1. 輸(shu)油管道(dao)工程(cheng)

  輸油管(guan)(guan)道工(gong)程是指用管(guan)(guan)道輸送油品的建(jian)設工(gong)程，一般包括鋼管(guan)(guan)、管(guan)(guan)道附(fu)件和輸油站等。

2. 輸油站

  輸(shu)(shu)(shu)(shu)油(you)站是(shi)(shi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)油(you)管(guan)(guan)道(dao)工程中(zhong)各類工藝站場(chang)的統(tong)稱(cheng)，如輸(shu)(shu)(shu)(shu)油(you)首站、輸(shu)(shu)(shu)(shu)油(you)末站、中(zhong)間泵站、中(zhong)間熱泵站、中(zhong)間加熱站及(ji)分(fen)輸(shu)(shu)(shu)(shu)站等。分(fen)輸(shu)(shu)(shu)(shu)站是(shi)(shi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)油(you)管(guan)(guan)道(dao)途(tu)中(zhong)以管(guan)(guan)道(dao)支線向(xiang)用戶(hu)分(fen)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的輸(shu)(shu)(shu)(shu)油(you)站。

3. 輸油(you)線路的選(xuan)擇(ze)應符合(he)的條件

  ①. 輸油管(guan)道線(xian)路的(de)(de)選(xuan)擇應根據沿線(xian)的(de)(de)氣象(xiang)、水文(wen)、地形、地質、地震等(deng)自然條件和交通、電力、水利(li)、工礦(kuang)企業、城(cheng)市建設等(deng)的(de)(de)現狀(zhuang)與發展規劃，在施工便利(li)和運行(xing)安全的(de)(de)前(qian)提下，通過綜合(he)分析和技術經濟比較確(que)定。

  ②. 線(xian)路(lu)總(zong)走向確定以后，局(ju)部線(xian)路(lu)走向應根據(ju)中(zhong)間站(zhan)和大、中(zhong)型(xing)經跨越工程的位置進行局(ju)部調整(zheng)。

  ③. 輸(shu)油管(guan)道(dao)不(bu)得通過(guo)(guo)城(cheng)市(shi)、城(cheng)市(shi)水源(yuan)區(qu)、工(gong)廠、飛機楊、火(huo)車(che)站、海（河）港碼頭、軍(jun)事設施、國(guo)家重點文物(wu)保護(hu)單位和國(guo)家自然保護(hu)區(qu)。當(dang)輸(shu)油管(guan)道(dao)受(shou)條(tiao)件限制必須通過(guo)(guo)時，應采(cai)取保護(hu)措(cuo)施并經國(guo)家有關部門批準。

  ④. 輸油管道應(ying)避開滑坡(po)、崩塌、沉陷、泥石流等不良地(di)質區(qu)和地(di)震烈度(du)等于或大于7度(du)地(di)區(qu)的活動斷裂帶。當受條件限制必(bi)須通過時(shi)，應(ying)采(cai)取防護(hu)措施(shi)并應(ying)選擇合適位置(zhi)，縮(suo)短通過距離。

  ⑤. 符合相關的規(gui)范。