022Cr12鐵素體不(bu)銹(xiu)鋼是20世紀80年代開發的新鋼號，它的耐大氣腐蝕及耐磨性都很優良，強度與塑韌性可與常用耐候鋼媲美，是一種經濟型不銹(xiu)鋼。如果鋼材或焊材的化學成分與組織控制不嚴，或者焊接輸入較大，將容易造成焊接熱影響區的晶粒嚴重長大，從而使焊接熱影響區塑韌性及耐蝕性下降。為此，從焊接性上綜合考慮，要嚴格控制碳含量的下限，適當提高鎳含量；選用較小的焊接熱輸入，就能使焊接熱影區晶粒細化，就能保證焊接熱影響區在0℃、常溫和-40℃都具有良好的塑韌性能。經過多次焊接工藝試驗，選用熔化極混合氣體（保護氣體：97％Ar＋3％O₂）保護焊進行焊接，焊縫沒有出現裂紋，焊縫表面成形美觀，完全滿足產品需求。

  這種鋼的(de)焊接構件在歐洲、南美(mei)等國(guo)已經大(da)量在鐵路貨車上應用(yong)，同(tong)樣這種鋼的(de)焊接構件在我國(guo)大(da)秦鐵路運煤敞車上已批量使用(yong)，有很廣闊的(de)使用(yong)前(qian)途。

  為了(le)提高焊(han)接熱影響區的(de)(de)綜合力學性(xing)能，特別是(shi)塑、韌(ren)性(xing)，在022Cr12型鐵(tie)素體不(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)(de)基礎上(shang)，通過進一步降(jiang)低C、Cr含量(liang)、提高Ni含量(liang)、添(tian)加少量(liang)Cu，開發出了(le)Cr11型超級馬(ma)氏體不(bu)銹(xiu)鋼(gang)，其化學成(cheng)分和焊(han)縫力學性(xing)能見表4-58和4-59。這類鋼(gang)無論在母(mu)材還(huan)是(shi)在焊(han)接熱影區的(de)(de)組(zu)織全部(bu)為超低碳軟(ruan)馬(ma)氏體，它(ta)具(ju)有(you)較高的(de)(de)強度和韌(ren)性(xing)，同時還(huan)具(ju)有(you)良好的(de)(de)耐蝕(shi)性(xing)。

  焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)對(dui)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)性(xing)能具有重要(yao)影響，為了保證(zheng)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)性(xing)能，特別是(shi)低溫沖擊性(xing)能，提(ti)(ti)高(gao)(gao)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)效率(lv)，國內外普遍采(cai)用熔化(hua)極氣(qi)體保護焊(han)(han)(han)(han)，但對(dui)于(yu)像車輛(liang)這樣承受動載的(de)(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)結構，接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)疲勞強(qiang)度非常關鍵(jian)。為了提(ti)(ti)高(gao)(gao)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)疲勞強(qiang)度，Lars-Erik Stridh 試(shi)驗(yan)研究了Cr11型(xing)超級馬氏體不銹鋼的(de)(de)(de)激(ji)光(guang)-電(dian)弧復合(he)熱(re)源(yuan)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)。試(shi)驗(yan)結果表(biao)明，激(ji)光(guang)-電(dian)弧復合(he)熱(re)源(yuan)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)與MIG／MAG比較(jiao)，焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)速(su)度由12～15mm／s提(ti)(ti)高(gao)(gao)到55～60mm／s，焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)熱(re)輸(shu)入可以控(kong)制在0.25kJ／mm，焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)變(bian)形非常小，激(ji)光(guang)-電(dian)弧復合(he)熱(re)源(yuan)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)使焊(han)(han)(han)(han)縫的(de)(de)(de)金屬的(de)(de)(de)余高(gao)(gao)有效控(kong)制，焊(han)(han)(han)(han)縫到母材的(de)(de)(de)過(guo)渡非常平滑，如圖4-23所示。焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)疲勞壽命與MIG／MAG焊(han)(han)(han)(han)相(xiang)比提(ti)(ti)高(gao)(gao)100％。目前已經開(kai)始將激(ji)光(guang)-電(dian)弧復合(he)熱(re)源(yuan)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)應用于(yu)貨運汽車、鐵(tie)路車輛(liang)底架的(de)(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)和油氣(qi)輸(shu)送管網(wang)上的(de)(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)。