在進行現代不銹鋼管廠家擠壓車間的設計時，首先應考慮的是根據產品大綱使所有的主要備和輔助設施布置得必須能夠保證通過連續的生產作業線，盡最大可能地提高車間的生產能力。然后才考慮對于現有廠房的充分利用。并且，車間設計要力求使主要工藝設備的布置十分靈活，以適應各種不同的生產工藝流程和加工方法。車間里的倉庫面積，包括原料倉庫、成品倉庫和中間倉庫的面積應該能夠滿足變換生產計劃時生產流程的需要。此外，設計中還應充分考慮到在停工或更換工具時，紅鋼坯料能夠迅速返回。

 不銹(xiu)鋼管擠壓(ya)車間(jian)設(she)(she)計(ji)時，根據產品大綱進行設(she)(she)備選(xuan)型之后，擠壓(ya)車間(jian)設(she)(she)備的平面布置有以下特點：

 1. 擠(ji)壓(ya)車間和(he)所有(you)的金屬(shu)熱加工車間一(yi)樣(yang)，鋼(gang)的熱擠(ji)壓(ya)過(guo)程是一(yi)個(ge)“和(he)時間搶溫度”的過(guo)程。在(zai)整個(ge)生產(chan)過(guo)程中必(bi)須確保在(zai)每一(yi)個(ge)主要(yao)或者輔助工藝環(huan)節的坯料溫度損失最(zui)小，因(yin)此要(yao)求在(zai)進行擠(ji)壓(ya)車間工藝設計時做到(dao)：

     a. 使(shi)所有的加熱(re)和(he)再加熱(re)設備必須盡量布置在與(yu)變形機組(zu)最接(jie)近的位(wei)置上，以便(bian)使(shi)坯(pi)料(liao)出爐后的熱(re)損失和(he)表面二次(ci)氧化最少(shao)。

     b. 車(che)間各個工(gong)(gong)藝環(huan)節(jie)設(she)備之間的(de)(de)連接輥道(dao)，在滿足工(gong)(gong)藝要求(qiu)的(de)(de)條件下(xia)，減縮到最短。因為任何操作(zuo)時間的(de)(de)拖延對于產品質量的(de)(de)影響(xiang)都(dou)是十分重要的(de)(de)。

     c. 充分(fen)利用動作迅速準確的自(zi)動化和半自(zi)動化操作。

 2. 由(you)于液壓(ya)(ya)擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)機由(you)泵(beng)一蓄勢(shi)器提供動力源，在擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)機工(gong)作行程(cheng)的(de)(de)(de)過程(cheng)中，大量的(de)(de)(de)高壓(ya)(ya)液體沿著管(guan)道移動。為了減小高壓(ya)(ya)管(guan)道中的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力損失和沖擊力，泵(beng)一蓄勢(shi)器應布置(zhi)在離擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)機距離最(zui)近的(de)(de)(de)單(dan)獨廠房內。而低壓(ya)(ya)水(shui)充液罐應布置(zhi)在直(zhi)接緊靠擠(ji)(ji)壓(ya)(ya)機的(de)(de)(de)后面。

 3. 由于穿(chuan)（擴）孔和(he)(he)擠(ji)壓過(guo)程中，采用玻(bo)(bo)璃粉(fen)作為潤(run)滑劑(ji)，因(yin)此高壓水(shui)泵房同(tong)擠(ji)壓機車間分開布置十分重要。這樣布置在管理和(he)(he)清潔方面有很(hen)大的(de)(de)優(you)勢。這樣，水(shui)泵房可以同(tong)玻(bo)(bo)璃潤(run)滑劑(ji)材料的(de)(de)準備(bei)和(he)(he)使用處很(hen)好的(de)(de)隔離(li)，避免(mian)了玻(bo)(bo)璃粉(fen)塵對高壓水(shui)泵房設備(bei)和(he)(he)管道(dao)的(de)(de)影響(xiang)。

