1月1日(ri)凌晨，馬(ma)鋼交(jiao)(jiao)材2023年(nian)車輪軋(ya)制圓滿收官，年(nian)產(chan)首次突破(po)60萬件大關(guan)，標(biao)志(zhi)著(zhu)馬(ma)鋼交(jiao)(jiao)材車輪制造能力(li)躍(yue)上嶄新臺階。“2022年(nian)(nian)底提出(chu)沖刺60萬(wan)件(jian)目(mu)標(biao)時(shi)，很多人都覺(jue)得難度太大(da)。但(dan)去年(nian)(nian)以來，隨著生(sheng)(sheng)產逐步放(fang)量，接連打(da)破(po)各項生(sheng)(sheng)產紀錄(lu)，尤其是(shi)月軋制量首次(ci)突破(po)6萬(wan)件(jian)，讓(rang)大(da)家的(de)信心(xin)越來越足。最終，通(tong)過(guo)大(da)家共同努力，我們(men)順利拿下(xia)年(nian)(nian)產60萬(wan)件(jian)目(mu)標(biao)。”公司(si)制造部、安全(quan)管理部部長(chang)張磊(lei)介紹，馬鋼(gang)交材把(ba)高效生(sheng)(sheng)產作(zuo)為搶(qiang)抓市場機遇、激發職工干勁、推進降本(ben)增(zeng)效的(de)重要抓手，自(zi)我加壓、常抓不懈。

  圍(wei)繞60萬件車輪軋制(zhi)量的(de)年度挑戰目(mu)標，馬(ma)(ma)鋼交材推行計(ji)劃(hua)值管理，從年目(mu)標到月任務(wu)再到周(zhou)進度，逐級進行分解，制(zhi)定下(xia)達計(ji)劃(hua)值，周(zhou)期性復盤分析。為了(le)最(zui)大程度釋放產(chan)能，馬(ma)(ma)鋼交材上下(xia)群策群力(li)、集思廣益(yi)，通過強化設備保障、充分利用機會(hui)檢(jian)修，優(you)化排產(chan)組織、合理產(chan)線(xian)分工、規(gui)格(ge)集中調整等精益(yi)生產(chan)手段，全(quan)(quan)面提高作業率。馬(ma)(ma)鋼各部門、兄弟單(dan)位(wei)也給(gei)予(yu)全(quan)(quan)力(li)支持。

  圍繞奮勇爭先氛圍營造，馬(ma)鋼(gang)集團工會設立單項勞(lao)(lao)動(dong)競賽獎，提升現(xian)場(chang)斗志；馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材積極(ji)開展(zhan)各(ge)類勞(lao)(lao)動(dong)競賽，推出一(yi)系列激勵機制。2023年8月以來，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材領導赴一(yi)線現(xian)場(chang)送(song)獎55次，累計(ji)發放各(ge)類獎勵超(chao)100萬元。

  年產邁上新臺階，讓馬(ma)鋼交(jiao)材(cai)上下信心(xin)十(shi)足、干勁倍增。今(jin)年馬(ma)鋼交(jiao)材(cai)將一(yi)手抓極致高效，一(yi)手抓“算(suan)賬經營”，在(zai)固化有效舉措的(de)同時，尋(xun)求(qiu)更(geng)低成本的(de)極致高效，努力向成為(wei)全球軌道交(jiao)通輪(lun)軸產業(ye)領軍企業(ye)的(de)目標進發。