在湛藍的嘎杜海峽上，一條巨龍蜿蜒正向前延伸，它連起環礁上的馬爾代夫首都馬累、機場島和胡魯馬累三個相鄰島嶼，也是世界首座在遠洋深海、珊瑚礁上建造的跨海大橋，這是由中交二航局施工總承包建設的中馬友誼大橋，是“一帶一路”上重點工程，計劃于8月20日竣工通車。據了解，該大橋的不(bu)銹鋼板材預埋件，用上了江蘇無錫市錫山區大明金屬制品有限公司的不銹鋼材料。

  由江蘇大明金屬制品有限公司首次完成打孔加工100噸， 18mm×300 mm×300 mm規格的316L不銹(xiu)鋼板材預埋件，已于3月26日順利發貨。據了解，該大橋共需316L不銹鋼板材預埋件460噸，并于5月底全部完成。目前，該公司已跟進第二批不銹鋼板材預埋件的加工制作。

  據(ju)悉(xi)，該大(da)(da)橋長(chang)約2公里，為雙向4車道，設計時速60公里，包括一座1390米長(chang)的(de)跨海大(da)(da)橋以及約600米長(chang)的(de)路(lu)基(ji)。它(ta)的(de)建成(cheng)將極大(da)(da)促(cu)進(jin)馬爾代夫經濟(ji)發(fa)展(zhan)、城市空間(jian)拓展(zhan)，推動中(zhong)馬兩國友(you)好(hao)關系。