2月(yue)26日，2022年(nian)度(du)安徽省(sheng)科(ke)(ke)學(xue)技術獎獲(huo)獎名單公(gong)布(bu)，馬(ma)(ma)鋼(gang)(gang)共有4項成(cheng)果獲(huo)獎。其中(zhong)，由馬(ma)(ma)鋼(gang)(gang)完全(quan)自主開(kai)發的(de)(de)“基于塑性夾雜物的(de)(de)高(gao)潔凈(jing)鐵路車(che)(che)輪(lun)鋼(gang)(gang)煉鋼(gang)(gang)工(gong)藝開(kai)發與應用”項目(mu)獲(huo)得一等(deng)(deng)(deng)獎，受到現場表彰。馬(ma)(ma)鋼(gang)(gang)股份與相關科(ke)(ke)研單位(wei)合作開(kai)發的(de)(de)“面向高(gao)品質薄(bo)(bo)規(gui)格(ge)軋(ya)制的(de)(de)薄(bo)(bo)板坯連鑄連軋(ya)過(guo)程(cheng)控制關鍵技術及應用”，馬(ma)(ma)鋼(gang)(gang)軌交材料科(ke)(ke)技公(gong)司、馬(ma)(ma)鋼(gang)(gang)股份等(deng)(deng)(deng)聯合完成(cheng)的(de)(de)“高(gao)等(deng)(deng)(deng)級鐵路車(che)(che)輪(lun)淬火工(gong)藝裝備自主創新設計及應用”等(deng)(deng)(deng)兩個項目(mu)獲(huo)科(ke)(ke)學(xue)技術二(er)等(deng)(deng)(deng)獎，另(ling)有一項成(cheng)果獲(huo)三等(deng)(deng)(deng)獎。

  車(che)輪(lun)是高(gao)(gao)速鐵(tie)路列車(che)的(de)(de)關(guan)鍵行走部(bu)件，由(you)于(yu)鋼(gang)(gang)中非(fei)金(jin)屬夾(jia)雜物(wu)往往會成(cheng)為(wei)疲勞裂(lie)(lie)紋的(de)(de)起源，為(wei)保證服(fu)役(yi)過(guo)(guo)程的(de)(de)安全性(xing)能，需對(dui)車(che)輪(lun)鋼(gang)(gang)中的(de)(de)非(fei)金(jin)屬夾(jia)雜物(wu)嚴格控制(zhi)。馬鋼(gang)(gang)煉鋼(gang)(gang)研(yan)發(fa)(fa)團隊從2014年開(kai)始經過(guo)(guo)數十(shi)輪(lun)試(shi)驗、優(you)化、改(gai)進，完全自(zi)主研(yan)發(fa)(fa)出基于(yu)塑(su)性(xing)夾(jia)雜的(de)(de)高(gao)(gao)潔凈車(che)輪(lun)鋼(gang)(gang)生產工(gong)藝。通過(guo)(guo)系統研(yan)究鋼(gang)(gang)中硫化錳析(xi)出原理，完成(cheng)了關(guan)鍵煉鋼(gang)(gang)工(gong)藝的(de)(de)創(chuang)新(xin)設計，解決(jue)了車(che)輪(lun)中非(fei)金(jin)屬夾(jia)雜物(wu)塑(su)性(xing)化包裹率低(di)、分布不均勻等(deng)問題，斷裂(lie)(lie)韌(ren)性(xing)指標穩定提高(gao)(gao)，降低(di)了車(che)輪(lun)發(fa)(fa)生輞裂(lie)(lie)的(de)(de)風險。

  該技(ji)術成果在我國(guo)首次實現(xian)了基(ji)于硫化(hua)錳塑性夾雜的車(che)(che)輪(lun)(lun)鋼高潔凈度(du)氧化(hua)物冶金(jin)技(ji)術的產業化(hua)應用(yong)，形成了一整(zheng)套自主知識(shi)產權的高品質車(che)(che)輪(lun)(lun)鋼生(sheng)產標志性技(ji)術；推動高鐵(tie)車(che)(che)輪(lun)(lun)國(guo)產化(hua)替代(dai)進(jin)口，提高國(guo)產高鐵(tie)車(che)(che)輪(lun)(lun)的國(guo)際(ji)競爭力，為中國(guo)軌道交通(tong)領(ling)域技(ji)術進(jin)步(bu)貢獻了“馬鋼力量”。