鐵(tie)路槽(cao)車裝卸(xie)站管(guan)道有高(gao)架(jia)(jia)(jia)布置和(he)低架(jia)(jia)(jia)布置兩種形式。管(guan)架(jia)(jia)(jia)立柱邊緣距鐵(tie)路中心線應不(bu)小(xiao)于3m。管(guan)架(jia)(jia)(jia)跨越(yue)鐵(tie)路時，鐵(tie)軌頂面至管(guan)架(jia)(jia)(jia)梁底(di)的凈高(gao)應不(bu)小(xiao)于6.6m，且跨越(yue)鐵(tie)路的管(guan)段上不(bu)允許裝閥門(men)、法蘭及其他機械(xie)接頭等管(guan)道附件。

  火(huo)車槽車的(de)裝卸配管應(ying)根(gen)據槽車裝卸口的(de)位置(zhi)而定。頂(ding)部裝卸時(shi)，管道(dao)宜高架敷設(she)。一般情況下，不(bu)應(ying)跨(kua)越(yue)(yue)鐵(tie)(tie)路線，無(wu)法避免(mian)時(shi)，跨(kua)越(yue)(yue)鐵(tie)(tie)路線的(de)上方不(bu)得安裝閥門、法蘭和排放點。底部裝卸時(shi)，管道(dao)宜低架敷設(she)。當配管穿越(yue)(yue)鐵(tie)(tie)路線時(shi)，應(ying)設(she)置(zhi)涵洞或穿越(yue)(yue)套管。

  原(yuan)油、重油和其他高凝固點液體介質，在轉運裝(zhuang)(zhuang)卸過(guo)程中，均(jun)應采取加熱升溫及絕熱措施。可采用(yong)頂部裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)和底(di)部卸車(che)(che)的(de)方式。底(di)部卸車(che)(che)時(shi)，可利用(yong)高位(wei)差進(jin)行卸車(che)(che)。

  按液體(ti)介質的特性，可采用真空卸(xie)車(che)、氣相加壓卸(xie)車(che)或液壓驅動的潛液泵卸(xie)車(che)等方式。