意大利的周期軋管機可直接生產直徑為529~630mm的不銹鋼無縫管。1960年后，該周期軋管機再次進行了改造，其后又安裝了新的拉拔式擴徑機。據報道，這一擴徑機設備比第一臺更為完整，擴徑機與加熱爐更為接近，運輸也機械化了，這樣就可以采用更大的變形量，在一次加熱中可連拔三次，即可將Φ630mm×12mm的不銹鋼管(guan)擴制成φ925mm×8mm的不銹鋼管，也可將Φ270mm×8mm的不銹鋼管擴制成ф320mm×4mm的不銹鋼管，并且，最后一次的拉拔還可以起到矯直作用。由于采用了潤滑劑，鋼管的內表面質量很好，幾何形狀也很準確，一次檢查的一級品率達86%,在這個擴徑機上還可生產異形管、船用桅桿、變切面變直徑管等。


意大(da)利(li)新(xin)式拉拔機在拉拔的最后一道次(ci)，可起到熱狀態(tai)矯直鋼(gang)管之作用，主要(yao)技(ji)術性能(neng)為：


擴徑鋼管的最大(da)直徑      560mm

鋼管擴徑后最大(da)直徑      650mm

鋼管(guan)的最大長度            15m

鋼管擴(kuo)口的最大直徑      750mm

電動(dong)機能力                   600kW

電動機(ji)轉速                  0~300/600r/min

鋼(gang)管進(jin)入速度(du)               0~1.0m/s

頂頭輸送(song)裝置(zhi)的速(su)度      0.75m/s(由35kW的電(dian)動機驅動）

頂頭的行進速度(du)            0.65m/s(電動(dong)機(ji)功率為12kW)


經過改裝(zhuang)(zhuang)后的擴徑(jing)(jing)機可(ke)以(yi)熱拔(ba)異(yi)形管(guan)，其裝(zhuang)(zhuang)置如圖所示，在擴徑(jing)(jing)機后端靠近(jin)牽引鏈條處(chu)有一(yi)個花盤(pan)，內裝(zhuang)(zhuang)各種(zhong)直徑(jing)(jing)的模子。此外，還有一(yi)拔(ba)管(guan)車，采用這些裝(zhuang)(zhuang)置就可(ke)以(yi)拔(ba)制變直徑(jing)(jing)鋼管(guan)。


拔(ba)管(guan)時，蓋瓦打開(kai)，以使(shi)輥道敞開(kai)，并將(jiang)管(guan)子(zi)送向(xiang)花(hua)盤，直到管(guan)子(zi)穿(chuan)入第(di)一個模(mo)子(zi)為止。然后，小車(che)卡住管(guan)端進行拔(ba)管(guan)，第(di)一段(duan)管(guan)子(zi)拔(ba)完后，小車(che)將(jiang)管(guan)子(zi)松開(kai)，輥道將(jiang)管(guan)子(zi)退(tui)回，花(hua)盤旋轉(zhuan)一個角度(du)，轉(zhuan)到適合(he)第(di)二段(duan)管(guan)子(zi)直徑的模(mo)子(zi)便開(kai)始第(di)二次(ci)拔(ba)制。


綜合上(shang)述，拉拔(ba)式擴徑的主(zhu)要特點如下：


 1. 拉拔時金屬承受(shou)徑(jing)向(xiang)、切向(xiang)和(he)縱向(xiang)張應力的(de)作(zuo)用(yong)，切向(xiang)與徑(jing)向(xiang)應力使鋼管擴徑(jing)，其變結果導致直徑(jing)增大，壁厚減薄，長度也略有縮短(duan)。


