一、輸油站設計一般要求
輸(shu)油站間距應通過(guo)水力和(he)熱力計算確(que)定。有的(de)設計單位由(you)工藝專(zhuan)業(ye)負(fu)責，有的(de)設計單位由(you)管道(dao)專(zhuan)業(ye)負(fu)責計算。
輸油(you)站的站址選擇和總平面布置(zhi)應符合現行國家標準GB 50183、GB 50253的有關規定。
輸(shu)油(you)首站、末(mo)站的防(fang)洪(hong)標準，其重(zhong)現期不(bu)應低于(yu)50年(nian)(nian)一遇(yu)的洪(hong)水；中(zhong)間(jian)站的防(fang)洪(hong)標準，其重(zhong)現期不(bu)應低于(yu)25年(nian)(nian)一遇(yu)的洪(hong)水。
二、輸油站工藝簡介(jie)
1. 輸(shu)油首站的(de)工藝流程應具(ju)有收油、儲存、正輸(shu)、清管、站內循環(huan)的(de)功(gong)能(neng)，必要時還應具(ju)有反(fan)輸(shu)和交接計(ji)量的(de)功(gong)能(neng)。
中間(jian)（熱(re)）泵站(zhan)工藝(yi)流程應(ying)具有(you)正輸(shu)、壓力(li)（熱(re)力(li)）越(yue)站(zhan)、全越(yue)站(zhan)、收發(fa)清(qing)管器(qi)或清(qing)管器(qi)越(yue)站(zhan)的功能(neng)。必要時還(huan)應(ying)具有(you)反輸(shu)的功能(neng)。
中間(jian)加熱站(zhan)(zhan)的工藝流程應具有正輸、全越站(zhan)(zhan)的功能，必要時還(huan)應具有反輸的功能。
分輸站工(gong)藝流(liu)程除應具有(you)中間(jian)站的(de)(de)功能(neng)外，尚應具有(you)油(you)品調(diao)壓、計量的(de)(de)功能(neng)。必(bi)要時還應具有(you)收(shou)油(you)、儲(chu)存、發油(you)的(de)(de)功能(neng)。
輸入站工(gong)藝流程應具有與(yu)首(shou)站同等的功能。
末(mo)站的工藝流程應具有接(jie)(jie)受上站來油、儲存或不進罐(guan)經計量(liang)后去用(yong)戶、接(jie)(jie)收清管(guan)器、站內循環的功能，必要時還(huan)應具有反輸(shu)的功能。
2. 站場油罐形式、容量、數量應符(fu)合(he)下列規(gui)定：
①. 首(shou)站、末站、分(fen)輸(shu)站、輸(shu)入(ru)站應選(xuan)用浮(fu)頂金屬油罐；
②. 輸油(you)首(shou)站、輸入站、分輸站、末站儲油(you)罐(guan)總容量(liang)應按式(shi)（9.3.3）計算：
③. 首站(zhan)(zhan)、輸入站(zhan)(zhan)、分輸站(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)原油罐，每(mei)站(zhan)(zhan)不宜少于3座。
3. 輸油(you)站油(you)品儲備(bei)天(tian)數應符合下(xia)列規定：
①. 輸油首站(zhan)、輸入(ru)站(zhan)：
油源來自油田、管道時，其(qi)儲(chu)備天(tian)數(shu)宜為3～5d；
油源來自鐵(tie)路(lu)卸油站場(chang)時(shi)，其儲備(bei)天數宜為4～5d；
油源(yuan)來(lai)自內(nei)河(he)運輸時(shi)，其儲(chu)備天數宜為3～4d；
油源來(lai)自近(jin)海運輸時，其儲備天數宜為5～7d；
油(you)源(yuan)來自遠洋(yang)運輸時，其儲備(bei)天數按委托設計合同確定；油(you)罐總容量應大于油(you)輪一次裝油(you)量。
②. 分輸站、末站：
通過鐵路發送油(you)品給用戶時，油(you)品儲備(bei)天數宜(yi)為(wei)4～5d；
通過(guo)內河發送給用戶時(shi)，油品(pin)儲(chu)備(bei)天數(shu)宜為3～4d；
通過近海發送(song)給(gei)用戶時，油品儲備天數宜為5～7d；
通過遠洋油輪運送給用戶時，油品儲備天數(shu)按委托設計合同確(que)定(ding)；油罐總容量應大于油輪一次(ci)裝油量；
