9月17日，全(quan)球(qiu)首(shou)款低(di)(di)碳(tan)(tan)45噸軸重重載車(che)輪在(zai)馬(ma)鋼(gang)交材順利(li)下線。這款車(che)輪制造(zao)全(quan)流程降(jiang)低(di)(di)碳(tan)(tan)排放20%以上。它的全(quan)球(qiu)首(shou)發，對(dui)打造(zao)馬(ma)鋼(gang)低(di)(di)碳(tan)(tan)產(chan)品(pin)品(pin)牌具有(you)重要意義，同時為(wei)國(guo)際輪軸行業全(quan)生命(ming)周期(qi)“碳(tan)(tan)中和產(chan)品(pin)”實踐提供了馬(ma)鋼(gang)方案。

  45噸軸(zhou)重(zhong)重(zhong)載車(che)輪(lun)是世(shi)界上最(zui)大軸(zhou)重(zhong)的重(zhong)載車(che)輪(lun)，是馬鋼的“拳頭(tou)”產品(pin)，裝車(che)使用后運輸效率高、成本低(di)。作(zuo)(zuo)為世(shi)界輪(lun)軸(zhou)行業(ye)龍頭(tou)企業(ye)，為了響應(ying)國(guo)家“雙碳(tan)”戰略，引(yin)領高品(pin)質(zhi)低(di)碳(tan)重(zhong)載車(che)輪(lun)產品(pin)的開(kai)發與應(ying)用，馬鋼積極與產業(ye)鏈上下游合作(zuo)(zuo)，瞄準綠色低(di)碳(tan)發展趨勢，持續探索關鍵工(gong)藝技術改進，于2022年成立(li)專項攻關團隊，展開(kai)低(di)碳(tan)45噸軸(zhou)重(zhong)重(zhong)載車(che)輪(lun)研發。

  全(quan)面掌握產品(pin)碳(tan)(tan)足跡，才能(neng)明確具(ju)體的(de)降(jiang)碳(tan)(tan)路徑。馬(ma)鋼(gang)(gang)團隊經過努力，形(xing)成了馬(ma)鋼(gang)(gang)車輪產品(pin)碳(tan)(tan)足跡報(bao)告，并于今年(nian)2月在(zai)中國鋼(gang)(gang)鐵(tie)工業(ye)協會EPD（環(huan)境產品(pin)聲明）平臺正(zheng)式發布(bu)，這也是國內(nei)首(shou)個發布(bu)的(de)車輪產品(pin)碳(tan)(tan)足跡報(bao)告。同(tong)時，逐項突破“綠(lv)色(se)制(zhi)造”和(he)“制(zhi)造綠(lv)色(se)”冶(ye)金(jin)技術，形(xing)成了集清潔(jie)能(neng)源(yuan)利用、智慧制(zhi)造賦能(neng)產線高效(xiao)、全(quan)域綠(lv)色(se)物流(liu)應用、低碳(tan)(tan)冶(ye)金(jin)新技術創新、車輪綠(lv)色(se)制(zhi)造流(liu)程再造的(de)“五位一體”的(de)新技術、新工藝、新模式，成功(gong)實現了車輪制(zhi)造全(quan)流(liu)程降(jiang)低碳(tan)(tan)排放。

 這是(shi)馬鋼同產業(ye)鏈上下游共同探索綠(lv)色低(di)碳(tan)(tan)發展的(de)成功嘗試，是(shi)助力全球軌道交通(tong)運輸綠(lv)色化、低(di)碳(tan)(tan)化發展的(de)標志性成果，也是(shi)馬鋼推動綠(lv)色低(di)碳(tan)(tan)轉型的(de)一個(ge)縮影。近年來，馬鋼堅決扛起“雙碳(tan)(tan)”政治責任，協(xie)同推進降(jiang)碳(tan)(tan)、減(jian)污、擴綠(lv)、增長，獲(huo)安徽(hui)省(sheng)(sheng)碳(tan)(tan)達峰碳(tan)(tan)中和攻關獎，成為(wei)安徽(hui)省(sheng)(sheng)首家A級環(huan)境績效(xiao)鋼鐵(tie)企業(ye)，入(ru)選(xuan)中國鋼鐵(tie)工業(ye)協(xie)會首批“雙碳(tan)(tan)最佳實(shi)踐能效(xiao)標桿示范(fan)廠培(pei)育企業(ye)”。