不銹鋼焊管因焊接區域材質與鋼管母材的組織存在差異，受工程生產實際限制，焊管的固熔處理時間較短，甚至有些不銹鋼焊管不允許做固熔處理，如果采用離線自動探傷，因焊縫組織本身產生的超聲反射信號非常明顯，干擾了缺陷信號的準確判斷。因此，一般情況下離線超聲自動探傷僅僅適用于不銹(xiu)鋼(gang)無縫鋼(gang)管的檢測，而焊管更關注的是焊縫的缺陷問題，采用在線焊縫檢測的方式較為合理，至于焊管原材料不銹鋼帶的質量問題應該采用薄板超聲探傷技術實現。

  不(bu)銹鋼焊(han)(han)(han)(han)管(guan)焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)(feng)(feng)超聲探傷對焊(han)(han)(han)(han)管(guan)生產(chan)線的(de)穩定(ding)性依賴程度較(jiao)高，焊(han)(han)(han)(han)管(guan)在(zai)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)生產(chan)線上(shang)(shang)直(zhi)(zhi)線運動的(de)時候，靠焊(han)(han)(han)(han)接(jie)設備上(shang)(shang)若干套限(xian)位輪(lun)控制焊(han)(han)(han)(han)管(guan)的(de)直(zhi)(zhi)線度。受鋼管(guan)成(cheng)型模具精度、間隙調整以(yi)及焊(han)(han)(han)(han)接(jie)應力擴展的(de)影響，焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)(feng)(feng)很難(nan)嚴(yan)格(ge)成(cheng)一(yi)條直(zhi)(zhi)線，通常情況(kuang)下，焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)(feng)(feng)會以(yi)理想直(zhi)(zhi)線為參考(kao)扭(niu)(niu)(niu)轉，扭(niu)(niu)(niu)轉幅(fu)度±15°以(yi)內(nei)為合(he)格(ge)，如圖5.12所(suo)示(shi)。相同(tong)壁厚鋼管(guan)直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)越大，擺動幅(fu)度越小，部分直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)小于(yu)?15mm的(de)薄壁焊(han)(han)(han)(han)管(guan)焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)(feng)(feng)極易扭(niu)(niu)(niu)轉，嚴(yan)重情況(kuang)下會達到(dao)±180°,嚴(yan)格(ge)意義上(shang)(shang)來講，焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)(feng)(feng)扭(niu)(niu)(niu)轉過大都屬于(yu)不(bu)合(he)格(ge)品，在(zai)汽車(che)發動機上(shang)(shang)應用存在(zai)較(jiao)大的(de)安全隱患。焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)(feng)(feng)扭(niu)(niu)(niu)轉可以(yi)通過分析焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)(feng)(feng)組織所(suo)產(chan)生的(de)超聲回波(bo)信號(hao)判斷具體的(de)扭(niu)(niu)(niu)轉角度。

 不(bu)銹鋼(gang)焊(han)(han)(han)(han)管(guan)焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)在(zai)(zai)(zai)線(xian)超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)設(she)(she)備相對于無(wu)縫(feng)管(guan)的離線(xian)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)設(she)(she)備簡單，僅(jin)僅(jin)需(xu)要(yao)(yao)局部(bu)耦合水(shui)(shui)槽，通過(guo)輸水(shui)(shui)泵及時輸送循(xun)環水(shui)(shui)，水(shui)(shui)槽內安裝探(tan)傷(shang)超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)探(tan)頭(tou)，每(mei)個(ge)探(tan)頭(tou)的位置、角(jiao)度都需(xu)要(yao)(yao)可(ke)(ke)調，滿足探(tan)傷(shang)所需(xu)的橫(heng)波(bo)、爬波(bo)產生(sheng)條(tiao)件。在(zai)(zai)(zai)空(kong)間較(jiao)為緊湊(cou)的檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)水(shui)(shui)槽內，鋼(gang)管(guan)兩側分(fen)別安裝若(ruo)干超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)探(tan)頭(tou)，覆蓋一定(ding)的范圍，保證(zheng)焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)扭(niu)轉后也可(ke)(ke)以探(tan)傷(shang)。圖(tu)5.13為江蘇某汽車零部(bu)件公司(si)使(shi)用的不(bu)銹鋼(gang)焊(han)(han)(han)(han)管(guan)焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)在(zai)(zai)(zai)線(xian)探(tan)傷(shang)設(she)(she)備，該設(she)(she)備采用8個(ge)通道超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)探(tan)傷(shang)，2個(ge)通道測(ce)(ce)(ce)量(liang)焊(han)(han)(han)(han)管(guan)壁厚與(yu)直(zhi)徑，焊(han)(han)(han)(han)管(guan)直(zhi)線(xian)運行速度3m/min,檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)直(zhi)徑范圍Φ6~638mm.因焊(han)(han)(han)(han)管(guan)連續(xu)生(sheng)產，僅(jin)在(zai)(zai)(zai)焊(han)(han)(han)(han)機末端切斷(duan)，故探(tan)傷(shang)設(she)(she)備不(bu)需(xu)要(yao)(yao)分(fen)揀，當(dang)焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)出(chu)缺陷后，直(zhi)接報警并提供打標信號(hao)，在(zai)(zai)(zai)焊(han)(han)(han)(han)縫(feng)缺陷位置處噴色標記處理。