末站為向用戶供油的管道轉輸站時，油品儲備(bei)天數宜為3d。
③. 中間（熱）泵站(zhan)：
當(dang)采用旁接油灌輸油工藝時，其旁接油罐容量宜按2h的(de)最大管輸量計算；
當采用(yong)密閉輸送工藝時(shi)，應(ying)設水擊泄(xie)放(fang)(fang)罐，其泄(xie)放(fang)(fang)罐容量由(you)瞬(shun)態(tai)水力分析確定。
4. 應根據油(you)罐所(suo)儲原油(you)的物(wu)理化學性質和環境條(tiao)件，通過技(ji)術經(jing)濟比較后，確定油(you)罐加熱和保溫方式。
5. 鐵路(lu)裝卸設施應(ying)符合下(xia)列要求：
①. 日裝(zhuang)卸(xie)油罐(guan)車在(zai)8列及8列以上時，裝(zhuang)卸(xie)線棧橋宜整列雙(shuang)側布置裝(zhuang)卸(xie)油鶴管(guan)。
②. 鶴(he)管(guan)的結構應(ying)(ying)滿足(zu)(zu)各(ge)類型(xing)(xing)油(you)(you)罐(guan)車(che)對位要(yao)(yao)求(qiu)，鶴(he)管(guan)數量應(ying)(ying)滿足(zu)(zu)在一(yi)(yi)(yi)列車(che)不脫鉤的條(tiao)件下(xia)一(yi)(yi)(yi)次(ci)到(dao)站(zhan)最多的油(you)(you)罐(guan)車(che)數；根(gen)據(ju)合同(tong)(tong)要(yao)(yao)求(qiu)，裝卸油(you)(you)罐(guan)車(che)為同(tong)(tong)一(yi)(yi)(yi)標準型(xing)(xing)號時，設計鶴(he)管(guan)間(jian)(jian)距宜(yi)為12m，棧橋(qiao)兩(liang)端部距最近一(yi)(yi)(yi)鶴(he)管(guan)的距離不宜(yi)小于3m，或根(gen)據(ju)合同(tong)(tong)規(gui)定的油(you)(you)罐(guan)車(che)型(xing)(xing)確定鶴(he)管(guan)間(jian)(jian)距。
③. 鐵路(lu)日(ri)裝(zhuang)車列數應按式（9.3.4）計算：
6. 碼頭裝卸設(she)施應符合(he)下(xia)列(lie)要求(qiu)：
①. 油品(pin)碼(ma)頭應(ying)盡量(liang)布(bu)置在非(fei)油類碼(ma)頭常年(nian)風(feng)向(xiang)(xiang)和(he)強流向(xiang)(xiang)的(de)下風(feng)側，安全距(ju)離應(ying)符合(he)表9.3.6的(de)規定(ding)。
注(zhu)：①. 安(an)全距離(li)系(xi)指油品碼頭(tou)相(xiang)鄰其他(ta)貨種碼頭(tou)所停靠設計(ji)船泊首尾(wei)間(jian)的凈距。
②. 當受條件限制布置有困難時，可減小安全距離，但應采取必要的(de)安全措施。
②. 油(you)品碼頭相鄰(lin)兩(liang)泊(bo)位的船舶(bo)間距不應(ying)小于表(biao)9.3.7的規定。
注：①. 間距系指油品(pin)碼頭(tou)相(xiang)鄰兩泊位所停靠設計(ji)船舶首(shou)尾間的(de)凈(jing)距。
②. 當突堤或棧橋碼頭兩(liang)側靠(kao)船時，可(ke)不受上述船舶間(jian)距的限(xian)制。
③. 兩泊位(wei)以上的碼頭，應分泊位(wei)設(she)置流量計量設(she)施。
④. 油品碼頭(tou)泊位年通(tong)過能力可按式（9.3.5）計算(suan)：
⑤. 碼(ma)頭輸油管道的柔性設計可采用n型自然補償器，波紋補償器、套筒伸縮(suo)節等(deng)。
⑥. 碼頭上輸(shu)油臂宜布置(zhi)在操(cao)作平臺的(de)中部。輸(shu)油臂的(de)口(kou)徑、臺數和布置(zhi)等(deng)可按(an)表9.3.11的(de)規定選取(qu)。
輸(shu)(shu)油臂與(yu)閥室或其他(ta)建(jian)筑物之間(jian)應(ying)有足(zu)夠距離；兩側靠(kao)船的碼頭，輸(shu)(shu)油管道布置在碼頭中部；碼頭應(ying)設(she)掃線、消防和(he)通信等設(she)旋。大(da)噸位碼頭應(ying)設(she)登(deng)船梯。
