大(da)(da)容積(ji)無縫氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)通常是指外徑為Φ559mm或以上且(qie)水容積(ji)超過150升的(de)(de)(de)無縫氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)，通常用(yong)(yong)來(lai)組裝成長(chang)管拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)運輸(shu)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)體。由于國家能源戰(zhan)略(lve)的(de)(de)(de)需(xu)要及環境保護的(de)(de)(de)要求，天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)在一次能源消費中的(de)(de)(de)比重(zhong)逐(zhu)年增大(da)(da)，氫能的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)也在逐(zhu)步(bu)推(tui)廣，促(cu)使(shi)長(chang)管拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)快速發展。據不(bu)完(wan)全統計，國內長(chang)管拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)的(de)(de)(de)數量于2016年已(yi)經(jing)突破(po)一萬輛，其中90％的(de)(de)(de)長(chang)管拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)用(yong)(yong)于運輸(shu)壓(ya)(ya)縮天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)，其余的(de)(de)(de)長(chang)管拖(tuo)(tuo)(tuo)(tuo)車(che)用(yong)(yong)于運輸(shu)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)氫氣(qi)(qi)(qi)和(he)氦氣(qi)(qi)(qi)。國內的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)質復雜多樣(yang)，對高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)有(you)(you)(you)應力(li)腐蝕的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)氫氣(qi)(qi)(qi)則(ze)有(you)(you)(you)可能使(shi)高(gao)(gao)(gao)強鋼(gang)發生氫脆，并且(qie)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)還要經(jing)受疲勞載荷(he)、沖擊載荷(he)、極端環境溫度和(he)充卸氣(qi)(qi)(qi)過程中溫差變化(hua)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)應力(li)載荷(he)，因此，對大(da)(da)容積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)無縫鋼(gang)管的(de)(de)(de)制(zhi)造有(you)(you)(you)很(hen)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)要求。從2001年國內第一只(zhi)大(da)(da)容積(ji)無縫鋼(gang)瓶(ping)(ping)試制(zhi)成功到2008年，國內大(da)(da)容積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)(yong)無縫鋼(gang)管完(wan)全依賴進(jin)口，國外制(zhi)造廠商主要為意大(da)(da)利(li)Dalmine工廠和(he)美國聯(lian)合鋼(gang)鐵公(gong)司(si)。2008年，天(tian)津鋼(gang)管集團三圓管材有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)和(he)攀鋼(gang)集團成都鋼(gang)釩有(you)(you)(you)限分別開(kai)發了大(da)(da)容積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)(yong)無縫鋼(gang)管，逐(zhu)步(bu)取代了進(jin)口。

  在大(da)容積氣瓶(ping)用(yong)(yong)無(wu)縫鋼管(guan)國(guo)產化(hua)的初期，國(guo)內(nei)使用(yong)(yong)的主(zhu)要制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)是連(lian)軋(ya)管(guan)＋斜(xie)扎(zha)式熱擴(kuo)(kuo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)和周(zhou)(zhou)期軋(ya)管(guan)＋拉拔(ba)式熱擴(kuo)(kuo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)，直(zhi)徑以ф559mm和ф610mm為(wei)(wei)主(zhu)，壁厚公差0～27.5％，鋼管(guan)的實(shi)(shi)際重(zhong)(zhong)量(liang)往往超(chao)出(chu)理(li)論(lun)重(zhong)(zhong)量(liang)的12％以上。并(bing)且(qie)這兩(liang)種工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)制(zhi)造(zao)的產品尺(chi)寸精度(du)較(jiao)低，壁厚均勻性(xing)較(jiao)差，內(nei)外(wai)表(biao)面殘留有較(jiao)深的螺旋痕跡，影(ying)響了產品的市場(chang)(chang)競爭力(li)。國(guo)內(nei)嚴格規定長(chang)管(guan)拖車(che)(che)的滿載(zai)質量(liang)不能超(chao)過40噸。由于國(guo)內(nei)大(da)容積氣瓶(ping)的設計較(jiao)為(wei)(wei)保守，為(wei)(wei)了降(jiang)低整車(che)(che)重(zhong)(zhong)量(liang)而提高運輸效(xiao)率(lv)，氣瓶(ping)制(zhi)造(zao)單位(wei)要求所用(yong)(yong)無(wu)縫鋼管(guan)的直(zhi)徑越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大(da)，要求制(zhi)造(zao)精度(du)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴格，實(shi)(shi)際重(zhong)(zhong)量(liang)超(chao)出(chu)理(li)論(lun)重(zhong)(zhong)量(liang)的比例(li)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，使得連(lian)軋(ya)管(guan)＋斜(xie)扎(zha)式熱擴(kuo)(kuo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)和周(zhou)(zhou)期軋(ya)管(guan)＋拉拔(ba)式熱擴(kuo)(kuo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)不適(shi)應市場(chang)(chang)的要求。

  用(yong)戶的(de)要求(qiu)就是商(shang)機(ji)，誰最先(xian)能(neng)實現大容(rong)積氣瓶用(yong)無縫鋼管的(de)輕量(liang)化，誰就能(neng)搶占市場(chang)的(de)先(xian)機(ji)。具有敏銳市場(chang)洞察力的(de)陳總看到了這一商(shang)機(ji)，帶領德(de)新人走上了依(yi)靠技術進步求(qiu)發(fa)展的(de)創新之(zhi)路。