全浮動芯棒連軋管工藝經過20年的發展，不銹鋼管的軋管設備及軋管質量不斷提高，RK2、Ambridge 及寶山鋼鐵總廠的幾套連軋管機報產之時，連軋工藝日趨完善，工藝技術發展基本告一段落。


該工藝的(de)發展(zhan)可概(gai)括為以下(xia)幾個(ge)方面：


  1. 大功率晶(jing)閘管裝置(zhi)及滿足調速和控(kong)制(zhi)要(yao)求的(de)GD2/T值小的(de)直流電機(ji)(ji)的(de)應用(yong)為現(xian)代連軋管技術(shu)的(de)發(fa)展提(ti)供了前提(ti)。連軋管機(ji)(ji)以(yi)及作為其成品軋機(ji)(ji)的(de)張(zhang)力減徑機(ji)(ji)的(de)軋制(zhi)速度分別達到7.8m/s和16m/s,因其軋制(zhi)速度快(kuai)，所以(yi)對傳(chuan)動(dong)技術(shu)要(yao)求嚴格。為適(shi)應快(kuai)速調速和“竹(zhu)節”控(kong)制(zhi)、CEC控(kong)制(zhi)的(de)要(yao)求，部分機(ji)(ji)架采用(yong)單(dan)獨供電和反并聯可控(kong)硅裝置(zhi)。


  2. 對連(lian)軋(ya)(ya)管(guan)理論的(de)(de)(de)(de)深人研究(jiu)(jiu)是工藝成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)保(bao)證，特(te)別是Pfeiffer 對于(yu)(yu)“竹(zhu)(zhu)節(jie)”形成(cheng)(cheng)理論的(de)(de)(de)(de)研究(jiu)(jiu)為“竹(zhu)(zhu)節(jie)”控制(zhi)奠定了(le)(le)基礎。Pfeiffer 從(cong)研究(jiu)(jiu)芯(xin)(xin)棒速(su)(su)度(du)及變化(hua)規律著(zhu)手(shou)，在RK1、RK2上進(jin)行(xing)了(le)(le)試驗，提出(chu)了(le)(le)如(ru)圖22-1所示的(de)(de)(de)(de)所謂“前(qian)竹(zhu)(zhu)節(jie)”、“后竹(zhu)(zhu)節(jie)”現(xian)象，并(bing)指出(chu)“后竹(zhu)(zhu)節(jie)”段(duan)是由(you)于(yu)(yu)芯(xin)(xin)棒速(su)(su)度(du)變化(hua)而形成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)，即芯(xin)(xin)棒由(you)于(yu)(yu)加(jia)速(su)(su)現(xian)象從(cong)前(qian)部(bu)機架(jia)(jia)曳入的(de)(de)(de)(de)附加(jia)金(jin)屬的(de)(de)(de)(de)體積只能在后部(bu)機架(jia)(jia)中轉化(hua)為軋(ya)(ya)件(jian)的(de)(de)(de)(de)截(jie)面積，并(bing)在張力和金(jin)屬堆擠的(de)(de)(de)(de)綜合影響(xiang)下，在連(lian)軋(ya)(ya)管(guan)后部(bu)以“竹(zhu)(zhu)節(jie)”出(chu)現(xian)。“前(qian)竹(zhu)(zhu)節(jie)”現(xian)象不是芯(xin)(xin)棒速(su)(su)度(du)變化(hua)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)，而是由(you)于(yu)(yu)軋(ya)(ya)件(jian)在芯(xin)(xin)棒上收縮，使(shi)金(jin)屬向前(qian)流(liu)動(dong)受到阻礙形成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)。Pfeiffer提出(chu)的(de)(de)(de)(de)“竹(zhu)(zhu)節(jie)”控制(zhi)的(de)(de)(de)(de)基本方法(fa)是：當毛管(guan)端部(bu)進(jin)入軋(ya)(ya)機時(shi)，先(xian)進(jin)行(xing)動(dong)態調速(su)(su)，以便在芯(xin)(xin)棒速(su)(su)度(du)增加(jia)的(de)(de)(de)(de)情況下降低(di)軋(ya)(ya)輥速(su)(su)度(du)，從(cong)而盡可(ke)能地保(bao)持接近恒定的(de)(de)(de)(de)軋(ya)(ya)件(jian)速(su)(su)度(du)。


圖 22-1.jpg


 3. 深入地(di)研究了張力減(jian)徑機工藝和傳動(dong)、CEC控制(zhi)等問(wen)題，使張減(jian)能和連(lian)軋很好的匹(pi)配。


不銹鋼管連軋(ya)管技術(shu)和張(zhang)減(jian)(jian)技術(shu)的發展是相互影響、相互促進(jin)的。與新型連軋(ya)管機(ji)聯用(yong)的張(zhang)力減(jian)(jian)徑機(ji)基本上(shang)代(dai)表(biao)了(le)20世(shi)紀70年代(dai)的張(zhang)減(jian)(jian)技術(shu)，其主要表(biao)現如下：


1. 生(sheng)產工藝方面


  采(cai)用(yong)特殊(shu)的孔(kong)(kong)型(xing)設計以解(jie)決內六角問(wen)題，采(cai)用(yong)兩(liang)種(zhong)減(jian)徑系(xi)列，每一系(xi)列有兩(liang)種(zhong)孔(kong)(kong)型(xing)，兩(liang)種(zhong)不(bu)同的α值，軋厚壁(bi)管(guan)時采(cai)用(yong)α值小的孔(kong)(kong)型(xing)即圓孔(kong)(kong)型(xing)，軋薄壁(bi)管(guan)時采(cai)用(yong)α值稍大一些的孔(kong)(kong)型(xing)即橢圓孔(kong)(kong)型(xing)；


2. 機械結構方面(mian)


 確立三輥式(shi)結構，機架多達(da)24~28個(ge)，并采用外傳(chuan)動(dong)(dong)，且單(dan)獨(du)傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式(shi)是主(zhu)要的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式(shi)；


3. 減少切頭損失方面


 采(cai)用(yong)(yong)CEC控制的(de)(de)(de)實效良好(hao)，如德(de)國牟(mou)爾海姆連軋(ya)管廠的(de)(de)(de)Kegel和Hüls工程師通過對各種(zhong)傳動(dong)(dong)方式(shi)比(bi)較(jiao)所提出的(de)(de)(de)數據表明，具有(you)CEC控制的(de)(de)(de)單(dan)獨傳動(dong)(dong)方式(shi)的(de)(de)(de)切(qie)頭損失和設有(you)機(ji)(ji)械成組(zu)傳動(dong)(dong)的(de)(de)(de)張減機(ji)(ji)基本(ben)相當；采(cai)用(yong)(yong)連軋(ya)管作管坯(pi)，對參(can)與CEC控制的(de)(de)(de)機(ji)(ji)架數為10、機(ji)(ji)架總數為28的(de)(de)(de)RK1機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)(de)張減機(ji)(ji)而言，切(qie)頭長(chang)度(du)為0.3~3m;曼內斯曼－德(de)馬(ma)克公司聲(sheng)稱，采(cai)用(yong)(yong)CEC控制后，管端增厚段減少1/3。