輸油管道(dao)和(he)輸油臂(bei)(bei)等(deng)應(ying)按有關規定設置防雷和(he)接(jie)地(di)裝(zhuang)(zhuang)置。輸油臂(bei)(bei)應(ying)設絕緣法(fa)蘭，碼頭上應(ying)設供油船(chuan)使用的接(jie)地(di)裝(zhuang)(zhuang)置。
7. 輸油主泵宜選用離(li)心泵。輸油泵的(de)臺數、泵軸功(gong)率、電(dian)動機動率的(de)選擇應符合現行國(guo)家標(biao)準(zhun)GB 50253的(de)有關(guan)規(gui)定。
8. 油(you)品(pin)加熱(re)輸送(song)時，宜采用管(guan)式加熱(re)爐(lu)提高輸送(song)油(you)品(pin)的(de)溫度，加熱(re)爐(lu)的(de)設置不(bu)宜少于2臺，不(bu)設備用爐(lu)。加熱(re)設備熱(re)負荷應(ying)按式（9.3.6）計算：
9. 減(jian)壓(ya)站的設置(zhi)應(ying)符合GB50253的有關規定(ding)。
減壓(ya)系統(tong)應能(neng)保(bao)證(zheng)油品通過上游(you)(you)高點時不(bu)出(chu)現汽化現象(xiang)，并應控制下游(you)(you)管道壓(ya)力(li)不(bu)超(chao)壓(ya)。
減壓(ya)(ya)(ya)系統應(ying)設(she)置(zhi)備(bei)用(yong)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)應(ying)選(xuan)擇故(gu)障關(guan)閉型。減壓(ya)(ya)(ya)站不(bu)應(ying)設(she)置(zhi)越戰管道。
減壓(ya)(ya)閥(fa)上、下游應設置遠控截斷(duan)閥(fa)，閥(fa)門(men)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)等(deng)(deng)級應和減壓(ya)(ya)閥(fa)壓(ya)(ya)力(li)(li)等(deng)(deng)級保(bao)持(chi)一致(zhi)，應能保(bao)證在管道(dao)停輸(shu)時完(wan)全隔斷(duan)靜壓(ya)(ya)力(li)(li)。
減壓閥組(zu)上游應(ying)設(she)置過濾器，過濾網孔徑尺寸(cun)應(ying)根據減壓閥結(jie)構形式確定。
設(she)置(zhi)(zhi)伴熱(re)保(bao)溫的(de)減壓(ya)閥組，每路減壓(ya)閥組應設(she)置(zhi)(zhi)單獨的(de)伴熱(re)回路。
減壓(ya)站(zhan)內的進(jin)、出站(zhan)管道上(shang)應(ying)設超壓(ya)保護泄放閥。
10. 輸油(you)站清管(guan)設(she)施的(de)設(she)置。
輸(shu)油管(guan)道應設(she)置(zhi)清管(guan)設(she)施(shi)；
清(qing)(qing)管(guan)器出站端(duan)及進站端(duan)管(guan)道(dao)上(shang)應設置(zhi)(zhi)清(qing)(qing)管(guan)器通過(guo)指示器；設置(zhi)(zhi)清(qing)(qing)管(guan)器轉發(fa)設施(shi)的戰(zhan)場，應在清(qing)(qing)管(guan)器轉發(fa)設施(shi)的上(shang)游和下游管(guan)線上(shang)設置(zhi)(zhi)清(qing)(qing)管(guan)器通過(guo)指示器；
清管(guan)(guan)器接收、發(fa)送筒的結(jie)構、筒徑及長度(du)應(ying)能滿(man)足(zu)通(tong)過清管(guan)(guan)器或檢測器的要求(qiu)；
當輸油管道直徑大于DN500，且(qie)清(qing)(qing)管器(qi)(qi)總重(zhong)超過45kg時(shi)，宜配(pei)備清(qing)(qing)管器(qi)(qi)提升設施；清(qing)(qing)管器(qi)(qi)接收、發送(song)操作場地應根據一次清(qing)(qing)管作業(ye)中使用的(de)清(qing)(qing)管器(qi)(qi)（包括檢(jian)測(ce)器(qi)(qi)）數量及(ji)長度確定；清(qing)(qing)管作業(ye)清(qing)(qing)出的(de)污物(wu)應進行(xing)集(ji)中收集(ji)處理。
