日前，馬鋼(gang)(gang)(gang)獲得(de)來自中車(che)(che)主機廠的(de)高鐵(tie)車(che)(che)輪(lun)訂單，正按(an)照客戶要求(qiu)緊(jin)鑼密鼓組織(zhi)生產(chan)，交貨后將在時速350公里復興號動車(che)(che)組上(shang)實現(xian)整車(che)(che)裝用。屆時，馬鋼(gang)(gang)(gang)將成為國內首(shou)家正式進(jin)入高鐵(tie)輪(lun)軸擴大裝車(che)(che)運用階(jie)段的(de)輪(lun)軸生產(chan)企業。這標志著，馬鋼(gang)(gang)(gang)推進(jin)高鐵(tie)車(che)(che)輪(lun)國產(chan)化(hua)進(jin)程取得(de)關鍵性(xing)進(jin)展。

多年來(lai)，馬(ma)鋼積極響應(ying)黨和國家號召，把打造軌道(dao)交通領域“鎮國之寶”“大國重器”作為不(bu)變的使命(ming)追求，先后研制出具(ju)有自主(zhu)知識產權(quan)的250km/h和350km/h標(biao)準動車(che)組車(che)輪。

馬(ma)(ma)鋼(gang)人(ren)打造(zao)中(zhong)國高(gao)鐵“國產跑(pao)鞋”的(de)腳步從未停滯。2017年3月，馬(ma)(ma)鋼(gang)通過(guo)(guo)CRCC認證，成為國內首家具備(bei)動(dong)車組(zu)車輪(lun)供貨(huo)資質(zhi)的(de)生產企業。從2016年裝車運(yun)行考核(he)至今(jin)，馬(ma)(ma)鋼(gang)高(gao)速(su)車輪(lun)累計最長安全(quan)運(yun)用(yong)里程超過(guo)(guo)274萬公里。近(jin)年來，馬(ma)(ma)鋼(gang)在技(ji)術裝備(bei)升級、實驗條件提(ti)升、工藝優化、智慧升級等方面(mian)取得(de)了(le)較大進步。針對“復興號”中(zhong)國標準(zhun)動(dong)車組(zu)車輪(lun)技(ji)術條件“量身(shen)定制”，強(qiang)化過(guo)(guo)程管控(kong)，以“出廠零(ling)(ling)缺陷、運(yun)用(yong)零(ling)(ling)故障”為目標，滿足中(zhong)國標動(dong)高(gao)速(su)運(yun)行的(de)安全(quan)需要。

馬鋼上下高(gao)度(du)重視此次國(guo)鐵(tie)集團推進高(gao)鐵(tie)自主(zhu)化輪軸(zhou)擴大(da)裝(zhuang)車(che)(che)運(yun)用(yong)的(de)重要契機(ji)(ji)，迅速成立公司主(zhu)要領導為總(zong)負責(ze)人(ren)的(de)領導小組(zu)，抓好高(gao)鐵(tie)動車(che)(che)組(zu)車(che)(che)輪和軸(zhou)坯批量(liang)生產(chan)過程和裝(zhuang)車(che)(che)運(yun)用(yong)跟蹤全(quan)過程的(de)組(zu)織、實施。目前，首批100件車(che)(che)輪的(de)軋制工作已完成，后(hou)續(xu)經過熱處理、精加(jia)工、檢驗(yan)等工序后(hou)，將(jiang)按(an)照時間節(jie)點交付主(zhu)機(ji)(ji)廠。