日前，馬(ma)鋼獲(huo)得(de)來自中車(che)(che)主機廠的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)車(che)(che)輪(lun)訂(ding)單，正按照(zhao)客戶要求緊(jin)鑼密(mi)鼓組織生產，交貨后將在(zai)時(shi)速(su)350公(gong)里復(fu)興(xing)號動(dong)車(che)(che)組上(shang)實現整車(che)(che)裝用。屆時(shi)，馬(ma)鋼將成為國(guo)內首家正式進(jin)入高(gao)(gao)鐵(tie)輪(lun)軸(zhou)擴大(da)裝車(che)(che)運用階段的(de)輪(lun)軸(zhou)生產企業。這標志著，馬(ma)鋼推進(jin)高(gao)(gao)鐵(tie)車(che)(che)輪(lun)國(guo)產化進(jin)程取得(de)關鍵性進(jin)展。

多年(nian)來，馬鋼積極響(xiang)應(ying)黨和國家號召，把打造軌道(dao)交通領域“鎮國之寶”“大國重器”作為不變的使命(ming)追(zhui)求，先后研制出具有自主知(zhi)識(shi)產權的250km/h和350km/h標準(zhun)動(dong)車(che)組車(che)輪。

馬鋼(gang)人打(da)造(zao)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)高鐵“國(guo)(guo)產跑鞋”的腳步(bu)從未停(ting)滯。2017年(nian)3月，馬鋼(gang)通過(guo)CRCC認證，成為(wei)國(guo)(guo)內首家具備(bei)動(dong)車(che)(che)(che)組車(che)(che)(che)輪供貨資質的生產企業。從2016年(nian)裝車(che)(che)(che)運(yun)(yun)(yun)行(xing)考核(he)至今，馬鋼(gang)高速車(che)(che)(che)輪累(lei)計最長安全(quan)運(yun)(yun)(yun)用(yong)里(li)程(cheng)超過(guo)274萬公里(li)。近(jin)年(nian)來，馬鋼(gang)在技(ji)術裝備(bei)升(sheng)級(ji)、實驗條(tiao)件提升(sheng)、工藝優化、智慧升(sheng)級(ji)等方面(mian)取得了(le)較大進步(bu)。針對“復興號”中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標準動(dong)車(che)(che)(che)組車(che)(che)(che)輪技(ji)術條(tiao)件“量身定制”，強(qiang)化過(guo)程(cheng)管(guan)控(kong)，以(yi)“出(chu)廠(chang)零缺陷、運(yun)(yun)(yun)用(yong)零故(gu)障”為(wei)目標，滿足中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標動(dong)高速運(yun)(yun)(yun)行(xing)的安全(quan)需(xu)要。

馬鋼(gang)上(shang)下高(gao)(gao)度重視此次國(guo)鐵集團推進高(gao)(gao)鐵自(zi)主(zhu)化輪軸擴大裝(zhuang)車運用的(de)重要契機，迅速成立公司(si)主(zhu)要領導為總負責人的(de)領導小組(zu)(zu)(zu)，抓好高(gao)(gao)鐵動(dong)車組(zu)(zu)(zu)車輪和軸坯(pi)批(pi)量(liang)生產(chan)過(guo)程和裝(zhuang)車運用跟蹤全過(guo)程的(de)組(zu)(zu)(zu)織、實(shi)施。目前，首(shou)批(pi)100件車輪的(de)軋制工作已完(wan)成，后續經(jing)過(guo)熱處理、精加工、檢驗等工序后，將按照時間節點交(jiao)付主(zhu)機廠。