一(yi)、輸油站設計一(yi)般要求
輸油站間距(ju)應通過水力(li)和熱力(li)計(ji)(ji)算確定。有的設(she)計(ji)(ji)單(dan)位由工藝專業負(fu)責，有的設(she)計(ji)(ji)單(dan)位由管道(dao)專業負(fu)責計(ji)(ji)算。
輸油(you)站的(de)站址(zhi)選(xuan)擇和總平面(mian)布(bu)置應符合現行國家標(biao)準(zhun)GB 50183、GB 50253的(de)有關規定。
輸油(you)首站、末站的(de)防(fang)洪標準，其重現期(qi)(qi)不應低于50年一遇的(de)洪水(shui)；中(zhong)間站的(de)防(fang)洪標準，其重現期(qi)(qi)不應低于25年一遇的(de)洪水(shui)。
二、輸油站工(gong)藝簡介
1. 輸油(you)首(shou)站(zhan)的工藝流程應具有(you)收(shou)油(you)、儲存、正輸、清管、站(zhan)內循環的功能，必要(yao)時還應具有(you)反輸和交接(jie)計量的功能。
中間（熱）泵站(zhan)(zhan)工藝流程應(ying)具有正輸、壓(ya)力（熱力）越(yue)站(zhan)(zhan)、全越(yue)站(zhan)(zhan)、收發清管器或清管器越(yue)站(zhan)(zhan)的功能(neng)。必要(yao)時還應(ying)具有反(fan)輸的功能(neng)。
中間加熱站的工藝流程應具有正輸、全(quan)越(yue)站的功能，必(bi)要(yao)時還應具有反輸的功能。
分輸站工藝(yi)流程除應(ying)(ying)具(ju)有(you)中間(jian)站的功能外，尚應(ying)(ying)具(ju)有(you)油(you)品調壓、計量的功能。必要時還應(ying)(ying)具(ju)有(you)收(shou)油(you)、儲(chu)存、發油(you)的功能。
輸入站(zhan)工藝流程應(ying)具有與首站(zhan)同等的功(gong)能(neng)。
末(mo)站的工藝流程應具有(you)接受上站來(lai)油(you)、儲存(cun)或不進罐經計量后去用戶、接收清管器、站內循環的功(gong)能(neng)，必要時還應具有(you)反輸的功(gong)能(neng)。
2. 站場油罐(guan)形式、容(rong)量、數量應符(fu)合下列(lie)規定(ding)：
①. 首(shou)站、末站、分輸站、輸入站應選用(yong)浮(fu)頂金屬油罐；
②. 輸油首站(zhan)、輸入站(zhan)、分(fen)輸站(zhan)、末(mo)站(zhan)儲油罐總容量應按式(shi)（9.3.3）計算：
③. 首站、輸入站、分輸站、末站原油罐，每站不宜少于3座。
3. 輸油站油品儲備天數(shu)應(ying)符合下(xia)列規(gui)定：
①. 輸油(you)首站、輸入(ru)站：
油源來自油田(tian)、管(guan)道時(shi)，其儲(chu)備天數宜為3～5d；
油源來(lai)自鐵路卸(xie)油站(zhan)場時(shi)，其儲備(bei)天數(shu)宜為4～5d；
油源(yuan)來自內(nei)河運輸時，其儲備天數宜為3～4d；
油源來自近海運輸時，其儲備天數宜為5～7d；
油源來自遠洋運(yun)輸時，其(qi)儲備天(tian)數按委托(tuo)設(she)計合同確(que)定；油罐(guan)總容(rong)量應大于(yu)油輪一(yi)次裝油量。
②. 分輸站、末(mo)站：
通過鐵(tie)路發送油品給用戶(hu)時，油品儲備天(tian)數宜為4～5d；
通過(guo)內(nei)河發(fa)送給用戶時(shi)，油品(pin)儲備天數宜(yi)為(wei)3～4d；
通過近海發送(song)給用戶時，油品(pin)儲備(bei)天(tian)數(shu)宜為5～7d；
通過(guo)遠洋油(you)(you)輪運送給用(yong)戶(hu)時(shi)，油(you)(you)品儲備(bei)天數按委托設計合同(tong)確定；油(you)(you)罐(guan)總容量(liang)應大(da)于油(you)(you)輪一(yi)次裝油(you)(you)量(liang)；
末(mo)站為(wei)向(xiang)用戶供油(you)的管道轉輸站時，油(you)品儲備(bei)天數宜為(wei)3d。
③. 中間（熱(re)）泵站：