 2. 一次(ci)(ci)加(jia)熱(re)的(de)(de)(de)擴(kuo)徑(jing)(jing)量一般為150~200mm,頂頭直(zhi)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)增長率是(shi)遞減的(de)(de)(de)。一般是(shi)將(jiang)Φ400mm左右的(de)(de)(de)鋼管擴(kuo)至(zhi)610~630mm左右，但(dan)受原始(shi)管壁(bi)質量的(de)(de)(de)限制(zhi)，總增徑(jing)(jing)量一般不(bu)(bu)宜超過(guo)45%,多次(ci)(ci)加(jia)熱(re)可使擴(kuo)徑(jing)(jing)規格增大(da)，但(dan)一般不(bu)(bu)宜超過(guo)三次(ci)(ci)加(jia)熱(re)，因為三次(ci)(ci)加(jia)熱(re)，三次(ci)(ci)擴(kuo)口長度的(de)(de)(de)切除(chu)，鋼管的(de)(de)(de)長度會大(da)為縮短，金屬消耗會大(da)為增加(jia)，壁(bi)厚(hou)不(bu)(bu)均也會趨于嚴重。但(dan)新式(shi)擴(kuo)徑(jing)(jing)機可采用更大(da)范圍(wei)的(de)(de)(de)毛(mao)管規格，意大(da)利擴(kuo)徑(jing)(jing)機可由(you)ф630mm 鋼管擴(kuo)至(zhi)1020mm。


 3. 擴徑(jing)(jing)前原始壁(bi)厚一般(ban)為12~16mm,擴徑(jing)(jing)后約(yue)為6~10mm,這樣(yang)隨著直(zhi)徑(jing)(jing)增大(da)(da)和壁(bi)厚減薄，大(da)(da)型周期(qi)軋(ya)(ya)管機組(zu)的品(pin)種(zhong)大(da)(da)為增加，因(yin)此擴徑(jing)(jing)機是周期(qi)軋(ya)(ya)管機軋(ya)(ya)制特(te)大(da)(da)直(zhi)徑(jing)(jing)薄壁(bi)鋼管的一種(zhong)較完善的裝(zhuang)置。


 4. 電動機調整范圍廣，拔制(zhi)速度可以按工藝要(yao)求進(jin)行(xing)調整，以保證順利的加工。


 5. 可以(yi)(yi)變(bian)(bian)換規格生產方形(xing)(xing)管、矩形(xing)(xing)管、變(bian)(bian)直徑(jing)管等多種異(yi)形(xing)(xing)不銹鋼(gang)管，以(yi)(yi)滿足少(shao)數部門對特殊形(xing)(xing)狀大直徑(jing)不銹鋼(gang)管的需(xu)要。


 6. 設備(bei)重量(liang)輕(qing)，全(quan)車間(jian)設備(bei)總重約1400~1500t,操作方便，不要求熟練(lian)工人。生產靈活性較大，并且投資少，建設快。


 7. 不(bu)銹鋼管(guan)質量可以滿足軋制一般輸送管(guan)主(zhu)要(yao)是(shi)低(di)碳(tan)鋼低(di)合金鋼管(guan)的需(xu)要(yao)，如果(guo)加(jia)熱與毛坯壁(bi)厚(hou)都較均勻，則可避免壁(bi)厚(hou)不(bu)均勻影響。


 8. 年(nian)產量均為3萬～5萬噸。


 9. 一次擴口與加熱的(de)金屬消(xiao)耗較(jiao)大(da)(da)，約為1.1左(zuo)右，因此(ci)拉(la)拔式(shi)擴徑(jing)不適于生(sheng)產較(jiao)長(chang)的(de)特大(da)(da)直徑(jing)的(de)不銹鋼管。


 10. 由于中間運送(song)與不銹鋼(gang)管(guan)固定等(deng)工(gong)序需要較(jiao)多時間，熱量(liang)損(sun)失較(jiao)大，因此(ci)，待(dai)擴(kuo)(kuo)徑不銹鋼(gang)管(guan)的溫(wen)度迅速下降，這就限(xian)制(zhi)了鋼(gang)管(guan)拉拔(ba)次(ci)數和擴(kuo)(kuo)徑的規格(ge)與品種。