不銹鋼焊管因焊接區域材質與鋼管母材的組織存在差異，受工程生產實際限制，焊管的固熔處理時間較短，甚至有些不銹鋼焊管不允許做固熔處理，如果采用離線自動探傷，因焊縫組織本身產生的超聲反射信號非常明顯，干擾了缺陷信號的準確判斷。因此，一般情況下離線超聲自動探傷僅僅適用于不銹(xiu)鋼(gang)無(wu)縫(feng)鋼(gang)管的檢測，而焊管更關注的是焊縫的缺陷問題，采用在線焊縫檢測的方式較為合理，至于焊管原材料不銹鋼帶的質量問題應該采用薄板超聲探傷技術實現。

  不(bu)銹鋼(gang)焊(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)焊(han)(han)(han)(han)縫超聲(sheng)探傷對(dui)焊(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)生產線(xian)的(de)(de)穩(wen)定性依賴(lai)程度較高，焊(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)在(zai)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)生產線(xian)上直(zhi)線(xian)運動(dong)的(de)(de)時候，靠焊(han)(han)(han)(han)接(jie)設(she)備(bei)上若干套(tao)限(xian)位(wei)輪控制焊(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度。受鋼(gang)管(guan)(guan)成(cheng)型模具精度、間隙調整以及焊(han)(han)(han)(han)接(jie)應(ying)力擴展的(de)(de)影(ying)響，焊(han)(han)(han)(han)縫很難嚴(yan)格成(cheng)一條(tiao)直(zhi)線(xian)，通常情況下，焊(han)(han)(han)(han)縫會(hui)以理(li)想直(zhi)線(xian)為參考扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)，扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)幅度±15°以內為合(he)格，如圖5.12所示。相同壁(bi)厚鋼(gang)管(guan)(guan)直(zhi)徑(jing)越大，擺動(dong)幅度越小(xiao)，部分直(zhi)徑(jing)小(xiao)于?15mm的(de)(de)薄壁(bi)焊(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)焊(han)(han)(han)(han)縫極易扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)，嚴(yan)重情況下會(hui)達(da)到±180°,嚴(yan)格意義上來(lai)講，焊(han)(han)(han)(han)縫扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)過大都屬于不(bu)合(he)格品，在(zai)汽車發動(dong)機上應(ying)用存在(zai)較大的(de)(de)安全(quan)隱患。焊(han)(han)(han)(han)縫扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)可以通過分析焊(han)(han)(han)(han)縫組織所產生的(de)(de)超聲(sheng)回(hui)波(bo)信號(hao)判斷(duan)具體的(de)(de)扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)角度。

 不(bu)銹(xiu)鋼(gang)焊(han)管焊(han)縫(feng)(feng)在(zai)線(xian)超聲(sheng)檢測(ce)(ce)設備相對于無縫(feng)(feng)管的(de)(de)離線(xian)檢測(ce)(ce)設備簡單，僅僅需(xu)(xu)要(yao)(yao)局(ju)部耦合水(shui)槽，通(tong)過輸水(shui)泵(beng)及時輸送循(xun)環水(shui)，水(shui)槽內(nei)安裝探(tan)(tan)(tan)(tan)傷(shang)超聲(sheng)探(tan)(tan)(tan)(tan)頭，每(mei)個(ge)探(tan)(tan)(tan)(tan)頭的(de)(de)位置、角(jiao)度(du)都(dou)需(xu)(xu)要(yao)(yao)可(ke)調，滿足(zu)探(tan)(tan)(tan)(tan)傷(shang)所(suo)需(xu)(xu)的(de)(de)橫波、爬(pa)波產(chan)(chan)生條件。在(zai)空間較(jiao)為緊湊的(de)(de)檢測(ce)(ce)水(shui)槽內(nei)，鋼(gang)管兩側分別安裝若干超聲(sheng)探(tan)(tan)(tan)(tan)頭，覆蓋一定的(de)(de)范圍(wei)，保證焊(han)縫(feng)(feng)扭轉(zhuan)后(hou)也(ye)可(ke)以探(tan)(tan)(tan)(tan)傷(shang)。圖5.13為江蘇某汽(qi)車零部件公司(si)使(shi)用(yong)的(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)焊(han)管焊(han)縫(feng)(feng)超聲(sheng)在(zai)線(xian)探(tan)(tan)(tan)(tan)傷(shang)設備，該設備采用(yong)8個(ge)通(tong)道超聲(sheng)探(tan)(tan)(tan)(tan)傷(shang)，2個(ge)通(tong)道測(ce)(ce)量焊(han)管壁厚與直(zhi)(zhi)徑，焊(han)管直(zhi)(zhi)線(xian)運行速度(du)3m/min,檢測(ce)(ce)直(zhi)(zhi)徑范圍(wei)Φ6~638mm.因焊(han)管連續生產(chan)(chan)，僅在(zai)焊(han)機末端切斷，故探(tan)(tan)(tan)(tan)傷(shang)設備不(bu)需(xu)(xu)要(yao)(yao)分揀，當焊(han)縫(feng)(feng)檢測(ce)(ce)出缺陷(xian)后(hou)，直(zhi)(zhi)接報(bao)警(jing)并提供打標(biao)信號，在(zai)焊(han)縫(feng)(feng)缺陷(xian)位置處噴(pen)色標(biao)記處理。