近年(nian)來，面對時代賦予(yu)的新機遇(yu)、新挑戰(zhan)，黑龍江建(jian)龍鋼鐵(tie)有限公司積極搶抓國(guo)家(jia)供給側(ce)結(jie)構改革的政策機遇(yu)，牢牢抓住“創(chuang)新”這(zhe)個關鍵，大力推進(jin)信(xin)息(xi)化(hua)與工業化(hua)融合，不斷加(jia)快智能(neng)化(hua)工廠建(jian)設實施步伐，積極探索數字(zi)車間建(jian)設并取得了(le)積極成果(guo)，為企業高(gao)質量(liang)發展(zhan)注入了(le)新的動力。
在省(sheng)、市(shi)工(gong)信(xin)委(wei)的(de)大(da)力(li)支持和(he)推動(dong)(dong)下，公司(si)緊(jin)盯《中國制(zhi)(zhi)造2025》，通(tong)過(guo)技術手段以及產(chan)品深(shen)加工(gong)項目的(de)實(shi)施，將無縫鋼(gang)管車間(jian)作為打造“數(shu)字(zi)(zi)化(hua)”車間(jian)的(de)切入點，積極推進數(shu)字(zi)(zi)化(hua)車間(jian)建設和(he)智能制(zhi)(zhi)造，企(qi)業勞動(dong)(dong)生(sheng)產(chan)率、產(chan)品品種檔次及競爭(zheng)力(li)大(da)幅提升。以無縫鋼(gang)管車間(jian)為試點，利用網絡和(he)信(xin)息技術，通(tong)過(guo)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)生(sheng)產(chan)車間(jian)管理系統(tong)（MES），將整個生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)數(shu)據(ju)進行采集、管理和(he)優化(hua)控制(zhi)(zhi)，實(shi)現了數(shu)據(ju)共享、計劃自動(dong)(dong)下達的(de)全數(shu)字(zi)(zi)化(hua)生(sheng)產(chan)，在降低(di)勞動(dong)(dong)強度、大(da)幅提高生(sheng)產(chan)效(xiao)率的(de)同(tong)時，進一步提高了工(gong)藝技術和(he)裝備自動(dong)(dong)化(hua)水平(ping)。
鋼(gang)(gang)鐵＋智能制造(zao)”的發(fa)展模式，讓(rang)鋼(gang)(gang)鐵制造(zao)更加智慧。黑龍江建龍無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)車(che)間(jian)于2011年建成(cheng)投(tou)產(chan)，設(she)計產(chan)能45萬噸無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)。無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)數字化車(che)間(jian)系統建設(she)，按(an)照《中國(guo)制造(zao)2025》核心思想，利用網絡和(he)信息技術(shu)，從(cong)應(ying)用需求出發(fa)，以(yi)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)車(che)間(jian)自動化設(she)備為(wei)基(ji)礎，結合鋼(gang)(gang)管(guan)軋制流程，搭建數字化車(che)間(jian)整體架構，在生產(chan)線(xian)上實現應(ying)用和(he)創新，減輕(qing)了員工勞動強(qiang)度(du)。
無縫鋼管車間(jian)通(tong)過數(shu)(shu)字(zi)化(hua)(hua)生產(chan)(chan)車間(jian)管理系(xi)統（MES），將(jiang)整個生產(chan)(chan)過程(cheng)數(shu)(shu)據(ju)，質量數(shu)(shu)據(ju)，能(neng)耗數(shu)(shu)據(ju)等進(jin)行采集(ji)和管理，并優(you)化(hua)(hua)控制(zhi)數(shu)(shu)據(ju)，MES系(xi)統與公司ERP系(xi)統集(ji)成，實(shi)現數(shu)(shu)據(ju)共享，實(shi)現計劃自動下達，實(shi)現全(quan)(quan)數(shu)(shu)字(zi)化(hua)(hua)生產(chan)(chan)。另外，核心機組主軋機組有著先進(jin)的數(shu)(shu)字(zi)化(hua)(hua)模型(xing)和強大的自學習功能(neng)，完(wan)全(quan)(quan)實(shi)現了產(chan)(chan)品(pin)軋制(zhi)過程(cheng)在線(xian)優(you)化(hua)(hua)，大大提(ti)高了生產(chan)(chan)效率，提(ti)升(sheng)產(chan)(chan)品(pin)質量，節約能(neng)耗，從(cong)而提(ti)升(sheng)了產(chan)(chan)品(pin)的競爭力。
