一、湖北新(xin)冶(ye)鋼的φ170mm機組
該Φ170mm機組主(zhu)體設備從德國(guo)(guo)梅爾引進的，1993年試車投(tou)產。設計年產各類(lei)高精度中厚壁熱軋(ya)及冷軋(ya)鋼管(guan)10萬噸（后工(gong)序配有冷加(jia)工(gong)線(xian)）。產品(pin)規格范圍(wei)：外徑(jing)φ60～219mm，壁厚5～50mm，主(zhu)要品(pin)種有：軸承管(guan)、碳合結(jie)機械加(jia)工(gong)管(guan)、汽車用管(guan)、石油用管(guan)、鍋爐管(guan)。其錐形輥穿孔機和新型(xing)三(san)輥軋(ya)管(guan)機都(dou)代表(biao)了20世紀90年代國(guo)(guo)際先進水平。主(zhu)要創(chuang)新點為：
1. 新(xin)型三輥軋管機帶有液壓(ya)快(kuai)開裝(zhuang)置和(he)無尾損(sun)失裝(zhuang)置；
2. 芯棒采(cai)用半(ban)浮動(dong)和限(xian)動(dong)操(cao)作方式，使(shi)軋制的荒管徑壁比得到提高，D/S=28或更大(da)的薄(bo)壁鋼管。芯棒使(shi)用方式為：當D／S不(bu)大(da)于6時，采(cai)用限(xian)動(dong)方式；當D／S小于6時，用全浮方式。
二(er)、天津市(shi)無縫鋼(gang)管廠(chang)ф140mm機組(zu)
引進的德國MEER公(gong)司新(xin)型阿(a)塞爾軋(ya)(ya)管(guan)機(ji)組(zu)，于1995年4月一(yi)次(ci)試車成功(gong)，所軋(ya)(ya)鋼管(guan)規(gui)格范圍：外徑Φ73～141mm，壁厚(hou)4～10mm，主要品(pin)種(zhong)有：低中壓鍋爐管(guan)、高壓鍋爐管(guan)、油井(jing)管(guan)管(guan)體、芯棒用(yong)管(guan)（自用(yong)，壁厚(hou)20mm）等(deng)。
軋(ya)輥(gun)直徑(jing)380～450mm，芯棒(bang)直徑(jing)60～150mm。芯棒(bang)為內水冷式，有限動和回退兩(liang)種軋(ya)制方式該機可軋(ya)荒管的最大長度(du)為14m。
設備組成(cheng)及特點：新型阿塞爾軋管(guan)機由以下部(bu)分構(gou)(gou)成(cheng)前(qian)臺(tai)(tai)、后(hou)(hou)臺(tai)(tai)、主機架、主傳(chuan)動(dong)系(xi)統、PLC控制(zhi)系(xi)統。前(qian)臺(tai)(tai)包(bao)括(kuo)芯棒(bang)小(xiao)車、限動(dong)液壓缸、石墨(mo)潤滑箱、毛管(guan)移送機構(gou)(gou)、3架定心輥(gun)、5個支(zhi)撐輥(gun)（含一(yi)夾送輥(gun)）、NEL裝(zhuang)置及紅外線測頭等(deng)。后(hou)(hou)臺(tai)(tai)由導(dao)槽、可(ke)調導(dao)板、可(ke)調壓板和(he)夾送輥(gun)等(deng)組成(cheng)。
主機架為由鋼板焊接(jie)而成的(de)高剛度開口式(shi)機架。換輥(gun)時，裝有上輥(gun)的(de)機蓋通過(guo)液壓(ya)(ya)缸(gang)向一側(ce)打開。每(mei)個(ge)軋輥(gun)由單獨的(de)電機傳動(dong)(dong)，通過(guo)撥叉(cha)轉(zhuan)動(dong)(dong)大(da)轉(zhuan)鼓，調(diao)整(zheng)(zheng)軋輥(gun)的(de)送進角，調(diao)整(zheng)(zheng)范(fan)圍為4°～12°。輾軋角由兩個(ge)壓(ya)(ya)下螺(luo)絲轉(zhuan)動(dong)(dong)小轉(zhuan)鼓來(lai)調(diao)整(zheng)(zheng)，其調(diao)整(zheng)(zheng)范(fan)圍為3°～6°。所有調(diao)整(zheng)(zheng)由計(ji)算機設定后自動(dong)(dong)調(diao)整(zheng)(zheng)，調(diao)整(zheng)(zheng)到位后數據在屏幕上顯示。在軋機出口側(ce)的(de)3個(ge)壓(ya)(ya)下裝置(zhi)上，分別裝有“快打開”液壓(ya)(ya)缸(gang)。3個(ge)軋輥(gun)有單獨的(de)平衡液壓(ya)(ya)缸(gang)，用以消除壓(ya)(ya)下系統的(de)間隙。
主傳動電機功(gong)率為(wei)(wei)2500kW，轉速(su)為(wei)(wei)200／400／600r／min，采(cai)用(yong)交(jiao)一(yi)交(jiao)變(bian)頻調(diao)速(su)；減速(su)機速(su)比為(wei)(wei)1.65；萬向接軸帶有(you)內液(ye)壓缸，以方便換輥(gun)。
三、天(tian)津鋼管集(ji)團股份有限(xian)公司(si)ф219mm機組
ф219mm Assel軋管機(ji)組，引進(jin)了(le)德國梅爾(er)公(gong)司(si)軋制工藝(yi)技術(shu)。于2005年3月18熱負荷(he)試車一次貫通，實現了(le)當(dang)年投產當(dang)年達產。
主要創新(xin)點：
1. φ219mm 阿塞爾軋(ya)管機(ji)采(cai)用限動階梯芯棒軋(ya)制(zhi)方式和(he)快關(guan)方法(fa)，以解決(jue)荒管頭部喇叭(ba)口(kou)和(he)荒管尾部三角形問(wen)題(ti)。快壓／快開方法(fa)，分別(bie)在管端頭部和(he)尾部使用。
