點蝕是管道最具有破壞性的隱藏的腐蝕形態之一。奧氏體不銹鋼管道在輸送含氯離子或溴離子的介質時最容易產生點蝕。不(bu)銹鋼管(guan)道外壁如果常被海水或天然水潤濕，也會產生點蝕，這是因為海水或天然水中含有一定的氯離子。

  不銹鋼的(de)點蝕過程可分為蝕孔的(de)形成和(he)蝕孔的(de)發展兩(liang)個階(jie)段：

   ①. 鈍(dun)化膜的不完(wan)整部位（露頭位錯(cuo)、表(biao)面(mian)缺陷等）作為(wei)點蝕源，在某一段時(shi)間內呈活性狀態(tai)，電位變負，與其鄰近表(biao)面(mian)之間形(xing)成微電池(chi)，并(bing)且(qie)具有大陰極小陽極面(mian)積比(bi)，使點蝕源部位金屬迅(xun)速(su)溶解，蝕孔開始形(xing)成。

   ②. 已形(xing)成的(de)(de)蝕(shi)孔(kong)(kong)隨著(zhu)腐蝕(shi)的(de)(de)繼續進行。小(xiao)孔(kong)(kong)內積累了過量的(de)(de)正(zheng)電荷，引起(qi)外部(bu)CI的(de)(de)遷入以保持電中性，繼之孔(kong)(kong)內氯(lv)化(hua)物濃度增高。由(you)于(yu)氯(lv)化(hua)物水解(jie)使(shi)孔(kong)(kong)內溶液(ye)酸化(hua)，又進一步加速孔(kong)(kong)內陽極(ji)的(de)(de)溶解(jie)。這種自催(cui)化(hua)作用的(de)(de)結果，使(shi)蝕(shi)孔(kong)(kong)不斷地(di)向(xiang)深處發展。見圖(tu)8.1.2。

   ③. 溶液滯留容易產生點(dian)(dian)蝕(shi)；增加(jia)流速會降低點(dian)(dian)蝕(shi)傾向，敏化處理(li)及冷(leng)加(jia)工(gong)會增加(jia)不(bu)銹鋼點(dian)(dian)蝕(shi)的(de)傾向；固溶處理(li)能提高不(bu)銹鋼耐點(dian)(dian)蝕(shi)的(de)能力。鈦的(de)耐點(dian)(dian)蝕(shi)能力高于奧氏體(ti)不(bu)銹鋼。

   ④. 碳(tan)鋼管道也發(fa)生(sheng)孔蝕(shi)，通(tong)常是在(zai)蒸汽(qi)系(xi)(xi)統(tong)（特別(bie)是低壓(ya)蒸汽(qi)）和熱水系(xi)(xi)統(tong)，遭受(shou)溶(rong)解(jie)氧(yang)的腐(fu)蝕(shi)，溫度在(zai)80～250℃之(zhi)間最為(wei)嚴(yan)重。雖(sui)然蒸汽(qi)系(xi)(xi)統(tong)是除(chu)氧(yang)的，但由于操作控制不嚴(yan)格，很難(nan)保(bao)證(zheng)溶(rong)解(jie)氧(yang)量(liang)不超(chao)標，因此(ci)溶(rong)解(jie)氧(yang)造成碳(tan)鋼管道產生(sheng)點蝕(shi)的情況經常會發(fa)生(sheng)。

（a）純化(hua)膜局部破裂(lie)；（b）膜破口腐蝕閉塞區內金屬(shu)離子(zi)(zi)增(zeng)濃；（c）陰離子(zi)(zi)進(jin)入閉塞區，金屬(shu)離子(zi)(zi)水解，pH下(xia)降；（d）裂(lie)縫(feng)(feng)內產生自催化(hua)加速腐蝕過程，H在尖端(duan)析出，滲入裂(lie)縫(feng)(feng)前緣，使(shi)金屬(shu)脆化(hua)