11. 輸油管道用閥門的選(xuan)擇。
安裝于通過清管器(qi)管道(dao)上的閥(fa)門(men)應選擇全(quan)通徑型（閥(fa)門(men)通道(dao)直徑與相連(lian)接(jie)管道(dao)的內(nei)徑相同）；不(bu)通清管器(qi)的閥(fa)門(men)可選用普通型或縮徑型；
埋地安裝(zhuang)的(de)(de)閥(fa)門宜采(cai)用(yong)(yong)全(quan)焊(han)(han)接(jie)閥(fa)體結構，并采(cai)用(yong)(yong)焊(han)(han)接(jie)連(lian)接(jie)；當(dang)閥(fa)門與管道焊(han)(han)接(jie)連(lian)接(jie)時；閥(fa)體材(cai)料的(de)(de)焊(han)(han)接(jie)性(xing)能應與所連(lian)接(jie)的(de)(de)鋼管的(de)(de)焊(han)(han)接(jie)性(xing)能相適(shi)應；輸油管道不得使用(yong)(yong)鑄鐵閥(fa)門。
12. 液化(hua)石油(you)氣管道(dao)站場的壓縮機組及附件的設置。
站場內宜設(she)(she)(she)置(zhi)(zhi)壓(ya)縮機，對儲罐(guan)及裝卸設(she)(she)(she)備中(zhong)的氣相液化石油氣增(zeng)壓(ya)；壓(ya)縮機進出口管道上應設(she)(she)(she)置(zhi)(zhi)閥(fa)門；壓(ya)縮機進出口管之間(jian)應設(she)(she)(she)置(zhi)(zhi)旁(pang)通(tong)管及旁(pang)通(tong)閥(fa)；
壓(ya)縮機進出口管道上應設(she)置(zhi)過濾器；壓(ya)縮機出口管道上應設(she)置(zhi)止回閥和安全閥；
可站內無壓縮機(ji)系統時，罐(guan)區(qu)內各儲(chu)罐(guan)的氣(qi)相(xiang)空間(jian)(jian)之間(jian)(jian)、槽車(che)與儲(chu)罐(guan)氣(qi)體空間(jian)(jian)應用(yong)平衡(heng)管車(che)通。
13. 輸油(you)站內管道及設(she)備的防腐和保溫。
站內(nei)地面鋼質管道和金屬設施應采用防(fang)腐層進行腐蝕防(fang)護。
站內地下鋼質管(guan)道的(de)防(fang)腐(fu)層(ceng)應(ying)為加強級(ji)或特加強級(ji)，也可采取外(wai)防(fang)腐(fu)層(ceng)和(he)陰(yin)極保護聯合防(fang)護方式。
地面儲(chu)罐的防(fang)腐設計應符合現(xian)行國家標準GB/T 50393《鋼質石油儲(chu)罐防(fang)腐蝕工程技術規(gui)范》的有關規(gui)定(ding)。
保(bao)(bao)溫(wen)管(guan)道(dao)的(de)(de)鋼管(guan)外(wai)壁及(ji)鋼制設(she)(she)備(bei)外(wai)壁均應(ying)進行防腐，保(bao)(bao)溫(wen)層(ceng)(ceng)外(wai)應(ying)設(she)(she)防護(hu)層(ceng)(ceng)。埋地(di)管(guan)道(dao)及(ji)鋼制設(she)(she)備(bei)的(de)(de)保(bao)(bao)溫(wen)設(she)(she)計應(ying)符(fu)合現行國(guo)(guo)家(jia)標準GB/T 50538《埋地(di)鋼質(zhi)管(guan)道(dao)防腐保(bao)(bao)溫(wen)層(ceng)(ceng)技(ji)術(shu)標準》的(de)(de)有關規(gui)定。地(di)面(mian)鋼質(zhi)管(guan)道(dao)和設(she)(she)備(bei)的(de)(de)保(bao)(bao)溫(wen)設(she)(she)計應(ying)符(fu)合現行國(guo)(guo)家(jia)標準GB 50264《工(gong)(gong)業設(she)(she)備(bei)及(ji)管(guan)道(dao)絕(jue)熱工(gong)(gong)程設(she)(she)計規(gui)范》的(de)(de)有關規(gui)定。