當采用旁接(jie)油(you)灌輸油(you)工藝時，其旁接(jie)油(you)罐(guan)容量(liang)宜(yi)按(an)2h的(de)最大管輸量(liang)計算；
當采用密閉輸送工藝時(shi)，應設水擊(ji)泄(xie)放罐(guan)，其(qi)泄(xie)放罐(guan)容量由瞬態水力分析(xi)確定。
4. 應(ying)根據油(you)罐所儲原油(you)的物理化學性質(zhi)和環(huan)境(jing)條件，通(tong)過(guo)技術(shu)經濟比(bi)較后，確定油(you)罐加熱和保溫方式(shi)。
5. 鐵(tie)路裝卸設(she)施應符合下列要(yao)求：
①. 日裝卸油罐(guan)車在8列(lie)及(ji)8列(lie)以上時(shi)，裝卸線(xian)棧(zhan)橋(qiao)宜整(zheng)列(lie)雙側布置(zhi)裝卸油鶴管。
②. 鶴(he)管(guan)的結(jie)構應滿足(zu)各類型(xing)油(you)罐(guan)車(che)對位要求(qiu)，鶴(he)管(guan)數量應滿足(zu)在一列車(che)不(bu)脫鉤的條件下一次(ci)到站最(zui)多(duo)的油(you)罐(guan)車(che)數；根據合同(tong)要求(qiu)，裝卸(xie)油(you)罐(guan)車(che)為同(tong)一標準型(xing)號時(shi)，設計(ji)鶴(he)管(guan)間(jian)距宜(yi)為12m，棧橋兩端部(bu)距最(zui)近一鶴(he)管(guan)的距離(li)不(bu)宜(yi)小(xiao)于3m，或根據合同(tong)規定(ding)的油(you)罐(guan)車(che)型(xing)確定(ding)鶴(he)管(guan)間(jian)距。
③. 鐵路日裝車列數應(ying)按式（9.3.4）計算：
6. 碼頭裝卸(xie)設(she)施應(ying)符(fu)合下列要(yao)求：
①. 油(you)(you)品碼頭應盡量布置在非油(you)(you)類碼頭常年風(feng)向和(he)強流(liu)向的下風(feng)側，安全距(ju)離應符合表9.3.6的規(gui)定。
注：①. 安全距(ju)離系指油(you)品碼(ma)頭(tou)相鄰(lin)其他貨(huo)種碼(ma)頭(tou)所停靠設(she)計船泊首尾間的凈(jing)距(ju)。
②. 當受條(tiao)件限制布置有困(kun)難時，可減(jian)小(xiao)安全距離，但(dan)應(ying)采取必要的安全措施。
②. 油品碼頭(tou)相鄰兩泊位的(de)船舶間距不應小于(yu)表9.3.7的(de)規(gui)定。
注(zhu)：①. 間(jian)距(ju)(ju)系指油品碼頭(tou)相鄰兩泊位所停靠設計(ji)船(chuan)舶首尾間(jian)的(de)凈(jing)距(ju)(ju)。
②. 當突堤或(huo)棧橋碼(ma)頭兩側(ce)靠(kao)船(chuan)時(shi)，可不(bu)受(shou)上述船(chuan)舶(bo)間距的限制。
③. 兩泊(bo)位以上的碼頭，應分泊(bo)位設置流量計量設施。
④. 油(you)品(pin)碼(ma)頭泊位年通過能(neng)力可按(an)式（9.3.5）計(ji)算(suan)：
⑤. 碼頭(tou)輸油管道的柔(rou)性(xing)設計可采用n型(xing)自然補(bu)償器，波紋補(bu)償器、套筒伸縮(suo)節等。
⑥. 碼頭上輸油(you)臂(bei)宜(yi)布置在操(cao)作(zuo)平臺(tai)的中部(bu)。輸油(you)臂(bei)的口徑、臺(tai)數和布置等可(ke)按表9.3.11的規(gui)定選取。
輸(shu)(shu)油(you)臂與閥室或(huo)其他(ta)建筑物之間應有(you)足夠距離；兩側靠(kao)船的碼(ma)頭，輸(shu)(shu)油(you)管道布置在碼(ma)頭中(zhong)部；碼(ma)頭應設(she)掃線、消防(fang)和通信等設(she)旋。大噸位(wei)碼(ma)頭應設(she)登船梯(ti)。
輸(shu)(shu)油管道和輸(shu)(shu)油臂等應(ying)按有關規定(ding)設置防雷和接(jie)地裝置。輸(shu)(shu)油臂應(ying)設絕緣法蘭(lan)，碼頭上應(ying)設供油船(chuan)使用的接(jie)地裝置。
