一(yi)、湖北新冶鋼(gang)的φ170mm機組
該Φ170mm機(ji)(ji)組主體(ti)設備從(cong)德國梅爾引(yin)進的，1993年(nian)試車(che)投產(chan)。設計年(nian)產(chan)各類高(gao)精度中厚壁熱(re)軋(ya)及冷(leng)軋(ya)鋼管10萬(wan)噸（后(hou)工序配有冷(leng)加工線）。產(chan)品(pin)規格范圍：外(wai)徑(jing)φ60～219mm，壁厚5～50mm，主要(yao)品(pin)種有：軸承管、碳合結機(ji)(ji)械加工管、汽(qi)車(che)用管、石油用管、鍋爐管。其(qi)錐形輥(gun)(gun)穿孔(kong)機(ji)(ji)和新(xin)型三輥(gun)(gun)軋(ya)管機(ji)(ji)都代(dai)表了(le)20世紀90年(nian)代(dai)國際先進水平。主要(yao)創(chuang)新(xin)點為：
1. 新(xin)型三輥軋管機帶有液壓(ya)快開(kai)裝置和無尾損失裝置；
2. 芯(xin)棒采用半浮(fu)動和限(xian)動操(cao)作(zuo)方式，使(shi)軋制(zhi)的荒管(guan)徑壁(bi)比得(de)到提高，D/S=28或更大的薄(bo)壁(bi)鋼管(guan)。芯(xin)棒使(shi)用方式為：當D／S不(bu)大于(yu)6時，采用限(xian)動方式；當D／S小于(yu)6時，用全浮(fu)方式。
二、天津市(shi)無縫鋼(gang)管(guan)廠ф140mm機(ji)組
引(yin)進的(de)德國MEER公司新型(xing)阿塞爾軋(ya)管(guan)(guan)機組，于(yu)1995年4月一次試(shi)車成功，所軋(ya)鋼(gang)管(guan)(guan)規格范圍：外徑Φ73～141mm，壁(bi)厚4～10mm，主要品種有：低(di)中壓鍋爐管(guan)(guan)、高壓鍋爐管(guan)(guan)、油井管(guan)(guan)管(guan)(guan)體、芯棒用管(guan)(guan)（自用，壁(bi)厚20mm）等。
軋(ya)輥直(zhi)徑(jing)380～450mm，芯棒(bang)直(zhi)徑(jing)60～150mm。芯棒(bang)為內水冷式(shi)，有限(xian)動和回退(tui)兩種軋(ya)制方式(shi)該(gai)機可(ke)軋(ya)荒管(guan)的最大長度(du)為14m。
設(she)備組成(cheng)(cheng)及(ji)特點(dian)：新型阿塞爾軋管機由以下(xia)部分構成(cheng)(cheng)前(qian)(qian)臺(tai)、后(hou)臺(tai)、主機架(jia)、主傳動(dong)系(xi)統、PLC控制系(xi)統。前(qian)(qian)臺(tai)包括(kuo)芯棒小車、限動(dong)液壓缸、石(shi)墨潤滑箱、毛管移送機構、3架(jia)定心輥(gun)、5個支撐輥(gun)（含一(yi)夾送輥(gun)）、NEL裝置及(ji)紅外線測頭等。后(hou)臺(tai)由導(dao)槽、可調導(dao)板、可調壓板和夾送輥(gun)等組成(cheng)(cheng)。
主機(ji)(ji)架為由(you)鋼板焊接而成(cheng)的(de)(de)高剛度(du)開(kai)口式機(ji)(ji)架。換輥(gun)(gun)時(shi)，裝有(you)上(shang)輥(gun)(gun)的(de)(de)機(ji)(ji)蓋(gai)通過(guo)液壓(ya)(ya)(ya)缸向一側打(da)開(kai)。每(mei)個軋輥(gun)(gun)由(you)單獨(du)的(de)(de)電機(ji)(ji)傳動(dong)，通過(guo)撥叉轉(zhuan)(zhuan)動(dong)大(da)轉(zhuan)(zhuan)鼓，調整軋輥(gun)(gun)的(de)(de)送(song)進角，調整范圍為4°～12°。輾軋角由(you)兩個壓(ya)(ya)(ya)下(xia)(xia)螺絲轉(zhuan)(zhuan)動(dong)小轉(zhuan)(zhuan)鼓來調整，其調整范圍為3°～6°。所有(you)調整由(you)計算(suan)機(ji)(ji)設定后自動(dong)調整，調整到位(wei)后數(shu)據在屏(ping)幕上(shang)顯示(shi)。在軋機(ji)(ji)出口側的(de)(de)3個壓(ya)(ya)(ya)下(xia)(xia)裝置上(shang)，分別裝有(you)“快(kuai)打(da)開(kai)”液壓(ya)(ya)(ya)缸。3個軋輥(gun)(gun)有(you)單獨(du)的(de)(de)平衡液壓(ya)(ya)(ya)缸，用以消除壓(ya)(ya)(ya)下(xia)(xia)系統(tong)的(de)(de)間隙。
主傳動電(dian)機功率為2500kW，轉(zhuan)速(su)為200／400／600r／min，采用(yong)交(jiao)一(yi)交(jiao)變頻調速(su)；減速(su)機速(su)比為1.65；萬向(xiang)接軸帶(dai)有內液壓(ya)缸，以方便換輥(gun)。
三(san)、天津(jin)鋼管集團股份有限公司ф219mm機組(zu)