4. 擠壓機(ji)組的(de)(de)(de)主要(yao)設備通常(chang)比其他軋管機(ji)組的(de)(de)(de)主要(yao)設備所占的(de)(de)(de)廠(chang)房(fang)面積要(yao)小(xiao)。因為(wei)在擠壓機(ji)組上(shang)允許有(you)很(hen)大(da)的(de)(de)(de)一次變形量。這就大(da)大(da)簡化了變形機(ji)組的(de)(de)(de)設備數(shu)量，達到相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)目(mu)標(biao)。

臥式(shi)液壓(ya)鋼管和型鋼擠壓(ya)車(che)間設備(bei)平面(mian)布置如(ru)圖8-35所示。

 由圖8-35可以看出，根據圖8-35的熱擠(ji)壓車間(jian)設備的平面布置，按照產品材料和質(zhi)量的要求不同，可以有以下工藝路線(xian)可走：

  1. 對(dui)于(yu)碳素鋼(gang)、合金(jin)結(jie)構鋼(gang)和(he)部分有色(se)金(jin)屬產品。坯料(liao)在(zai)環形爐內直(zhi)接加熱到擠壓(ya)溫度后，經過除(chu)鱗(lin)和(he)涂粉，送往擠壓(ya)機(ji)擠壓(ya)。或者，按照(zhao)工藝(yi)程序，經穿（擴(kuo)）孔(kong)及再加熱后送往擠壓(ya)機(ji)擠壓(ya)。對(dui)于(yu)某些有色(se)金(jin)屬也可以采用(yong)在(zai)擠壓(ya)機(ji)上同時(shi)完成穿孔(kong)和(he)擠壓(ya)兩道(dao)工序。

  2. 對(dui)于(yu)高(gao)合(he)金鋼(gang)(gang)、不銹鋼(gang)(gang)等(deng)熱(re)加(jia)工塑性比較好的材料，則坯料由環(huan)形爐預熱(re)和(he)感應爐加(jia)熱(re)，并(bing)除鱗，涂(tu)粉之后，先(xian)送往(wang)穿（擴(kuo)）孔機上進行(xing)穿（擴(kuo)）孔之后，空心坯經過再(zai)加(jia)熱(re)爐再(zai)加(jia)熱(re)，并(bing)經除鱗和(he)內外表面(mian)涂(tu)粉后送往(wang)擠壓機擠壓。

  3. 當生(sheng)產大口徑和(he)較(jiao)薄壁(bi)厚的(de)(de)不(bu)銹鋼管時，可采用二次穿(chuan)(chuan)(chuan)（擴）孔(kong)(kong)(kong)工藝。坯(pi)料經環形爐預熱(re)后，再送往感(gan)應(ying)加熱(re)爐加熱(re)到穿(chuan)(chuan)(chuan)（擴）孔(kong)(kong)(kong)規定的(de)(de)溫度后進(jin)行(xing)穿(chuan)(chuan)(chuan)（擴）孔(kong)(kong)(kong)。穿(chuan)(chuan)(chuan)（擴）孔(kong)(kong)(kong)后的(de)(de)空心坯(pi)，根(gen)據材(cai)料的(de)(de)不(bu)同，有兩種工藝路線可走：

    a.  坯(pi)料穿（擴(kuo)）孔后，對于一般的(de)材料，空心坯(pi)進(jin)感(gan)應再加熱(re)爐均熱(re)，然(ran)后進(jin)行第二次穿（擴(kuo)）孔；

    b. 對于高合金、低(di)塑性的(de)材料，或者(zhe)對產(chan)品(pin)有較高質量(liang)要求的(de)產(chan)品(pin)，空心坯在(zai)第一次(ci)穿(chuan)（擴）孔后(hou)，進行(xing)冷(leng)卻和(he)內(nei)外(wai)表(biao)面修(xiu)磨或校正中(zhong)心后(hou)，再(zai)進入環形爐(lu)預熱(re)，然后(hou)在(zai)工頻感(gan)應(ying)加(jia)熱(re)爐(lu)或再(zai)加(jia)熱(re)爐(lu)內(nei)加(jia)熱(re)到(dao)擠(ji)壓(ya)溫度(du)，經(jing)高壓(ya)水除鱗和(he)內(nei)外(wai)表(biao)面涂粉后(hou)直接擠(ji)壓(ya)。