近(jin)日，備受全(quan)球關注的中國(guo)高鐵“整體出口”第(di)一單———雅萬(wan)高鐵項目進入無砟軌(gui)道鋪(pu)設階段，標志著項目進入竣(jun)工倒計時。據悉，軋(ya)制雅萬(wan)高鐵所(suo)需(xu)鋼(gang)軌(gui)的軌(gui)梁軋(ya)機(ji)用軋(ya)輥主要來自(zi)中鋼(gang)邢機(ji)。


雅萬高鐵是中(zhong)國“一(yi)帶一(yi)路”倡議和(he)印尼“全球海洋支點”戰略對接的重大(da)項(xiang)目，全長142.3公里，于2018年(nian)開工。2019年(nian)，攀(pan)鋼(gang)贏得供軌合同，軋制(zhi)全程選(xuan)用中(zhong)鋼(gang)邢機NM軋輥。


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近年來(lai)，我國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)建設向(xiang)“高速”與“重載”發(fa)展(zhan)，對鐵(tie)路(lu)(lu)用(yong)鋼提出更高要(yao)求。中鋼邢機作為(wei)(wei)全球(qiu)最(zui)大的(de)軋輥(gun)(gun)研(yan)發(fa)生產基(ji)地，積極(ji)探索軌(gui)(gui)(gui)梁(liang)軋機用(yong)NM軋輥(gun)(gun)的(de)升級替代。2018年，研(yan)發(fa)出集超高硬度、超高耐磨(mo)基(ji)體、性能穩定(ding)、等硬度、無落差等特性為(wei)(wei)一體的(de)第四代軌(gui)(gui)(gui)梁(liang)軋機用(yong)NM軋輥(gun)(gun)升級版，并(bing)成功替代進(jin)口。截至目前，中鋼邢機軌(gui)(gui)(gui)梁(liang)軋機用(yong)軋輥(gun)(gun)占國(guo)內市場份(fen)額90％以(yi)上(shang)，國(guo)內每100米的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)軌(gui)(gui)(gui)，90米以(yi)上(shang)是用(yong)邢機軋輥(gun)(gun)生產的(de)。