ф219mm Assel軋管機(ji)組，引進了(le)德國梅爾公司軋制工藝技術。于2005年3月18熱負荷(he)試車(che)一次貫通，實現了(le)當年投產(chan)(chan)當年達產(chan)(chan)。
主要創(chuang)新點：
1. φ219mm 阿(a)塞爾(er)軋管機采用限動階梯芯棒軋制方(fang)(fang)式和(he)快關方(fang)(fang)法，以解決荒(huang)管頭(tou)部(bu)喇(la)叭口和(he)荒(huang)管尾部(bu)三角(jiao)形問題。快壓／快開方(fang)(fang)法，分別(bie)在(zai)管端頭(tou)部(bu)和(he)尾部(bu)使用。
2. 在(zai)軋(ya)(ya)管(guan)機后臺，采(cai)用了如圖(tu)5所示的長導(dao)向輥。長導(dao)向輥以近似(si)荒管(guan)的螺(luo)旋轉數旋轉直至軋(ya)(ya)制(zhi)結(jie)束。長導(dao)向輥下(xia)方裝有(you)交(jiao)錯布置的18個支(zhi)撐輥，這(zhe)種輸(shu)送方式(shi)可(ke)防止軋(ya)(ya)制(zhi)過程中荒管(guan)表面扭曲和劃傷，在(zai)上壓輥的作用下(xia)，還可(ke)減小(xiao)荒管(guan)的擺動量。
3. 軋(ya)管機3個軋(ya)輥(gun)分別由(you)3臺電機通過減速機、萬向接軸(zhou)單(dan)獨(du)傳動。
4. 穿孔機的(de)(de)毛管(guan)與(yu)軋管(guan)機荒管(guan)的(de)(de)旋轉(zhuan)方向相同，避(bi)免了二(er)次斜軋過(guo)程中(zhong)荒管(guan)因產(chan)生反向扭轉(zhuan)而出(chu)現的(de)(de)分層和表(biao)面微裂(lie)缺(que)陷。
四、聊城(cheng)中鋼(gang)聯(lian)ф325mm Assel機(ji)組的創新點
該機(ji)組結合了國內外同(tong)類型機(ji)組的使用情況，在(zai)工藝(yi)方面(mian)進(jin)行了多項創(chuang)新。
1. 工藝路線的創新(xin)
在Assel機組的傳統生(sheng)產(chan)工(gong)藝中，若軋(ya)管機出現故障，會導致毛管產(chan)生(sheng)甩廢；當軋(ya)管機進行換輥或檢修(xiu)時(shi)，機組會被迫停(ting)產(chan)，嚴重(zhong)降(jiang)低了生(sheng)產(chan)效(xiao)率。
鑒(jian)于傳統工藝路線(xian)的不足，將傳統的穿(chuan)孔一軋管工藝路線(xian)設計成一套機組可實現兩條工藝路線(xian)：
a. 穿孔一(yi)定（減）徑(jing)，即管坯切斷(duan)一(yi)加熱一(yi)穿孔一(yi)定（減）徑(jing)一(yi)冷卻一(yi)矯直(zhi)；
b. 穿孔一(yi)(yi)(yi)軋管，管坯切斷一(yi)(yi)(yi)加熱一(yi)(yi)(yi)穿孔一(yi)(yi)(yi)軋管一(yi)(yi)(yi)定（減(jian)）徑一(yi)(yi)(yi)冷(leng)卻(que)一(yi)(yi)(yi)矯直(zhi)。
通過(guo)增加穿孔機(ji)(ji)后臺輸送(song)輥道(dao)、定（減）徑機(ji)(ji)前臺橫(heng)移鏈床和軋管機(ji)(ji)前臺毛管橫(heng)移裝置，實現了根據不同(tong)工(gong)藝(yi)要求(qiu)選擇不同(tong)工(gong)藝(yi)路(lu)線。
2. 穿棒方式的(de)創新
通過對連軋(ya)管(guan)機組(zu)的芯(xin)棒(bang)預(yu)穿(chuan)(chuan)、循環技術(shu)(shu)進(jin)行(xing)研究和借鑒，設計(ji)開發了(le)Assel 機組(zu)芯(xin)棒(bang)預(yu)穿(chuan)(chuan)和限動小循環技術(shu)(shu)。圖(tu)6-51充分利用(yong)軋(ya)管(guan)機前臺(tai)空間，芯(xin)棒(bang)在軋(ya)管(guan)機前臺(tai)循環，并設計(ji)預(yu)穿(chuan)(chuan)線；在毛管(guan)移送至軋(ya)管(guan)機前臺(tai)后(hou)，利用(yong)前一支毛管(guan)的軋(ya)制時間，對其進(jin)行(xing)預(yu)先穿(chuan)(chuan)棒(bang)；待前一支毛管(guan)軋(ya)制完成后(hou)，直接由(you)毛管(guan)平移裝置(zhi)平移進(jin)行(xing)軋(ya)制。
3. 軋(ya)制(zhi)方式的(de)創新
為了解決薄壁(bi)、厚壁(bi)鋼管生(sheng)產時(shi)的質量差異(yi)問題，聊(liao)城中(zhong)聯(lian)鋼通過對電(dian)氣控(kong)制(zhi)系統、限動油缸進(jin)行改造，實現了（1）回退軋(ya)制(zhi)，（2）限動軋(ya)制(zhi)的這兩種軋(ya)制(zhi)方(fang)式。
五、河南長葛一鳴機械(xie)雙芯棒(bang)三輥(gun)斜軋管（ASSEL）機組
