一(yi)、鐵路槽(cao)車裝卸(xie)站管(guan)道布置(zhi)設計的(de)一(yi)般要求

 1. 裝卸站(zhan)總(zong)管的布置

   鐵(tie)(tie)路槽車裝(zhuang)卸站管(guan)道有高架布置(zhi)和低架布置(zhi)兩種形式。管(guan)架立柱邊緣(yuan)距(ju)鐵(tie)(tie)路中心線應不(bu)小于3m。管(guan)架跨越(yue)(yue)鐵(tie)(tie)路時，鐵(tie)(tie)軌頂面(mian)至管(guan)架梁底的(de)凈(jing)高應不(bu)小于6.6m，且跨越(yue)(yue)鐵(tie)(tie)路的(de)管(guan)段上不(bu)允許(xu)裝(zhuang)閥門、法蘭及(ji)其他(ta)機械(xie)接頭等(deng)管(guan)道附件。

 2. 鶴管(guan)的布置

   ①. 鐵路槽車裝車鶴(he)管分大鶴(he)管和小鶴(he)管兩(liang)種。

       大鶴管(guan)有升(sheng)降式(shi)、回轉式(shi)和(he)伸縮(suo)式(shi)。升(sheng)降式(shi)鶴管(guan)通常布置在(zai)兩(liang)股鐵路專用(yong)線(xian)兩(liang)側；回轉式(shi)鶴管(guan)布置在(zai)兩(liang)專用(yong)線(xian)中間(jian)(jian)；而伸縮(suo)式(shi)鶴管(guan)則高架(jia)于每段專用(yong)線(xian)中間(jian)(jian)。鶴管(guan)的(de)配(pei)置應確保其行程臂長(chang)，行車小車及各(ge)附件都不能(neng)與各(ge)種槽車的(de)任何部位(wei)相(xiang)碰，并能(neng)滿足各(ge)種類(lei)型(xing)鐵路槽車的(de)對位(wei)灌裝。

  ②. 鶴(he)管有平衡錘式、機械式和(he)氣(qi)動式等。為方(fang)便操作，兩(liang)排小鶴(he)管一般都布置(zhi)在(zai)兩(liang)股鐵路專用線中間，可(ke)令(ling)整列車一次對位(wei)灌裝。

  ③. 對易燃液體管道，如(ru)果(guo)PID圖上有要求，應將切斷閥安裝在距裝卸(xie)臺10m以(yi)外的易接近處。

二、鐵路(lu)槽車裝卸站管(guan)道布置設(she)計工(gong)程實例

  單側(ce)鐵(tie)路槽車(che)的裝車(che)臺的布置(zhi)和管(guan)道設計（圖6-198）