2. 在軋管機(ji)后(hou)臺，采用了如圖(tu)5所示的(de)長導向輥(gun)(gun)。長導向輥(gun)(gun)以近似荒(huang)管的(de)螺旋(xuan)轉數(shu)旋(xuan)轉直至軋制結束。長導向輥(gun)(gun)下(xia)方裝有交錯(cuo)布置的(de)18個支撐輥(gun)(gun)，這種輸送方式可防止軋制過程中荒(huang)管表面扭曲和劃傷，在上(shang)壓(ya)輥(gun)(gun)的(de)作用下(xia)，還可減小(xiao)荒(huang)管的(de)擺動量(liang)。
3. 軋管機3個軋輥分別由(you)3臺電機通過減速機、萬向接(jie)軸單獨(du)傳(chuan)動。
4. 穿孔(kong)機的毛管(guan)與軋管(guan)機荒(huang)管(guan)的旋轉方向(xiang)相同(tong)，避免(mian)了二次斜軋過程中荒(huang)管(guan)因(yin)產生反向(xiang)扭轉而(er)出(chu)現的分層和表面(mian)微裂缺陷(xian)。
四(si)、聊(liao)城中鋼聯ф325mm Assel機組(zu)的創新點
該機組(zu)結合了(le)國內(nei)外同類型(xing)機組(zu)的使用情(qing)況，在(zai)工藝方面(mian)進(jin)行了(le)多項創新。
1. 工藝(yi)路(lu)線(xian)的創新
在Assel機(ji)組的傳統生(sheng)產工(gong)藝中，若軋管(guan)機(ji)出現故障，會導致毛管(guan)產生(sheng)甩廢(fei)；當(dang)軋管(guan)機(ji)進行(xing)換輥或檢修(xiu)時，機(ji)組會被迫(po)停產，嚴(yan)重降低了生(sheng)產效率。
鑒(jian)于(yu)傳(chuan)統(tong)工藝路(lu)(lu)線(xian)的不足(zu)，將傳(chuan)統(tong)的穿(chuan)孔一(yi)軋管工藝路(lu)(lu)線(xian)設(she)計成一(yi)套機組可(ke)實現兩條工藝路(lu)(lu)線(xian)：
a. 穿孔一定(ding)(ding)（減(jian)）徑，即管坯切斷一加熱一穿孔一定(ding)(ding)（減(jian)）徑一冷(leng)卻一矯(jiao)直；
b. 穿(chuan)孔一軋(ya)管(guan)(guan)，管(guan)(guan)坯切斷一加熱一穿(chuan)孔一軋(ya)管(guan)(guan)一定(ding)（減）徑一冷卻(que)一矯直。
通過增加穿(chuan)孔機(ji)后(hou)臺輸送輥道、定(ding)（減）徑機(ji)前臺橫移鏈(lian)床(chuang)和軋管機(ji)前臺毛管橫移裝置，實(shi)現了根據不(bu)同(tong)工藝要求選擇不(bu)同(tong)工藝路線。
2. 穿棒方式的創新
通(tong)過對(dui)(dui)連(lian)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)組的芯(xin)棒預(yu)穿(chuan)、循環技術(shu)進(jin)行(xing)研(yan)究和(he)(he)借(jie)鑒，設計(ji)開(kai)發了Assel 機(ji)(ji)組芯(xin)棒預(yu)穿(chuan)和(he)(he)限(xian)動小循環技術(shu)。圖(tu)6-51充分利用軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前臺空(kong)間(jian)(jian)，芯(xin)棒在(zai)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前臺循環，并設計(ji)預(yu)穿(chuan)線；在(zai)毛(mao)管(guan)(guan)移(yi)送至(zhi)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前臺后，利用前一(yi)(yi)支(zhi)毛(mao)管(guan)(guan)的軋(ya)(ya)制時間(jian)(jian)，對(dui)(dui)其進(jin)行(xing)預(yu)先(xian)穿(chuan)棒；待前一(yi)(yi)支(zhi)毛(mao)管(guan)(guan)軋(ya)(ya)制完成(cheng)后，直接由(you)毛(mao)管(guan)(guan)平移(yi)裝置平移(yi)進(jin)行(xing)軋(ya)(ya)制。
3. 軋制方式的創新
為了解決薄壁(bi)(bi)、厚壁(bi)(bi)鋼(gang)管(guan)生產時的質(zhi)量差異問(wen)題，聊城中聯(lian)鋼(gang)通(tong)過對(dui)電氣控制系(xi)統(tong)、限動油缸進行改造，實現(xian)了（1）回退軋制，（2）限動軋制的這兩種(zhong)軋制方(fang)式。
五、河南長葛一鳴機(ji)械雙(shuang)芯(xin)棒三輥斜軋管（ASSEL）機(ji)組
河南長葛一鳴(ming)機械有限公司(si)發(fa)明了一種新型的雙芯棒(bang)(bang)機構，即一根(gen)芯棒(bang)(bang)在軋制中，另一根(gen)芯棒(bang)(bang)預(yu)穿毛(mao)管。縮(suo)短(duan)芯棒(bang)(bang)的運行(xing)時間，就可(ke)以縮(suo)短(duan)機組的軋制時間。
雙芯棒機構(gou)是由兩組單芯棒機構(gou)組合安裝在同一(yi)個(ge)移(yi)動(dong)平臺上的新型機構(gou)見圖6-53。
