腐蝕疲勞是在交變應力作用下鋼在腐蝕介質中的腐蝕破壞。汽輪機葉片、水泵零件、船舶螺旋槳軸及在腐蝕介質中工作的彈簧等，均可因腐蝕疲勞而破壞。腐蝕疲勞破壞的過程是，先在零件表面因介質作用形成腐蝕坑，然后在介質與交變應力作用下發展疲勞裂紋，逐漸擴張至零件疲勞斷裂。因此，斷口保留疲勞破壞的特征。在顯微分析時裂紋多以穿晶的形式發展。


  腐蝕疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)不同于機械疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)，它(ta)沒有(you)一定的疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)極限，因為(wei)在(zai)腐蝕與疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)破壞共(gong)同影響下，隨著(zhu)循環次數增加，疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)強(qiang)(qiang)度一直是降低的，所以(yi)比較材料的腐蝕疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)強(qiang)(qiang)度，只有(you)在(zai)一定的循環次數下才(cai)有(you)可能(neng)。