7. 輸油主泵宜(yi)選用(yong)離心泵。輸油泵的臺(tai)數、泵軸功率、電動(dong)(dong)機動(dong)(dong)率的選擇應符合(he)現行國(guo)家標準(zhun)GB 50253的有關規(gui)定。
8. 油品加(jia)熱輸(shu)送(song)時，宜(yi)采用管式加(jia)熱爐(lu)提高輸(shu)送(song)油品的(de)溫度，加(jia)熱爐(lu)的(de)設置(zhi)不宜(yi)少(shao)于2臺(tai)，不設備(bei)用爐(lu)。加(jia)熱設備(bei)熱負荷應按(an)式（9.3.6）計算：
9. 減(jian)壓站的設(she)置應符合GB50253的有(you)關規定。
減壓(ya)(ya)系統應能保證油品(pin)通過(guo)上游高點時不出現汽化現象，并應控制下游管道(dao)壓(ya)(ya)力(li)不超壓(ya)(ya)。
減(jian)壓系統應設(she)置備用(yong)減(jian)壓閥，減(jian)壓閥應選擇(ze)故障關(guan)閉型。減(jian)壓站不應設(she)置越戰管(guan)道(dao)。
減(jian)壓(ya)閥(fa)上(shang)、下(xia)游應設置(zhi)遠控(kong)截斷(duan)閥(fa)，閥(fa)門的(de)壓(ya)力(li)等(deng)級應和減(jian)壓(ya)閥(fa)壓(ya)力(li)等(deng)級保持一致(zhi)，應能保證在管道停輸(shu)時(shi)完全(quan)隔(ge)斷(duan)靜(jing)壓(ya)力(li)。
減壓閥組(zu)上游應(ying)設置過濾器，過濾網孔徑尺寸應(ying)根據(ju)減壓閥結構(gou)形式確定。
設(she)置(zhi)伴熱保(bao)溫(wen)的(de)(de)減壓閥組(zu)，每路(lu)減壓閥組(zu)應設(she)置(zhi)單獨(du)的(de)(de)伴熱回路(lu)。
減壓(ya)(ya)站內的進、出站管(guan)道上應(ying)設超壓(ya)(ya)保護泄放閥。
10. 輸油站清管設施的設置。
輸油管道應設置清(qing)管設施(shi)；
清(qing)(qing)(qing)(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)站端(duan)及進站端(duan)管(guan)道上應設(she)置清(qing)(qing)(qing)(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)過(guo)指(zhi)示(shi)器(qi)(qi)(qi)(qi)；設(she)置清(qing)(qing)(qing)(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)轉發(fa)設(she)施(shi)的戰場(chang)，應在清(qing)(qing)(qing)(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)轉發(fa)設(she)施(shi)的上游和(he)下游管(guan)線上設(she)置清(qing)(qing)(qing)(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)過(guo)指(zhi)示(shi)器(qi)(qi)(qi)(qi)；
清(qing)管(guan)器接(jie)收、發送(song)筒的結構、筒徑及(ji)長(chang)度應能滿(man)足(zu)通過清(qing)管(guan)器或(huo)檢測器的要(yao)求；
當輸油管(guan)道直徑大于DN500，且清(qing)管(guan)器總重超(chao)過45kg時，宜配備清(qing)管(guan)器提(ti)升設施；清(qing)管(guan)器接(jie)收、發(fa)送操作場地應(ying)根(gen)據一次清(qing)管(guan)作業中使用的清(qing)管(guan)器（包括檢測器）數量及長度確定；清(qing)管(guan)作業清(qing)出(chu)的污物應(ying)進行集中收集處理。
11. 輸油(you)管(guan)道用閥(fa)門的選擇。
安裝(zhuang)于通(tong)過(guo)清管器管道上的閥門(men)應選擇全通(tong)徑型（閥門(men)通(tong)道直徑與相(xiang)連接管道的內(nei)徑相(xiang)同）；不通(tong)清管器的閥門(men)可選用普通(tong)型或縮徑型；
