Cr17型中鉻鐵(tie)素體不銹鋼力學、耐蝕性能及焊接工藝
一、力學(xue)性能和(he)脆性轉變溫度
430和(he)430LX （00Cr17Ti）、00Cr17CuNb、00Cr18Mo1.5Ti等的(de)力學性(xing)能見表4.21和(he)圖4.35。一些試驗指出，由于鋼(gang)中C、N降低以及加入Ti、Nb或Nb、Cu復合加入，所(suo)以00Cr17Ti、00Cr17Nb和(he)00Cr17CuNb的(de)脆(cui)性(xing)轉變溫度顯(xian)著下(xia)移，室溫韌性(xing)也(ye)顯(xian)著提高。
表4.21 00Cr17Ti和00Cr17CuNb 等不銹鋼(gang)的力學性能，圖4.35 1Cr17（430）和00Cr17Ti（430LX）的高溫瞬時力學性能（1.6mm板材）
二、耐腐蝕(shi)性能
耐全面(mian)腐蝕(shi)性能，現代(dai)鐵素(su)體不銹鋼00Cr17Ti、00Cr17Nb和00Cr17CuNb優(you)(you)于(yu)1Cr17（430），耐晶間(jian)腐蝕(shi)性能也優(you)(you)于(yu)1Cr17，因為(wei)1Cr17不含穩定化元(yuan)素(su)，即使(shi)鋼中C＋N僅含0.009％，空(kong)冷和爐冷態也仍有晶間(jian)腐蝕(shi)的敏感性（見表4.22）。00Cr17Ti、00Cr17Nb和00Cr17CuNb的耐點蝕(shi)性能也優(you)(you)于(yu)1Cr17。
三、冷成型性(xing)
00Cr17Ti、00Cr17Nb和00Cr17CuNb以及00Cr18Mo1.5Ti等的(de)冷成型性(xing)和抗皺(zhou)(zhou)性(xing)較1Cr17和1Cr18Mo1.5Ti（436）鋼有了顯(xian)著(zhu)的(de)改善(shan)，以適(shi)應廚房設(she)備和用(yong)具、家(jia)用(yong)電器、汽車、建筑裝飾等對深沖性(xing)和抗皺(zhou)(zhou)性(xing)的(de)需求。所(suo)采(cai)取的(de)措施主(zhu)要是鋼的(de)化(hua)學成分的(de)最優化(hua)和鋼的(de)生產工藝的(de)最佳化(hua)。
·化(hua)學成分的(de)最(zui)優化(hua)：通過(guo)爐(lu)外精(jing)煉(lian)工藝，最(zui)大限度地降(jiang)低鋼中碳、氮含量，有的(de)牌(pai)號實際上(shang)已經達到了[ C + N ] ≤150× 10-6 的(de)高純(chun)化(hua)水平；單獨和(he)復(fu)合加(jia)入(ru)Ti、Nb等(deng)穩定化(hua)元素，同時加(jia)入(ru)Nb、Cu進行復(fu)合合金化(hua)等(deng)。
·生產(chan)工(gong)藝的(de)最(zui)佳化(hua)：在(zai)(zai)鋼(gang)的(de)冶煉過(guo)程(cheng)中(zhong)，控(kong)(kong)制澆注前的(de)鋼(gang)水過(guo)熱(re)(re)度(du)(du)并在(zai)(zai)連鑄過(guo)程(cheng)中(zhong)采用電(dian)磁攪拌以降低板坯柱狀晶(jing)，增加等軸(zhou)晶(jing)比例；在(zai)(zai)熱(re)(re)加工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，控(kong)(kong)制板坯加熱(re)(re)溫度(du)(du)、熱(re)(re)軋(ya)和終軋(ya)溫度(du)(du)以及(ji)變形(xing)量；在(zai)(zai)冷軋(ya)過(guo)程(cheng)中(zhong)，控(kong)(kong)制軋(ya)制道次和