曼內斯曼-德馬克公司將不銹鋼管半浮動芯棒連續軋管工藝稱為MRK-S工藝，其中“MRK”為新連軋工藝即芯棒速度受控的連軋工藝，“S”表示此工藝仍需脫棒機。采用這種工藝時，連軋管外徑最大可達177.8~194mm.該工藝的實質是：在軋制過程中，控制芯棒的運動速度，而當軋制過程臨近結束時，芯棒移動裝置中的芯棒卡頭將芯棒釋放，使芯棒和荒管一起向軋機的軋制方向運動，直至脫棒機將芯棒抽出為止。
一、半浮動芯連軋工藝及(ji)設備的特征
1. 基本(ben)工藝
空心(xin)坯經預裝(zhuang)芯棒(bang)(bang)后進入軋制中(zhong)心(xin)線(xian)，然后芯棒(bang)(bang)被(bei)固定(ding)在(zai)大(da)齒條傳(chuan)動的(de)芯棒(bang)(bang)移(yi)動裝(zhuang)置的(de)卡(ka)頭中(zhong)，在(zai)軋制過程中(zhong)芯棒(bang)(bang)移(yi)動裝(zhuang)置給芯棒(bang)(bang)以恒定(ding)的(de)速度。當空心(xin)坯端部離開(kai)第四(si)機架時，芯棒(bang)(bang)移(yi)動裝(zhuang)置將(jiang)芯棒(bang)(bang)從卡(ka)頭中(zhong)松開(kai)，芯棒(bang)(bang)的(de)速度增大(da)，最(zui)后與空心(xin)坯一起離開(kai)軋管(guan)機。
2. 半(ban)浮動(dong)芯(xin)棒(bang)連軋工藝(yi)的(de)特征
采(cai)用(yong)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)移動(dong)裝置(zhi)控(kong)制芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)速度，并在一定時刻(ke)釋放芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)。由于芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)釋放后(hou)的(de)流程和全(quan)浮(fu)動(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)連(lian)軋(ya)(ya)工藝相同(tong)，故仍采(cai)用(yong)脫棒(bang)(bang)機(ji)。半浮(fu)動(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)連(lian)軋(ya)(ya)管機(ji)為(wei)七機(ji)架式，與全(quan)浮(fu)動(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)的(de)連(lian)軋(ya)(ya)工藝相比，其成品管外徑增大(da)，而裝機(ji)容量反而降(jiang)低(di)約20%。
二、質量及(ji)產量指(zhi)標
1. 壁厚偏差(cha)
當管坯加熱時的(de)溫度偏(pian)差為(wei)(wei)15K時，采用MRK-S工(gong)藝(yi)軋管，其連(lian)軋管的(de)壁厚偏(pian)差為(wei)(wei)±6.7%.各變形階段壁厚偏(pian)差的(de)變化狀況(kuang)如(ru)表22-4所示。
2. 產(chan)量(liang)指(zhi)標
MRK-S連軋機組的產(chan)量水平(ping)約為經典式軋管機組的3倍。表22-5為幾種(zhong)工藝的產(chan)量水平(ping)比較(jiao)。
八(ba)幅廠連軋(ya)管車間MRK-S工(gong)藝，即半浮動芯(xin)棒連軋(ya)工(gong)藝，1983年(nian)投產(chan)，主要生(sheng)產(chan)套、油(you)管、輸(shu)送管。可生(sheng)產(chan)外徑為33.4、193.7mm,壁厚為3~30mm的(de)無縫鋼管，年(nian)產(chan)量為96萬噸(dun)。
新日鐵公司八(ba)幡鋼(gang)鐵廠的MRK-S機組(zu)(zu)于1983年7月投產(chan)，這是MDM半(ban)浮動芯棒連軋管工藝的成功(gong)。時隔14年后(hou)，中(zhong)國衡陽鋼(gang)管集團有限公司的MRK-S機組(zu)(zu)投產(chan)。
限動(dong)(dong)芯棒(bang)連軋工藝和半浮(fu)動(dong)(dong)芯棒(bang)連軋工藝的(de)(de)共(gong)同特(te)點是(shi)對芯棒(bang)運動(dong)(dong)速度加(jia)以控(kong)(kong)制。控(kong)(kong)制芯棒(bang)運動(dong)(dong)速度的(de)(de)主要優點是(shi)：
1. 芯棒(bang)的相對(dui)長(chang)度（對(dui)連軋管長(chang)度而言(yan)）約減少35%;
2. 提(ti)高芯棒在(zai)(zai)第一機架的(de)速度(du)，避(bi)免了(le)氧化鐵皮在(zai)(zai)第一機架的(de)集聚；
3. 在(zai)一定程度上改善了第一機架的咬入條件；
4. 限動芯棒(bang)連軋(ya)管機和半(ban)浮動芯棒(bang)連軋(ya)管機的(de)生(sheng)產(chan)能力遠遠超過其他機組，當所軋(ya)管子的(de)單(dan)重（kg/m)較大時，年產(chan)量可達100萬噸。
這里所講的年(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)能(neng)(neng)力(li)100萬(wan)噸(dun)的指標顯然(ran)偏大一些，通常MPM機(ji)組的年(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)能(neng)(neng)力(li)為50萬(wan)噸(dun)，而半浮動芯(xin)棒連軋管機(ji)組的年(nian)設計產(chan)量(liang)為96萬(wan)噸(dun)，但實際未達到，更不(bu)要說100萬(wan)噸(dun)。
在(zai)不銹(xiu)鋼管半(ban)浮動芯(xin)棒(bang)連軋管工藝中芯(xin)棒(bang)的(de)質量和(he)(he)壽命(ming)是(shi)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)生產(chan)和(he)(he)產(chan)量的(de)一大因素，即使有(you)15根芯(xin)棒(bang)循(xun)環使用(yong)，仍(reng)有(you)可能影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)生產(chan)和(he)(he)產(chan)量的(de)提高(gao)。據稱，影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)八幡鋼鐵廠(chang)MRK-S機組(zu)達產(chan)的(de)主要因素就是(shi)芯(xin)棒(bang)問題。