埋地安裝的閥(fa)門(men)宜采(cai)用全焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)閥(fa)體結構，并采(cai)用焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)；當閥(fa)門(men)與管道(dao)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)時(shi)；閥(fa)體材料的焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)性能應與所連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)的鋼管的焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)性能相適應；輸油管道(dao)不得使用鑄鐵閥(fa)門(men)。
12. 液化石油(you)氣管道站場的壓縮機組及附件的設置。
站(zhan)場內(nei)宜設(she)(she)置(zhi)(zhi)壓(ya)縮機(ji)，對儲(chu)罐及(ji)裝卸(xie)設(she)(she)備中的(de)氣(qi)相液(ye)化石油氣(qi)增(zeng)壓(ya)；壓(ya)縮機(ji)進(jin)出(chu)口(kou)管(guan)(guan)道上應設(she)(she)置(zhi)(zhi)閥(fa)門；壓(ya)縮機(ji)進(jin)出(chu)口(kou)管(guan)(guan)之(zhi)間應設(she)(she)置(zhi)(zhi)旁(pang)通(tong)管(guan)(guan)及(ji)旁(pang)通(tong)閥(fa)；
壓縮機進出口(kou)管(guan)道上(shang)應(ying)設置過濾器；壓縮機出口(kou)管(guan)道上(shang)應(ying)設置止回閥(fa)和安全閥(fa)；
可站內無壓(ya)縮機系統(tong)時，罐(guan)(guan)(guan)區(qu)內各儲罐(guan)(guan)(guan)的氣(qi)相空(kong)間之間、槽車(che)與(yu)儲罐(guan)(guan)(guan)氣(qi)體空(kong)間應(ying)用(yong)平衡(heng)管車(che)通。
13. 輸油(you)站(zhan)內管道及設備的防腐和保溫。
站內地(di)面鋼質管道和金屬設施應采用防腐(fu)層進行腐(fu)蝕防護。
站內地下鋼質管道的防(fang)(fang)腐層(ceng)應為加強級或特(te)加強級，也(ye)可(ke)采(cai)取外防(fang)(fang)腐層(ceng)和陰極保護聯合防(fang)(fang)護方(fang)式。
地面(mian)儲罐的防腐設計應符合現行國家標準GB/T 50393《鋼(gang)質石油儲罐防腐蝕工程技術規(gui)范》的有(you)關規(gui)定。
保(bao)(bao)溫(wen)(wen)管(guan)道(dao)的鋼(gang)(gang)管(guan)外(wai)壁及(ji)鋼(gang)(gang)制(zhi)設(she)備(bei)(bei)外(wai)壁均應進(jin)行防腐(fu)，保(bao)(bao)溫(wen)(wen)層外(wai)應設(she)防護層。埋(mai)地(di)(di)管(guan)道(dao)及(ji)鋼(gang)(gang)制(zhi)設(she)備(bei)(bei)的保(bao)(bao)溫(wen)(wen)設(she)計應符合現(xian)行國(guo)家標準(zhun)(zhun)GB/T 50538《埋(mai)地(di)(di)鋼(gang)(gang)質管(guan)道(dao)防腐(fu)保(bao)(bao)溫(wen)(wen)層技(ji)術標準(zhun)(zhun)》的有關規定。地(di)(di)面鋼(gang)(gang)質管(guan)道(dao)和設(she)備(bei)(bei)的保(bao)(bao)溫(wen)(wen)設(she)計應符合現(xian)行國(guo)家標準(zhun)(zhun)GB 50264《工業設(she)備(bei)(bei)及(ji)管(guan)道(dao)絕熱工程(cheng)設(she)計規范(fan)》的有關規定。
