近日，寶鋼股份橋(qiao)梁(liang)用鋼產銷研團隊快(kuai)速響(xiang)應用戶需(xu)求，全力(li)滿足用戶在訂單(dan)規格(ge)優化、項目(mu)材料技術、交(jiao)貨(huo)周期等方面的嚴(yan)格(ge)要求，成功獲(huo)得廣(guang)西(xi)六景郁江特(te)大(da)橋(qiao)專用鐵(tie)標高等級橋(qiao)梁(liang)鋼訂單(dan)。

  六(liu)景郁江特大(da)橋(qiao)位于廣西南寧市(shi)(shi)六(liu)景鎮，全長11.46公里，是目(mu)前國內高速鐵路最(zui)大(da)跨度的“鋼(gang)－混”斜(xie)拉橋(qiao)。該項目(mu)以高等級橋(qiao)梁用鋼(gang)為主(zhu)，并采用鐵路專(zhuan)用標(biao)準(zhun)。大(da)橋(qiao)使用特有的鐵標(biao)橋(qiao)梁鋼(gang)，材料(liao)均為厚板“百千十(shi)”和“差異化”重(zhong)點品種，此次中標(biao)將進一(yi)步提高寶鋼(gang)橋(qiao)梁用鋼(gang)的市(shi)(shi)場領先地(di)位。

  近年來，寶(bao)鋼(gang)(gang)股份的(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)研發(fa)不斷滿足當代(dai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)“大跨(kua)、輕質(zhi)(zhi)、高強”和(he)“高速、耐久(jiu)性及(ji)重載荷”的(de)發(fa)展(zhan)目(mu)標和(he)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)需(xu)求。在以斜拉橋(qiao)(qiao)、懸索(suo)橋(qiao)(qiao)、鋼(gang)(gang)拱橋(qiao)(qiao)等(deng)為主流的(de)特大橋(qiao)(qiao)及(ji)港口工程供料中均有建樹，產品廣(guang)泛應用(yong)(yong)于(yu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)的(de)基(ji)礎、鋼(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)、鋼(gang)(gang)錨(mao)箱、鋼(gang)(gang)塔(ta)及(ji)纜索(suo)等(deng)結構部(bu)位(wei)。同時，圍繞現代(dai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建設(she)提(ti)出的(de)“較(jiao)高的(de)強度(du)、良好的(de)抗腐蝕、耐候性、可(ke)焊性、抗脆斷和(he)疲勞性能”等(deng)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)需(xu)求，寶(bao)鋼(gang)(gang)股份致(zhi)力于(yu)高性能橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)的(de)開發(fa)，力求通過減鋼(gang)(gang)降低梁(liang)(liang)體(ti)自重，以實現橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)大跨(kua)、輕質(zhi)(zhi)的(de)目(mu)標。

  在項(xiang)目招標初期，營銷中(zhong)心（寶鋼國際(ji)）南方公(gong)司、厚(hou)板銷售部積極聯合(he)生產基(ji)地(di)、研究院(yuan)，充(chong)分發(fa)揮產銷研合(he)力，緊密協同項(xiang)目業主(zhu)、加工單位深度(du)參與(yu)技術(shu)確(que)認(ren)、成(cheng)本核算等(deng)工作(zuo)，圍繞技術(shu)條件及訂(ding)單規(gui)格優化(hua)充(chong)分溝(gou)通，全力滿足項(xiang)目材料技術(shu)、交期等(deng)相關要求，獲得用(yong)戶高度(du)認(ren)可，最終成(cheng)功獲得項(xiang)目供(gong)貨合(he)同。

  下階段，寶鋼股份(fen)將(jiang)繼續秉承(cheng)“誠信為本、用(yong)戶至上(shang)”的(de)(de)宗旨，立足精(jing)品(pin)戰略(lve)，提(ti)供“一(yi)流的(de)(de)產品(pin)、一(yi)流的(de)(de)服務”，提(ti)高“百千十”“差異(yi)化(hua)”重點品(pin)種(zhong)接單比(bi)例，不斷擴大市(shi)場份(fen)額，加深與用(yong)戶的(de)(de)穩定合作關系。