10月(yue)28日，中(zhong)國首座陸上液化天(tian)然氣（LNG）薄膜罐項目——華港(gang)燃氣集團河(he)北(bei)河(he)間LNG調峰儲(chu)備(bei)庫工(gong)程正(zheng)式竣工(gong)投產。

　河間LNG調峰(feng)儲(chu)備(bei)庫(ku)總投資2.72億元，占地(di)約81.37畝，建設1座(zuo)2.9萬(wan)立方米(mi)LNG薄(bo)(bo)膜型儲(chu)罐及配套設施，其最大(da)氣化(hua)和供(gong)氣能(neng)力(li)為100萬(wan)標方/天，能(neng)靈活(huo)進行LNG投運。該(gai)站(zhan)建成(cheng)是我國LNG存(cun)儲(chu)裝備(bei)產(chan)業發展歷程中一座(zuo)新的(de)(de)里程碑，不僅(jin)將(jiang)進一步優(you)化(hua)京(jing)津(jin)冀(ji)地(di)區天然氣儲(chu)備(bei)整體(ti)布(bu)局，有力(li)地(di)保(bao)障(zhang)河間、任丘及周邊80萬(wan)戶城鎮居(ju)民的(de)(de)生活(huo)和取暖用氣，為增強冬(dong)季應急(ji)保(bao)供(gong)、平穩(wen)用氣保(bao)駕護(hu)航，而且(qie)將(jiang)有力(li)促(cu)進大(da)型LNG薄(bo)(bo)膜儲(chu)罐技(ji)術在中國的(de)(de)推廣，對加快薄(bo)(bo)膜罐設備(bei)、材料國產(chan)化(hua)進程和推動LNG全產(chan)業鏈的(de)(de)發展，具有廣泛的(de)(de)示范(fan)和引(yin)領效(xiao)應。

　LNG薄膜(mo)型(xing)儲罐(guan)是一(yi)種新型(xing)儲罐(guan)，目前全(quan)球(qiu)已有近百座陸(lu)地LNG薄膜(mo)罐(guan)建成。但對(dui)中(zhong)國而言，陸(lu)膜(mo)技術的應(ying)用(yong)仍是一(yi)片空白。較之(zhi)常(chang)見的9%鎳鋼全(quan)容(rong)儲罐(guan)，薄膜(mo)罐(guan)設計更為緊湊，在提升安全(quan)穩定性、增大(da)有效罐(guan)容(rong)、延長使用(yong)壽(shou)命(ming)、縮短建造(zao)周期(qi)以(yi)及實現節能(neng)降(jiang)耗等方面具有不可比擬(ni)的技術和經濟優勢(shi)。因此，憑借諸多優勢(shi)，市場前景(jing)被看好，該座LNG薄膜(mo)型(xing)儲罐(guan)的建成打破了中(zhong)國全(quan)容(rong)儲罐(guan)類(lei)型(xing)單一(yi)的現狀。

　薄膜罐的主層薄膜采用材質為304L不銹(xiu)鋼波紋板，其厚度僅1.2毫米，是薄膜罐圍護系統建造過程中最主要的組成部分之一。波紋板的裝配和焊接是內罐施工最后一道工序，也是整個系統中唯一直接接觸LNG的部分，因此波紋板的裝焊質量至關重要，直接影響整個儲罐的建造質量和使用壽命。為此，滬東中華造船派出總裝二部圍護系統部施工團隊，由最精干的團隊應用最先進的技術工藝，實施最嚴格工程管理，高質量完成了波紋板焊接安裝工作。