近(jin)日，寶鋼(gang)股(gu)份(fen)橋梁用(yong)鋼(gang)產銷研團隊快(kuai)速響(xiang)應(ying)用(yong)戶需求(qiu)，全力滿足用(yong)戶在訂(ding)單(dan)規格優化、項目材料技術、交(jiao)貨周期等方面的嚴(yan)格要(yao)求(qiu)，成功獲得(de)廣西六景郁(yu)江特大橋專用(yong)鐵標(biao)高等級橋梁鋼(gang)訂(ding)單(dan)。

  六景(jing)郁(yu)江特大橋位(wei)于(yu)廣西南寧市六景(jing)鎮，全長11.46公(gong)里，是目(mu)前國內高速鐵路最(zui)大跨度的“鋼(gang)－混(hun)”斜拉橋。該項目(mu)以高等級橋梁(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)為主，并采用(yong)(yong)鐵路專用(yong)(yong)標準。大橋使用(yong)(yong)特有的鐵標橋梁(liang)鋼(gang)，材料均(jun)為厚板“百(bai)千十”和“差異化”重點(dian)品種，此次中(zhong)標將進一步提高寶鋼(gang)橋梁(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)的市場領(ling)先地位(wei)。

  近年來(lai)，寶鋼(gang)股(gu)份的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)用鋼(gang)研發不斷(duan)滿足當代橋(qiao)(qiao)梁(liang)“大跨(kua)、輕質(zhi)、高(gao)強(qiang)”和“高(gao)速、耐(nai)久性及重(zhong)載荷”的(de)(de)(de)(de)發展目(mu)標(biao)和用鋼(gang)需求(qiu)。在以斜拉(la)橋(qiao)(qiao)、懸索橋(qiao)(qiao)、鋼(gang)拱橋(qiao)(qiao)等(deng)為主流(liu)的(de)(de)(de)(de)特(te)大橋(qiao)(qiao)及港口工程供料中(zhong)均(jun)有建(jian)樹，產(chan)品廣泛應用于橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)、鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)、鋼(gang)錨箱(xiang)、鋼(gang)塔(ta)及纜索等(deng)結構部位。同時，圍(wei)繞現(xian)代橋(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)設提出的(de)(de)(de)(de)“較高(gao)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度、良(liang)好的(de)(de)(de)(de)抗(kang)腐(fu)蝕、耐(nai)候性、可焊性、抗(kang)脆斷(duan)和疲勞性能(neng)”等(deng)用鋼(gang)需求(qiu)，寶鋼(gang)股(gu)份致力(li)于高(gao)性能(neng)橋(qiao)(qiao)梁(liang)用鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)開發，力(li)求(qiu)通過減鋼(gang)降低梁(liang)體(ti)自重(zhong)，以實(shi)現(xian)橋(qiao)(qiao)梁(liang)大跨(kua)、輕質(zhi)的(de)(de)(de)(de)目(mu)標(biao)。

  在項(xiang)目(mu)(mu)招標初期，營銷中(zhong)心（寶鋼國際）南方公司、厚板銷售(shou)部積極聯合(he)(he)生產(chan)(chan)基地(di)、研究院，充(chong)分發揮產(chan)(chan)銷研合(he)(he)力，緊(jin)密協(xie)同項(xiang)目(mu)(mu)業主、加工單位深度參與技(ji)術確(que)認、成本核算(suan)等工作，圍(wei)繞技(ji)術條件及訂單規(gui)格優化充(chong)分溝通，全力滿足(zu)項(xiang)目(mu)(mu)材料(liao)技(ji)術、交期等相關(guan)要求(qiu)，獲(huo)得用(yong)戶高度認可(ke)，最終成功(gong)獲(huo)得項(xiang)目(mu)(mu)供貨(huo)合(he)(he)同。

  下階段，寶(bao)鋼(gang)股(gu)份將繼續秉(bing)承(cheng)“誠信為(wei)本、用(yong)戶至(zhi)上”的宗旨，立足(zu)精(jing)品戰略，提(ti)(ti)供“一流的產品、一流的服務”，提(ti)(ti)高“百千十”“差異化”重點品種(zhong)接單(dan)比例，不斷擴大市(shi)場份額，加深與(yu)用(yong)戶的穩定合(he)作關系(xi)。