長距離油品輸送管道、煉油化工廠(chang)或電廠(chang)等長距離輸送液態流體管道可能會(hui)遇到大高差管道的(de)設計。浙江(jiang)至(zhi)德鋼業(ye)有(you)限公司技術(shu)工程師發現有(you)些管道設計人(ren)員(yuan)未考慮大高差管道的(de)設計問題。

 大高差管道易造成的問題有：

   ①. 管道內(nei)介質動壓過大(da)；

   ②. 管(guan)道(dao)內(nei)液柱拉(la)斷；

   ③. 管道可(ke)能會(hui)在通過高點后形成不滿(man)流

      不滿流(liu)分為三(san)段：上段為氣化段，介質從正壓區(qu)(qu)進入負壓區(qu)(qu)，液(ye)體中(zhong)氣核失去(qu)穩定性，發生氣蝕；中(zhong)段為加(jia)速段，管(guan)段上方形成(cheng)(cheng)空(kong)氣和液(ye)體蒸汽的(de)(de)(de)空(kong)穴，使流(liu)體脫離管(guan)道(dao)邊界，形成(cheng)(cheng)類(lei)似明渠(qu)流(liu)的(de)(de)(de)流(liu)動，在重力作用下流(liu)速越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)快，液(ye)高越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，阻(zu)力能耗越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)大，最(zui)后達到某一(yi)最(zui)大流(liu)速產生液(ye)擊，給管(guan)道(dao)和下游管(guan)道(dao)或設(she)備造成(cheng)(cheng)破(po)壞(huai)。管(guan)道(dao)停運時(shi)造成(cheng)(cheng)管(guan)道(dao)最(zui)低點靜(jing)壓過大，影響(xiang)管(guan)道(dao)的(de)(de)(de)安全(quan)。

   在設(she)計大高差管道(dao)(dao)時(shi)，設(she)計人員往往會考慮到(dao)液擊的影(ying)響，但經常會忽略由于(yu)重力(li)引起的重力(li)流問(wen)題(ti)，錯誤地認(ren)為(wei)管道(dao)(dao)中不存在不滿流，都是(shi)(shi)滿管流。因此很多相關設(she)計的管道(dao)(dao)在實際運行時(shi)，大高差管道(dao)(dao)的下降管中不是(shi)(shi)噪聲很大就是(shi)(shi)振動(dong)厲害。

  管道布置設計液擊(ji)與(yu)重力(li)流問題(ti)詳見《管道應力(li)分(fen)析與(yu)工程應用(yong)》一書。