長距離(li)油品(pin)輸(shu)送管道、煉(lian)油化(hua)工(gong)廠或電(dian)廠等長距離(li)輸(shu)送液態流體(ti)管道可(ke)能會遇到大高差管道的設計(ji)。浙江至德鋼業有限公司(si)技術工(gong)程師發現有些(xie)管道設計(ji)人(ren)員未考(kao)慮大高差管道的設計(ji)問題(ti)。

 大(da)高差管道易(yi)造成(cheng)的問題有(you)：

   ①. 管道內介(jie)質動壓過大；

   ②. 管道內(nei)液(ye)柱拉斷；

   ③. 管道可能會在通過高點后形成不(bu)滿流(liu)

      不滿流(liu)(liu)分為三段(duan)：上(shang)段(duan)為氣化段(duan)，介質從正壓區(qu)進入(ru)負壓區(qu)，液(ye)體(ti)中氣核(he)失去穩(wen)定性，發生氣蝕；中段(duan)為加速段(duan)，管(guan)(guan)段(duan)上(shang)方形成空氣和液(ye)體(ti)蒸汽的(de)(de)空穴，使流(liu)(liu)體(ti)脫離管(guan)(guan)道(dao)邊(bian)界，形成類似明(ming)渠流(liu)(liu)的(de)(de)流(liu)(liu)動(dong)，在重力(li)作用下(xia)流(liu)(liu)速越(yue)來越(yue)快，液(ye)高越(yue)來越(yue)小(xiao)，阻力(li)能耗(hao)越(yue)來越(yue)大(da)，最(zui)后達到某(mou)一最(zui)大(da)流(liu)(liu)速產生液(ye)擊，給管(guan)(guan)道(dao)和下(xia)游管(guan)(guan)道(dao)或設備造(zao)成破壞。管(guan)(guan)道(dao)停(ting)運(yun)時造(zao)成管(guan)(guan)道(dao)最(zui)低點靜(jing)壓過大(da)，影響管(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)安(an)全。

   在設計大高(gao)差管(guan)道時，設計人員往(wang)往(wang)會(hui)考慮到液擊的影響(xiang)，但經常會(hui)忽略由于重力(li)引起的重力(li)流問題，錯誤(wu)地認為管(guan)道中(zhong)不存(cun)在不滿流，都是(shi)滿管(guan)流。因此很多相關設計的管(guan)道在實(shi)際(ji)運行時，大高(gao)差管(guan)道的下(xia)降管(guan)中(zhong)不是(shi)噪(zao)聲很大就(jiu)是(shi)振(zhen)動厲害。

  管(guan)道布置設計液擊與(yu)重力流(liu)問題詳見《管(guan)道應力分析與(yu)工(gong)程應用》一書(shu)。