太鋼不銹冷軋廠技術人員不斷創新工藝(yi)經濟路線，挑戰極限(xian)規格(ge)產(chan)品(pin)生產(chan)，超越自我，在“更(geng)厚、更(geng)寬、更(geng)優(you)”方面連續實現新突(tu)破。
“更厚”
2號熱線寬(kuan)(kuan)厚(hou)板規格擴寬(kuan)(kuan)，突(tu)破14mm設計厚(hou)度，挑(tiao)戰16mm超極限寬(kuan)(kuan)厚(hou)板生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)功(gong)。在此之(zhi)前(qian)，太鋼厚(hou)度為(wei)16mm的(de)熱軋(ya)產(chan)品只能以“板”的(de)形式交貨(huo)。成(cheng)功(gong)突(tu)破后，該產(chan)品以“卷(juan)”的(de)形式交付用戶使(shi)用，在降低工序(xu)成(cheng)本的(de)基礎上，搶占(zhan)市場，極大(da)地提升了成(cheng)材率，提升品種效益。下一步，不(bu)銹冷軋(ya)廠技(ji)術人員還將(jiang)通過制定(ding)生(sheng)(sheng)產(chan)方(fang)案，通過選擇(ze)開卷(juan)路(lu)徑(jing)、調整焊(han)接參數、設置卷(juan)曲張力等方(fang)法，在不(bu)影響(xiang)生(sheng)(sheng)產(chan)效率的(de)情況下，不(bu)斷優化(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)排(pai)料、人員操(cao)作(zuo)經驗的(de)積累，為(wei)試生(sheng)(sheng)產(chan)更寬(kuan)(kuan)的(de)16mm厚(hou)料做好準備(bei)工作(zuo)。
為更好滿足用(yong)戶提出(chu)的汽車法蘭(lan)用(yong)鋼(gang)要求(qiu)，該廠(chang)擴(kuo)寬冷(leng)線(xian)430規格，試生產(chan)(chan)5mm 430冷(leng)板取得(de)成(cheng)功。該廠(chang)技術人(ren)員齊心(xin)合力克服斷帶、成(cheng)品(pin)厚(hou)度(du)(du)精(jing)度(du)(du)要求(qiu)高、產(chan)(chan)品(pin)晶粒度(du)(du)均勻控(kong)制較難(nan)等難(nan)點(dian)，針對辨識出(chu)來的工藝(yi)及安全風險，采取低溫(wen)慢速退火工藝(yi)、優化前后排產(chan)(chan)計劃、改(gai)變焊接(jie)工藝(yi)等措施保證產(chan)(chan)品(pin)最終質(zhi)量，產(chan)(chan)品(pin)表面良好，性能正常，得(de)到用(yong)戶認可(ke)。 3.0mm以上冷(leng)板在國(guo)內(nei)僅有太(tai)鋼(gang)可(ke)以生產(chan)(chan)，此次(ci)5.0mm厚(hou)度(du)(du)的再次(ci)突(tu)破，極大豐(feng)富(fu)了太(tai)鋼(gang)430冷(leng)板產(chan)(chan)品(pin)結構，進(jin)一步(bu)提升了該品(pin)種(zhong)的市場競爭力。
“更(geng)寬”
長期以來(lai)寬(kuan)度2000mm冷(leng)硬態板型平直(zhi)度控制(zhi)(zhi)難度大，冷(leng)軋技術人員通過調整軋制(zhi)(zhi)變形率，優化軋制(zhi)(zhi)道(dao)次，以及針對性地設(she)計拉矯參數(shu)，最終(zhong)成品板型良好，滿(man)足客戶(hu)要求，此規格(ge)的(de)成功生產進一步擴(kuo)充(chong)了冷(leng)硬板產品的(de)接單(dan)范圍。
“更優”
極致發(fa)揮連軋連續生產(chan)(chan)優勢，在(zai)連續化高效化集(ji)成化優勢的加持下，在(zai)連軋產(chan)(chan)品(pin)(pin)中(zhong)加入“特(te)色(se)”成分，不(bu)斷提升(sheng)連軋產(chan)(chan)品(pin)(pin)“含(han)金量”。讓(rang)品(pin)(pin)種更具(ju)“特(te)色(se)”，加入一系列優勢差異化產(chan)(chan)品(pin)(pin)生產(chan)(chan)，讓(rang)規格(ge)更具(ju)“特(te)色(se)”，向下薄化0.5mm，向上擴展2.0-3.0厚度(du)。
