大(da)(da)(da)容(rong)積(ji)無(wu)(wu)縫(feng)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)通常是指外徑為(wei)Φ559mm或以上且(qie)水容(rong)積(ji)超過(guo)150升的(de)(de)(de)無(wu)(wu)縫(feng)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)，通常用(yong)來組裝成長(chang)管(guan)拖(tuo)車(che)運(yun)輸高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)體。由(you)于國(guo)(guo)家能源(yuan)戰(zhan)略的(de)(de)(de)需要及環(huan)境(jing)保(bao)護的(de)(de)(de)要求(qiu)，天(tian)然(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)一(yi)次(ci)能源(yuan)消費(fei)中的(de)(de)(de)比(bi)重(zhong)逐(zhu)年(nian)增大(da)(da)(da)，氫(qing)(qing)能的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)也在(zai)(zai)逐(zhu)步推廣，促(cu)使(shi)長(chang)管(guan)拖(tuo)車(che)快(kuai)速發(fa)展。據不完(wan)全統計，國(guo)(guo)內(nei)(nei)長(chang)管(guan)拖(tuo)車(che)的(de)(de)(de)數(shu)量于2016年(nian)已經突破(po)一(yi)萬輛，其中90％的(de)(de)(de)長(chang)管(guan)拖(tuo)車(che)用(yong)于運(yun)輸壓(ya)(ya)(ya)縮天(tian)然(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)，其余的(de)(de)(de)長(chang)管(guan)拖(tuo)車(che)用(yong)于運(yun)輸高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氫(qing)(qing)氣(qi)(qi)(qi)和氦氣(qi)(qi)(qi)。國(guo)(guo)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮天(tian)然(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)質復雜多樣，對高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)有(you)(you)應(ying)力腐蝕的(de)(de)(de)作用(yong)，高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氫(qing)(qing)氣(qi)(qi)(qi)則有(you)(you)可能使(shi)高(gao)強(qiang)鋼(gang)(gang)(gang)發(fa)生氫(qing)(qing)脆(cui)，并且(qie)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)還要經受(shou)疲(pi)勞載荷(he)、沖(chong)擊載荷(he)、極端環(huan)境(jing)溫(wen)度和充(chong)卸氣(qi)(qi)(qi)過(guo)程中溫(wen)差(cha)變化引起的(de)(de)(de)應(ying)力載荷(he)，因此，對大(da)(da)(da)容(rong)積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)的(de)(de)(de)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)的(de)(de)(de)制(zhi)造有(you)(you)很高(gao)的(de)(de)(de)要求(qiu)。從2001年(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)第一(yi)只大(da)(da)(da)容(rong)積(ji)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)瓶(ping)(ping)試制(zhi)成功到2008年(nian)，國(guo)(guo)內(nei)(nei)大(da)(da)(da)容(rong)積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)完(wan)全依賴進(jin)口(kou)，國(guo)(guo)外制(zhi)造廠(chang)(chang)商主要為(wei)意大(da)(da)(da)利Dalmine工廠(chang)(chang)和美國(guo)(guo)聯合鋼(gang)(gang)(gang)鐵公司。2008年(nian)，天(tian)津鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)集團三(san)圓管(guan)材有(you)(you)限公司和攀鋼(gang)(gang)(gang)集團成都(dou)鋼(gang)(gang)(gang)釩有(you)(you)限分別開發(fa)了大(da)(da)(da)容(rong)積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)，逐(zhu)步取代了進(jin)口(kou)。

  在大(da)容積氣瓶(ping)用無縫鋼管(guan)(guan)國(guo)產化的(de)(de)初(chu)期(qi)，國(guo)內(nei)(nei)使(shi)(shi)用的(de)(de)主(zhu)要制(zhi)造(zao)工藝是連(lian)軋管(guan)(guan)＋斜扎式熱擴工藝和(he)(he)周(zhou)期(qi)軋管(guan)(guan)＋拉(la)拔(ba)式熱擴工藝，直(zhi)徑以(yi)(yi)ф559mm和(he)(he)ф610mm為(wei)主(zhu)，壁(bi)厚公差0～27.5％，鋼管(guan)(guan)的(de)(de)實(shi)際重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)往往超出理論(lun)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)12％以(yi)(yi)上(shang)。并且這兩種(zhong)工藝制(zhi)造(zao)的(de)(de)產品尺寸精(jing)度較(jiao)(jiao)低(di)(di)，壁(bi)厚均勻性較(jiao)(jiao)差，內(nei)(nei)外表(biao)面殘留有(you)較(jiao)(jiao)深的(de)(de)螺旋(xuan)痕(hen)跡，影響了(le)(le)產品的(de)(de)市場(chang)(chang)競爭力。國(guo)內(nei)(nei)嚴格規定長管(guan)(guan)拖車的(de)(de)滿載質量(liang)(liang)(liang)不能(neng)超過40噸。由于(yu)國(guo)內(nei)(nei)大(da)容積氣瓶(ping)的(de)(de)設計較(jiao)(jiao)為(wei)保守，為(wei)了(le)(le)降低(di)(di)整車重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)而提(ti)高(gao)運輸效(xiao)率，氣瓶(ping)制(zhi)造(zao)單位要求所用無縫鋼管(guan)(guan)的(de)(de)直(zhi)徑越(yue)來(lai)越(yue)大(da)，要求制(zhi)造(zao)精(jing)度越(yue)來(lai)越(yue)嚴格，實(shi)際重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)超出理論(lun)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)比例越(yue)來(lai)越(yue)小，使(shi)(shi)得連(lian)軋管(guan)(guan)＋斜扎式熱擴工藝和(he)(he)周(zhou)期(qi)軋管(guan)(guan)＋拉(la)拔(ba)式熱擴工藝越(yue)來(lai)越(yue)不適應市場(chang)(chang)的(de)(de)要求。

  用戶(hu)的(de)要求(qiu)就(jiu)是(shi)商(shang)機(ji)，誰(shui)最先能(neng)實現大(da)容積氣(qi)瓶用無縫鋼管(guan)的(de)輕量化，誰(shui)就(jiu)能(neng)搶占市場(chang)的(de)先機(ji)。具有敏銳(rui)市場(chang)洞察力的(de)陳總看到了這一商(shang)機(ji)，帶領德新人走上了依靠技術進步求(qiu)發展的(de)創新之路(lu)。