旋(xuan)壓成(cheng)型(xing)(xing)是(shi)一種歷史悠久(jiu)的(de)工(gong)藝(yi)方法，我國古時在10世(shi)紀就有了這種成(cheng)型(xing)(xing)方法，后(hou)來于14世(shi)紀才傳入歐洲。用(yong)(yong)旋(xuan)壓成(cheng)型(xing)(xing)方法可制造各種不同形(xing)狀的(de)旋(xuan)轉面工(gong)件，如(ru)發動機罩、螺(luo)旋(xuan)槳槳帽等。圖4-18是(shi)采用(yong)(yong)旋(xuan)壓成(cheng)型(xing)(xing)工(gong)藝(yi)加工(gong)的(de)典(dian)型(xing)(xing)器件的(de)示意(yi)圖。

1. 旋壓成型原理

  旋(xuan)壓(ya)(ya)(ya)成型(xing)(xing)用的(de)設備(bei)類似于(yu)車(che)床或由車(che)床改裝而(er)成的(de)，但(dan)最(zui)新(xin)發展有數控(kong)旋(xuan)壓(ya)(ya)(ya)床。旋(xuan)壓(ya)(ya)(ya)床的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)如圖4-19所示。用機(ji)床尾(wei)頂座2通過(guo)頂塊3將平板毛坯1壓(ya)(ya)(ya)緊于(yu)旋(xuan)壓(ya)(ya)(ya)模4上(shang)，毛坯連同(tong)模具(ju)一(yi)起旋(xuan)轉，操作(zuo)者用手操作(zuo)旋(xuan)壓(ya)(ya)(ya)棒，將毛坯順(shun)次壓(ya)(ya)(ya)向旋(xuan)壓(ya)(ya)(ya)模，這時毛坯發生周向收縮和徑向延伸變形，最(zui)后旋(xuan)壓(ya)(ya)(ya)成型(xing)(xing)為要(yao)求的(de)形狀。

2. 旋(xuan)壓注意事項

  旋(xuan)壓成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)過(guo)程(cheng)的(de)主要(yao)問題(ti)是(shi)(shi)(shi)起(qi)皺(zhou)(zhou)和(he)(he)局部變薄(bo)以(yi)及拉裂。如圖4-19所示的(de)旋(xuan)壓壓延(yan)過(guo)程(cheng)，凸緣(yuan)(yuan)(yuan)周邊(bian)起(qi)皺(zhou)(zhou)決定于(yu)收縮變形(xing)(xing)程(cheng)度(du)（即工(gong)件直(zhi)徑和(he)(he)毛(mao)(mao)坯(pi)直(zhi)徑之比值）、毛(mao)(mao)坯(pi)的(de)穩(wen)定性(xing)（如l./D.數(shu)值）、毛(mao)(mao)料(liao)轉(zhuan)速(su)以(yi)及操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)者的(de)經驗。提高毛(mao)(mao)坯(pi)的(de)轉(zhuan)速(su)會增加毛(mao)(mao)坯(pi)凸緣(yuan)(yuan)(yuan)的(de)穩(wen)定性(xing)，但由手(shou)工(gong)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)不能保證均勻的(de)縱向送進，會造成(cheng)(cheng)局部過(guo)度(du)輾薄(bo)，一般成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)加工(gong)所用(yong)的(de)轉(zhuan)速(su)多在200~600r/min的(de)范(fan)圍內。為了防止起(qi)皺(zhou)(zhou)和(he)(he)旋(xuan)壓模圓角處材(cai)料(liao)變薄(bo)或拉裂，操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)順(shun)序應按如下進行：首次操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)將(jiang)凸模圓角處材(cai)料(liao)趕(gan)(gan)形(xing)(xing)貼(tie)(tie)模形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)帽(mao)形(xing)(xing)件；第二步(bu)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)將(jiang)帽(mao)形(xing)(xing)件凸緣(yuan)(yuan)(yuan)趕(gan)(gan)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)圓錐面以(yi)增加這(zhe)部分材(cai)料(liao)的(de)剛度(du)；第三步(bu)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)（防起(qi)皺(zhou)(zhou)）是(shi)(shi)(shi)旋(xuan)壓棒(bang)從(cong)毛(mao)(mao)料(liao)周邊(bian)向凸模圓角處趕(gan)(gan)并(bing)使毛(mao)(mao)料(liao)向凸模靠攏(long)。以(yi)后的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)是(shi)(shi)(shi)重復上述第二、三步(bu)驟。逐(zhu)步(bu)地將(jiang)材(cai)料(liao)旋(xuan)壓至(zhi)貼(tie)(tie)模為止，最后再加以(yi)修(xiu)整趕(gan)(gan)形(xing)(xing)和(he)(he)工(gong)件切邊(bian)。因為旋(xuan)壓過(guo)程(cheng)的(de)變形(xing)(xing)情(qing)況極(ji)其(qi)復雜，多半(ban)又(you)是(shi)(shi)(shi)手(shou)工(gong)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)，故(gu)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)之成(cheng)(cheng)敗與操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)者的(de)經驗有直(zhi)接的(de)關系。

  旋壓還可用于對工件進行縮(suo)口、卷(juan)邊(bian)、擴口等(deng)項成型(xing)加工作業。

3. 旋壓的優缺點

  旋壓(ya)的缺點是(shi)零件變薄量較(jiao)大，勞(lao)動(dong)強度較(jiao)大，對操作技術水平(ping)要求較(jiao)高(gao)，而勞(lao)動(dong)生產率低等。旋壓(ya)工(gong)作雖(sui)有這些缺點，但是(shi)由于旋壓(ya)模(mo)具簡單，特別能適應于加工(gong)某些比(bi)較(jiao)復雜的旋轉面零件，所(suo)以至今還是(shi)航空工(gong)業中不可缺少的成型工(gong)藝(yi)方法。旋壓(ya)設備的改(gai)進和旋壓(ya)過程的自動(dong)化(hua)能夠克(ke)服上述的主要缺點，并且(qie)使旋壓(ya)工(gong)藝(yi)得到新的發(fa)展。

4. 旋壓模

  旋壓模一(yi)般用鑄鐵、鋼和銅合金(jin)制(zhi)造。有時在試制(zhi)時，也可用硬木制(zhi)造。旋壓模按(an)反切內樣(yang)板進行加(jia)工，零件按(an)反切外樣(yang)板進行檢驗。

  對于變形程度較大的工件可(ke)用(yong)一套模具經多次旋(xuan)壓(ya)成型并經中間退火工序，有時還可(ke)增(zeng)加模具套數，即采(cai)用(yong)中間過渡(du)模等(deng)方(fang)法(fa)解決。