近日(ri)，由寶鋼股份獨家供貨船(chuan)舶專用(yong)止裂鋼制(zhi)造的24188TEU超大型(xing)集裝箱系列首(shou)制(zhi)船(chuan)“東方(fang)西班牙（OOCL SPAIN）”號舉行命名(ming)儀式。寶鋼股份成功進入超大型(xing)船(chuan)用(yong)止裂鋼高端市場，一舉打破國外(wai)廠(chang)商壟斷供貨局面，成績的背后凝聚著厚(hou)板(ban)產銷研團隊六(liu)年的心血和汗水。
24188TEU標箱(xiang)超(chao)大(da)型(xing)集裝箱(xiang)船是目前市場上最大(da)級別(bie)的(de)(de)(de)集裝箱(xiang)船，堪稱(cheng)船舶設計(ji)(ji)領(ling)域的(de)(de)(de)明珠，全球(qiu)只有極少數(shu)船廠具有該船型(xing)的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)建造(zao)能力。“東(dong)方西(xi)班(ban)牙”號輪是南通(tong)中遠(yuan)海(hai)(hai)運川崎為(wei)東(dong)方海(hai)(hai)外貨柜航運公司(si)建造(zao)的(de)(de)(de)6艘同型(xing)船中的(de)(de)(de)第一(yi)艘，載(zai)重量達22.8萬(wan)噸，甲板面(mian)積相當于3.5個標準足球(qiu)場，滿載(zai)后可達22層普(pu)通(tong)住宅的(de)(de)(de)高度，是目前世界上尺(chi)度最大(da)的(de)(de)(de)船舶之(zhi)一(yi)，堪稱(cheng)“海(hai)(hai)上城堡”。
集裝箱船(chuan)大(da)(da)型(xing)(xing)化(hua)是(shi)航運行業減碳(tan)節能降本(ben)的(de)(de)趨(qu)勢(shi)，而船(chuan)用止(zhi)(zhi)裂鋼(gang)(gang)(gang)是(shi)保證超(chao)(chao)大(da)(da)船(chuan)體結構安(an)全的(de)(de)關鍵(jian)所在。超(chao)(chao)大(da)(da)型(xing)(xing)集裝箱船(chuan)用止(zhi)(zhi)裂鋼(gang)(gang)(gang)在鋼(gang)(gang)(gang)鐵材料領域一(yi)直是(shi)最前(qian)沿的(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)，對裝備和技(ji)術(shu)(shu)要求極高(gao)，生(sheng)產難度極大(da)(da)。寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)股(gu)份營銷中心（寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)國際）鋼(gang)(gang)(gang)貿公司對用戶(hu)進行需(xu)求跟(gen)蹤，協同產研(yan)團隊進行技(ji)術(shu)(shu)交流、研(yan)發試(shi)制及鋼(gang)(gang)(gang)板試(shi)驗，完成船(chuan)廠認(ren)證，該艘“東方西班(ban)牙”號(hao)的(de)(de)止(zhi)(zhi)裂鋼(gang)(gang)(gang)由寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)股(gu)份獨家供(gong)(gong)貨，一(yi)舉打破了日本(ben)鋼(gang)(gang)(gang)廠壟(long)斷供(gong)(gong)貨局(ju)面(mian)。
寶(bao)鋼(gang)超(chao)大集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)船用止(zhi)裂(lie)(lie)鋼(gang)制造關鍵(jian)核(he)心技術也取得了(le)突破(po)，100mm厚(hou)EH40BCA、EH47BCA止(zhi)裂(lie)(lie)鋼(gang)板(ban)強(qiang)韌及止(zhi)裂(lie)(lie)性(xing)能指標達(da)到國際領先水平，通過了(le)權威船級(ji)社認證。最大厚(hou)度95mm的(de)止(zhi)裂(lie)(lie)鋼(gang)及高強(qiang)厚(hou)板(ban)拓展(zhan)應用于國內(nei)首艘、全球(qiu)同(tong)級(ji)船中(zhong)航速(su)最高、同(tong)吃水下有效(xiao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)量最大的(de)OOCL SPAIN 系列集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)船建造，并保障(zhang)國內(nei)多家大型造船企業超(chao)過20艘15000-24000TEU級(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)船供貨，為我國超(chao)大型集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)船高質(zhi)量發展(zhan)掃清(qing)了(le)材料障(zhang)礙。目(mu)前，用戶(hu)對寶(bao)鋼(gang)止(zhi)裂(lie)(lie)鋼(gang)的(de)批量工程應用效(xiao)果反饋良好(hao)，焊接特性(xing)、板(ban)形(xing)質(zhi)量、性(xing)能穩(wen)定性(xing)等(deng)優于國內(nei)外同(tong)類(lei)產(chan)品。
下一步(bu)，寶鋼股份厚板(ban)產(chan)銷研(yan)團隊將緊跟船(chuan)舶(bo)建造行業(ye)高(gao)效率、綠(lv)色、智能(neng)化建造趨勢，加強用戶技(ji)術(shu)服務(wu)，聯合(he)用戶協同推(tui)進超大(da)型集裝(zhuang)箱船(chuan)用關(guan)鍵(jian)材料的開(kai)發和示范(fan)應用推(tui)廣，積極助推(tui)船(chuan)舶(bo)制造的高(gao)質量發展。
