全浮動芯棒連軋管工藝經過20年的發展，不銹鋼管的軋管設備及軋管質量不斷提高，RK2、Ambridge 及寶山鋼鐵總廠的幾套連軋管機報產之時，連軋工藝日趨完善，工藝技術發展基本告一段落。


該工藝的發展可概括為以下幾個方面：


  1. 大(da)功(gong)率(lv)晶閘管裝置及(ji)滿足調(diao)速(su)(su)和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)要求的(de)(de)GD2/T值小的(de)(de)直(zhi)流電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)應(ying)用為現代連軋(ya)(ya)管技術的(de)(de)發展(zhan)提供了前提。連軋(ya)(ya)管機(ji)(ji)以(yi)及(ji)作為其成(cheng)品軋(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)張力減徑機(ji)(ji)的(de)(de)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)速(su)(su)度分別達到7.8m/s和16m/s,因其軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)速(su)(su)度快，所(suo)以(yi)對傳(chuan)動技術要求嚴格。為適(shi)應(ying)快速(su)(su)調(diao)速(su)(su)和“竹節”控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、CEC控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)要求，部分機(ji)(ji)架(jia)采用單獨供電(dian)和反并(bing)聯可控(kong)(kong)硅(gui)裝置。


  2. 對(dui)連軋(ya)(ya)管理(li)論(lun)的(de)(de)深人(ren)研究(jiu)是(shi)(shi)工藝成(cheng)熟的(de)(de)保證，特別是(shi)(shi)Pfeiffer 對(dui)于(yu)“竹(zhu)(zhu)節”形成(cheng)理(li)論(lun)的(de)(de)研究(jiu)為“竹(zhu)(zhu)節”控制奠(dian)定了(le)基礎。Pfeiffer 從研究(jiu)芯(xin)棒(bang)速(su)度(du)(du)(du)及變(bian)化規律著手，在(zai)(zai)RK1、RK2上(shang)進(jin)行(xing)了(le)試驗，提出了(le)如圖22-1所示的(de)(de)所謂“前(qian)竹(zhu)(zhu)節”、“后竹(zhu)(zhu)節”現(xian)(xian)象(xiang)，并指出“后竹(zhu)(zhu)節”段(duan)是(shi)(shi)由(you)于(yu)芯(xin)棒(bang)速(su)度(du)(du)(du)變(bian)化而形成(cheng)的(de)(de)，即(ji)芯(xin)棒(bang)由(you)于(yu)加(jia)(jia)速(su)現(xian)(xian)象(xiang)從前(qian)部機架(jia)(jia)曳入的(de)(de)附加(jia)(jia)金(jin)屬的(de)(de)體(ti)積只(zhi)能在(zai)(zai)后部機架(jia)(jia)中轉(zhuan)化為軋(ya)(ya)件的(de)(de)截面積，并在(zai)(zai)張(zhang)力和金(jin)屬堆擠的(de)(de)綜合影響下，在(zai)(zai)連軋(ya)(ya)管后部以“竹(zhu)(zhu)節”出現(xian)(xian)。“前(qian)竹(zhu)(zhu)節”現(xian)(xian)象(xiang)不是(shi)(shi)芯(xin)棒(bang)速(su)度(du)(du)(du)變(bian)化造(zao)成(cheng)的(de)(de)，而是(shi)(shi)由(you)于(yu)軋(ya)(ya)件在(zai)(zai)芯(xin)棒(bang)上(shang)收縮，使金(jin)屬向前(qian)流動受到阻礙形成(cheng)的(de)(de)。Pfeiffer提出的(de)(de)“竹(zhu)(zhu)節”控制的(de)(de)基本方法(fa)是(shi)(shi)：當毛管端(duan)部進(jin)入軋(ya)(ya)機時，先進(jin)行(xing)動態調速(su)，以便(bian)在(zai)(zai)芯(xin)棒(bang)速(su)度(du)(du)(du)增加(jia)(jia)的(de)(de)情況(kuang)下降低軋(ya)(ya)輥速(su)度(du)(du)(du)，從而盡(jin)可(ke)能地保持接近恒定的(de)(de)軋(ya)(ya)件速(su)度(du)(du)(du)。


圖 22-1.jpg


 3. 深(shen)入(ru)地研究了張(zhang)力減徑(jing)機工藝和傳動(dong)、CEC控制等問題，使張(zhang)減能(neng)和連軋(ya)很(hen)好的(de)匹配(pei)。


不(bu)銹鋼管(guan)(guan)連軋管(guan)(guan)技術和張減(jian)技術的(de)(de)發展是相互影響、相互促進的(de)(de)。與新(xin)型連軋管(guan)(guan)機聯用的(de)(de)張力減(jian)徑機基本上代(dai)表了(le)20世紀(ji)70年代(dai)的(de)(de)張減(jian)技術，其(qi)主要(yao)表現如下：


1. 生產工藝方面


  采(cai)用(yong)特(te)殊的(de)孔(kong)(kong)型(xing)(xing)(xing)設計以解決(jue)內(nei)六(liu)角問題，采(cai)用(yong)兩(liang)種(zhong)減徑(jing)系(xi)列(lie)，每一系(xi)列(lie)有(you)兩(liang)種(zhong)孔(kong)(kong)型(xing)(xing)(xing)，兩(liang)種(zhong)不同(tong)的(de)α值，軋厚壁管時采(cai)用(yong)α值小的(de)孔(kong)(kong)型(xing)(xing)(xing)即圓孔(kong)(kong)型(xing)(xing)(xing)，軋薄(bo)壁管時采(cai)用(yong)α值稍大一些的(de)孔(kong)(kong)型(xing)(xing)(xing)即橢圓孔(kong)(kong)型(xing)(xing)(xing)；


2. 機械(xie)結構方面


 確立三輥式(shi)結構，機架多達24~28個，并(bing)采用外(wai)傳(chuan)(chuan)動(dong)，且單獨傳(chuan)(chuan)動(dong)方式(shi)是主(zhu)要(yao)的傳(chuan)(chuan)動(dong)方式(shi)；


3. 減少切頭損失方面(mian)


 采(cai)用(yong)CEC控(kong)制的(de)實效良好，如德國牟(mou)爾(er)海姆連(lian)軋管廠的(de)Kegel和(he)Hüls工程師通過(guo)對(dui)各種傳動方式比較所提出的(de)數據表明，具有CEC控(kong)制的(de)單獨傳動方式的(de)切(qie)頭損失和(he)設有機(ji)(ji)械成(cheng)組(zu)傳動的(de)張減機(ji)(ji)基本相當(dang)；采(cai)用(yong)連(lian)軋管作管坯(pi)，對(dui)參與CEC控(kong)制的(de)機(ji)(ji)架(jia)數為10、機(ji)(ji)架(jia)總數為28的(de)RK1機(ji)(ji)組(zu)的(de)張減機(ji)(ji)而(er)言，切(qie)頭長度為0.3~3m;曼(man)內斯曼(man)－德馬克(ke)公司聲稱，采(cai)用(yong)CEC控(kong)制后，管端增厚(hou)段(duan)減少(shao)1/3。