鐵素體不銹鋼一般不含鎳，主要合金元素是鉻，這類鋼含有相當低的碳，生產成本低，在強烈的腐蝕介質中具有良好的耐蝕性和抗氧化性，尤其是耐應力腐蝕性能優于奧氏體不銹(xiu)鋼。這類鋼還可以抵抗硝酸、熱磷酸與亞氯酸等強烈腐蝕性溶液的腐蝕，并且在還原性介質或含硫的介質中具有高的熱穩定性。因此，在家電、電子工業、汽車排氣系統等領域有著廣泛的應用，而且在一些領域已取代06Cr19Ni10（0Cr18Ni9）系列奧氏體不銹鋼。為此，世界各國均在致力于發展鐵素體不銹鋼(gang)，我國也在提高鐵素體不銹鋼的比重。

  但是(shi)鐵素體(ti)(ti)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)存在著脆性(xing)傾向大、晶間腐蝕(shi)敏感性(xing)大、焊(han)接(jie)(jie)性(xing)差等(deng)缺點(dian)，在生產和使(shi)用上(shang)受到限制。目前，國內(nei)外科學家通(tong)過(guo)降(jiang)低鐵素體(ti)(ti)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)中碳和氮的質量分數，添加(jia)Ti、Nb、Ta、Zr等(deng)穩定元素，添加(jia)Cu、Al、V等(deng)焊(han)縫(feng)金屬韌化元素等(deng)，來改善鐵素體(ti)(ti)的脆性(xing)和焊(han)接(jie)(jie)性(xing)，從而擴大了鐵素體(ti)(ti)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)的應用范圍。

  碳含(han)量≤0.02%我國已研制出碳含(han)量≤0.02％的高純鐵素(su)體不銹(xiu)鋼，如015Cr18Mo2Ti和(he)015Cr30Mo2鋼。鐵素(su)體不銹(xiu)鋼已用于(yu)新型火車(che)車(che)體材料(liao)、汽車(che)排氣系統、大型熱水槽和(he)冷(leng)藏集裝箱用冷(leng)軋(ya)板(ban)。