（脫管(guan)(guan)(guan)機(ji)）的荒管(guan)(guan)(guan)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)至(zhi)(zhi)Ar，溫度(du)以下（見圖6-57），同時在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)的過程中(zhong)防止鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)彎曲，中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)(leng)床(chuang)采用雙向(xiang)鏈式移送機(ji)構...
在(zai)(zai)線(xian)常(chang)化(hua)是近20年來不銹鋼管(guan)生產發(fa)展的(de)一種在(zai)(zai)線(xian)熱處理工藝，也是控(kong)軋控(kong)冷(leng)工藝的(de)一種，對于(yu)常(chang)見的(de)亞共析(xi)鋼產品而(er)言，在(zai)(zai)線(xian)常(chang)化(hua)通(tong)過將軋制后的(de)荒管(guan)在(zai)(zai)中(zhong)間(jian)冷(leng)床上冷(leng)卻到Ar1溫度以下（使其組織全部轉變為鐵素體(ti)和珠光體(ti)），之后，送入再加熱爐內重新加熱到Ac3溫度以上并適時保溫，使鋼...
與(yu)板帶鋼的(de)控(kong)(kong)軋控(kong)(kong)冷(leng)(leng)相(xiang)比，不(bu)銹鋼管(guan)的(de)控(kong)(kong)軋控(kong)(kong)冷(leng)(leng)工藝(yi)技術還(huan)處(chu)在(zai)一個初期發展階(jie)段，由于受(shou)不(bu)銹鋼管(guan)的(de)形狀(zhuang)、軋制(zhi)工藝(yi)、軋制(zhi)設備等因素(su)的(de)限制(zhi)，鋼管(guan)在(zai)生產(chan)過程(cheng)中(zhong)的(de)可(ke)控(kong)(kong)、可(ke)變因素(su)相(xiang)對較少，因此不(bu)銹鋼管(guan)的(de)控(kong)(kong)軋控(kong)(kong)冷(leng)(leng)技術在(zai)生產(chan)中(zhong)的(de)應用在(zai)很(hen)大(da)程(cheng)度上受(shou)到了制(zhi)約。然(ran)而(er)，盡管(guan)不(bu)銹鋼管(guan)的(de)控(kong)(kong)軋控(kong)(kong)冷(leng)(leng)不(bu)能...
一、湖(hu)北新冶鋼的φ170mm機組(zu) 該Φ170mm機組(zu)主體設(she)備從(cong)德國梅爾(er)引進的，1993年試車(che)投產(chan)(chan)。設(she)計年產(chan)(chan)各(ge)類高精度中厚壁熱軋及冷軋鋼管10萬噸（后工序配(pei)有(you)冷加工線）。產(chan)(chan)品(pin)規(gui)格范圍：外徑φ60～219mm，壁厚5～50mm，主要品(pin)種有(you)：軸承管、碳(tan)合(he)結機械加工管、汽車(che)用...
目前采(cai)用(yong)(yong)的(de)有三種芯棒(bang)操(cao)(cao)作(zuo)方式。早期的(de)三輥軋(ya)管機均采(cai)用(yong)(yong)全(quan)浮(fu)(fu)芯棒(bang)，即使在今天，仍(reng)有一(yi)部(bu)分(fen)機組采(cai)用(yong)(yong)全(quan)浮(fu)(fu)芯棒(bang)操(cao)(cao)作(zuo)。但(dan)是，全(quan)浮(fu)(fu)芯棒(bang)操(cao)(cao)作(zuo)方式有如下(xia)缺點：（1）軋(ya)制特厚壁管時不易脫棒(bang)；（2）對各種尺寸的(de)毛管均需要配置再加(jia)熱爐；（3）軋(ya)制薄壁管時易產生的(de)金屬(shu)扭曲(qu)和表面缺陷。由于存在上述問題導致限...
尾三(san)角(jiao)形(xing)成的(de)(de)根本原因在(zai)(zai)于三(san)輥(gun)斜軋所固有(you)的(de)(de)擴徑傾向。當鋼管軋制到(dao)尾部時(shi)，由于在(zai)(zai)軋輥(gun)入(ru)(ru)口(kou)(kou)側沒有(you)足(zu)夠的(de)(de)變(bian)形(xing)材料，毛(mao)管的(de)(de)縱向拉應力降低，使(shi)得(de)尾部毛(mao)管的(de)(de)切向變(bian)形(xing)的(de)(de)傾向增大，增大了的(de)(de)切向變(bian)形(xing)導致縱向變(bian)形(xing)愈來愈少。如(ru)果軋輥(gun)和芯棒(bang)之間切向出口(kou)(kou)速度大于后(hou)面軋輥(gun)的(de)(de)咬入(ru)(ru)速度必將(jiang)在(zai)(zai)軋輥(gun)之間...
我國從1985年(nian)開始該機(ji)(ji)組的(de)引進，洪都鋼管廠(chang)是(shi)(shi)第一(yi)個建設該機(ji)(ji)組的(de)工廠(chang)。引進的(de)是(shi)(shi)改進型的(de)全浮動三輥軋(ya)管機(ji)(ji)，產(chan)品規格(ge)范圍從Φ63～80mm。 所謂的(de)改進型三輥軋(ya)管機(ji)(ji)。其結構上的(de)區(qu)別在軋(ya)管機(ji)(ji)入(ru)口端的(de)輥頸軸承(cheng)裝在活動牌坊上，活動牌坊與一(yi)液壓缸相連。啟(qi)動液壓缸可按(an)...
