點蝕是管道最具有破壞性的隱藏的腐蝕形態之一。奧氏體不(bu)銹鋼管(guan)道在輸送含氯離子或溴離子的介質時最容易產生點蝕。不銹(xiu)鋼管道外壁如果常被海水或天然水潤濕，也會產生點蝕，這是因為海水或天然水中含有一定的氯離子。

  不銹鋼的點(dian)蝕(shi)過程(cheng)可分(fen)為蝕(shi)孔的形成和蝕(shi)孔的發展兩個階段：

   ①. 鈍(dun)化膜(mo)的(de)不完整(zheng)部(bu)位(wei)(wei)（露頭(tou)位(wei)(wei)錯(cuo)、表(biao)面(mian)缺陷等）作(zuo)為點(dian)蝕源(yuan)，在某一段(duan)時間內呈活性狀態(tai)，電位(wei)(wei)變(bian)負，與其鄰近表(biao)面(mian)之間形成微電池，并且(qie)具有大陰極小陽極面(mian)積比，使點(dian)蝕源(yuan)部(bu)位(wei)(wei)金(jin)屬迅速溶解，蝕孔開始形成。

   ②. 已形(xing)成(cheng)的蝕孔隨著腐蝕的繼(ji)續(xu)進(jin)(jin)行。小孔內(nei)積累了過(guo)量的正(zheng)電荷，引起外部CI的遷入以保持電中性，繼(ji)之(zhi)孔內(nei)氯化物濃度增(zeng)高(gao)。由于氯化物水解使(shi)孔內(nei)溶(rong)液(ye)酸(suan)化，又進(jin)(jin)一步加速孔內(nei)陽(yang)極的溶(rong)解。這(zhe)種自催(cui)化作用的結果，使(shi)蝕孔不斷地向(xiang)深處發展。見圖8.1.2。

   ③. 溶(rong)液滯留容易產生點(dian)(dian)蝕；增加流速會降(jiang)低點(dian)(dian)蝕傾向，敏(min)化處(chu)理及(ji)冷(leng)加工會增加不銹鋼點(dian)(dian)蝕的(de)傾向；固溶(rong)處(chu)理能(neng)提(ti)高不銹鋼耐(nai)點(dian)(dian)蝕的(de)能(neng)力。鈦的(de)耐(nai)點(dian)(dian)蝕能(neng)力高于奧(ao)氏(shi)體不銹鋼。

   ④. 碳鋼管(guan)道(dao)也發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)孔蝕，通常(chang)是在蒸(zheng)汽(qi)系(xi)統(tong)（特別是低壓蒸(zheng)汽(qi)）和(he)熱水系(xi)統(tong)，遭(zao)受(shou)溶(rong)(rong)解(jie)氧(yang)(yang)的腐蝕，溫度在80～250℃之間最為嚴(yan)重(zhong)。雖然蒸(zheng)汽(qi)系(xi)統(tong)是除氧(yang)(yang)的，但由于(yu)操作控制(zhi)不嚴(yan)格，很難保證溶(rong)(rong)解(jie)氧(yang)(yang)量不超標，因此溶(rong)(rong)解(jie)氧(yang)(yang)造成碳鋼管(guan)道(dao)產生(sheng)(sheng)點蝕的情況經常(chang)會發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)。

（a）純化(hua)膜局部破(po)裂(lie)；（b）膜破(po)口腐蝕閉(bi)(bi)塞區(qu)內金屬(shu)離子增濃；（c）陰(yin)離子進入閉(bi)(bi)塞區(qu)，金屬(shu)離子水解，pH下降；（d）裂(lie)縫內產生自催化(hua)加速腐蝕過程，H在尖端析出，滲入裂(lie)縫前緣，使(shi)金屬(shu)脆化(hua)