冷變形(xing)總量；在(zai)(zai)板、材熱(re)(re)處理工(gong)藝上，控(kong)(kong)制適宜的(de)退火(huo)溫度(du)(du)，在(zai)(zai)不(bu)產(chan)生高溫脆性和晶(jing)粒(li)粗(cu)大的(de)前提下(xia)，可適當提高鋼(gang)的(de)退火(huo)溫度(du)(du)，保(bao)證(zheng)充(chong)分再(zai)結晶(jing)以獲得有利的(de)組織結構，但要防止(zhi)“過(guo)退火(huo)”而引起的(de)表面橘皮狀缺(que)陷。
表(biao)4.23列(lie)出(chu)了(le)(le)1Cr17、00Cr17Ti、00Cr17CuNb和(he) 1Cr18Mo1.5Ti、00Cr18Mo1.5Ti鋼的(de)冷成型(xing)性參(can)數(shu)。圖4.36還給(gei)出(chu)了(le)(le)這(zhe)幾種(zhong)鋼的(de)r值(zhi)和(he)抗皺性的(de)關系(xi)中(zhong)所處的(de)位置。研究(jiu)表(biao)明，為了(le)(le)提(ti)高鐵素(su)體(ti)不銹鋼的(de)深沖(chong)性，除材(cai)料本(ben)身的(de)性能外，冷成型(xing)時的(de)潤滑條件也(ye)有很大(da)的(de)影響（圖4.37）。由于00Cr18Mo1.5Ti鋼具有優異的(de)冷成型(xing)性，國外已制成（深沖(chong)）具有凹(ao)凸復雜形狀的(de)汽車燃油(you)箱。
四、焊接(jie)性能
由于00Cr17Ti、00Cr17Nb、00Cr17CuNb和00Cr18Mo1.5Ti等鋼中的(de)碳、氮含(han)量都很低，而(er)且還都含(han)有適量的(de)Ti、Nb或，因此(ci)，焊(han)后均(jun)無晶間腐(fu)蝕(shi)敏感性(xing)；當截面尺寸適宜時，它們的(de)焊(han)后脆(cui)性(xing)轉變溫度均(jun)較低，它們的(de)韌性(xing)完全可(ke)滿足使用的(de)需求(qiu)，焊(han)前(qian)均(jun)不需預熱，焊(han)后也均(jun)不需熱處理。
由于這幾種現代中(zhong)鉻鐵素體不銹鋼鋼中(zhong)碳、氮量均很(hen)低，焊接(jie)過程中(zhong)防(fang)止污(wu)染非常(chang)重要，需要采取(qu)相應的應對措施。
大量研(yan)究已證明，由于(yu)激(ji)(ji)光(guang)焊(han)接(jie)焊(han)速快、加(jia)熱范圍小等特點，特別適于(yu)薄(bo)截面尺寸的鐵素(su)體(ti)不銹鋼的焊(han)接(jie)，國外用激(ji)(ji)光(guang)焊(han)接(jie)00Cr18Mo1.5Ti汽車燃油箱效(xiao)果良好，這可能是(shi)進一步(bu)改善(shan)現代鐵素(su)體(ti)不銹鋼焊(han)后使(shi)用性能的重(zhong)要(yao)方向。
現代(dai)中鉻鐵素體不銹鋼(gang)牌(pai)號(hao)很多(duo)(duo)，鋼(gang)中約17％Cr，含Ti、Nb、 Cu＋Nb和少(shao)量的(de)Mo者，多(duo)(duo)用于(yu)(yu)廚房設備、用具(ju)，家用電器(qi)，建筑(zhu)內裝(zhuang)飾和汽車部件等；含約2％Mo的(de)00Cr18Mo2（包括高純牌(pai)號(hao)和含Ti、Nb者）多(duo)(duo)用于(yu)(yu)耐應(ying)力腐蝕的(de)熱水(shui)器(qi)和水(shui)箱、熱交換器(qi)等；約含22％Cr、1.5％Mo的(de)牌(pai)號(hao)，主要用于(yu)(yu)建筑(zhu)外裝(zhuang)飾和屋頂材料等。
