奧氏體-鐵素體不銹鋼(gang)的顯微組織是由兩相所組成的，因此兼有奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼(gang)的特征，而且雙相不銹鋼比普通Cr-Ni不銹鋼具有更好的耐蝕性。

  早在(zai)20世紀30年代，法國和美國就率先開發(fa)了(le)奧氏(shi)體(ti)-鐵素(su)體(ti)雙(shuang)相(xiang)不銹鋼(gang)；法國發(fa)現雙(shuang)相(xiang)不銹鋼(gang)具有優(you)良的(de)(de)(de)(de)耐晶(jing)間腐(fu)蝕(shi)等性(xing)(xing)能(neng)；美國發(fa)現在(zai)焊(han)接奧氏(shi)體(ti)不銹鋼(gang)時，焊(han)縫中若含(han)有少量的(de)(de)(de)(de)鐵素(su)體(ti)（例如體(ti)積分數(shu)為5％的(de)(de)(de)(de)8相(xiang)），不僅能(neng)改善晶(jing)間腐(fu)蝕(shi)敏感性(xing)(xing)，還可以防止(zhi)焊(han)接熱裂縫的(de)(de)(de)(de)產生。因而對雙(shuang)相(xiang)不銹鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)深入研究，主要著眼于抗晶(jing)間腐(fu)蝕(shi)性(xing)(xing)能(neng)。

  我國生產和應用雙相不銹鋼已有近五十年的歷史，但發展速度較慢。直到1992年，納入國家標準的雙相不銹鋼也只有4種（GB／T 1220-1992）。最近十幾年來，由于交通運輸業的發展，特別是海上運輸業的發展，對雙相不銹鋼的需求與日俱增。2001年中國建造的首批化學品運輸船就消耗022Cr25Ni5Mo3N 雙相不銹鋼1400t。雙相不銹鋼具有較奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕開裂性能。正是由于雙相不銹鋼性能的優越和工業上需求量的增加，雙相不銹鋼的品種由舊標準的4種增加到新標準的11種（GB／T 20878-2007）。

  為了提高雙相不銹鋼(gang)管的強度、耐蝕性和抗氧化性能，標準中新增加的8種奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼全部添加0.10％～0.30％（質量分數）的氮。

  雙相不銹鋼優(you)越(yue)的(de)(de)力學性能(neng)與耐(nai)蝕性等(deng)綜合(he)性能(neng)，受(shou)到了使用(yong)者(zhe)的(de)(de)歡迎，已成為(wei)減輕設備重量、節約成本、延(yan)長使用(yong)壽命的(de)(de)最佳(jia)材料，發展趨勢較好，為(wei)開拓(tuo)石(shi)化(hua)裝備打下了良好的(de)(de)基礎(chu)；為(wei)化(hua)學品船的(de)(de)發展，創造了有利條件(jian)。