大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積無(wu)(wu)縫(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶通常是(shi)指外徑為(wei)Φ559mm或以上且(qie)水(shui)容(rong)(rong)積超過150升(sheng)的(de)(de)(de)無(wu)(wu)縫(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶，通常用(yong)來組裝(zhuang)成長(chang)管(guan)(guan)(guan)(guan)拖車(che)(che)運(yun)輸高(gao)壓氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)。由于(yu)(yu)國家能(neng)源戰略的(de)(de)(de)需要及環(huan)境(jing)保護(hu)的(de)(de)(de)要求(qiu)，天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)一次(ci)能(neng)源消(xiao)費(fei)中(zhong)的(de)(de)(de)比重逐(zhu)年(nian)(nian)增大(da)(da)(da)，氫(qing)能(neng)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)也在(zai)逐(zhu)步推廣，促使長(chang)管(guan)(guan)(guan)(guan)拖車(che)(che)快速發展。據(ju)不完全統計(ji)，國內(nei)長(chang)管(guan)(guan)(guan)(guan)拖車(che)(che)的(de)(de)(de)數(shu)量于(yu)(yu)2016年(nian)(nian)已經突破一萬輛，其中(zhong)90％的(de)(de)(de)長(chang)管(guan)(guan)(guan)(guan)拖車(che)(che)用(yong)于(yu)(yu)運(yun)輸壓縮天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，其余的(de)(de)(de)長(chang)管(guan)(guan)(guan)(guan)拖車(che)(che)用(yong)于(yu)(yu)運(yun)輸高(gao)壓氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)和氦氣(qi)(qi)(qi)(qi)。國內(nei)的(de)(de)(de)壓縮天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)質復雜多(duo)樣，對(dui)(dui)高(gao)壓氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶有應(ying)力(li)腐蝕(shi)的(de)(de)(de)作用(yong)，高(gao)壓氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)則有可能(neng)使高(gao)強鋼(gang)(gang)發生氫(qing)脆，并且(qie)高(gao)壓氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶還要經受(shou)疲勞載荷(he)、沖擊載荷(he)、極端(duan)環(huan)境(jing)溫度和充卸氣(qi)(qi)(qi)(qi)過程中(zhong)溫差變化引起的(de)(de)(de)應(ying)力(li)載荷(he)，因此，對(dui)(dui)大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶用(yong)的(de)(de)(de)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)制造有很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)要求(qiu)。從2001年(nian)(nian)國內(nei)第一只(zhi)大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)瓶試制成功到2008年(nian)(nian)，國內(nei)大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶用(yong)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)完全依賴進口，國外制造廠(chang)商主要為(wei)意大(da)(da)(da)利Dalmine工廠(chang)和美國聯合鋼(gang)(gang)鐵公(gong)(gong)司(si)。2008年(nian)(nian)，天(tian)(tian)津鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)集團三圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)(guan)材有限(xian)公(gong)(gong)司(si)和攀鋼(gang)(gang)集團成都鋼(gang)(gang)釩有限(xian)分別(bie)開(kai)發了(le)(le)大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶用(yong)無(wu)(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)，逐(zhu)步取代了(le)(le)進口。

  在大(da)容積氣瓶(ping)用無(wu)縫(feng)鋼管(guan)(guan)國(guo)(guo)產(chan)化(hua)的(de)(de)(de)初期(qi)，國(guo)(guo)內(nei)使用的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)制造(zao)工藝(yi)(yi)是連軋管(guan)(guan)＋斜扎(zha)式(shi)(shi)熱擴工藝(yi)(yi)和周期(qi)軋管(guan)(guan)＋拉拔(ba)式(shi)(shi)熱擴工藝(yi)(yi)，直(zhi)徑以(yi)ф559mm和ф610mm為(wei)主，壁厚(hou)公差0～27.5％，鋼管(guan)(guan)的(de)(de)(de)實際(ji)重量(liang)(liang)往往超(chao)出理(li)(li)論重量(liang)(liang)的(de)(de)(de)12％以(yi)上。并且這(zhe)兩種工藝(yi)(yi)制造(zao)的(de)(de)(de)產(chan)品尺(chi)寸精度較低，壁厚(hou)均勻性較差，內(nei)外表(biao)面殘留有較深的(de)(de)(de)螺旋(xuan)痕(hen)跡，影響了產(chan)品的(de)(de)(de)市場競爭力。國(guo)(guo)內(nei)嚴(yan)格規(gui)定長管(guan)(guan)拖(tuo)車的(de)(de)(de)滿載(zai)質量(liang)(liang)不能超(chao)過(guo)40噸。由于國(guo)(guo)內(nei)大(da)容積氣瓶(ping)的(de)(de)(de)設計較為(wei)保守(shou)，為(wei)了降低整車重量(liang)(liang)而提高運輸(shu)效率，氣瓶(ping)制造(zao)單(dan)位要(yao)(yao)求所用無(wu)縫(feng)鋼管(guan)(guan)的(de)(de)(de)直(zhi)徑越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)大(da)，要(yao)(yao)求制造(zao)精度越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴(yan)格，實際(ji)重量(liang)(liang)超(chao)出理(li)(li)論重量(liang)(liang)的(de)(de)(de)比例越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小，使得連軋管(guan)(guan)＋斜扎(zha)式(shi)(shi)熱擴工藝(yi)(yi)和周期(qi)軋管(guan)(guan)＋拉拔(ba)式(shi)(shi)熱擴工藝(yi)(yi)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)不適應市場的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求。

  用戶的(de)要求就(jiu)是(shi)商機，誰最(zui)先能實現大容(rong)積氣瓶(ping)用無縫鋼管的(de)輕(qing)量化(hua)，誰就(jiu)能搶占市場的(de)先機。具(ju)有敏(min)銳市場洞察力的(de)陳總看(kan)到了(le)這一商機，帶領(ling)德新人走上(shang)了(le)依(yi)靠技術進步求發展的(de)創(chuang)新之路(lu)。