日(ri)前，馬鋼(gang)(gang)獲得來自中車(che)(che)主機(ji)廠的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)車(che)(che)輪訂(ding)單，正按照客戶要求緊鑼密鼓組(zu)織(zhi)生產(chan)，交貨后將在時速350公里復興號動車(che)(che)組(zu)上實(shi)現(xian)整車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)用。屆時，馬鋼(gang)(gang)將成為國內(nei)首家正式進入高(gao)(gao)鐵(tie)輪軸(zhou)擴大裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)運用階段(duan)的(de)輪軸(zhou)生產(chan)企業。這標志著，馬鋼(gang)(gang)推進高(gao)(gao)鐵(tie)車(che)(che)輪國產(chan)化進程(cheng)取(qu)得關鍵性進展(zhan)。

多(duo)年(nian)來，馬鋼積極響應黨和國家號召，把打造(zao)軌道交通領域“鎮(zhen)國之(zhi)寶”“大國重(zhong)器(qi)”作為(wei)不變的使命(ming)追求(qiu)，先后(hou)研制(zhi)出具(ju)有自主知識產權的250km/h和350km/h標準動車組車輪。

馬鋼人(ren)打造中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)高鐵“國(guo)(guo)(guo)產跑鞋(xie)”的(de)腳步從(cong)未停滯。2017年(nian)(nian)3月，馬鋼通(tong)過CRCC認證，成為(wei)國(guo)(guo)(guo)內首家具備(bei)動車(che)(che)組(zu)(zu)車(che)(che)輪供貨資質的(de)生產企業。從(cong)2016年(nian)(nian)裝(zhuang)車(che)(che)運行考核至今，馬鋼高速(su)車(che)(che)輪累計最長安全運用(yong)里程超(chao)過274萬公里。近(jin)年(nian)(nian)來，馬鋼在技(ji)(ji)術裝(zhuang)備(bei)升(sheng)級、實驗(yan)條(tiao)件(jian)提(ti)升(sheng)、工藝優化、智慧升(sheng)級等(deng)方面取得了較大進步。針(zhen)對“復興號”中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標準動車(che)(che)組(zu)(zu)車(che)(che)輪技(ji)(ji)術條(tiao)件(jian)“量身定制”，強(qiang)化過程管控，以“出廠(chang)零(ling)缺陷、運用(yong)零(ling)故障”為(wei)目(mu)標，滿足中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標動高速(su)運行的(de)安全需(xu)要。

馬鋼(gang)上下(xia)高度重(zhong)視此次國(guo)鐵(tie)集團推進高鐵(tie)自主(zhu)化(hua)輪(lun)(lun)軸(zhou)擴大裝(zhuang)車(che)運用(yong)的(de)重(zhong)要契(qi)機，迅速成立公司主(zhu)要領(ling)導(dao)為(wei)總負責人的(de)領(ling)導(dao)小組，抓好高鐵(tie)動(dong)車(che)組車(che)輪(lun)(lun)和(he)(he)軸(zhou)坯批(pi)量生產過程(cheng)和(he)(he)裝(zhuang)車(che)運用(yong)跟蹤全過程(cheng)的(de)組織、實(shi)施。目前(qian)，首(shou)批(pi)100件車(che)輪(lun)(lun)的(de)軋制工作已完成，后(hou)續(xu)經過熱處理、精加工、檢(jian)驗等工序后(hou)，將按照(zhao)時間節點交付主(zhu)機廠。