目前，無縫鋼管車間基礎自動(dong)化主要由數(shu)字(zi)(zi)化控(kong)制(zhi)元器件-西門子(zi)的(de)控(kong)制(zhi)器（PLC）、數(shu)字(zi)(zi)化的(de)交-直-交變頻器、智(zhi)能化監測(ce)元件和傳(chuan)感器等組成(cheng)，通過DP網(wang)，光纖以太網(wang)，Simolink網(wang)實現數(shu)據傳(chuan)輸。只需輕松按鍵(jian)，就可完(wan)成(cheng)各個工作區域工藝設備的(de)自動(dong)控(kong)制(zhi)。
在無縫鋼管(guan)車間建(jian)有數(shu)(shu)字化(hua)(hua)生(sheng)產管(guan)理系統(tong)（MES），通(tong)過（MES）的工況(kuang)跟(gen)蹤和現(xian)場視(shi)(shi)頻監控系統(tong)，可以對現(xian)場各機組生(sheng)產狀況(kuang)一(yi)目了然(ran)，實(shi)(shi)現(xian)生(sheng)產調(diao)度的可視(shi)(shi)化(hua)(hua)。工藝(yi)人員可以隨時查看和有目的更改工藝(yi)參數(shu)(shu)實(shi)(shi)現(xian)柔性(xing)化(hua)(hua)生(sheng)產。數(shu)(shu)字化(hua)(hua)生(sheng)產管(guan)理系統(tong)（MES）與(yu)ERP系統(tong)無縫連接，系統(tong)集成協同，實(shi)(shi)現(xian)數(shu)(shu)據互(hu)聯互(hu)通(tong)。
為進一(yi)步提(ti)高鋼(gang)(gang)管(guan)質量，減(jian)少切頭(tou)損失(shi)，該項目應用有精(jing)(jing)準(zhun)的液壓輥(gun)縫控(kong)制(zhi)（HGC）功能(neng)和荒管(guan)頭(tou)尾削尖控(kong)制(zhi)技術，并(bing)且自(zi)主開發了(le)(le)張減(jian)機管(guan)端壁厚(hou)精(jing)(jing)準(zhun)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統，提(ti)高鋼(gang)(gang)管(guan)頭(tou)尾質量，減(jian)少切頭(tou)損失(shi)，該系(xi)(xi)統投入后鋼(gang)(gang)管(guan)成材率(lv)提(ti)升(sheng)0.5％。在(zai)線(xian)配備了(le)(le)壁厚(hou)，管(guan)徑(jing)，長度(du)，溫度(du)測(ce)量系(xi)(xi)統，并(bing)有精(jing)(jing)準(zhun)的漏磁，超聲探傷系(xi)(xi)統，對(dui)鋼(gang)(gang)管(guan)的質量進行檢驗(yan)，每一(yi)根鋼(gang)(gang)管(guan)都有檢測(ce)數據(ju)存儲，可追述。
經過(guo)幾年來的不(bu)懈努力，數字化(hua)無(wu)縫鋼(gang)管建(jian)設取(qu)得了(le)積極成(cheng)果，在(zai)降低(di)職工勞動(dong)強度、大幅提(ti)高(gao)生產(chan)(chan)(chan)(chan)效率(lv)的同時，還提(ti)高(gao)了(le)操作精準度、產(chan)(chan)(chan)(chan)品質量，促(cu)進了(le)產(chan)(chan)(chan)(chan)品提(ti)檔(dang)升(sheng)級(ji)。目前，公司無(wu)縫鋼(gang)管產(chan)(chan)(chan)(chan)量提(ti)升(sheng)10.3％、能耗降低(di)18％、廢(fei)品率(lv)下降達20％，產(chan)(chan)(chan)(chan)品結構不(bu)斷優化(hua)，高(gao)附加(jia)值產(chan)(chan)(chan)(chan)品占比已(yi)達到60％以上。
2018年(nian)12月，黑龍(long)江建(jian)龍(long)“數字(zi)化車間(jian)”順利(li)通(tong)過省級審核，并在(zai)省工信委網站公布。“數字(zi)化車間(jian)”成(cheng)為推動公司高效(xiao)發展的“新引擎”。