機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)運(yun)行說明，當穿(chuan)孔后(hou)的(de)(de)荒(huang)管(guan)(guan)經送料(liao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)傳(chuan)送到第(di)(di)(di)(di)一組的(de)(de)穿(chuan)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)受料(liao)槽(cao)內后(hou)，由氣動(dong)(dong)壓輪裝置壓緊(jin)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)，啟(qi)(qi)動(dong)(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)小車將(jiang)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)穿(chuan)入毛(mao)(mao)管(guan)(guan)，然后(hou)再啟(qi)(qi)動(dong)(dong)旋(xuan)轉進(jin)料(liao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，將(jiang)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)送入軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)中進(jin)行軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)，當第(di)(di)(di)(di)一組芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)處于軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)過程中，第(di)(di)(di)(di)二組芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)把(ba)冷卻(que)(que)后(hou)的(de)(de)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)提(ti)前(qian)預穿(chuan)至穿(chuan)孔后(hou)的(de)(de)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)中，等待軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)，第(di)(di)(di)(di)一組芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)完成(cheng)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)后(hou)退回(hui)冷卻(que)(que)區(qu)備(bei)用，移動(dong)(dong)平臺(tai)有液壓缸推動(dong)(dong)將(jiang)第(di)(di)(di)(di)二組芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)移動(dong)(dong)至軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)工作區(qu)，啟(qi)(qi)動(dong)(dong)旋(xuan)轉進(jin)料(liao)將(jiang)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)送入軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)(ji)中進(jin)行軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)，這樣實現兩(liang)支芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)(bang)的(de)(de)循環使用，見圖(tu)6-54和圖(tu)6-55所示。
此(ci)套裝置是機(ji)(ji)械式伸縮移動平臺的(de)(de)雙芯棒(bang)(bang)機(ji)(ji)構，通過獨立的(de)(de)進料機(ji)(ji)構和(he)穿(chuan)棒(bang)(bang)機(ji)(ji)構，互不影(ying)響，機(ji)(ji)構簡單，穿(chuan)孔機(ji)(ji)無須等待軋(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)穿(chuan)棒(bang)(bang)時間(jian)和(he)芯棒(bang)(bang)退回的(de)(de)冷(leng)卻時間(jian)，有效地解決了傳統三輥軋(ya)機(ji)(ji)軋(ya)制節(jie)奏慢的(de)(de)問題，此(ci)機(ji)(ji)構設(she)計緊湊，操作簡單。
以YM-76型雙芯棒熱軋機組為例說明。使用(yong)斜(xie)底爐加(jia)熱，單芯棒軋制年(nian)產(chan)量(liang)是5.5萬(wan)噸，經(jing)改造使用(yong)雙芯棒后產(chan)量(liang)達到7.15萬(wan)噸，增加(jia)了35％。根據軋制周期計算，若加(jia)熱能力(li)再(zai)提高，該機組仍有20％左右提高的潛力(li)。