河南長葛一(yi)鳴機械有(you)限(xian)公司(si)發明了一(yi)種新(xin)型的(de)雙芯(xin)棒機構，即一(yi)根芯(xin)棒在軋(ya)(ya)制中(zhong)，另一(yi)根芯(xin)棒預(yu)穿毛管。縮短(duan)芯(xin)棒的(de)運行(xing)時(shi)間(jian)，就(jiu)可(ke)以(yi)縮短(duan)機組的(de)軋(ya)(ya)制時(shi)間(jian)。
雙芯棒機構是由(you)兩(liang)組單芯棒機構組合安裝在同(tong)一個(ge)移(yi)動平臺上的新型機構見圖(tu)6-53。
機(ji)(ji)構(gou)運行(xing)說明，當穿(chuan)孔后(hou)的(de)荒管(guan)(guan)經送(song)料(liao)機(ji)(ji)構(gou)傳送(song)到第一(yi)(yi)組(zu)(zu)的(de)穿(chuan)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)的(de)受料(liao)槽內(nei)后(hou)，由氣動(dong)(dong)(dong)(dong)壓輪裝置壓緊毛管(guan)(guan)，啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)小車(che)將(jiang)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)穿(chuan)入毛管(guan)(guan)，然后(hou)再啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)旋轉進(jin)(jin)料(liao)機(ji)(ji)構(gou)，將(jiang)毛管(guan)(guan)送(song)入軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)中進(jin)(jin)行(xing)軋(ya)(ya)制(zhi)，當第一(yi)(yi)組(zu)(zu)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)處于軋(ya)(ya)制(zhi)過程中，第二組(zu)(zu)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)把(ba)冷卻后(hou)的(de)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)提前預穿(chuan)至(zhi)穿(chuan)孔后(hou)的(de)毛管(guan)(guan)中，等待(dai)軋(ya)(ya)制(zhi)，第一(yi)(yi)組(zu)(zu)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)完成(cheng)軋(ya)(ya)制(zhi)后(hou)退回冷卻區(qu)備(bei)用(yong)，移動(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)臺有(you)液壓缸推動(dong)(dong)(dong)(dong)將(jiang)第二組(zu)(zu)芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)移動(dong)(dong)(dong)(dong)至(zhi)軋(ya)(ya)制(zhi)工(gong)作區(qu)，啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)旋轉進(jin)(jin)料(liao)將(jiang)毛管(guan)(guan)送(song)入軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)中進(jin)(jin)行(xing)軋(ya)(ya)制(zhi)，這樣實(shi)現兩(liang)支芯(xin)(xin)(xin)(xin)棒(bang)的(de)循(xun)環使用(yong)，見圖(tu)6-54和(he)圖(tu)6-55所示。
此(ci)(ci)套裝置是機(ji)械式伸縮移動(dong)平臺的雙芯棒(bang)機(ji)構(gou)，通過獨立的進料機(ji)構(gou)和(he)穿(chuan)棒(bang)機(ji)構(gou)，互不影(ying)響，機(ji)構(gou)簡單，穿(chuan)孔機(ji)無(wu)須等待軋機(ji)的穿(chuan)棒(bang)時間(jian)和(he)芯棒(bang)退回的冷卻時間(jian)，有效地解決了(le)傳統三輥軋機(ji)軋制節奏慢的問題，此(ci)(ci)機(ji)構(gou)設計緊湊，操(cao)作(zuo)簡單。
以YM-76型雙(shuang)芯棒熱軋(ya)機(ji)組為例說明。使用(yong)斜底爐加(jia)熱，單芯棒軋(ya)制年產(chan)量是5.5萬噸，經改(gai)造使用(yong)雙(shuang)芯棒后產(chan)量達到7.15萬噸，增(zeng)加(jia)了35％。根據軋(ya)制周期計算，若加(jia)熱能(neng)力再(zai)提高(gao)，該(gai)機(ji)組仍有(you)20％左(zuo)右提高(gao)的潛(qian)力。
